CN105313010A - 一种汽车配件固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车配件固定装置，包括支架及设置在支架上部的上固定架，在所述支架上方设置有呈长方形结构的下固定底座，在所述的固定底座上设置有2个分别沿所述下固定底座对角线方向设置的通槽，在所述下固定底座下方的四个顶角部位分别设置有水平液压缸，四个所述水平液压缸的伸缩杆均指向所述的下固定底座的几何中心方向；在四个所述水平液压缸的伸缩杆上均设置有呈垂直放置的固定杆，所述固定杆分别贯穿所述的通槽且所述固定杆上端位于所述下固定底座上方；在所述上固定架下方设置有垂直液压缸，所述下固定底座位于所述上固定架下方。本发明通过采用四个固定杆结构，可以从配件内侧固定其内壁结构，实现水平方向上对配件的固定。

Description

一种汽车配件固定装置

技术领域

本发明涉及一种汽车配件固定装置，用于不规则形状汽车配件固定。

背景技术

在汽车配件加工过程中，经常会存在一些形状不规则的汽车零配件。由于汽车零配件通常通过整体铸造等一体成型方式，加工之后，需要对其进行磨边处理，减少边缘毛刺。由于不规则形状汽车配件进行固定定位比较困难，导致其加工废品率较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件固定装置，能改善现有技术存在的问题，通过采用四个固定杆结构，可以从配件内侧固定其内壁结构，实现水平方向上对配件的固定。

本发明是这样实现的：

一种汽车配件固定装置，包括支架及设置在支架上部的上固定架，在所述的支架上方设置有呈长方形结构的下固定底座，在所述的下固定底座上设置有2个分别沿所述的下固定底座对角线方向设置的通槽，在所述的下固定底座下方的四个顶角部位分别设置有水平液压缸，四个所述的水平液压缸的伸缩杆均指向所述的下固定底座的几何中心方向；

在四个所述的水平液压缸的伸缩杆上均设置有呈垂直放置的固定杆，所述的固定杆分别贯穿所述的通槽且所述的固定杆上端位于所述的下固定底座上方；

在所述的上固定架下方设置有垂直液压缸，所述的下固定底座位于所述的上固定架下方；

在所述的下固定底座下方设置有能够推动所述的下固定底座垂直移动的垂直伸缩装置。

进一步地，为更好地实现本发明，在所述的垂直液压缸下方设置有呈水平方向固定的上固定端板。

进一步地，为更好地实现本发明，在所述的上固定端板下端面上设置有防滑橡胶层。

进一步地，为更好地实现本发明，所述的固定杆的上端为圆柱状结构。

进一步地，为更好地实现本发明，在所述的固定杆外壁上分别设置有防滑凸纹。

本发明的有益效果是：

(1)本发明通过采用四个固定杆，能够从配件内侧四个方向对配件进行固定，同时通过水平液压缸结构，可以分别移动四个固定杆，对于内部结构不规则的汽车配件也能够进行固定；

(2)本发明通过采用设置在上方的上固定架，并采用垂直液压缸结构，能够实现从上方固定汽车配件，实现垂直方向上的固定；

(3)本发明通过采用垂直伸缩装置推动下固定底座垂直移动，可以方便调整固定杆上端伸出下固定底座的长度，从而可以方便垂直液压缸对汽车配件上端面的固定。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明整体结构示意图。

附图标记汇总：101.支架，102.上固定架，103.下固定底座，104.通槽，105.水平液压缸，106.固定杆，107.垂直液压缸，108.固定端板，109.防滑橡胶层，110.垂直伸缩装置。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

如图1所示，一种汽车配件固定装置，包括支架101及设置在支架101上部的上固定架102，在所述的支架101上方设置有呈长方形结构的下固定底座103，在所述的下固定底座103上设置有2个分别沿所述的下固定底座103对角线方向设置的通槽104，在所述的下固定底座103下方的四个顶角部位分别设置有水平液压缸105，四个所述的水平液压缸105的伸缩杆均指向所述的下固定底座103的几何中心方向；

在四个所述的水平液压缸105的伸缩杆上均设置有呈垂直放置的固定杆106，所述的固定杆106分别贯穿所述的通槽104且所述的固定杆106上端位于所述的下固定底座103上方；

在所述的上固定架102下方设置有垂直液压缸107，所述的下固定底座103位于所述的上固定架102下方；

在所述的下固定底座103下方设置有能够推动所述的下固定底座103垂直移动的垂直伸缩装置110。

在需要对配件进行固定时，对于中空结构的汽车配件，启动水平液压缸，水平液压缸带动固定杆沿着下固定底座对角线方向运动，推动四个固定杆均位于靠近下固定底座几何中心部位，将汽车配件放在下固定底座上方，使四个固定杆均位于汽车配件内部，此时分别启动水平液压缸，分别带动四个固定杆向远离下固定底座几何中心方向移动，直到固定杆分别贴合在汽车配件内侧壁上，此时启动垂直液压缸，使垂直液压缸伸缩杆下端面贴合在汽车配件的上端面上，使汽车配件不能在垂直方向上移动即可。

在需要时，可以在需要时调整下固定底座的高度，使下固定底座沿垂直方向移动，从而使得固定杆上端伸出下固定底座的长度得以调整，从而使得固定杆能够用于不同厚度汽车配件的定位，同时不影响垂直液压缸对配件上表面的定位。

所述的垂直伸缩装置可以为均匀间隔排布在下固定底座下方的液压缸结构，也可以采用其他结构实现。

实施例2：

为了更好的实现固定，本实施例中，优选地，在所述的垂直液压缸107下方设置有呈水平方向固定的上固定端板108。

本实施例中，为了增大垂直液压缸与汽车配件上端面接触面大小，采用固定端板结构，能够使上固定端板的下端面贴合在汽车配件的上端面上，相比采用垂直液压缸结构，能够有效增大接触面积，使垂直方向上结构更加稳固。

本实施例中，进一步优选地，为了提高固定效果，在所述的上固定端板108下端面上设置有防滑橡胶层109。

为了方便固定，使固定杆能够更好的贴合在汽车配件内侧壁上，本实施例中，在实施例1的基础上，所述的固定杆106的上端为圆柱状结构。

为了提高固定杆接触汽车配件部位相对摩擦力，避免配件打磨过程中相对固定杆移动，在实施例1的基础上，优选地，在所述的固定杆106外壁上分别设置有防滑凸纹。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车配件固定装置，其特征在于：包括支架(101)及设置在支架(101)上部的上固定架(102)，在所述的支架(101)上方设置有呈长方形结构的下固定底座(103)，在所述的下固定底座(103)上设置有2个分别沿所述的下固定底座(103)对角线方向设置的通槽(104)，在所述的下固定底座(103)下方的四个顶角部位分别设置有水平液压缸(105)，四个所述的水平液压缸(105)的伸缩杆均指向所述的下固定底座(103)的几何中心方向；

在四个所述的水平液压缸(105)的伸缩杆上均设置有呈垂直放置的固定杆(106)，所述的固定杆(106)分别贯穿所述的通槽(104)且所述的固定杆(106)上端位于所述的下固定底座(103)上方；

在所述的上固定架(102)下方设置有垂直液压缸(107)，所述的下固定底座(103)位于所述的上固定架(102)下方；

在所述的下固定底座(103)下方设置有能够推动所述的下固定底座(103)垂直移动的垂直伸缩装置(110)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件固定装置，其特征在于：在所述的垂直液压缸(107)下方设置有呈水平方向固定的上固定端板(108)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件固定装置，其特征在于：在所述的上固定端板(108)下端面上设置有防滑橡胶层(109)。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车配件固定装置，其特征在于：所述的固定杆(106)的上端为圆柱状结构。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件固定装置，其特征在于：在所述的固定杆(106)外壁上分别设置有防滑凸纹。