CN105301500B - 通过跟踪温度梯度的车辆电池状态检测 - Google Patents

Abstract

本发明总体上涉及一种为了进一步充电的目的用于诊断车辆电池的***、装置，和方法。电池诊断工具被提供以接收在车辆电池充电过程中关于车辆电池的温度信息。参考温度信息以生成将进一步被参照以识别对在一段时间内车辆电池的温度变化的温度梯度。

Description

通过跟踪温度梯度的车辆电池状态检测

技术领域

本发明总体上涉及一种用于通过跟踪车辆电池的温度梯度检测车辆电池的状态的车辆电池状态检测***，装置和方法。

背景技术

车辆可以包括用于操作一个或多个车辆组件的一个或多个电池。例如，可以包括12伏特电池用于提供动力以操作车辆的一个或多个电气组件。进一步地，在混合动力或电动车辆中，一个或多个额外的电池可以包括在车辆上用于至少部分地为车辆的推进***提供动力。

结果就是，在车辆的一个或多个电池中维持足够的荷电水平对确保车辆的某些组件将是适当地操作的很重要。

发明内容

本申请是由所附的权利要求限定的。本说明书概述了实施例的多个方面，且不应该被用于限制权利要求。根据本文中所描述的技术，其他实施方式是可预期的，如基于以下附图和具体实施方式的考查将显而易见的那样，并且这样的实施方式旨在包含在本申请的范围之内。

示例性实施例提供一种电池诊断工具，该电池诊断工具配置为感测和跟踪包括在车辆中的一个或多个电池的温度。更具体地说，在车辆电池的充电过程期间，电池检测工具可以通过感测车辆电池在一段时间内的温度的变化来确定温度梯度。电池诊断工具于是可以分配故障值到温度梯度，其中故障值可以对应于车辆电池的温度梯度的严重性。电池诊断工具于是可以分析温度梯度以确定是否执行补救部件到车辆电池的充电过程。

结果就是，根据一些实施例，提供一种用于跟踪车辆电池的性能的装置。该装置可以包括配置为存储故障计数阈值的存储器；与存储器通信的处理器，处理器配置为：生成测量在一段时间内的车辆电池温度的变化的温度梯度；分配温度梯度到对应的故障值，和确定故障值是否超过故障计数阈值。

根据一些实施例，提供一种用于跟踪车辆电池的温度的方法。该方法可以包含导致故障计数阈值被存储在存储器中；生成测量在一段时间内的车辆电池温度的变化的温度梯度；分配温度梯度到对应的故障值，和确定故障值是否超过故障值阈值。

根据一些实施例，提供一种电池诊断***。该***可以包含配置为存储故障计数阈值的存储器；配置为感测车辆电池温度的温度传感器；与存储器通信的处理器，处理器配置为：生成测量在一段时间内的车辆电池温度的变化的温度梯度；分配温度梯度给对应的故障值，和确定故障值是否超过故障计数阈值。

附图说明

为了更好地理解本发明，可以参照在以下附图中所示的实施例。附图中的组件不一定按比例绘制且相关元件可以省略以便强调和清楚地说明在此所描述的新颖性特征。此外，***组件可以不同地布置，如本领域已知的那样。在附图中，贯穿不同的附图，相同的附图标记可以指代相同的部件，除非另有规定。

图1示出了根据一些实施例描述在一段时间内的车辆电池的温度变化的测量值的示例性曲线图；

图2示出了根据一些实施例描述过程的示例性流程图；以及

图3示出了根据一些实施例用于可以是车辆***的一部分的计算***的示例性框图。

具体实施方式

虽然本发明可以体现为多种形式，存在在附图中示出的并且将在下文描述的一些示例性且非限制性实施例，但是要理解的是，本公开被认为是本发明的范例并不旨在将本发明限制为所示出的具体实施例。然而，不是所有在本公开中描述的示出组件是需要的，并且一些实施方式可以包括附加的、不同的或比本公开中所明确描述的那些更少的组件。在不脱离本文中所列出的权利要求的精神或范围的前提下，可以做出组件的布置和类型的变化。

利用车辆电池用于为包括在整个车辆***中的各种组件提供动力。例如，车辆可以包括用于为包括在车辆***中的各种照明(例如，仪表板照明、前灯、内部照明、信息娱乐***照明，等)和电气***(例如，电动窗和门锁、信息娱乐***、导航***，等)提供动力的12伏特电池。在混合动力或电动车辆中，单独的电池(例如，铅酸电池、镍-金属氢化物电池、或锂离子电池)可以专用于至少部分地为车辆的推进提供动力。在任一种情况下，维持车辆电池的健康的精确诊断对确保车辆电池适当地充电很重要。例如，在车辆电池中的剧烈的温度变化的识别，或在车辆电池中的高温的识别，可能是太强有力地充电的退化的车辆电池的症状。

先前的车辆电池诊断模型简单地测量在车辆电池充电操作过程中的车辆电池的温度变化和当温度变化达到预定极限或当车辆电池达到预定极限时关闭车辆电池充电操作。虽然这种诊断模型可以识别车辆电池温度的大的变化，但是它们无法考虑车辆电池温度的较小变化，这样的较小的变化也对识别为较大车辆电池充电问题的前兆很重要。

因此，本发明的目的是描述一种除其他创新以外，能够在车辆电池充电操作过程中提供车辆电池的精确的诊断的***、装置和方法。

电池诊断工具可以是程序，应用程序，和/或在包含车辆的操作***的一个或多个组件上合并的软件和硬件的一些组合。用于电池诊断工具和运行的电池诊断工具的车辆***的组件的进一步描述在下面更详细地描述。

电池诊断工具可以接收温度信息，该温度信息识别在车辆的电池充电操作过程中通过温度传感器感测的车辆电池中的单元温度(在本发明中自此以后简称为电池温度)的平均值。电池诊断工具可以继续来接收在一段时间内来自温度传感器的温度信息。基于接收到的温度信息，电池诊断工具可以生成温度梯度值，该值计算随时间变化的车辆电池的温度变化(即，测量在这段时间内电池温度的变化)。这个温度梯度值可以在连续时间段内通过电池诊断工具生成，其中每个连续时间段可以是相同的长度。电池诊断工具在执行车辆电池的诊断时可以进一步利用温度梯度值。

例如，电池诊断工具可以基于温度梯度分配对应的故障值。故障值可以是存储在包括在车辆***中的存储器上的故障值列表的一部分，并且具有从低到高的值的范围。该故障值列表可以组织为查找表，以便某些温度梯度将分配到某些故障值。例如，低温度梯度，或温度梯度值的低范围，可以分配到低故障值。较高的温度梯度，或较高的温度梯度值的范围，可以分配到较高的故障值。查找表可以用可以分配到具体的温度梯度值，或具体的温度梯度值的范围的故障值预先填充。例如，查找表可以识别可以分配低故障值(例如，零(0))的温度梯度值的低范围。查找表还可以识别可以分配低-中故障值(例如，一(1))的温度梯度值的低-中范围。查找表还可以识别可以分配中间故障值(例如，二(2))的温度梯度值的中间范围。查找表还可以识别可以分配高-中故障值(例如，三(3))的温度梯度值的高-中范围。查找表还可以识别可以分配高故障值(例如，四(4))的温度梯度值的高范围。识别的温度梯度值的范围和对应的故障值被提供仅仅用于示例性的目的，因为让查找表配置为包括更少，或更多数量的温度梯度值范围和对应的故障值在本发明的范围内。

电池诊断工具如何可以进一步参照和利用温度梯度值和故障值的进一步描述将在下面详细地被提供。

图1示出了识别在车辆电池充电操作过程中针对时间绘制的车辆电池的电池温度(例如，电池电解液温度)的第一曲线图10。电池诊断工具可以参照来自第一曲线图10的温度信息生成一个或多个时间段的温度梯度。图1还示出了识别针对特定的时间段通过电池诊断工具分配的故障值相对于针对该时间段生成的温度梯度的第二曲线图20。图1还示出了识别保持累计的故障计数值的跟踪的电池诊断工具的第三曲线图30。累计的故障计数是已经分配给先前时间段的先前生成的故障值的累计的总和。关于温度梯度，故障值，和累计的故障计数值之间的关系的进一步说明将在下面更详细地被提供。第一曲线图10，第二曲线图20，和第三曲线图30中的每一个针对同样的时间尺度绘制。

应当注意的是，在图1中识别的时间间隔(例如，T1和T2之间的时间)对应于如下面更详细地描述的称为在温度梯度的生成过程中时间上变化的设定的时间段。结果就是，时间段可以是预定的规定时间段(例如，15分钟)，该预定的规定时间段将根据一些实施例被参照用于生成温度梯度。

关于在车辆电池充电操作过程中的电池电解液温度，第一曲线图10识别车辆电池的温度。在第一时间段(例如，第一时间段从T₀延续到T₁)中，温度被看作是保持稳定而没有任何增加或减少(即没有温度变化)。结果就是，在车辆电池温度没有改变的情况下的这样的时间段期间，电池诊断工具可以生成对应的温度梯度值是零，因为电池温度没有变化。

基于第一时间段的零值温度梯度，结果就是，电池诊断工具也可以分配对应低的(例如，零)故障值到第一时间段。换句话说，当温度梯度值是零或一些其它相对低的值时，电池诊断工具可以分配类似低的故障值，例如如图1中所示的，零。结果就是，在通过图1所示的实施例中，第二曲线图20示出了基于第一时间段生成的低的温度梯度值(例如，零)分配低的故障值(例如，零)到第一时间段的电池诊断工具。

关于第三曲线图30，第三曲线图30表示从先前时间段中先前累计的故障值的总和。在第三曲线图30中绘制的累计的故障计数针对如在第一曲线图10和第二曲线图20中参照的相同时间段被绘制。结果就是，在第一时间段(例如，从T₀到T₁)中，第三曲线图30绘制零值，因为没有先前生成的温度梯度值，这相应地意味着没有先前分配的故障值。

关于第二时间段(例如，第二时间段从T₁延续到T₂)，第一曲线图10显示从温度1增加到温度2的车辆电池的温度。这种在第二时间段期间在车辆电池温度中的增加允许电池诊断工具生成对应的具有正值的温度梯度。这相应地会导致电池诊断工具分配对应的故障值到具有正值的第二时间段。例如，电池诊断工具可以参照存储在车辆***的存储器中的故障值的查找表来查找对应于第二时间段生成的温度梯度的故障值。查找表可以根据在本公开中描述的任何一个或多个故障值的查找表配置。然后基于第二时间段的温度梯度值，查找表可以分配对应的故障值。结果就是，在图1中通过第二曲线图20所示的实施例中，第二曲线图20示出了基于第二时间段生成的温度梯度在第二时间段内分配至少一低-中或中故障值的电池诊断工具。

然后对于第二时间段(例如，从T₁到T₂)，第三曲线图30显示分配到先前时间段的故障值——其在这种情况下仅仅称为分配到第一时间段的故障值——的总和。在通过图1所示的实施例中，分配到第一时间段的故障值是零，并且因此第三曲线图30将仍然仅仅显示在第二时间段内的累计的故障计数值的零值。

关于第三时间段(例如，第三时间段从T₂延续到T₃)，第一曲线图10显示从温度2增加到温度3的车辆电池的温度。这种在第三时间段期间在车辆电池温度中的增加允许电池诊断工具生成对应的具有正值的温度梯度。这相应地会导致电池诊断工具分配对应的故障值到具有正值的第三时间段。例如，电池诊断工具可以参照存储在车辆***的存储器中的故障值的查找表来查找对应于第三时间段生成的温度梯度的故障值。查找表可以根据在本公开中描述的任何一个或多个故障值的查找表配置。然后基于第三时间段的温度梯度值，查找表可以分配对应的故障值。结果就是，在图1中通过第二曲线图20所示的实施例中，电池诊断工具被示为基于第三时间段生成的温度梯度分配至少一中间或高-中故障值到第三时间段。结果就是，因为在第三时间段期间电池温度的变化被看作是大于在第二时间段期间电池温度的变化，所以第三时间段生成的对应的时间梯度值将大于第二时间段生成的对应的时间梯度值。结果就是，分配给第三时间段的故障值可以在数值上大于分配给第二时间段的故障值。

因为第三曲线图30描绘了通过电池诊断工具分配到连续时间段的连续故障值的总和，结果就是，针对第三时间段所示的累计的故障计数值对应于分配到第一时间段和第二时间段的先前故障值的总和。在通过图1所示的实施例中，分配到第一时间段的故障值是零，然而，分配到第二时间段的故障值具有正值(例如，低-中或中故障值)，并且因此第三时间段的累计的故障计数值将是零(来自第一时间段)和分配到第二时间段的故障值(例如，低-中或中故障值)的总和。应当注意的是，累计的故障计数值仍然低于在第三时间段期间的故障计数阈值110。

关于第四时间段(例如，第四时间段从T₃延续到T₄)，第一曲线图10显示从温度3增加到温度4的车辆电池的温度。这种在第四时间段期间在车辆电池温度中的增加允许电池诊断工具生成对应的具有正值的温度梯度。这相应地会导致电池诊断工具分配对应的故障值到具有正值的第四时间段。例如，电池诊断工具可以参照存储在车辆***的存储器中的故障值的查找表来查找对应于第四时间段生成的温度梯度的故障值。查找表可以根据在本公开中描述的任何一个或多个故障值的查找表配置。然后基于第四时间段的温度梯度值，查找表可以分配对应的故障值。结果就是，在图1中通过第二曲线图20所示的实施例中，电池诊断工具被示为基于第四时间段生成的温度梯度分配至少一个低-中或中故障值到第四时间段。第四时间段的温度梯度被看作为与第二时间段的温度梯度相似，并且因此分配到第四时间段的故障值可以与分配到第二时间段的故障值相似，或相同。结果就是，因为在第四时间段期间的电池温度的变化被看作为小于在第三时间段期间的电池温度的变化，所以第四时间段生成的对应的时间梯度值将小于第三时间段生成的对应的时间梯度值。因此分配到第四时间段的故障值可以小于分配到第三时间段的故障值。

因为第三曲线图30描绘了通过电池诊断工具分配到先前时间段的连续故障值的总和，结果就是，针对第四时间段所示的累计的故障计数值对应于分配给第一时间段、第二时间段，和第三时间段的故障值的总和。在通过图1所示的实施例中，分配给第一时间段的故障值是零，并且因此第四时间段的累计的故障值计数将是零(来自第一时间段)、分配给第二时间段的故障值(例如，低-中或中故障值)，和分配给第三时间段的故障值(例如，中故障值或高-中故障值)的总和。应当注意的是，累计的故障计数值现在在第四时间段期间的故障计数阈值110处。根据一些实施例，当累计的故障计数值低于或满足实际的故障计数阈值110时，电池诊断工具可以允许车辆电池充电操作继续。在其它实施例中，当累计的故障计数值在围绕故障计数阈值110的缓冲区(高阈值缓冲值110a，和低阈值缓冲值110b)内时，电池诊断工具可以允许车辆电池充电操作继续。在其它实施例中，当累计的故障计数值进入围绕故障计数阈值110的缓冲区(高阈值缓冲值110a，和低阈值缓冲值110b)内时，电池诊断工具可以不允许车辆电池充电操作继续，并且当累计的故障计数值进入缓冲区内时，将发起补救程序。在其它实施例中，当累计的故障计数值超过故障计数阈值时，电池诊断工具可以发起补救程序。在其它实施例中，当累计的故障计数值低于故障计数阈值110时，电池诊断工具可以允许车辆电池充电操作继续，并且当累计的故障计数值满足或超过故障计数阈值时，将发起补救程序。

关于第五时间段(例如，第五时间段从T₄延续到T₅)，第一曲线图10示出电池温度没有变化。结果就是，在第五时间段期间，电池诊断工具可以生成对应的温度梯度值为零，因为电池温度没有变化。因此，电池诊断工具可以分配如图1的第二曲线图20中所示的第五时间段的低故障值(例如，零)。

然而，因为第三曲线图30绘制通过电池诊断工具分配到先前时间段的连续故障值的总和，结果就是，第五时间段所示的累计的故障计数值对应于分配到第一时间段、第二时间段、第三时间段和第四时间段的故障值的总和。在通过图1所示的实施例中，分配到第一时间段的故障值是零，并且因此，第五时间段的累计的故障值计数将是零(来自第一时间段)、分配到第二时间段的故障值(例如，低-中或中故障值)、分配到第三时间段的故障值(例如，中故障值或高-中故障值)，和分配到第四时间段的故障值(例如，低-中或中故障值)的总和。应当注意的是，累计的故障计数值现在确定地超过故障计数阈值110，以及超过围绕第五时间段期间的故障计数阈值的缓冲区。因此，按照这一点，电池诊断工具将发起补救过程。有效的补救过程的进一步描述将在图1中所示的第一曲线图10，第二曲线图20，和第三曲线图30的剩余描述之后来提供。

在第四时间段或第五时间段期间的补救过程的发起之后，取决于电池诊断工具如何对待满足故障计数阈值110的故障值的累计和围绕故障计数阈值110的缓冲区是否被实施，电池诊断工具可以发起补救过程。补救过程可以持续与电池诊断工具检测累计的故障计数值保持高于故障计数阈值110，高于故障计数阈值110但超出缓冲区，或在缓冲区内——取决于实施例——一样长。然而，在通过图1所示的示例性情况下，补救过程可以持续至少从第五时间段和继续贯穿第七时间段(例如，从T₆持续到T₇)。

在第七时间段期间，车辆电池的电池温度被看作减少了显著量。这种在车辆电池温度中的减少将导致电池诊断工具生成负值的温度梯度值。这相应地会导致电池诊断工具分配对应的故障值到具有负值的第七时间段。例如，电池诊断工具可以参照存储在车辆***的存储器中的故障值的查找表以查找对应于具有第七时间段生成的负值的温度梯度的故障值。查找表可以根据在本公开中描述的任何一个或多个故障值的查找表配置。在一些实施例中，如在第二曲线图20中所示，电池诊断工具可以采用温度梯度的绝对值，使用温度梯度的绝对值从查找表中识别故障值，并且然后应用负号以便接近分配到第七时间段的负故障值。在其它实施例中，查找表可以用对应于负温度梯度值的单独的故障值记录填充。在任一实施例情况下，查找表可以被参照来基于生成的温度梯度分配对应的故障值到第七时间段。在图1中通过曲线图20所示的实施例识别电池诊断工具，该电池诊断工具基于第七时间段按绝对值计算生成的温度梯度分配至少第七时间段的高-中或高故障值。分配到第七时间段的按绝对值计算的故障值可以基于第七时间段上的温度的最大的变化具有最大值。

因为第三曲线图30绘制通过电池诊断工具分配到先前时间段的连续故障值的总和，结果就是，第八时间段(例如，从T₇持续到T₈)所示的累计的故障计数值对应于分配到第一时间段、第二时间段、第三时间段、第四时间段、第五时间段、第六时间段和第七时间段的故障值的总和。在通过图1所示的实施例中，分配到第一、第五，和第六时间段的故障值是零，并且因此，第七时间段的累计的故障值计数将是零(来自第一、第五，和第六时间段)、分配到第二时间段的故障值(例如，低-中或中故障值)、分配到第三时间段的故障值(例如，中故障值或高-中故障值)、分配到第四时间段(例如，低-中或中故障值)，和分配到具有负值的第七时间段的故障值(例如，高-中或高故障值)的总和。由于分配到第七时间段的负故障值，累计的故障计数值将从超过故障计数阈值110的故障计数值中下降，以下降至低于第八时间段中的故障计数阈值110。

然后，基于降到低于故障计数阈值110的累计的故障计数值，电池诊断工具可以重新发起先前的(即，正常的)车辆电池充电操作。

参照图1所描述的电池诊断工具的操作过程被提供用于示例性的目的，因为对过程的修改在本公开中所描述的电池诊断工具的范围内。例如，在一些实施例中，在预定的时间长度已经通过而没有检测到温度变化之后，累计的故障计数可以缩减或减少预定量。预定的时间长度可以以参照图1所描述的时间段的倍数来测量。

图2示出了根据一些实施例描述用于电池诊断工具的过程的示例性流程图200。通过流程图200所描述的过程描述了可以通过电池诊断工具来实施以实现在如本文所述的车辆电池充电操作过程中对车辆电池的监测和维护的示例性步骤。在下面所描述的过程的步骤被提供用于示例性的目的，因为对于实施更多或更少数量的步骤以实现本文所描述的监测和维护特征的电池诊断工具在本发明的范围内。描述流程图200的进一步描述现在被提供。

在201，电池诊断工具可以接收在设定时间段内测量车辆电池的电池温度的温度信息。温度信息可以已经通过是车辆***的一部分的电池温度传感器测量。

在202，电池诊断工具可以通过计算随时间的变化的温度的变化生成车辆电池的温度梯度，其中时间的变化可以对应于设定的时间段(例如，15分钟)。温度梯度的生成可以根据本文所描述的任何一个或多个过程通过电池诊断工具来实现。温度梯度于是可以与温度梯度生成所经历的时间段相关联。应当注意的是，在一些实施例中，一俟发起车辆电池充电操作，生成温度梯度的温度测量值就可以被电池诊断工具接受和利用。在其它实施例中，在从车辆电池充电操作的开始被发起经过预定的时间量之后，生成温度梯度的温度测量值可以被电池诊断工具接受和利用。在电池诊断工具开始识别生成温度梯度的车辆电池温度测量值之前允许经过预定的时间量的实施例中，这可以完成，以忽视可以在车辆电池充电操作的开始过程中出现的任何异常值信息。

在203，对应的故障值可以基于时间段生成的温度梯度分配到识别的时间段。故障值的分配可以根据本文所描述的任何一个或多个过程通过电池诊断工具来实现。

在204，通过电池诊断工具做出关于是否存在一个或多个前述的时间段的先前分配的故障值的确定。如果检测到这样的先前分配的故障值，则过程可以进行到205，在那儿电池诊断工具可以总和先前分配的故障值和在203分配的当前故障值。在205的故障值的总和可以对应于具有分配到在当前时间段之前的时间段的所有故障值的当前时间段(例如，如在203分配的)的故障值的总和。前述时间段可以返回直到启动车辆电池充电操作，或可以到通过电池诊断工具已知的一些其它的预定启动时间。故障值的总和可以根据本文所描述的一个或多个过程通过电池诊断工具来实施。

如果没有检测到先前分配的故障值，则过程可以进行到206。

在206，达到当前时间段的故障值的总和被识别为故障计数值。如果满足补救条件，则过程可以进行到207，在那儿补救过程将通过电池诊断工具来实施。补救条件可以要求故障值的总计总和(即，故障计数值)至少满足，或者在一些实施例中超过，如本文所描述的故障计数阈值。

补救条件也可以指望确定测量的车辆电池温度是否已达到或超过预定的温度。如果电池温度已达到或超过预定的温度，则补救条件可以被认为满足并且过程可以进行以便在207实施补救过程。

在207，电池诊断工具可以实施补救过程。补救过程可以修改当前的车辆电池充电操作。例如，在一些实施例中，补救过程可以修改当前的车辆电池充电操作来停止给车辆电池充电。在其它实施例中，补救过程可以修改当前的车辆电池充电操作来继续给车辆电池充电，即使处于较低的电压。

参照图3，可以用作用于实施本文所讨论的电池诊断工具的方法、特征，和过程中的任何一个或多个的车辆***内的装置的计算***300的所示的实施例通过计算***300显示和指定。

计算***300可以包括由与主存储器312通信的处理器311组成的处理单元310，其中主存储器312存储一组指令327，指令327可以通过处理器311执行以引起计算***300执行本文所公开的任意一种或多种方法、过程或基于计算机的功能。例如，贯穿本公开描述的电池诊断工具可以是包含这组指令327的程序，这组指令327被执行以执行本文所描述的任意一种或多种方法、过程或基于计算机的功能，比如用于实现本文描述的对于车辆电池的诊断监测和维护的过程。此外，故障代码可以被存储在任意一个或多个主存储器312，静态存储器322，或计算机可读介质328中。故障代码可以识别和描述有关围绕其中车辆电池的温度梯度被确定为超过阈值电平(例如，超过高电平，因此表明电池温度的显著变化)的实例的情况(例如，一天中的时间，日期，和时间的持续时间，车辆组件操作)。故障代码也可以识别和描述围绕其中车辆电池的温度确定超过阈值电平(例如，超过高电平，因此表明显著的电池温度)的实例的情况(例如，一天中的时间，日期，和时间的持续时间，车辆组件操作)。这样的故障代码可以被访问，以更好地理解围绕车辆电池事件的环境。

计算***300可以被集成到车辆中。计算***300还可以使用网络比如网络340连接从而与其它计算机***或***设备通信。

在网络的部署中，计算***300可以以服务器的容量运行或作为在服务器-客户端用户网络环境中车辆***内的客户端用户计算机，或作为在对等(或分布式)网络环境中的车辆内的对等计算机***。此外，尽管单个计算***300被示出，但是术语“***”还应该被理解为包括单独或共同地执行一组或多组执行一个或多个计算机功能的指令的任何***或子***的集合。

如图3所示，计算***300可以包括处理器311，比如中央处理单元(“CPU”)，尽管处理器311可以代表一个或多个处理单元。而且，计算***300可以包括主存储器312和静态存储器322，其可以通过总线305彼此通信。如图所示，计算***300可以进一步包括显示单元325，比如液晶显示器(“LCD”)、有机发光二极管(“OLED”)、抬头显示器、固态显示器、或阴极射线管(“CRT”)。显示单元325可以对应于本文所描述的车辆的导航***、车辆信息娱乐***、平视显示器，或仪表板的显示组件。此外，计算***300可以包括一个或多个输入命令设备323，该输入命令设备323用于允许车辆的乘客输入对被如本文所描述的电池诊断工具参考的信息的修改或更新。输入命令设备可以是控制旋钮，仪表板，键盘，扫描仪，用于图像捕捉和/或视觉命令识别的数码相机，触摸屏或音频输入设备(例如，舱室麦克风)，按钮，鼠标或触控板。计算***300还可以包括用于接收计算机可读介质328的磁盘驱动单元321。在特定实施例中，磁盘驱动单元321可以接收计算机可读介质328，在计算机可读介质328中，可以嵌入一组或多组指令327，比如对应于电池诊断工具的软件。此外，指令327可以体现如本文所描述的一种或多种方法或逻辑。在特定实施例中，指令327可以完全地，或者至少部分地，驻留在任意一个或多个主存储器312、静态存储器322、计算机可读介质328内，和/或在通过处理器311的指令327的执行过程中的处理器311内。

计算***300还可以包括信号生成设备324，比如扬声器或远程控制器，和车辆操作状态接口329。车辆操作状态单元329可以是配置为保持对测量的车辆电池温度、生成的温度梯度值、车辆电池是否当前在正常操作条件下或在补救条件下充电、和车辆电池在正常操作条件下和在补救条件下被充电时的历史记录的跟踪的车辆***的组件。通过车辆操作状态单元329跟踪的信息可以存储在如本文所描述的作为计算***300或整个车辆***的一部分的任意一个或多个存储器中。通过车辆操作状态单元329跟踪的这种信息也可以通过网络340传递到另一个服务器进行进一步分析。

计算***300可以进一步包括通信接口326。通信接口326可以由用于与外部网络340通信的网络接口(有线或无线的)组成。外部网络340可以是一个或多个网络的集合，网络包括基于标准的网络(例如，2G、3G、4G、通用移动电信***(UMTS)、铁路移动通信***(GSM(R))协会、长期演进(LTE)(TM)、或更多)、WiMAX(全球微波接入互操作)、蓝牙、近场通信(NFC)、WiFi(包括802.11a/b/g/n/ac或其他)、WiGig(无线吉比特)、全球定位***(GPS)网络，和在提交本申请时可用的或可以在将来开发的其它电信网络和其他技术。进一步地，网络340可以是比如因特网这样的公用网络，比如内联网这样的专用网络，或其组合，并且可以利用现在可用的或以后开发的多种网络协议，包括但不限于基于TCP/IP的网络协议。

在一些实施例中，体现电池诊断工具的程序可以凭借通过网络340的传输从场外服务器被下载并存储在主存储器312、计算机可读介质328、或静态存储器322中的任何一个或多个上。

在可选择的实施例中，包括特定应用集成电路、可编程逻辑阵列和其他硬件设备的专用硬件实现方式可以构造为实施本文中所描述的一种或多种方法。可以包括各种实施例的装置和***的应用程序可以广泛地包括各种电子和计算机***。本文中所描述的一个或多个实施例可以使用两个或更多个具有相关控制器和可以在模块之间和通过模块传输的数据信号的特定互联的硬件模块或设备实施功能，或作为特定应用程序集成电路的部分实施功能。因此，本***包含软件、固件和硬件实现方式。

根据本公开的各种实施例，本文中所描述的方法可以通过由计算***300可执行的软件程序来实施。此外，在示例性、非限制性实施例中，实现方式可以包括分布式处理、组件/对象分布式处理和并行处理。可选择地，虚拟计算机***处理可以构造为实施本文中所描述的一个或多个方法或功能。

虽然计算机可读介质被示为单个介质，但是术语“计算机可读介质”包括单个介质或多个介质，例如集中式或分布式数据库，和/或相关联的高速缓存和存储一组或多组指令的服务器。术语“计算机可读介质”还应当包括能够存储、编码或承载用于由处理器执行或使计算机***执行本文中所公开的方法或操作中的任何一个或多个的一组指令的任何有形介质。

在特定的非限制性、示例性实施例中，计算机可读介质可以包括固态存储器，例如容纳一个或多个非易失性只读存储器——如闪速存储器——的存储卡或其它程序包。此外，计算机可读介质可以是随机存取存储器或其他易失性可重写存储器。此外，计算机可读介质可以包括磁光或光学介质，例如捕获通过传输介质传送的信息的光盘或磁带或其他存储设备。因此，本公开被认为包括可以存储数据或指令的计算机可读介质或分布式介质以及其他等同物和后继介质中的任何一个或多个。

附图中的任何过程描述或框应当被理解为表示包括用于实现过程中的具体逻辑功能或步骤的一个或多个可执行指令的模块、段、或部分代码，并且替代的实施方式包括在本文中所描述的实施例的范围内，其中功能可以根据涉及的功能不按所示或所讨论的顺序执行，包括实质上同时或以相反的顺序执行，如本领域的普通技术人员可以理解的那样。

应当强调的是，上述实施例，特别是任何“优选”实施例，是实施方式的可能示例，仅仅阐述用于清楚地理解本发明的原理。在实质上不脱离本文中所描述的技术的精神和原则的前提下，可以对上述实施例作出许多变化和修改。所有这样的修改旨在包括在本公开的范围内并由以下的权利要求所保护。

Claims (17)

1.一种温度跟踪装置，包含：

配置为存储故障计数阈值的存储器；

与所述存储器通信的处理器，所述处理器配置为：

生成测量在一段时间内的车辆电池温度变化的温度梯度；

分配所述温度梯度到对应的故障值；

生成测量在随后一段时间内车辆电池温度变化的随后温度梯度；

分配所述的随后温度梯度到对应的随后的故障值；

通过计算故障值与随后的故障值的总和来确定累计的故障计数值，并且当故障值是负值时降低累计的故障计数值；以及

确定所述累计的故障计数值是否超过所述故障计数阈值。

2.根据权利要求1所述的温度跟踪装置，其中所述处理器进一步配置为：

当所述累计的故障计数值超过所述故障计数阈值时实施补救过程。

3.根据权利要求2所述的温度跟踪装置，其中所述补救过程降低正在给所述车辆电池充电的充电电压。

4.根据权利要求1所述的温度跟踪装置，其中所述处理器配置为生成所述温度梯度，通过：

从温度传感器中接收温度信息，所述温度信息识别通过所述温度传感器感测的所述车辆电池温度；

基于所述温度信息，测量在该段时间内车辆电池温度的所述变化；以及

生成作为在该段时间内所述车辆电池的温度变化的温度梯度。

5.根据权利要求1所述的温度跟踪装置，其中所述时间段是存储在所述存储器中的预定的时间。

6.根据权利要求5所述的温度跟踪装置，其中所述时间段是十五分钟。

7.根据权利要求1所述的温度跟踪装置，其中所述存储器进一步配置为存储一组预定的故障值以便包括在这组预定的故障值中的每个预定的故障值对应于预定的温度梯度的范围；并且

其中处理器进一步配置为通过确定所述温度梯度落入哪个预定的温度梯度的范围，和分配所述温度梯度到对应的预定的故障值来分配所述温度梯度到所述对应的故障值。

8.根据权利要求1所述的温度跟踪装置，其中所述处理器配置为在从给所述车辆电池充电的车辆电池充电操作开始已经过去预定的时间量之后生成所述温度梯度。

9.一种用于跟踪车辆电池温度的方法，包含：

将故障计数阈值存储在存储器中；

通过处理器生成测量在一段时间内车辆电池温度变化的温度梯度，从温度传感器中接收所述车辆电池温度；

通过所述处理器分配所述温度梯度到对应的故障值；

通过处理器生成测量在随后一段时间内车辆电池温度变化的随后温度梯度；

通过所述处理器分配所述的随后温度梯度到对应的随后的故障值；

通过计算故障值与随后的故障值的总和来确定累计的故障计数值，并且当故障值是负值时降低累计的故障计数值；以及

通过所述处理器确定所述累计的故障计数值是否超过所述故障计数阈值。

10.根据权利要求9所述的方法，进一步包含：

当所述累计的故障计数值超过所述故障计数阈值时实施补救过程。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述补救过程降低正在给所述车辆电池充电的充电电压。

12.根据权利要求11所述的方法，其中生成所述温度梯度包含：

接收从识别所述车辆电池温度的温度传感器中感测的温度信息；

基于所述温度信息测量在该段时间内车辆电池温度的所述变化；以及

生成作为在该段时间内所述车辆电池温度变化的所述温度梯度。

13.根据权利要求9所述的方法，其中所述时间段是存储在所述存储器中的预定的时间。

14.根据权利要求13所述的方法，其中所述时间段是十五分钟。

15.根据权利要求9所述的方法，进一步包含：

将一组预定的故障值存储在所述存储器中，其中包括在这组预定的故障值中的每个预定的故障值对应于温度梯度的预定范围；并且

其中分配所述温度梯度到所述对应的故障值包含：

确定所述温度梯度落入哪个预定的温度梯度的范围；和

分配所述温度梯度到所述对应的预定的故障值。

16.根据权利要求9所述的方法，其中从用于给所述车辆电池充电的车辆电池充电操作开始已经过去预定的时间量之后生成所述温度梯度。

17.一种电池诊断工具***，包含：

配置为存储故障计数阈值的存储器；

配置为感测车辆电池温度的温度传感器；

与所述存储器通信的处理器，所述处理器配置为：

生成测量在一段时间内车辆电池温度变化的温度梯度；

分配所述温度梯度到对应的故障值；

生成测量在随后一段时间内车辆电池温度变化的随后温度梯度；

分配所述的随后温度梯度到对应的随后的故障值；

通过计算故障值与随后的故障值的总和来确定累计的故障计数值，并且当故障值是负值时降低累计的故障计数值；以及

确定所述累计的故障计数值是否超过所述故障计数阈值。