CN105253630A - 一种新型环形加速接料器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型环形加速接料器，包括输料管、连接凸台、限位导向凸台、锥形调节器等部件，输料管垂直放置，输料管顶端设置有连接法兰，带有供料口的连接管连接输料管和进气直管，进气直管底端设置有卸料斗，活动板位于卸料斗的方形口处；贮料斗置于进气直管顶端，开口朝上；锥形调节器套于输料管外侧并倒扣于贮料斗内，通过调节螺栓、垫片和蝶形螺母与输料管连接；进气弯管的一端固定连接于进气直管的外侧壁上，进气弯管与进气直管连通。本发明解决了大管径输料管螺纹难加工、环形加速器不易安装且稳定性欠佳等问题，实现***停机时物料自动储藏，具有结构合理、加工制造简单、调节灵敏、输送效率高等优点。

Description

一种新型环形加速接料器

技术领域

本发明涉及一种气力输送装置，具体涉及一种新型环形加速接料器。

背景技术

在气力输送***中，接料器是使物料、空气混合并将其从加工设备送入输料管的一种装置。它是气力输送网路的咽喉，接料器结构设计好坏对气力输送网路的正常运行和输送量影响很大。目前，国内使用的接料器有垂直三通接料器、花篮式接料器、诱导式接料器、补气式接料器等多种，后二种接料器在物料与空气混合、转向、减少接料器阻力等方面有了改进，应用较广但也存在一些缺点，如溜管的倾角不易于加工、出现堵料或漏料、吸入风量过多、形式复杂、操作比较麻烦等，而后出现了一种环形加速接料器。现有环形加速接料器主要包括输料管、调节器、环形加速器、进气收缩管、流量调节器螺纹管、贮料斗、供料口、进气导管等部件，通过特定形状的环形加速器实现对物料加速，通过流量调节器螺纹管对调节器进行调节，从而实现对物料流量的调节。在实际生产中，环形加速接料器存在以下几个问题：首先，当输料管管径较大时，流量调节器螺纹管的螺纹难以加工；其次，在安装过程中，环形加速器不容易定位且工作过程中受气流影响较大，稳定性欠佳；最后，当输送***出现停机时，物料直接从输料管掉落，无法自动储藏，浪费了大量的物料。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明目的在于提供一种解决大管径输料管螺纹难加工、环形加速器不易安装且稳定性欠佳等问题，实现***停机时物料自动储藏，结构合理、加工制造简单、调节灵敏、输送效率高的新型环形加速接料器。

一种新型环形加速接料器，主要包括输料管、锥形调节器、贮料斗、进气直管、卸料斗、活动板、进气弯管、带有供料口的连接管、调节螺栓、垫片、蝶形螺母、连接法兰，其特征在于：输料管垂直放置，输料管顶端设置有连接法兰，带有供料口的连接管连接输料管和进气直管，进气直管底端设置有卸料斗，活动板位于卸料斗的方形口处，可以自由从一侧抽出或***；贮料斗置于进气直管顶端，开口朝上；锥形调节器套于输料管外侧并倒扣于贮料斗内，通过调节螺栓、垫片和蝶形螺母与输料管连接；进气弯管的一端固定连接于进气直管的外侧壁上，进气弯管与进气直管连通。

优选的，所述输料管分成两段，上段为圆柱形管，下段为圆锥形管；圆锥形管上端与圆柱形管下端相连，圆锥形管下端与带有供料口的连接管相连，圆锥形管上端直径大于下端直径。

优选的，所述进气直管分成两段，上段为圆锥形管，下段为圆柱形管，圆锥形管下端与直管上端相连，圆锥形管上端与带有供料口的连接管直径相等，圆锥形管上端直径小于下端直径。

优选的，所述输料管在安装锥形调节器的外侧壁上设置三个限位导向凸台，三个限位导向凸台围绕输料管的中心线，在同一水平面成120°夹角均匀分布；输料管外侧壁限位导向凸台上方设置有对称布置的连接凸台a，用于连接锥形调节器。

优选的，所述锥形调节器上设置有U形槽与限位导向凸台配合，U形槽尺寸比限位导向凸台略大；锥形调节器的外侧壁上设置有两个对称布置的连接凸台b，连接凸台b与调节螺栓焊接固定，同时拧动两个蝶形螺母使锥形调节器上下移动，达到调节物料流量的目的。

优选的，所述带有供料口的连接管是用三块铁板咬合而成，形成三个供料入口，三块铁板均匀分布，相邻铁板中心线夹角为120°。

优选的，所述贮料斗分成两部分，上半部分为圆柱形，下半部分为圆锥形。

优选的，所述进气弯管为90°弯管，进气弯管的一端固定连接于进气直管的外侧壁上且连通，另一端处于水平状态。

优选的，所述卸料斗为圆变方过渡管，卸料斗顶端为圆口、底端为方口，方口横截面积大于圆口横截面积，以便储藏更多的物料。

本发明的有益效果是：

1.通过调节螺栓、垫片和蝶形螺母组合使用来调节流量，解决了大管径输料管螺纹难加工问题。

2.通过不同形状和直径输料管的组合实现物料的加速，省去了环形加速器，解决了环形加速器不易安装且稳定性欠佳的问题。

3.当***停机时，该新型环形加速接料器可以实现物料自动储藏，避免了因***停机导致物料浪费的问题。

4.调节灵敏，稳定性好。物料流量的大小是通过调节锥形调节器与贮料斗形成的圆环面积来实现的，而对锥形调节器小距离上下移动即可实现圆环面积的大范围变化，因此该新型环形加速接料器只需要微调，就能很方便地控制物料的流量；通过导向定位凸台对锥形调节器进行定位和导向，增强了其稳定性。

5.结构合理、加工制造简单、输送效率高。

附图说明

图1为本发明的结构主视示意图。

图2为图1中A-A向视图。

图3为图1中B-B向视图。

图4为带有供料口的的连接管轴测示意图。

图5为图1中卸料斗C向局部视图。

其中，1.输料管，2a、2b为连接凸台，3.限位导向凸台，4.锥形调节器，5.贮料斗，6.进气直管，7.卸料斗，8.活动板，9.进气弯管，10.带有供料口的连接管，11.调节螺栓，12.垫片，13.蝶形螺母，14.连接法兰，15.铁板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

如图1所示，新型环形加速接料器，包括输料管1、连接凸台（2a、2b）、限位导向凸台3、锥形调节器4、贮料斗5、进气直管6、卸料斗7、活动板8、进气弯管9、带有供料口的的连接管10、调节螺栓11、垫片12、蝶形螺母13、连接法兰14。输料管1垂直放置，输料管1顶端设置有连接法兰14，带有供料口的连接管10连接输料管1和进气直管6，进气直管6底端设置有卸料斗7，活动板8位于卸料斗7的方形口处，可以自由从一侧抽出或***；贮料斗5置于进气直管6顶端，开口朝上；锥形调节器4套于输料管1外侧并倒扣于贮料斗5内，通过调节螺栓11、垫片12和蝶形螺母13与输料管1连接；进气弯管9的一端固定连接于进气直管6的外侧壁上，进气弯管9与进气直管6连通。

输料管1分成两段，上段为圆柱形管，下段为圆锥形管；圆锥形管上端与圆柱形管下端相连，圆锥形管下端与带有供料口的连接管10相连，圆锥形管上端直径大于下端直径。进气直管6分成两段，上段为圆锥形管，下段为圆柱形管，圆锥形管下端与圆柱形管上端相连，圆锥形管上端与带有供料口的连接管10直径相等，圆锥形管上端直径小于下端直径。贮料斗5分成两部分，上半部分为圆柱形，下半部分为圆锥形。卸料斗7为圆变方过渡管，卸料斗7顶端为圆口、底端为方口，方口横截面积大于圆口横截面积，以便储藏更多的物料。进气弯管9为90°弯管，进气弯管9的一端固定连接于进气直管6的外侧壁上且连通，另一端处于水平状态。

如图1和图2所示，输料管1在安装锥形调节器4的外侧壁上设置三个限位导向凸台3，三个限位导向凸台3围绕输料管1的中心线，在同一水平面成120度夹角均匀分布；输料管1外侧壁限位导向凸台3上方设置有对称布置的连接凸台2a，用于连接锥形调节器4。锥形调节器4上设置有U形槽与限位导向凸台3配合，U形槽尺寸比限位导向3凸台略大；锥形调节器4的外侧壁上设置有两个对称布置的连接凸台2b，连接凸台2b与调节螺栓11焊接固定，同时拧动两个蝶形螺母13使锥形调节器4上下移动，达到调节物料流量的目的。

如图3和图4所示，带有供料口的连接管10是用三块铁板15咬合而成，形成三个供料入口，三块铁板15均匀分布，相邻铁板中心线夹角为120°。

如图5所示，卸料斗7底端方口处设置有放置活动板8的凹型折边，活动板8位于卸料斗7的方形口处，可以自由从一侧抽出或***。

工作时，空气从进气弯管9吸入，进入进气直管6，空气到达进气直管6的锥形面段，从大径口往小径口形成空气的加速段，空气逐渐加速到设定风速，空气流至加速段末端，调节锥形调节器4，物料从锥形调节器4与贮料斗5形成的环形空隙经过带有进料口的连接管10进入输料管1中。由于气流运动方向与物料进入物料管的方向相反，此时气流的速度达到超过最低安全风速，物料与气流混合在供料口处形成整流段，带动物料继续向前到达输料管1的锥形面段，此时气流从锥形面段的小径口流向大径口形成恢复段，气流速度逐渐恢复到最低安全输送风速。整个阶段既不增加启动物料的风速，又降低了输料管1内的风速，减少输料管1沿程的能量损失，将风机压力尽量用在多输送物料上。

现有技术中小管径输料管和流量调节器通常采用螺纹连接，然而，对于大管径输料管螺纹存在难加工问题，本发明的输料管1与锥形调节器4采用调节螺栓11连接，通过旋转蝶形螺母13来调节锥形调节器4的上下移动，进而调节物料的速度。

现有技术采用在输料管中配置环形加速器，从而来控制料、气混合加减速，其存在环形加速器不易安装且稳定性欠佳等问题，相比而言，本发明通过组合带有供料口的连接管10、输料管1和进气直管6实现物料的加减速，去除了环形加速器，结构合理、加工制造简单。

现有技术中进气管与输料管统一，当设备停机时，输料管中的物料无法自动储藏，导致物料浪费。本发明中在进气直管6底端设置卸料斗7，进气直管6侧面设置进气弯管9，并在卸料斗7的方形口安装活动板8，***停机时输料管1中的物料可以暂时储藏在卸料斗7中，打开活动板8可以收集物料，避免了物料的浪费。

Claims (8)

1.一种新型环形加速接料器，主要包括输料管（1）、锥形调节器（4）、贮料斗（5）、进气直管（6）、卸料斗（7）、活动板（8）、进气弯管（9）、带有供料口的连接管（10）、调节螺栓（11）、垫片（12）、蝶形螺母（13）、连接法兰（14），其特征在于：输料管（1）垂直放置，输料管（1）顶端设置有连接法兰（14），带有供料口的连接管（10）连接输料管（1）和进气直管（6），进气直管（1）底端设置有卸料斗（7），活动板（8）位于卸料斗（7）的方形口处，可以自由从一侧抽出或***；贮料斗（5）置于进气直管（6）顶端，开口朝上；锥形调节器（4）套于输料管（1）外侧并倒扣于贮料斗（5）内，通过调节螺栓（11）、垫片（12）和蝶形螺母（13）与输料管（1）连接；进气弯管（9）的一端固定连接于进气直管（6）的外侧壁上，进气弯管（9）与进气直管（6）连通。

2.根据权利要求书1所述的一种新型环形加速接料器，其特征在于：所述输料管（1）分成两段，上段为圆柱形管，下段为圆锥形管；圆锥形管上端与圆柱形管下端相连，圆锥形管下端与带有供料口的连接管（10）相连，圆锥形管上端直径大于下端直径。

3.根据权利要求书1所述的一种新型环形加速接料器，其特征在于：所述进气直管（6）分成两段，上段为圆锥形管，下段为圆柱形管，圆锥形管下端与圆柱形管上端相连，圆锥形管上端与带有供料口的连接管（10）直径相等，圆锥形管上端直径小于下端直径。

4.根据权利要求书1所述的一种新型环形加速接料器，其特征在于：所述输料管（1）在安装锥形调节器（4）的外侧壁上设置三个限位导向凸台（3），三个限位导向凸台（3）围绕输料管（1）的中心线，在同一水平面成120°夹角均匀分布；输料管（1）外侧壁限位导向凸台（3）上方设置有对称布置的连接凸台（2a），用于连接锥形调节器（4）。

5.根据权利要求书1所述的一种新型环形加速接料器，其特征在于：所述锥形调节器（4）上设置有U形槽与限位导向凸台（3）配合，U形槽尺寸比限位导向凸（3）台略大；锥形调节器（4）的外侧壁上设置有两个对称布置的连接凸台（2b），连接凸台（2b）与调节螺栓（11）焊接固定。

6.根据权利要求书1所述的一种新型环形加速接料器，其特征在于：所述带有供料口的连接管（10）是用三块铁板（15）咬合而成，形成三个供料入口，三块铁板（15）均匀分布，相邻铁板（15）中心线夹角为120°。

7.根据权利要求书1所述的一种新型环形加速接料器，其特征在于：所述卸料斗（7）为圆变方过渡管，卸料斗（7）顶端为圆口、底端为方口，方口横截面积大于圆口横截面积。

8.根据权利要求书1所述的一种新型环形加速接料器，其特征在于：所述进气弯管（9）为90°弯管，进气弯管（9）的一端固定连接于进气直管（6）的外侧壁上且连通，另一端处于水平状态。