CN105253289B - 飞机翼身连接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种飞机翼身连接结构，其特征在于，包括相互连接的机身和机翼；所述机翼设有：平置直条形机翼前主梁，以及平置直条形机翼后主梁；所述机身设有：用于连接机翼前主梁的平置中央钢架梁，以及用于连接机翼后主梁的外连接组件。本发明飞机翼身连接结构，结构合理，安装方便。
Description
技术领域
本发明涉及飞机翼身连接结构。
背景技术
飞机翼身连接结构是影响飞机结构性能的重要因素，现有飞机翼身连接结构比较辅助，不方便安装。
发明内容
本发明的目的在于提供一种飞机翼身连接结构，其结构合理，安装方便。
为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种飞机翼身连接结构，其特征在于，包括相互连接的机身和机翼；
所述机翼设有：平置直条形机翼前主梁，以及平置直条形机翼后主梁；
所述机身设有：用于连接机翼前主梁的平置中央钢架梁，以及用于连接机翼后主梁的外连接组件；
所述中央钢架梁垂直于机身长度方向，并贯穿机身；所述中央钢架梁，在其位于机身外侧的端部设有用于插接机翼前主梁的插接槽，该插接槽由中央钢架梁上两个相互平行的竖置夹板构成；
所述机翼前主梁***中央钢架梁的插接槽，并通过紧固件与中央钢架梁固定；所述夹板、机翼前主梁上分别设有用于安装紧固件的安装孔；
所述机翼后主梁，在其与机身连接的端部，设有用于与外连接组件连接的竖置连接环；
所述外连接组件位于机身外侧，其由一对对称设置的外连接件组成；所述外连接件包括：固定于机身上的基板，以及由基板向外延伸的竖置支承板；
上述一对对称设置的外连接件，它们的支承板相互平行；上述机翼后主梁的连接环置于该对外连接件的支承板间，并通过紧固件与该对外连接件的支承板固定；该对外连接件的支承板上设有用于安装紧固件的安装孔。
优选的，所述紧固件包括相互配合的销和螺帽。
优选的，所述机翼前主梁与插接槽的固定，销贯穿机翼前主梁和夹板的安装孔。
优选的，所述连接环与支承板的固定，销贯穿连接环的中心孔和支承板的安装孔。
本发明的优点和有益效果在于：提供一种飞机翼身连接结构，其结构合理，安装方便。
本发明飞机翼身连接结构，机翼前主梁与中央钢架梁可以方便固定，机翼后主梁与外连接组件也可以方便固定。
附图说明
图1是本发明的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
本发明具体实施的技术方案是：
如图1所示，一种飞机翼2身连接结构，其特征在于，包括相互连接的机身1和机翼2；
所述机翼2设有：平置直条形机翼前主梁21，以及平置直条形机翼后主梁22；
所述机身1设有：用于连接机翼前主梁21的平置中央钢架梁11，以及用于连接机翼后主梁22的外连接组件12；
所述中央钢架梁11垂直于机身1长度方向，并贯穿机身1；所述中央钢架梁11，在其位于机身1外侧的端部设有用于插接机翼前主梁21的插接槽110，该插接槽110由中央钢架梁11上两个相互平行的竖置夹板111构成；
所述机翼前主梁21***中央钢架梁11的插接槽110，并通过紧固件与中央钢架梁11固定；所述夹板111、机翼前主梁21上分别设有用于安装紧固件的安装孔；
所述机翼后主梁22，在其与机身1连接的端部，设有用于与外连接组件12连接的竖置连接环220；
所述外连接组件12位于机身1外侧，其由一对对称设置的外连接件组成；所述外连接件包括：固定于机身1上的基板121，以及由基板121向外延伸的竖置支承板122；
上述一对对称设置的外连接件，它们的支承板122相互平行；上述机翼后主梁22的连接环220置于该对外连接件的支承板122间，并通过紧固件与该对外连接件的支承板122固定；该对外连接件的支承板122上设有用于安装紧固件的安装孔。
所述紧固件包括相互配合的销31、32和螺帽41、42。
所述机翼前主梁21与插接槽110的固定，销31贯穿机翼前主梁21和夹板111的安装孔。
所述连接环220与支承板122的固定，销32贯穿连接环220的中心孔和支承板122的安装孔。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.飞机翼身连接结构，其特征在于，包括相互连接的机身和机翼；
所述机翼设有：平置直条形机翼前主梁，以及平置直条形机翼后主梁；
所述机身设有：用于连接机翼前主梁的平置中央钢架梁，以及用于连接机翼后主梁的外连接组件；
所述中央钢架梁垂直于机身长度方向，并贯穿机身；所述中央钢架梁，在其位于机身外侧的端部设有用于插接机翼前主梁的插接槽，该插接槽由中央钢架梁上两个相互平行的竖置夹板构成；
所述机翼前主梁***中央钢架梁的插接槽，并通过紧固件与中央钢架梁固定；所述夹板、机翼前主梁上分别设有用于安装紧固件的安装孔；
所述机翼后主梁，在其与机身连接的端部，设有用于与外连接组件连接的竖置连接环；
所述外连接组件位于机身外侧，其由一对对称设置的外连接件组成；所述外连接件包括：固定于机身上的基板，以及由基板向外延伸的竖置支承板；
上述一对对称设置的外连接件，它们的支承板相互平行；上述机翼后主梁的连接环置于该对外连接件的支承板间，并通过紧固件与该对外连接件的支承板固定；该对外连接件的支承板上设有用于安装紧固件的安装孔。
2.根据权利要求1所述的飞机翼身连接结构，其特征在于，所述紧固件包括相互配合的销和螺帽。
3.根据权利要求2所述的飞机翼身连接结构，其特征在于，所述机翼前主梁与插接槽的固定销贯穿机翼前主梁和夹板的安装孔。
4.根据权利要求3所述的飞机翼身连接结构，其特征在于，所述连接环与支承板的固定销贯穿连接环的中心孔和支承板的安装孔。
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