CN105241755B - 一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪及其使用方法,所述测试仪包括高精度减速电机、滑台底座、移动载物台、固定载物台和高精度电位尺,高精度减速电机设置在移动载物台一侧,移动载物台下部通过丝杆螺母与丝杆连接;丝杆一端通过联轴器与高精度减速电机相连,并可在其驱动下带动移动载物台沿水平方向移动;固定载物台与移动载物台相对设置,固定载物台和移动载物台上均设有试样夹紧装置;滑台底座内设高精度电位尺用于测量移动载物台的移动距离,移动载物台下方的滑台底座内还设有限位开关。本发明可一次完成试样成型、拉伸和试验结果记录及存储过程,并可实现全自动控制;减少人为操作误差,提高测试精度,提供准确、有效的测试结果。
Description
技术领域
本发明涉及道路交通标线涂料性能检测技术领域,尤其涉及一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪及其使用方法。
背景技术
道路交通标线不仅能够起到装饰路面的作用,而且具有警示驾驶人员的作用,从而保证了行车和行人的安全。道路交通标线常用材料为热熔型涂料,因其成本相对较低,环保性好,基本无环境污染而得到广泛应用。但由于其成膜物为热塑性树脂,在高温下易变形,易开裂,耐久性一般为2年左右。
为了检测道路交通标线涂料的性能,一般需要对其进行拉伸试验,即取一具有代表性的长方形单元体做为研究对象,对被测试样进行拉伸,通过判断拉伸长度、缝隙类型、宽度等指标,从中探索试验规律,总结出最佳原料配比,以优质、合理的原料配方指导现场生产施工。但是目前对于道路交通标线涂料的测试方法还停留在人工操作、肉眼观察的阶段。
发明内容
本发明提供了一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪,可一次完成试样成型、拉伸和试验结果记录及存储过程,并可实现全自动控制;从而减少人为操作的误差,提高测试精度,提供准确、有效的测试结果;本发明同时提供了该测试仪的使用方法。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案实现:
一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪,包括高精度减速电机、滑台底座、移动载物台、固定载物台和高精度电位尺,所述高精度减速电机设置在移动载物台一侧,移动载物台下方的滑台底座内设燕尾槽,燕尾槽内设相配合的燕尾滑块,燕尾滑块上部与移动载物台固定连接,下部通过丝杆螺母与丝杆连接;丝杆一端通过联轴器与高精度减速电机相连,并可在其驱动下带动移动载物台沿水平方向移动;固定载物台与移动载物台相对设置,固定载物台和移动载物台上均设有试样夹紧装置;滑台底座内设高精度电位尺用于测量移动载物台的移动距离,移动载物台下方的滑台底座内还设有限位开关。
一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪的使用方法,包括如下步骤:
1)试验开始时,移动载物台的初始位置在靠近固定载物台一侧,且移动载物台上的拉伸基板与固定载物台上的拉伸基板紧密相接,2个拉伸基板上的试样成型槽连接后组成一个整体的模具;将按标准称量好的试样热熔后,倒入拉伸基板上的试样成型槽中,冷却至室温,使其形成厚度为1.5~2.5mm,且两边宽、中间窄的等密度试样板;
2)移动载物台和固定载物台为开口端水平放置的U形结构,其上部水平板均设有固定夹具,通过设置在固定夹具上部的旋转把手转动螺旋机构,其下部的压板压紧在试样板上,压板上设有防滑面;
3)关闭设在拉伸区域外侧的安全罩,启动高精度减速电机的电源开关,移动载物台向远离固定载物台一侧移动实现对试样的拉伸;以0.5~1.5毫米/分钟的速度匀速拉伸,直至被测试样断裂后停止拉伸;
4)高精度电位尺发送位移信号,由智能仪表将位移信号转换为工业标准modbus协议信号,并通过modbus485通讯电缆发送到计算机,由计算机记录拉伸距离和缝隙距离,并绘制出断裂曲线图形;本次试验过程结束。
所述固定夹具采用螺旋压紧机构;移动载物台和固定载物台的下部水平板上均设有拉伸基板,拉伸基板上表面设有内凹的试样成型槽,螺旋压紧机构与拉伸基板配合的平面为防滑面。
所述高精度电位尺的固定端固定在滑台底座中,伸出端通过连接板与丝杆螺母相连。
所述高精度减速电机、高精度电位尺、限位开关通过智能仪表与计算机相连,智能仪表选用宇电AI526P型智能控制器。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1)改变了传统依靠人工测试的方法,人工操作时需要通过肉眼观察试样拉断后再由手动停止拉伸,并需要人工计算试验结果,因此测试结果误差较大;而使用本发明可自动控制拉伸过程,仅用1分钟左右时间就可完成试样拉伸及计算结果的全过程,并保证试样重复性一致,大幅度提高了测试效率;
2)通过配合的软件可进行试验结果分析,自动计算拉伸距离和开裂的缝隙宽度,并将结果记录在数据库中,方便随时调用;
3)降低了试验人员的劳动强度。
附图说明
图1是本发明所述一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪的结构示意图。
图中:1.高精度减速电机 2.联轴器 3.滑台底座 4.丝杠 5.丝杠螺母 6.高精度电位尺 7.燕尾槽 8.固定夹具 9.固定载物台 10.拉伸基板 11.移动载物台
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明:
见图1,是本发明所述测度仪的结构示意图,本发明一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪,包括高精度减速电机1、滑台底座3、移动载物台11、固定载物台9和高精度电位尺6,所述高精度减速电机1设置在移动载物台11一侧,移动载物台11下方的滑台底座3内设燕尾槽7,燕尾槽7内设相配合的燕尾滑块,燕尾滑块上部与移动载物台11固定连接,下部通过丝杆螺母5与丝杆4连接;丝杆4一端通过联轴器2与高精度减速电机1相连,并可在其驱动下带动移动载物台11沿水平方向移动;固定载物台9与移动载物台11相对设置,固定载物台9和移动载物台11上均设有试样夹紧装置;滑台底座3内设高精度电位尺6用于测量移动载物台11的移动距离,移动载物台11下方的滑台底座3内还设有限位开关。
本发明所述一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪的使用方法,包括如下步骤:
1)试验开始时,移动载物台11的初始位置在靠近固定载物台9一侧,且移动载物台11上的拉伸基板10与固定载物台9上的拉伸基板10紧密相接,2个拉伸基板10上的试样成型槽连接后组成一个整体的模具;将按标准称量好的试样热熔后,倒入拉伸基板10上的试样成型槽中,冷却至室温,使其形成厚度为1.5~2.5mm,两边略宽、中间略窄的等密度试样板;
2)移动载物台11和固定载物台9为开口端水平放置的U形结构,其上部水平板均设有固定夹具8,通过设置在固定夹具8上部的旋转把手转动螺旋机构,其下部的压板压紧在试样板上,压板上设有防滑面;
3)关闭设在拉伸区域外侧的安全罩,启动高精度减速电机1的电源开关,移动载物台11向远离固定载物台9一侧移动实现对试样的拉伸;以0.5~1.5毫米/分钟的速度匀速拉伸,直至被测试样断裂后停止拉伸;
4)高精度电位尺6发送位移信号,由智能仪表将位移信号转换为工业标准modbus协议信号,并通过modbus485通讯电缆发送到计算机,由计算机记录拉伸距离和缝隙距离,并绘制出断裂曲线图形;本次试验过程结束。
所述固定夹具8采用螺旋压紧机构;移动载物台11和固定载物台9的下部水平板上均设有拉伸基板10,拉伸基板10上表面设有内凹的试样成型槽,螺旋压紧机构与拉伸基板10配合的平面为防滑面。
所述高精度电位尺6的固定端固定在滑台底座3中,伸出端通过连接板与丝杆螺母5相连。
所述高精度减速电机1、高精度电位尺6、限位开关通过智能仪表与计算机相连,智能仪表选用宇电AI526P型智能控制器。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种道路交通标线材料抗开裂性测试仪的使用方法,所述道路交通标线材料抗开裂性测试仪,包括高精度减速电机、滑台底座、移动载物台、固定载物台和高精度电位尺,所述高精度减速电机设置在移动载物台一侧,移动载物台下方的滑台底座内设燕尾槽,燕尾槽内设相配合的燕尾滑块,燕尾滑块上部与移动载物台固定连接,下部通过丝杆螺母与丝杆连接;丝杆一端通过联轴器与高精度减速电机相连,并可在其驱动下带动移动载物台沿水平方向移动;固定载物台与移动载物台相对设置,固定载物台和移动载物台上均设有试样夹紧装置;滑台底座内设高精度电位尺用于测量移动载物台的移动距离,移动载物台下方的滑台底座内还设有限位开关;移动载物台和固定载物台为开口端水平放置的U形结构,其上部水平板均设有固定夹具,所述固定夹具采用螺旋压紧机构;移动载物台和固定载物台的下部水平板上均设有拉伸基板,拉伸基板上表面设有内凹的试样成型槽,螺旋压紧机构与拉伸基板配合的平面为防滑面;其特征在于,所述道路交通标线材料抗开裂性测试仪的使用方法包括如下步骤:
1)试验开始时,移动载物台的初始位置在靠近固定载物台一侧,且移动载物台上的拉伸基板与固定载物台上的拉伸基板紧密相接,2个拉伸基板上的试样成型槽连接后组成一个整体的模具;将按标准称量好的试样热熔后,倒入拉伸基板上的试样成型槽中,冷却至室温,使其形成厚度为1.5~2.5mm,且两边宽、中间窄的等密度试样板;
2)通过设置在固定夹具上部的旋转把手转动螺旋机构,其下部的压板压紧在试样板上,压板上设有防滑面;
3)关闭设在拉伸区域外侧的安全罩,启动高精度减速电机的电源开关,移动载物台向远离固定载物台一侧移动实现对试样的拉伸;以0.5~1.5毫米/分钟的速度匀速拉伸,直至被测试样断裂后停止拉伸;
4)高精度电位尺发送位移信号,由智能仪表将位移信号转换为工业标准modbus协议信号,并通过modbus485通讯电缆发送到计算机,由计算机记录拉伸距离和缝隙距离,并绘制出断裂曲线图形;本次试验过程结束。
2.根据权利要求1所述的道路交通标线材料抗开裂性测试仪的使用方法,其特征在于,所述高精度电位尺的固定端固定在滑台底座中,伸出端通过连接板与丝杆螺母相连。
3.根据权利要求1所述的道路交通标线材料抗开裂性测试仪的使用方法,其特征在于,所述高精度减速电机、高精度电位尺、限位开关通过智能仪表与计算机相连,智能仪表选用宇电AI526P型智能控制器。
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