CN105223458A - 一种焦炉机车磨电轨短路检测电路 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轨道短路检测电路，特别涉及一种焦炉机车磨电轨短路检测电路。主要解决现在磨电轨短路后很难查找故障点的技术问题。技术方案为：一种焦炉机车磨电轨短路检测电路，测试棒A和测试棒B接在电阻R5两端，电阻R4与R5串联后接三极管VT1和VT2的发射极，三极管VT1和VT2的基极接运算放大器A1的输出端，运算放大器A1的反向输入接电容C1后接地，运算放大器A1的正向输入接电阻R3后接运算放大器A2的输出端，运算放大器A2的正向输入接测试棒A，运算放大器A2的反向输入接串联的R8和C2后接测试棒B，在电阻R4输出端分路串联扬声器BL、电阻R6、电阻R7后接电阻R8输入端，扬声器BL输入端分路接电阻R1后接运算放大器A1的反向输入，电阻R1和R3间接电阻R2。

Description

一种焦炉机车磨电轨短路检测电路
技术领域
本发明涉及一种轨道短路检测电路，特别涉及一种焦炉机车磨电轨短路检测电路。
背景技术
焦炉区域的机车都是采用通过接电器和磨电轨相接触，把电源引入机车，供工业控件工作，磨电轨一般都是安装在墙体上，作为送电装置，而机车接电器装置作为受电器装置，这样的结构在存在致命的缺陷，当一些焦炭卡在磨电轨与固定墙体间或者卡在钢结构支撑架上的时候，就会出现对地短路的情况，一旦发生这样短路，没有可靠诊断的办法，只能一点一点的寻找，费时费力。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种焦炉机车磨电轨短路检测电路，主要解决现在磨电轨短路后很难查找故障点的技术问题。
本发明研究思路：从磨电轨的特性来分析，焦炉机车磨电轨作为电源的传导途径，为了保证强度，一般磨电轨采用轻轨或者重轨，因为粗大，其本身的电阻值变化不是特别大，而且随着轨道的锈蚀，电阻值本身也在变化，当某一点对地短路后，很难用电缆对地短路后，折算短路点到两端之间的距离推算出相对故障点，而且焦炭导致磨电轨短路后，其对地电阻值也是不一定的，不像常规的电缆对地短路，其对地电阻值为零，所以常规方法很难检测出来。如果能检测出距离接地点电阻值的变化，就会方便的框定短路故障点，见图1，当装置在磨电轨上滑动时，相当于在磨电轨电阻1上滑动，改变相对于磨电轨和焦炭短路磨电轨和大地的接触电阻2之间的电阻值，所以如果在短路后，能检测到电阻变化值，就可以检测出短路故障点，例如从左到右滑动，那么在电阻交集的地方电阻最小，用什么方法能放大电阻的变化值呢，本发明采用的是一种高频多谐振荡器，通过接触电阻的变化值而改变高频振荡器的振荡频率，而通过振荡器的频率变化可以反应电阻变化，当把变化的频率通过声响报警器反应出来，那么音频信号的变化就可以判断电阻变化，最终框定故障点。
本发明的技术方案为：一种焦炉机车磨电轨短路检测电路，测试棒A和测试棒B接在电阻R5两端，电阻R4与R5串联后接三极管VT1和VT2的发射极，三极管VT1和VT2的基极接运算放大器A1的输出端，运算放大器A1的反向输入接电容C1后接地，运算放大器A1的正向输入接电阻R3后接运算放大器A2的输出端，运算放大器A2的正向输入接测试棒A，运算放大器A2的反向输入接串联的R8和C2后接测试棒B，在电阻R4输出端分路串联扬声器BL、电阻R6、电阻R7后接电阻R8输入端，扬声器BL输入端分路接电阻R1后接运算放大器A1的反向输入，电阻R1和R3间接电阻R2。
本发明的有益效果是：本发明能检测电路接地电阻的变化，定性的寻找到故障区域，并能通过声响报警等方式进行提醒。
附图说明
图1为磨电轨短路模拟示意图。
图中：1-磨电轨电阻，2-磨电轨和焦炭短路磨电轨和大地的接触电阻。
图2为本发明电路图。
具体实施方式
参照图2，一种焦炉机车磨电轨短路检测电路，测试棒A和测试棒B接在电阻R5两端，电阻R4与R5串联后接三极管VT1和VT2的发射极，三极管VT1和VT2的基极接运算放大器A1的输出端，运算放大器A1的反向输入接电容C1后接地，运算放大器A1的正向输入接电阻R3后接运算放大器A2的输出端，运算放大器A2的正向输入接测试棒A，运算放大器A2的反向输入接串联的R8和C2后接测试棒B，在电阻R4输出端分路串联扬声器BL、电阻R6、电阻R7后接电阻R8输入端，扬声器BL输入端分路接电阻R1后接运算放大器A1的反向输入，电阻R1和R3间接电阻R2。
本发明运算放大器A1和A2采用普通的运放多谐振荡器，谐振频率不仅取决于电阻R1，电容C1的值，形成R1C1为时间常数的振荡频率，而且还受电阻R2，R3电阻比调节的滞后有关。运算放大器A1和电流增强三极管VT1和VT2均属同样结构。假设运算放大器A2输出虚接地，调整时间常数值，形成频率约为1KHz的频率信号，产生的频率信号通过运算放大器A1经三极管VT1和VT2传送到扬声器BL，通过扬声器BL便可听到音频信号。三极管VT1和VT2把±10方波信号传给电阻R4，产生±100mA电流，并流过两测试棒A和B，电阻R5可保证测试棒A端和B端开路时，电压低于±0.1V，运算放大器A2检测两测试棒A和B的电压，从测量值中减去测试导线阻抗的差分输入，通过各自通路进入测试棒A和B，在测试棒开路时，运算放大器A2增益电阻R4/R5分压器的损耗，两个运算放大器输出是一致的，其A2输出端抑制了扬声器BL的输出，声音几乎为零。如果两测试棒A和B的尖端完全短路，则不会有输出至运算放大器A2，此电路则以1KHz频率产生振鸣声；若为不完全短路，运算放大器A2就会产生一定的输出，使多谐振荡器滞后增加，音调下降。该电路具有平衡作用，耳朵对此范围的音调变化很敏感，很容易辨别出微小的电阻差。所以在出现磨电轨短路时，只需要把检测装置的一端铜棒紧紧靠在短路的那一相磨电轨上滑动，另一个检测端在接地的机车轨道上滑动，那么就形成一个闭合检测回路，利用通过声音的变化，即可以判断故障点大致区域所在，再经过仔细人工排查，可以方便地找到磨电轨短路故障点。

Claims (2)

1.一种焦炉机车磨电轨短路检测电路，其特征是测试棒A和测试棒B接在电阻R5两端，电阻R4与R5串联后接三极管VT1和VT2的发射极，三极管VT1和VT2的基极接运算放大器A1的输出端，运算放大器A1的反向输入接电容C1后接地，运算放大器A1的正向输入接电阻R3后接运算放大器A2的输出端，运算放大器A2的正向输入接测试棒A，运算放大器A2的反向输入接串联的R8和C2后接测试棒B，在电阻R4输出端分路串联扬声器BL、电阻R6、电阻R7后接电阻R8输入端，扬声器BL输入端分路接电阻R1后接运算放大器A1的反向输入，电阻R1和R3间接电阻R2。
2.根据权利要求1所述一种焦炉机车磨电轨短路检测电路，其特征是当运算放大器A2虚接地时，产生的频率信号通过运算放大器A1经三极管VT1和VT2传送到扬声器BL，通过扬声器BL可听到音频信号，三极管VT1和VT2接收到±10方波信号传给电阻R4，产生±100mA电流，并流过两测试棒A和B两端，电阻R5可保证测试棒A和B两端开路电压低于±0.1V；运算放大器A2检测两测试棒A和B的电压，如果两测试棒A和B的尖端完全短路，则不会有输出至运算放大器A2，此电路则以1KHz频率产生振鸣声；若为不完全短路，运算放大器A2就会产生一定的输出，使多谐振荡器滞后增加，音调下降。
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