CN105221304B - 高效低阻集成式空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
高效低阻集成式空气滤清器，包括空滤器主体和旋风粗滤装置，空滤器主体包括空滤器壳体和安装在空滤器壳体内的旋流管粗滤装置和滤芯精滤装置，空滤器壳体上设有进气口、出气口和排尘口，旋风粗滤装置安装在进气口处，所述空滤器壳体内部安装有隔离筒，所述隔离筒将空滤器壳体的内腔分为与进气口连通的进气腔、与出气口连通的滤芯腔和与排尘口连通的集尘腔；所述进气腔内安装有旋流管，所述滤芯腔安装有滤芯，所述旋流管将所述进气腔分别与滤芯腔和集尘腔连通，在出气口处设置保养报警器。该滤清器增设强制保养报警装置和电动抽尘装置，具有自动除尘和报警功能，使排尘更为顺畅，粗滤效率得以有效提升，能够提醒用户保养，起到保护滤芯的作用。
Description
技术领域
本发明涉及空滤器技术领域，具体是一种高效低阻集成式空气滤清器。
背景技术
空滤器是车辆、工程机械、船舶等用内燃机动力设备上一个非常重要的零部件，它是滤除空气中灰尘杂质的一种装置。空滤器能避免空气中的灰尘杂质直接进入内燃机，防止灰尘杂质造成发动机的磨损，从而有效地延长了内燃机的使用寿命。
目前，我国工程机械大都在环境相对恶劣的工况下工作，所以大都选配多级复合沙漠式空滤器。中国专利(CN202391611U)公开了一种集尘式沙尘空滤器，包括空滤器壳体，空滤器壳体上设有进气口、出气口和排尘口，在空滤器壳体内安装有隔离筒，隔离筒将空滤器壳体的内腔分为与进气口连通的进气腔、与出气口连通的滤芯腔和与排尘口连通的集尘腔，排尘口处设置排尘袋；进气腔内安装有旋流管，滤芯腔安装有滤芯，旋流管将进气腔分别与滤芯腔和集尘腔连通。该空滤器将旋流管粗滤装置与滤芯精滤装置有机地组合在同一壳体内，解决了工程机械必须安装较大体积的沙漠空滤器才能实现多级过滤的难题。但是该空气滤清器的排尘装置是排尘袋，排尘袋在空滤器的外部，很容易老化、变形，导致密封失效，影响产品的粗滤效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种高效低阻集成式空气滤清器，该滤清器在排尘口处增加电动抽尘装置，使排尘更为顺畅，粗滤效率得以有效提升。
为解决上述技术问题，本发明提供一种高效低阻集成式空气滤清器，包括空滤器主体和旋风粗滤装置，空滤器主体包括空滤器壳体和安装在空滤器壳体内的旋流管粗滤装置和滤芯精滤装置，空滤器壳体包括壳本体和安装在壳本体上的前盖和后盖，所述空滤器壳体上设有进气口、出气口和排尘口，旋风粗滤装置安装在进气口处，所述空滤器壳体内部安装有隔离筒，所述隔离筒将空滤器壳体的内腔分为与进气口连通的进气腔、与出气口连通的滤芯腔和与排尘口连通的集尘腔；所述进气腔内安装有旋流管，所述滤芯腔安装有滤芯，所述旋流管将所述进气腔分别与滤芯腔和集尘腔连通，在出气口处设置保养报警器，在排尘口处设电动抽尘装置。
所述的电动抽尘装置包括安装在排尘口的排尘管，排尘管内设单向阀和电机，电机轴连接有叶片，叶片位于单向阀下方。电机不工作时，空滤器主体排出的灰尘落到单向阀上，灰尘会在发动机的进气脉冲和灰尘自身重量的作用下打开单向阀，灰尘在重力的作用下排出；电机工作时，带动叶片向外抽气，打开单向阀把空滤器主体滤出的灰尘抽出，达到主动排尘的效果。
当滤清器内外压差达到设定值时，强制保养报警器会发出信号提醒用户进行保养，如用户未按要求保养，报警信号会传递给ECU，导致发动机在限扭矩条件下运行，使用户无法正常工作，起到保护滤芯的作用。
单向阀采用伞形阀片结构，将伞形排尘阀布置在排尘管的内部，使排尘阀防止风吹日晒，延长其使用寿命并辅以电动抽尘装置，极大的提高了排尘的可靠性。
本发明的高效低阻集成式空气滤清器具有自动除尘和报警功能，报警器与发动机ECU联通，强制提醒用户保养。粗滤效率可达97％以上，原始阻力低于3.2kPa，试验室寿命试验容灰量可达到15kg，适合在灰尘浓度比较高的恶劣环境中使用。
附图说明
图1是本发明高效低阻集成式空气滤清器的整体结构示意图。
图2是本发明高效低阻集成式空气滤清器的旋风粗滤装置的剖视图。
图3是本发明高效低阻集成式空气滤清器的空滤器主体的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
高效低阻集成式空气滤清器，如图1～图3所示，包括旋风粗滤装置100和空滤器主体200，旋风粗滤装置100包括安装在一起的上旋流进气罩102和下旋流进气帽104，上旋流进气罩102和下旋流进气帽104之间设有转轴107，所述转轴107上固定有风扇叶片106，以加强灰尘的旋出力度。上旋流进气帽102呈柱形，其侧壁上开设有除尘口101。下旋流进气罩104上设有多个第二旋流叶片105，空气从第二旋流叶片105处进入，具有防雨雪作用，下旋流进气罩104外边缘设有较宽的隔离凸缘103，呈“斗笠”状，隔离凸缘103能防止除尘口101处的灰尘再次被吸入进气口，同时能防止沿上旋流进气帽102滑落的雨水混入空气进入过滤装置而损坏过滤器，也起到防雨、防尘作用。
空滤器主体200包括空滤器壳体和安装在空滤器壳体内的旋流管粗滤装置和滤芯精滤装置，空滤器壳体包括壳本体201和安装在壳本体201上的上盖202和后盖203，所述空滤器壳体上设有进气口204、出气口205和排尘口206，旋风粗滤装置100安装在进气口204处，在出气口205处设置保养报警器300，在排尘口206处设电动抽尘装置400。空滤器壳体内安装有隔离筒207，所述隔离筒207将空滤器壳体的内腔分为与进气口204连通的进气腔、与出气口205连通的滤芯腔和与排尘口206连通的集尘腔；所述进气腔内安装有旋流管207，所述滤芯腔安装有滤芯208，所述旋流管207将所述进气腔分别与滤芯腔和集尘腔连通。
所述的电动抽尘装置400包括安装在排尘口206的排尘管401，排尘管401内靠近排尘口206处设伞形单向阀402，单向阀402正下方为叶片403，叶片403与电机404的电机轴连接，电机404通过电机固定片405固定在排尘管401中。
工作原理如下：
如图2、图3所示，箭头所标出的顺序为空气过滤的顺序，空气从旋风粗滤装置100底部的第二旋流叶片105进入，通过旋风粗滤装置100内部的风扇叶片106，使灰尘从上旋流进气帽102上部的除尘口101旋出，此为第一步粗过滤；然后空气从空滤器主体200的进气口204进入旋流管207，灰尘被旋到旋流管207壁上，在惯性作用下到达集尘腔并落到排尘口206处的单向阀402上，在发动机的进气脉冲和灰尘自身重量的作用下打开单向阀402，在重力的作用下排出；或者启动电机404，电机轴带动叶片403向外抽气，打开单向阀402把灰尘抽出，达到主动排尘的效果，此为第二步粗过滤；然后各管中心较干净的空气翻转180°，进入滤芯208，滤芯208将两级粗滤器过滤后的空气再进一步精过滤，过滤后的空气从出气口205排出，从而达到了极高的的粗滤过滤效率和精滤过滤效率及使用寿命。
Claims (2)
1.高效低阻集成式空气滤清器，包括空滤器主体和旋风粗滤装置，空滤器主体包括空滤器壳体和安装在空滤器壳体内的旋流管粗滤装置和滤芯精滤装置，空滤器壳体包括壳本体和安装在壳本体上的前盖和后盖，所述空滤器壳体上设有进气口、出气口和排尘口，旋风粗滤装置安装在进气口处，所述空滤器壳体内部安装有隔离筒，所述隔离筒将空滤器壳体的内腔分为与进气口连通的进气腔、与出气口连通的滤芯腔和与排尘口连通的集尘腔；所述进气腔内安装有旋流管，所述滤芯腔安装有滤芯，所述旋流管将所述进气腔分别与滤芯腔和集尘腔连通，在出气口处设置保养报警器，其特征在于：在排尘口处设电动抽尘装置，所述的电动抽尘装置包括安装在排尘口的排尘管，排尘管内设单向阀和电机，电机轴连接有叶片，叶片位于单向阀下方。
2.如权利要求1所述的高效低阻集成式空气滤清器，其特征在于：所述的单向阀大体呈伞形。
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