CN105216745A - 一种可电动微调松紧的汽车安全带 - Google Patents

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王华林
陈朝阳
王朝辉
孙洪波
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WUHU GOLDEN SAFETY SYSTEM CO Ltd
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Abstract

本发明公开了一种可电动微调松紧的汽车安全带，包括织带和卷绕器，卷绕器包括机架以及设置于机架上的卷筒，织带的一端卷绕于卷筒上，卷筒的转轴固定于机架上，所述转轴的其中一端于机架外侧的位置处固定安装有第一齿轮，汽车安全带还包括第二齿轮、电机以及控制器，所述第二齿轮固定于电机的驱动轴上，第二齿轮与第一齿轮啮合，控制器控制电机工作，所述第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径。本发明可以主动通过电机以及齿轮配合的方式控制卷绕器的卷筒转动，转动方向的不同可以使得织带伸出或缩回，从而对织带伸出的长度进行微调，利用此装置乘客在佩戴安全带后可以通过电动的方式对织带的松紧进行调整，使用方便，确保佩戴舒适安全。

Description

一种可电动微调松紧的汽车安全带
技术领域
本发明涉及一种汽车安全带，具体涉及一种可电动微调松紧的汽车安全带。
背景技术
目前的汽车安全带利用卷绕器来对织带进行卷收，使用时，人们通过手拉的方式将织带拉出，拉到一定长度后即可通过锁舌进行锁定。这种手拉的结构难以保证织带伸长的长度完全与人体结构匹配，织带伸出过短会导致织带将人体勒紧，织带伸出过长则会导致安全带的保护效果降低。因此，目前有必要提供一种可以对织带的伸缩长度进行微调的结构，使得人们在佩戴安全带时更加方便舒适。
发明内容
为了达到以上目的，本发明提供一种使用方便的可电动微调松紧的汽车安全带，其可以确保人们在佩戴安全带后感觉更舒适。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种可电动微调松紧的汽车安全带，包括织带和卷绕器，卷绕器包括机架以及设置于机架上的卷筒，织带的一端卷绕于卷筒上，卷筒的转轴固定于机架上，所述转轴的其中一端于机架外侧的位置处固定安装有第一齿轮，汽车安全带还包括第二齿轮、电机以及控制器，所述第二齿轮固定于电机的驱动轴上，第二齿轮与第一齿轮啮合，控制器控制电机工作，所述第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径。
作为优选的实施方式，所述第二齿轮的直径为第一齿轮直径的四分之一或以下。
作为优选的实施方式，所述卷绕器内设有用于向电机和控制器供电的电池。
本发明的有益效果是：本发明可以主动通过电机以及齿轮配合的方式可以控制卷绕器的卷筒转动，转动方向的不同可以使得织带伸出或缩回，从而对织带伸出的长度进行微调，利用此装置乘客在佩戴安全带后可以通过电动的方式对织带的松紧进行调整，使用方便，确保佩戴舒适安全。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：
图1为本发明组成结构示意图。
附图说明：1-卷绕器，2-机架，3-转轴，4-第一齿轮，5-第二齿轮，6-电机，7-控制器，8-电池。
具体实施方式
参照图1，本发明公开的一种可电动微调松紧的汽车安全带主要包括织带和卷绕器1。卷绕器1包括机架2以及设置于机架2上的卷筒，织带的一端卷绕于卷筒上，卷筒的转轴3固定于机架2上。转轴3的其中一端于机架2外侧的位置处固定安装有第一齿轮4。通过控制第一齿轮4的转动即可对卷筒的转动控制。
本发明利用第二齿轮5、电机6以及控制器7来对第一齿轮4的转动进行控制。具体地，第二齿轮5固定于电机6的驱动轴上，第二齿轮5与第一齿轮4啮合，控制器7控制电机6工作。控制器7可以设置于乘客易于接触的车内位置处。为了使得调节效果更加准确，第二齿轮5的直径应小于第一齿轮4的直径。一般地，第二齿轮5的直径应为第一齿轮4直径的四分之一或以下。
为了使得本发明的结构更加紧凑，其安装更加方便，本发明的调节机构优选采用电池8进行供电，因此，卷绕器1内设有用于向电机6和控制器7供电的电池8。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种可电动微调松紧的汽车安全带，包括织带和卷绕器，卷绕器包括机架以及设置于机架上的卷筒，织带的一端卷绕于卷筒上，卷筒的转轴固定于机架上，所述转轴的其中一端于机架外侧的位置处固定安装有第一齿轮，其特征在于：汽车安全带还包括第二齿轮、电机以及控制器，所述第二齿轮固定于电机的驱动轴上，第二齿轮与第一齿轮啮合，控制器控制电机工作，所述第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径。
2.根据权利要求1所述的一种可电动微调松紧的汽车安全带，其特征在于：所述第二齿轮的直径为第一齿轮直径的四分之一或以下。
3.根据权利要求1所述的一种可电动微调松紧的汽车安全带，其特征在于：所述卷绕器内设有用于向电机和控制器供电的电池。
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