CN105196950A - 一种车载监测控制方法及装置 - Google Patents
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Abstract
一种车载监测控制方法及装置，其中，车载监测控制方法包括：检测汽车车门是否上锁；若汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人；若车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值；若车内温度域值超过车内温度域值时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求；接收控制指令，并根据控制指令控制车窗玻璃自动下降以打开车窗，可时时监控车内情况，当车内出现异常情况时，能够向关联的智能手机APP发出报警请求，使得车主能够远程控制车窗和调节温度，实现对车辆的防盗保护及时时定位车辆位置且锁定车辆不可以行驶的远程控制功能。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种车载监测控制方法及装置。
背景技术
随着汽车越来越广泛的使用，随之出现的将小孩单独遗留在车内的行为被引起关注，由于小孩遗留在车内造成的悲剧实不在少数，可见将小孩被遗留在汽车内非常危险，尤其是在夏天或严冬，小孩很容易因为锁在汽车内被闷死或热死，造成家庭悲剧。造成这样的惨剧并非家长或带领儿童的驾驶员有意为之，而是没有重视疏忽造成的。有时候家长带着小孩购物，小孩在车内睡着了，家长急匆匆跑进商场购物，容易遗留小孩在车上，并且不重视，结果酿成了大祸。因此防止小孩遗留在车内并对驾驶员进行提醒显得十分重要。现有技术中也记载有防止小孩遗留在车内的提醒器，但其实现功能时需要的人工操作过于繁琐，无法保证万无一失。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种能实现远程控制的车载监测控制方法及监测控制装置，旨在解决现有技术操作繁琐、自动化程度低及安全性低的缺陷。
本发明是这样实现的，一种车载监测控制方法，包括：
检测汽车车门是否上锁；
若所述汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人；
若所述车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值；
若所述车内温度超过车内温度域值时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制所述车窗玻璃下降以打开车窗的控制指令；
接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述车窗玻璃自动下降以打开所述车窗。
进一步地，所述检测汽车车门是否上锁之后，还包括：
若所述汽车车门未上锁时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制所述汽车车门上锁的控制指令；
接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述汽车车门上锁。
进一步地，所述若所述汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人之后，还包括：
若所述车内无人时，则进一步获取车辆的当前位置信息，当车辆的当前位置信息信息与预设位置数据不一致时，则通过所述通信模块向所述关联的智能手机APP发出包含当前位置信息的报警请求。
进一步地，若所述车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值之后，还包括：
若车内温度未超过预定的车内温度域值时，则继续检测车内温度是否超过预定的车内温度域值的步骤。
进一步地，所述车内预定的温度域值为50℃。
另一方面，提供了一种车载监测控制装置，包括：
第一检测模块，用于检测汽车车门是否上锁；
第二检测模块，用于在所述第一检测模块检测到汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人；
第三检测模块，用于在所述第二检测模块检测到车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值；
第一处理模块，用于在所述第三检测模块检测到车内温度超过车内温度域值时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制车窗玻璃下降以打开车窗的控制指令；同时，所述第一处理模块还用于接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述车窗玻璃自动下降以打开所述车窗。
进一步地，还包括：
第二处理模块，用于在所述第一检测模块检测到所述汽车车门未上锁时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制所述汽车车门上锁的控制指令；同时，所述第二处理模块接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述汽车车门上锁。
进一步地，所述车内预定的温度域值为50℃
本发明提供的车载监测控制方法，包括检测汽车车门是否上锁；若汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人；若车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值；若车内温度域值超过车内温度域值时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制车窗玻璃下降以打开车窗的控制指令；接收该控制指令，并根据控制指令控制车窗玻璃自动下降以打开车窗，另外，若汽车车门未上锁时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制汽车车门上锁的控制指令；接收该控制指令，并根据该控制指令控制汽车车门上锁，这样，可时时监控车内情况，当车内出现异常情况时（例如，车内有小孩并且车内温度超过预定的车内温度域值、或者车窗打开、或者车辆的当前位置信息信息与预设位置数据不一致时等），能够通过移动网络向关联的智能手机APP发送包括现场照片或者现场视频的报警请求，从而使得车主通过根据现场照片或者现场视频了解车内情况，能够远程控制车窗和调节温度，可实现对车辆的防盗保护及时时定位车辆位置且锁定车辆不可以行驶的远程控制功能。
附图说明
图1是本发明第一实施例提供的车载监测控制方法的流程示意图。
图2是本发明第二实施例提供的车载监测控制方法的流程示意图。
图3是本发明第三实施例提供的车载监测控制装置的结构示意图。
图4是本发明第四实施例提供的车载监测控制装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一
请参阅图1，图1是本发明第一实施例提供的车载监测控制方法的流程示意图。如图1所示，该车载监测控制方法，包括：
S100，检测汽车车门是否上锁；
作为一种可选的实施方式，在检测汽车车门是否上锁之后，还包括：
若所述汽车车门未上锁时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制车窗玻璃上升以关闭车窗的控制指令；
接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述车窗玻璃自动上升以关闭所述车窗。
S101，若所述汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人；
作为一种可选的实施方式，所述若所述汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人之后，还包括：
若所述车内无人时，则进一步获取车辆的当前位置信息，当车辆的当前位置信息信息与预设位置数据不一致时，则通过所述通信模块向所述关联的智能手机APP发出包含当前位置信息的报警请求。
S102，若所述车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值；
作为一种可选的实施方式，若所述车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值之后，还包括；
若车内温度未超过预定的车内温度域值时，则继续检测车内温度是否超过预定的车内温度域值的步骤。
S104，若所述车内温度超过车内温度域值时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制车窗玻璃下降以打开车窗的控制指令；
S105，接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述车窗玻璃自动下降以打开所述车窗。
本发明实施例中，车内预定的温度域值为50℃，此处，本发明实施例如中的车内预定的温度域值可通过APP进行设定，，当车内温度超过车内预定的温度域值时，会让一个健康的人在短时间内出现身体不适的状况，例如当车内温度高于50℃时，若不及时采取通风降温处理，很容易引起人的中暑，时间过长肯定会危及生命。
本发明提供的车载监测控制方法，通过检测汽车车门是否上锁是；若汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人；若车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值；若车内温度超过车内温度域值时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制车窗玻璃下降以打开车窗的控制指令；接收控制指令，并根据控制指令控制车窗玻璃自动下降以打开车窗，这样，可时时监控车内情况，当车内出现异常情况时（例如，车内有小孩并且车内温度超过预定的车内温度域值、或者车窗打开、或者车辆的当前位置信息信息与预设位置数据不一致时等），能够通过移动网络向关联的智能手机APP发送包括现场照片或者现场视频的报警请求，从而使得车主通过根据现场照片或者现场视频了解车内情况，能够远程控制车窗和调节温度，可实现对车辆的防盗保护及时时定位车辆位置且锁定车辆不可以行驶的远程控制功能。
实施例二
请参阅图2，图2是本发明第二实施例提供的车载监测控制方法的流程示意图。如图2所示，该车载监测控制方法，包括：
S200，检测汽车车门是否上锁，若汽车车门上锁时，则执行201步骤，若所述汽车车门未上锁时，则执行S206步骤；
S201，则进一步检测车内是否有人，则若车内有人时，则执行S202步骤，若所述车内无人时，则执行S205步骤；
S202，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值，若车内温度域超过车内温度域值时，则执行S203步骤，若车内温度域值未超过车内温度域值时，则执行S204步骤；
S203，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制车窗玻璃下降以打开车窗的控制指令，同时接收控制指令，并根据控制指令控制车窗玻璃自动下降以打开车窗；
S204，则继续检测车内温度是否超过预定的车内温度域值的步骤；
S205，则进一步获取车辆的当前位置信息，当车辆的当前位置信息信息与预设位置数据不一致时，则向关联的智能手机APP发出包含当前位置信息的报警请求；
S206，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制汽车车门上锁的控制指令，接收控制指令，并根据控制指令控制汽车车门上锁。
本发明实施例中，车内预定的温度域值为50℃，此处，本发明实施例中的车内预定的温度域值可通过APP进行设定，当车内温度超过车内预定的温度域值时，会让一个健康的人在短时间内出现身体不适的状况，例如当车内温度高于50℃时，若不及时采取通风降温处理，很容易引起人的中暑，时间过长肯定会危及生命。
实施例三
请参阅图3，图3是本发明第三实施例提供的车载监测控制装置的结构示意图。如图3所示，该车载监测控制装置，包括：
第一检测模块1，用于检测汽车车门是否上锁；
第二检测模块2，用于在所述第一检测模块1检测到汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人；
第三检测模块3，用于在所述第二检测模块2检测到车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值；
第一处理模块4，用于在所述第三检测模块3检测到车内温度超过预定的车内温度域值时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制车窗玻璃下降以打开车窗的控制指令，同时第一处理模块还用于接收控制指令，并根据控制指令控制车窗玻璃自动下降以打开车窗。
本发明实施例中，车内预定的温度域值为50℃，此处，本发明实施例中的车内预定的温度域值可通过APP进行设定，当车内温度超过车内预定的温度域值时，会让一个健康的人在短时间内出现身体不适的状况，例如当车内温度高于50℃时，若不及时采取通风降温处理，很容易引起人的中暑，时间过长肯定会危及生命。
本发明实施例提供的车载监测控制装置的工作原理描述如下：通过第一检测模块1检测汽车车门是否上锁，当第一检测模块1检测到汽车车门上锁时，则通过第二检测模块2进一步检测车内是否有人，当第二检测模块2检测到车内有人时，则通过第三检测模块3进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值；当第三检测模块3检测到车内温度超过预定的车内温度域值时，则通过第一处理模块4抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制车窗玻璃下降以打开车窗的控制指令，同时第一处理模块4还用于接收控制指令，并根据控制指令控制车窗玻璃自动下降以打开车窗，这样，可时时监控车内情况，当车内出现异常情况时（例如，车内有小孩并且车内温度超过预定的车内温度域值、或者车窗打开、或者车辆的当前位置信息信息与预设位置数据不一致时等），能够通过移动网络向关联的智能手机APP发送包括现场照片或者现场视频的报警请求，从而使得车主通过根据现场照片或者现场视频了解车内情况，能够远程控制车窗和调节温度，可实现对车辆的防盗保护及时定位车辆位置且锁定车辆不可以行驶的远程控制功能。
实施例四
请参阅图4，图4是本发明第四实施例提供的车载监测控制装置的结构示意图。如图4所示，该车载监测控制装置，包括：
第一检测模块1，用于检测汽车车门是否上锁；
第二检测模块2，用于在所述第一检测模块1检测到汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人；
第三检测模块3，用于在所述第二检测模块2检测到车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值；
第一处理模块4，用于在所述第三检测模块3检测到车内温度超过预定的车内温度域值时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制车窗玻璃下降以打开车窗的控制指令，同时第一处理模块还用于接收控制指令，并根据控制指令控制车窗玻璃自动下降以打开车窗。
第二处理模块5，用于在第一检测模块1检测汽车车门未上锁时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制汽车车门上锁的控制指令，同时第二处理模块5接收控制指令，并根据控制指令控制汽车车门上锁。
第三处理模块6，用于在第二检测模块2检测车内无人时，则进一步获取车辆的当前位置信息，当车辆的当前位置信息信息与预设位置数据不一致时，则向关联的智能手机APP发出包含当前位置信息的报警请求。
需要说明的是，本发明实施例中，当第三检测模块3进一步检测到车内温度未超过预定的车内温度域值时，则第三检测模块3继续检测车内温度是否超过预定的车内温度域值的步骤。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种车载监测控制方法，其特征在于，包括：
检测汽车车门是否上锁；
若所述汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人；
若所述车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值；
若所述车内温度超过车内温度域值时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制车窗玻璃下降以打开车窗的控制指令；
接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述车窗玻璃自动下降以打开所述车窗。
2.根据权利要求1所述的一种车载监测控制方法，其特征在于，所述检测汽车是否上锁之后，还包括：
若所述汽车车门未上锁时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制所述汽车车门上锁的控制指令；
接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述汽车车门上锁。
3.根据权利要求1所述的一种车载监测控制方法，其特征在于，所述若所述汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人之后，还包括：
若所述车内无人时，则进一步获取车辆的当前位置信息，当车辆的当前位置信息与预设位置数据不一致时，则向所述关联的智能手机APP发出包含当前位置信息的报警请求。
4.根据权利要求1所述的一种车载监测控制方法，其特征在于，若所述车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值之后，还包括：
若车内温度未超过预定的车内温度域值时，则继续检测车内温度是否超过预定的车内温度域值的步骤。
5.根据权利要求1所述的一种车载监测控制方法，其特征在于，所述车内预定的温度域值为50℃。
6.一种车载监测控制装置，其特征在于，包括：
第一检测模块，用于检测汽车车门是否上锁；
第二检测模块，用于在所述第一检测模块检测到汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人；
第三检测模块，用于在所述第二检测模块检测到车内有人时，则进一步检测车内温度是否超过预定的车内温度域值；
第一处理模块，用于在所述第三检测模块检测到车内温度超过车内温度域值时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制车窗玻璃下降以打开车窗的控制指令；同时，所述第一处理模块还用于接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述车窗玻璃自动下降以打开所述车窗。
7.根据权利要求6所述一种车载监测控制装置，其特征在于，还包括：
第二处理模块，用于在所述第一检测模块检测到汽车车门未上锁时，则抓拍一张或者多张现场照片或者一段视频，并向关联的智能手机APP发送包括一张或者多张现场照片或者一段视频的报警请求，以提醒车主通过智能手机APP生成控制所述汽车车门上锁控制指令；同时，所述第二处理模块接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述汽车车门上锁。
8.根据权利要求6所述的一种车载监测控制装置，其特征在于，所述若所述汽车车门上锁时，则进一步检测车内是否有人之后，还包括：
第三处理模块，用于在所述第二检测模块检测车内无人时，则进一步获取车辆的当前位置信息，当车辆的当前位置信息信息与预设位置数据不一致时，则向所述关联的智能手机APP发出包含当前位置信息的报警请求。
9.根据权利要求6所述一种车载监测控制装置，其特征在于，所述车内预定的温度域值为50℃。
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| PB01 | Publication | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20151230 |