CN105172867A - 童车轮子自动收合结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种童车轮子自动收合结构,包括手把管、下盘管、前轮、后轮;手把管与下盘管铰接;前轮设于前轮座上,后轮设于后轮座上,前轮座与下盘管可绕下盘管可转动连接,后轮座与下盘管可绕下盘管可转动连接;下盘管上设有可沿下盘管滑动的滑套,手把管与下盘管之间设有连杆,连杆一端与手把管可活动连接,连杆另一端与滑套可活动连接;下盘管上设有连动机构,手把管与下盘管之间折叠时,滑套通过连动机构带动前轮座、后轮座使前轮、后轮由竖直放置向水平放置方向转向。本发明结构在收折车架时能实现轮子的向内折弯。该种结构简单,操作方便,可以节省体积。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种童车轮子自动收合结构,具体涉及一种收车后其轮子能向内弯的儿童车结构。
背景技术
目前,传统技术中的儿童车结构,由于便携的需要,其折叠方式多种多样,为了更加节省空间,技术人员想方设法进行结构改进,但仍然结构复杂,操作不方便,而且体积减少有限度。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种童车轮子自动收合结构,该种童车轮子自动收合结构的结构简单,操作方便,可以节省体积。
本发明童车轮子自动收合结构可以采取如下技术方案:
一种童车轮子自动收合结构,包括手把管、下盘管、前轮、后轮;手把管与下盘管铰接;前轮设于前轮座上,后轮设于后轮座上,前轮座与下盘管可绕下盘管可转动连接,后轮座与下盘管可绕下盘管可转动连接;下盘管上设有可沿下盘管滑动的滑套,手把管与下盘管之间设有连杆,连杆一端与手把管可活动连接,连杆另一端与滑套可活动连接;下盘管上设有连动机构,手把管与下盘管之间折叠时,滑套通过连动机构带动前轮座、后轮座使前轮、后轮由竖直放置向水平放置方向转向。
本发明解决问题还可以进一步采取以下措施:
其中一个方式为:所述连动机构包括前连接管、后连接管、转动管,转动管上的外壁上设有沿着转动管的外壁所设的弧形槽,转动管位于下盘管内;滑套上设有销,该销通过下盘管上的条形滑槽伸进弧形槽;前连接管一端连接转动管,另一端连接前轮座;后连接管一端连接转动管,另一端连接后轮座。
其中一个方式为:所述前连接管、后连接管位于下盘管内。
其中一个方式为:弧形槽为向转动管的外壁的周向和轴向延伸形成的槽。
其中一个方式为:前轮座、后轮座上分别设有套环,各套环套于下盘管上。
其中一个方式为:下盘管在与前轮座对应处设有沿着下盘管周向延伸的转向槽,前连接管通过该转向槽与前轮座连接。
其中一个方式为:下盘管在与后轮座对应处设有沿着下盘管周向延伸的转向槽,后连接管通过该转向槽与后轮座连接。
上述技术方案具有这样的技术效果:
本发明结构在收折车架时能,手把管在收折的过程中,能同时实现轮子的向内折弯,使车架的体积大大得到减少。该种结构简单,操作方便,可以节省体积。
附图说明
图1是童车轮子自动收合结构的示意图。
图2是童车轮子自动收合结构的一种折叠示意图。
图3是童车轮子自动收合结构的折叠状态示意图。
图4是童车轮子自动收合结构的另一种折叠状态示意图。
图5是童车轮子自动收合结构的部件分解示意图。
图6是童车轮子自动收合结构的内部结构示意图。
图7是童车轮子自动收合结构的内部结构部分放大示意图。
图8是下盘管的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行具体描述。
实施例:如图1至图8所示,童车轮子自动收合结构,包括手把管1、下盘管2、前轮3、后轮4。手把管1与下盘管2铰接,本例中,手把管1与下盘管2的前端铰接。前轮3设于前轮座301上,后轮4设于后轮座401上,前轮座301与下盘管2可绕下盘管2可转动连接,后轮座401与下盘管2可绕下盘管2可转动连接。下盘管2上设有可沿下盘管2滑动的滑套5,手把管1与下盘管2之间设有连杆6,连杆6一端与手把管1可活动连接,连杆6另一端与滑套5可活动连接。下盘管2上设有连动机构,手把管1与下盘管2之间折叠时,滑套5通过连动机构带动前轮座301、后轮座401使前轮3、后轮4由竖直放置向水平放置方向转向。
连动机构包括前连接管7、后连接管8、转动管9,转动管9上的外壁上设有沿着转动管9的外壁所设的弧形槽901,转动管9位于下盘管2内。滑套5上设有销501,该销501通过下盘管2上的条形滑槽201伸进弧形槽901;前连接管7一端连接转动管9,另一端连接前轮座301;后连接管8一端连接转动管9,另一端连接后轮座401。
前连接管7、后连接管8位于下盘管2内。
弧形槽901为向转动管9的外壁的周向和轴向延伸形成的槽。
前轮座301、后轮座401上分别设有套环10,各套环10套于下盘管2上。
一个改进方式为:下盘管2在与前轮座301对应处设有沿着下盘管2周向延伸的转向槽202,前连接管7通过该转向槽202与前轮座301连接。
一个改进方式为:下盘管2在与后轮座401对应处设有沿着下盘管2周向延伸的转向槽203,后连接管8通过该转向槽203与后轮座401连接。
工作原理:手把管向下盘管折叠时,连杆带动滑套滑动,销在弧形槽内滑动,使转动管转动。转动管同时带动前连接管、后连接管转动,这时分别带动前轮座,后轮座向水平方向转向,实现了轮子的向内折弯。该种结构简单,操作方便,可以节省体积。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种童车轮子自动收合结构,其特征是:包括手把管、下盘管、前轮、后轮;手把管与下盘管铰接;前轮设于前轮座上,后轮设于后轮座上,前轮座与下盘管可绕下盘管可转动连接,后轮座与下盘管可绕下盘管可转动连接;下盘管上设有可沿下盘管滑动的滑套,手把管与下盘管之间设有连杆,连杆一端与手把管可活动连接,连杆另一端与滑套可活动连接;下盘管上设有连动机构,手把管与下盘管之间折叠时,滑套通过连动机构带动前轮座、后轮座使前轮、后轮由竖直放置向水平放置方向转向。
2.根据权利要求1所述的童车轮子自动收合结构,其特征是:所述连动机构包括前连接管、后连接管、转动管,转动管上的外壁上设有沿着转动管的外壁所设的弧形槽,转动管位于下盘管内;滑套上设有销,该销通过下盘管上的条形滑槽伸进弧形槽;前连接管一端连接转动管,另一端连接前轮座;后连接管一端连接转动管,另一端连接后轮座。
3.根据权利要求2所述的童车轮子自动收合结构,其特征是:所述前连接管、后连接管位于下盘管内。
4.根据权利要求2所述的童车轮子自动收合结构,其特征是:弧形槽为向转动管的外壁的周向和轴向延伸形成的槽。
5.根据权利要求2所述的童车轮子自动收合结构,其特征是:前轮座、后轮座上分别设有套环,各套环套于下盘管上。
6.根据权利要求5所述的童车轮子自动收合结构,其特征是:下盘管在与前轮座对应处设有沿着下盘管周向延伸的转向槽,前连接管通过该转向槽与前轮座连接。
7.根据权利要求5所述的童车轮子自动收合结构,其特征是:下盘管在与后轮座对应处设有沿着下盘管周向延伸的转向槽,后连接管通过该转向槽与后轮座连接。
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