CN105129098A - 一种飞行器s弯和埋入式组合进气道 - Google Patents

Abstract

本发明的目的在于提供一种飞行器S弯和埋入式组合进气道。该组合进气道包括作动装置、密封垫片、进气道抛放段、可折断连接装置、埋入式进气道、发动机和飞行器机体。进气道抛放段通过作动装置及可折断连接装置固定在飞行器机体外部，并通过进气道抛放段法兰上的密封垫片与埋入式进气道密封对接组合成S弯进气道。飞行器在进气道小流量起动阶段及巡航阶段，飞行器由进气道抛放段和埋入式进气道组合成的S弯进气道为发动机供气；飞行器在突防阶段，抛弃进气道抛放段，发动机由埋入式进气道供气。本发明结构简单，使用方便，具有进气道小流量起动阶段可靠性好，巡航阶段总压恢复系数高，突防阶段隐身能力好、战场生存能力高的特点。

Description

一种飞行器S弯和埋入式组合进气道

技术领域

本发明涉及飞行器进气道设计领域，特别是涉及一种飞行器S弯和埋入式组合进气道。

背景技术

进气道的基本功能是捕获飞行器上游气流使其减速扩压，为发动机正常工作提供满足需要的空气，在飞行器和发动机间起到连接枢纽的作用。随着防空武器和雷达探测手段的发展，亚音速飞行器都普遍采用埋入式进气道，以降低飞行器雷达散射面积，增强其隐身能力和战场生存力。但是，埋入式进气道在增强飞行器隐身能力的同时，其进气效率和总压恢复系数较低，进气道出口气流畸变较大，牺牲了发动机推力及工作可靠性，特别是存在空气流量小情况下发动机起动问题。而S弯进气道具有进气道小流量起动阶段可靠性高，相对埋入式进气道出口气流畸变较小，总压恢复系数较高的特点。因此，需要设计一种新型S弯和埋入式组合进气道使之在进气道小流量起动阶段具有较好的可靠性，巡航阶段具有较高总压恢复系数，突防阶段具有较好的隐身能力。

发明内容

发明目的：为了解决当前S弯进气道隐身效果差，但小流量起动性能好、总压恢复系数高，埋入式进气道隐身性能好但小流量起动性能较差，总压恢复系数相对较低的问题，本发明提供了一种飞行器S弯和埋入式组合进气道。

发明技术方案：一种飞行器S弯和埋入式组合进气道，包括作动装置、密封垫片、进气道抛放段、可折断连接装置、埋入式进气道、发动机和飞行器机体，所述组合进气道的埋入式进气道固定在飞行器机体内部并与发动机进气口对接，其特征在于：所述进气道抛放段通过作动装置及可折断连接装置固定在飞行器机体外部，并通过进气道抛放段法兰上的密封垫片与埋入式进气道密封对接，所述进气道抛放段和埋入式进气道对接后形成S弯进气道。飞行器在进气道小流量起动阶段，所述进气道抛放段在作动装置和可折断连接装置固定下和埋入式进气道组成S弯进气道为发动机供气，使得进气道具有较好的小流量起动性能；飞行器在成功起动后的巡航阶段，同样利用组合S弯进气道为发动机供气，使得其进气道具有较高的总压恢复系数；飞行器在突防阶段，不需要S弯进气道为发动机供气，操作作动装置使进气道抛放段绕后部可折断连接装置的连接点转动，当所述进气道抛放段转动到一定角度时，可折断连接装置断裂，所述进气道抛放段脱离飞行器机体，发动机由埋入式进气道供气，使得飞行器具有较高隐身能力和战场生存力。

发明有益效果：本发明在飞行器发动机起动阶段和巡航阶段，在作动装置和可折断连接装置的固定下，进气道抛放段和埋入式进气道组成S弯进气道为发动机供气，具有较好的小流量起动性能，且进气道总压恢复系数高。飞行器在突防阶段，抛弃进气道抛放段，发动机由埋入式进气道供气，使得飞行器具有较高隐身能力和战场生存力。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明结构局部放大图；

图3是本发明组合进气道抛放段抛放过程示意图；

图中：1-作动装置，2-密封垫片，3-进气道抛放段，4-可折断连接装置，5-埋入式进气道，6-发动机，7-飞行器机体。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

如附图1、2、3所示，一种飞行器S弯和埋入式组合进气道，包括作动装置1、密封垫片2、进气道抛放段3、可折断连接装置4、埋入式进气道5、发动机6和飞行器机体7，该组合进气道的埋入式进气道5固定在飞行器机体7内部并和发动机6进气口对接，进气道抛放段3通过作动装置1及可折断连接装置4固定在飞行器机体7外部，并通过进气道抛放段3法兰上的密封垫片2与埋入式进气道5密封对接，使进气道抛放段3和埋入式进气道5形成S弯进气道。飞行器在进气道小流量起动阶段，进气道抛放段3在作动装置1和可折断连接装置4的固定下和埋入式进气道5组成S弯进气道为发动机6供气，使其具有较好的小流量起动性能；飞行器在成功起动后的巡航阶段，同样利用组合S弯进气道为发动机6供气，使得其进气道具有较高的总压恢复系数；飞行器在突防阶段，不需要S弯进气道为发动机6供气，操作作动装置1使进气道抛放段3绕后部可折断连接装置4的连接点转动，当进气道抛放段3转动到一定角度时，可折断连接装置4断裂，进气道抛放段3脱离飞行器机体7，发动机6由埋入式进气道5供气，使得飞行器在巡航及突防阶段具有较高隐身能力和战场生存力。

Claims (2)

1.一种飞行器S弯和埋入式组合进气道，包括作动装置[1]、密封垫片[2]、进气道抛放段[3]、可折断连接装置[4]、埋入式进气道[5]、发动机[6]和飞行器机体[7]，所述组合进气道的埋入式进气道[5]固定在飞行器机体[7]内部并和发动机[6]进气口对接，其特征在于：所述进气道抛放段[3]通过作动装置[1]及可折断连接装置[4]固定在飞行器机体[7]外部，并通过进气道抛放段[3]法兰上的密封垫片[2]与埋入式进气道[5]密封对接，使进气道抛放段[3]和埋入式进气道[5]组合成S弯进气道。

2.根椐权利要求1所述一种飞行器S弯和埋入式组合进气道，其特征在于：飞行器在进气道小流量起动阶段和巡航阶段，所述进气道抛放段[3]在作动装置[1]和可折断连接装置[4]的固定下和埋入式进气道[5]组成S弯进气道为发动机[6]供气；飞行器在突防阶段，不需要S弯进气道为发动机[6]供气，操作作动装置[1]使进气道抛放段[3]绕后部可折断连接装置[4]的连接点转动，当所述进气道抛放段[3]转动到一定角度时，可折断连接装置[4]断裂，所述进气道抛放段[3]脱离飞行器机体[7]，发动机[6]由埋入式进气道[5]供气。