CN105083171A - 汽车行驶数据记录***及方法 - Google Patents
汽车行驶数据记录***及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105083171A CN105083171A CN201510502308.0A CN201510502308A CN105083171A CN 105083171 A CN105083171 A CN 105083171A CN 201510502308 A CN201510502308 A CN 201510502308A CN 105083171 A CN105083171 A CN 105083171A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- digital video
- video recorder
- control unit
- micro
- running car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 28
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 4
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 7
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
- B60R16/0315—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for using multiplexing techniques
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
- G07C5/0841—Registering performance data
- G07C5/0875—Registering performance data using magnetic data carriers
- G07C5/0891—Video recorder in combination with video camera
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车行驶数据记录***及方法，所述***包括：数字视频录像机，用于在通电状态下，根据所述汽车行驶状况记录所述汽车的行驶数据；第一开关元件，连接在电源与所述数字视频录像机之间，用于控制所述数字视频录像机通电或断电；第二开关元件，用于控制所述第一开关元件导通或者断开；第一线路，用于在汽车启动时导通并控制所述第二开关元件导通；第二线路，用于在汽车熄火时控制所述第二开关元件导通；以及微控制单元，与所述数字视频录像机及所述第二线路连接，用于在汽车熄火时控制所述第二线路导通，以及用于在汽车熄火后判断所述数字视频录像机的数据处理是否完成，并根据判断结果控制所述第二线路继续导通或者断开。
Description
技术领域
本发明涉及汽车行驶监控领域，特别涉及一种汽车行驶数据记录***及方法。
背景技术
随着社会的发展，汽车成了更多人短途代步工具。汽车的增多导致汽车的安全问题也变得被越来越多人关注，因此有了数字视频录像机(DigitalVideoRecorder，简称DVR)的出现，数字视频录像机即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装数字视频录像机后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，也可以记录用户行驶路线中的风景。但是数字视频录像机是随着汽车的启动而记录数据，随着汽车熄火而中断记录，因此存在当汽车熄火时，数字视频录像机所录下的数据还未记录完成的问题，如此造成记录数据不完整，并有可能损坏数字视频录像机存储数据的相关硬件。因此，汽车熄火后仍然保持记录数据，待数据记录完成后再中断数字视频录像机工作成了亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例提供一种汽车行驶数据记录***及方法，可以有效防止在汽车熄火时中断数据记录的问题，并且提高汽车行驶数据记录***的各元件的寿命。
本发明实施例提供一种汽车行驶数据记录***，所述汽车行驶数据记录***包括：
数字视频录像机，用于在通电状态下，根据所述汽车行驶状况记录所述汽车的行驶数据；
第一开关元件，连接在电源与所述数字视频录像机之间，用于控制所述数字视频录像机通电或断电；
第二开关元件，用于控制所述第一开关元件导通或者断开；
第一线路，用于在汽车启动时导通并控制所述第二开关元件导通；
第二线路，用于在汽车熄火时控制所述第二开关元件导通；以及
微控制单元，与所述数字视频录像机及所述第二线路连接，用于在汽车熄火时控制所述第二线路导通，以及用于在汽车熄火后判断所述数字视频录像机的数据处理是否完成，并根据判断结果控制所述第二线路继续导通或者断开。
作为本发明实施例的进一步改进，所述第一开关元件和所述第二开关元件为晶体管。
作为本发明实施例的进一步改进，所述第一开关元件为低电平导通，所述第二开关元件的一通路端与所述第一开关的控制端连接，所述第二开关元件的另一通路端接地。
作为本发明实施例的进一步改进，所述第一线路包括第一二极管，所述第一二极管的阳极连接ACC档，所述第一二极管的阴极连接所述第二开关元件的控制端。
作为本发明实施例的进一步改进，所述第一线路进一步包括稳压二极管，所述稳压二极管连接在所述ACC档与所述第一二极管的阳极之间。
作为本发明实施例的进一步改进，所述第二线路包括第二二极管，所述第二二极管的阳极连接所述微控制单元，所述第二二极管的阴极连接所述第二开关元件的控制端。
作为本发明实施例的进一步改进，所述微控制单元还用于根据所述数字视频录像机向所述微控制单元发送的中断信号来判断所述数据处理已完成。
本发明实施例还提供一种汽车行驶数据记录方法，所述方法包括以下步骤：
在汽车启动时，第一线路导通，进而使连接电源与数字视频录像机的第一开关元件导通，使所述数字视频录像机为有电状态；
所述数字视频录像机根据所述汽车行驶状况记录所述汽车的行驶数据；
当所述汽车熄火时，所述第一线路断开，微控制单元使第二线路导通，进而使所述第一开关元件保持导通；
所述微控制单元判断所述数字视频录像机的数据处理是否完成，若判断所述数据处理未完成，则使第二线路继续导通；若判断所述数据处理已完成，则使所述第二线路断开。
作为本发明实施例的进一步改进，所述微控制单元判断所述数字视频录像机的数据处理是否完成包括：所述微控制单元根据所述数字视频录像机向所述微控制单元发送的中断信号来判断所述数据处理已完成。
根据本发明的上述实施例***及方法，通过增加一条第二线路控制与所述数字视频录像机连接的开关元件使所述数字视频录像机在汽车熄火后仍能保持通电状态，能够有效防止数据记录时中断供电，提高汽车行驶数据记录***的各元件的寿命。
为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
图1为本发明的第一实施例提供的一种汽车行驶数据记录***结构框图。
图2为本发明的第二实施例提供的一种汽车行驶数据记录方法流程图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
第一实施例
请参考图1，图1为本发明第一实施例提供的一种汽车行驶数据记录***的结构示意图。如图1所示，该汽车行驶数据记录***包括：一个或者多个数字视频录像机100(图中仅示出一个)、第一开关元件200、第二开关元件300、第一线路400、第二线路500、微控制单元600以及电源700。
数字视频录像机100采用硬盘录像，也被称为DVR。数字视频录像机100是一套进行图像存储处理的计算机***，具有对图像/语音进行长时间录像、录音、远程监视和控制的功能，DVR集合了录像机、画面分割器、云台镜头控制、报警控制、网络传输等五种功能。详细地，数字视频录像机100工作时，也伴随着其它元件配合工作。例如，摄像头采集数据，数字视频录像机100将所述摄像头采集的数据进行处理。
进一步地，数字视频录像机100可以是360°全景监控***(AroundViewMonitor，简称AVM)。所述360°全景监控***至少包括录像机、摄像头、显示器以及主机等。当然，所述360°全景监控***可以包括比上述更多或者更少的组件，或者与上述不同的组件。在本实施例中，数字视频录像机100用于在通电状态下，根据汽车行驶状况记录汽车的行驶数据。进一步地，数字视频录像机100根据汽车行驶状况处理和记录的行驶数据为摄像头采集车辆周围的环境的照片或者视频。
电源700为汽车蓄电池。当汽车启动时，该电源700为该汽车的各部件供电。
第一开关元件200连接在电源700与数字视频录像机100之间，用于控制该数字视频录像机100通电或断电。第一开关元件200为导通状态时，电源700为该数字视频录像机100供电，数字视频录像机100为有电状态。第一开关元件200为断开状态时，电源700停止为该数字视频录像机100供电，数字视频录像机100为断电状态。在本实施例中，第一开关元件200包括控制端，第一通路端与第二通路端，控制端连接第二开关元件300，第一通路端连接数字视频录像机100，第二通路端连接电源700。优选地，该第一开关元件200为三极管，三极管的基极为控制端，集电极为第一通路端，发射极为第二通路端。在其他实施例中，该第一开关元件200为晶体管。
第二开关元件300用于控制该第一开关元件200导通或者断开。在本实施例中，第二开关元件300包括控制端，第一通路端与第二通路端，控制端连接第一线路400与第二线路500，第一通路端连接第一开关元件200，第二通路端接地。优选地，该第二开关元件300为三极管，三极管的基极为控制端，集电极为第一通路端，发射极为第二通路端。在其他实施例中，该第二开关元件300为晶体管。
微控制单元(MicrocontrollerUnit；MCU)600，又称单片微型计算机(SingleChipMicrocomputer)或者单片机，是把中央处理器(CentralProcessUnit；CPU)的频率与规格做适当缩减，并将内存(memory)、计数器(Timer)、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制。在本实施例中，该微控制单元600连接该数字视频录像机100和该第二线路500。
第一线路400用于在汽车启动时导通并控制该第二开关元件300导通。在本实施例中，第一线路400包括稳压二级管401和第一二级管402，稳压二级管401的阴极连接ACC档，稳压二级管401的阳极连接第一二级管402的阳极，第一二级管402的阴极连接该第二开关元件300的控制端。此外，该第一线路400还包括第一电阻403和第二电阻404，该第一电阻403连接在ACC档和该稳压二级管401的阴极之间，优选地，该第一电阻403为分压电阻，阻值优选为1KΩ。该第二电阻404连接在第一二级管402的阳极与地之间，阻值优选为47KΩ。
第二线路500用于在汽车熄火时控制该第二开关元件导通300。在本实施例中，第二线路500包括第二二级管501，第二二级管501的阳极连接该微控制单元300，阴极连接该第二开关元件300的控制端。
详细地，汽车启动时，可通过ACC档接通附件(比如收音机等附件)电源，ACC档由车钥匙控制，随着汽车的启动而连接附件电源，汽车的熄火而断开附件。因此，汽车启动时，连接ACC档的第一线路400导通，也就是说，第一线路400的第一二级管402导通，使第二开关元件300导通，进而使第一开关元件200导通，从而实现电源700给数字视频录像机100供电，数字视频录像机100根据所述行驶状况记录所述汽车的行驶数据。
在一个实例中，第二开关元件300为高电平导通，第一开关元件200为低电平导通。因此，连接ACC档的第一线路400导通后，第二开关元件300导通，由第二开关元件300的发射极接地，第二开关元件300的集电极与第一开关元件200连接，当第二开关元件300导通后，使第一开关元件200的控制端电压被拉低，此时第一开关元件200导通，电源700通过第一开关元件200给数字视频录像机100供电。
汽车熄火时，与ACC档连接的第一线路400断开，也就是说，第一二极管402断开。此时，微控制单元600提供一导通信号(如高电平信号)给第二线路500，使第二线路500导通，进而使第二开关元件300导通，从而使第一开关元件200保持导通状态。
进一步地，微控制单元600在汽车熄火后还判断数字视频录像机100的数据处理是否完成，并根据判断结果控制所述第二线路500继续导通或者断开。详细地，微控制单元600通过是否接收受到数字视频录像机100发送的中断信号来判断数字视频录像机100的数据处理是否完成。例如，若汽车停止时，微控制单元300接收到所述数字视频录像机100发送的中断信号，则表示数字视频录像机100的数据处理完成，则中断第二线路500。
通常情况下，汽车熄火、第一线路400中断时，数字视频录像机100的摄像头一般也对应采集到汽车熄火时刻的临时数据，数字视频录像机100还将进行数据处理，因此，在汽车熄火后数字视频录像机100还需要一定时间进行数据处理。此时，数字视频录像机100将不会向微控制单元600发送中断信号，微控制单元600保持第二线路500为导通状态，使电源700继续为数字视频录像机100供电。
进一步地，当数字视频录像机100的数据处理完成时，数字视频录像机100向微控制单元600发送中断信号，微控制单元600收到该中断信号之后发出中断第二线路500的指令，使第二线路500的第二二极管501截止。第二二极管501的截止导致第二开关元件300截止，进而，第二开关元件300的截止进一步导致第一开关元件200截止，从而使电源700停止给数字视频录像机100供电。
根据本实施例的***，通过增加一个第二线路500，从而使数字视频录像机100在汽车熄火、第一线路400断开时，仍能通过第二线路500导通使电源700继续为数字视频录像机100供电，因此可以有效防止数字视频录像机100在汽车熄火时中断数据记录的问题，并且有效提高数字视频录像机的元件的寿命。
第二实施例
本实施例提供一种汽车行驶数据记录方法，本实施例的方法可用于图1所示的***中，如图2所述，本实施例的方法包括以下步骤：
步骤S101、在汽车启动时，第一线路导通，进而使连接电源与数字视频录像机的第一开关元件导通，使所述数字视频录像机为有电状态。
具体地，在汽车启动时，连接ACC档的第一线路400接通，使连接第一线路400的第二开关元件300导通，进而使与第二开关元件300连接的第一开关元件200导通，从而实现电源700给数字视频录像机100供电。
步骤S102、所述数字视频录像机根据所述汽车行驶状况记录所述汽车的行驶数据。
具体地，当电源700给数字视频录像机100供电时，数字视频录像机100可根据汽车行驶状况记录汽车的行驶数据。
步骤S103、当所述汽车熄火时，所述第一线路断开，微控制单元使第二线路导通，进而使所述第一开关元件保持导通。
步骤S104、所述微控制单元判断所述数字视频录像机的数据处理是否完成。
详细地，若微控制单元600判断数字视频录像机100的数据处理未完成，则执行步骤S105；若判断数字视频录像机100的数据处理已完成，则执行步骤S106。
详细地，微控制单元600判断数字视频录像机100的数据处理是否完成包括：微控制单元600根据数字视频录像机100向微控制单元600发送的中断信号来判断所述数据处理已完成。若微控制单元600接收到数字视频录像机100发送的中断信号则判断视频录像机100的数据处理完成，并中断第二线路500；若微控制单元未接收到数字视频录像机100发送的中断信号则判断视频录像机100的数据处理未完成，则保持第二线路500处于导通状态，数字视频录像机100可以继续工作。
步骤S105、使所述第二线路继续导通。
步骤S106、使所述第二线路断开。
关于本实施例的其它细节可进一步地参考第一实施例，在此不再赘述。
根据本实施例的方法，通过增加一个第二线路500，从而使数字视频录像机100在汽车熄火、第一线路400断开时，仍能通过第二线路500导通使电源700继续为数字视频录像机100供电，因此可以有效防止数字视频录像机100在汽车熄火时中断数据记录的问题，并且有效提高数字视频录像机的元件的寿命。
以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种汽车行驶数据记录***，其特征在于，所述汽车行驶数据记录***包括：
数字视频录像机，用于在通电状态下，根据所述汽车行驶状况记录所述汽车的行驶数据；
第一开关元件，连接在电源与所述数字视频录像机之间，用于控制所述数字视频录像机通电或断电；
第二开关元件，用于控制所述第一开关元件导通或者断开；
第一线路，用于在汽车启动时导通并控制所述第二开关元件导通；
第二线路，用于在汽车熄火时控制所述第二开关元件导通；以及
微控制单元，与所述数字视频录像机及所述第二线路连接，用于在汽车熄火时控制所述第二线路导通，以及用于在汽车熄火后判断所述数字视频录像机的数据处理是否完成，并根据判断结果控制所述第二线路继续导通或者断开。
2.如权利要求1所述的汽车行驶数据记录***，其特征在于，所述第一开关元件和所述第二开关元件为晶体管。
3.如权利要求1所述的汽车行驶数据记录***，其特征在于，所述第一开关元件为低电平导通，所述第二开关元件的一通路端与所述第一开关的控制端连接，所述第二开关元件的另一通路端接地。
4.如权利要求1所述的汽车行驶数据记录***，其特征在于，所述第一线路包括第一二极管，所述第一二极管的阳极连接ACC档，所述第一二极管的阴极连接所述第二开关元件的控制端。
5.如权利要求4所述的汽车行驶数据记录***，其特征在于，所述第一线路进一步包括稳压二极管，所述稳压二极管连接在所述ACC档与所述第一二极管的阳极之间。
6.如权利要求4所述的汽车行驶数据记录***，其特征在于，所述第二线路包括第二二极管，所述第二二极管的阳极连接所述微控制单元，所述第二二极管的阴极连接所述第二开关元件的控制端。
7.如权利要求1所述的汽车行驶数据记录***，其特征在于，所述微控制单元还用于根据所述数字视频录像机向所述微控制单元发送的中断信号来判断所述数据处理已完成。
8.一种汽车行驶数据记录方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
在汽车启动时，第一线路导通，进而使连接电源与数字视频录像机的第一开关元件导通，使所述数字视频录像机为有电状态；
所述数字视频录像机根据所述汽车行驶状况记录所述汽车的行驶数据；
当所述汽车熄火时，所述第一线路断开，微控制单元使第二线路导通，进而使所述第一开关元件保持导通；
所述微控制单元判断所述数字视频录像机的数据处理是否完成，若判断所述数据处理未完成，则使第二线路继续导通；若判断所述数据处理已完成，则使所述第二线路断开。
9.如权利要求8所述的汽车行驶数据记录方法，其特征在于，所述微控制单元判断所述数字视频录像机的数据处理是否完成包括：所述微控制单元根据所述数字视频录像机向所述微控制单元发送的中断信号来判断所述数据处理已完成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510502308.0A CN105083171B (zh) | 2015-08-17 | 2015-08-17 | 汽车行驶数据记录***及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510502308.0A CN105083171B (zh) | 2015-08-17 | 2015-08-17 | 汽车行驶数据记录***及方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105083171A true CN105083171A (zh) | 2015-11-25 |
| CN105083171B CN105083171B (zh) | 2017-05-17 |
Family
ID=54564778
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510502308.0A Active CN105083171B (zh) | 2015-08-17 | 2015-08-17 | 汽车行驶数据记录***及方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105083171B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107819358A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-03-20 | 深圳市麦道微电子技术有限公司 | 利用acc实现行车记录仪自动启动和停止录影的控制*** |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5113410A (en) * | 1983-06-16 | 1992-05-12 | Hitachi, Ltd. | Data transmission system |
| CN2791762Y (zh) * | 2004-11-29 | 2006-06-28 | 曾嘉 | 一种车用安保智能显示记录*** |
| RU2448852C2 (ru) * | 2005-10-28 | 2012-04-27 | Скания Св Аб (Пабл) | Система для управления зажиганием моторизованного транспортного средства |
| CN103679844A (zh) * | 2013-10-08 | 2014-03-26 | 天瀚科技(吴江)有限公司 | 智能控制的行车记录仪及其控制方法 |
| CN204129799U (zh) * | 2014-08-01 | 2015-01-28 | 深圳市安智车米汽车信息化有限公司 | 自动启停的行车记录仪 |
| CN204480346U (zh) * | 2015-02-15 | 2015-07-15 | 广州日滨科技发展有限公司 | 一种汽车行驶记录仪 |
-
2015
- 2015-08-17 CN CN201510502308.0A patent/CN105083171B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5113410A (en) * | 1983-06-16 | 1992-05-12 | Hitachi, Ltd. | Data transmission system |
| CN2791762Y (zh) * | 2004-11-29 | 2006-06-28 | 曾嘉 | 一种车用安保智能显示记录*** |
| RU2448852C2 (ru) * | 2005-10-28 | 2012-04-27 | Скания Св Аб (Пабл) | Система для управления зажиганием моторизованного транспортного средства |
| CN103679844A (zh) * | 2013-10-08 | 2014-03-26 | 天瀚科技(吴江)有限公司 | 智能控制的行车记录仪及其控制方法 |
| CN204129799U (zh) * | 2014-08-01 | 2015-01-28 | 深圳市安智车米汽车信息化有限公司 | 自动启停的行车记录仪 |
| CN204480346U (zh) * | 2015-02-15 | 2015-07-15 | 广州日滨科技发展有限公司 | 一种汽车行驶记录仪 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107819358A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-03-20 | 深圳市麦道微电子技术有限公司 | 利用acc实现行车记录仪自动启动和停止录影的控制*** |
| CN107819358B (zh) * | 2017-10-30 | 2021-09-28 | 深圳市麦道微电子技术有限公司 | 利用acc实现行车记录仪自动启动和停止录影的控制*** |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105083171B (zh) | 2017-05-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20180208066A1 (en) | Method, battery management system and vehicle for charging awakening | |
| US9376022B2 (en) | Battery emulator and methods of use | |
| AU2015301523B2 (en) | Battery charger status control system and method | |
| CN110341549B (zh) | 汽车蓄电池的监控方法、装置及存储介质 | |
| US9721447B2 (en) | Display of rechargeable battery charge notification | |
| US20160336779A1 (en) | Charging Method, Alternating Current Adaptor, Charging Management Device and Terminal | |
| JP5005845B2 (ja) | 電子機器 | |
| WO2013152662A1 (zh) | 一种终端设备的供电方法及其终端设备 | |
| CN109669441B (zh) | 一种自动断电控制方法、***及设备 | |
| CN106019330A (zh) | 一种基于移动终端的gps节能控制方法及*** | |
| EP3674904B1 (en) | Electronic device having type c usb interface, control method for type c usb interface, and storage medium | |
| EP4005850A1 (en) | Monitoring method, device, and system for low-voltage vehicle battery, server, and medium | |
| CN109117191B (zh) | 一种电器重启的方法、装置、设备及存储介质 | |
| CN107804172B (zh) | 电机控制器唤醒***故障处理方法及电机控制器 | |
| CN113415208A (zh) | 换电控制组件 | |
| CN113844285A (zh) | 电动汽车无线充电***、方法、电子终端及存储介质 | |
| EP3272571B1 (en) | A power supply system for vehicle control unit and method thereof | |
| CN115271840A (zh) | 车辆控制方法、装置、电子设备和存储介质 | |
| CN110649686A (zh) | 一种语音智能控制车载无线充电*** | |
| CN103246336A (zh) | 电子装置及其驱动控制方法 | |
| CN105083171A (zh) | 汽车行驶数据记录***及方法 | |
| CN113580989B (zh) | 一种新能源电动汽车超充***及控制方法 | |
| CN110707773B (zh) | 一种巡检设备的充电控制方法、装置和巡检设备 | |
| KR102099199B1 (ko) | 차량용 전원 공급 장치 | |
| CN104333692A (zh) | 摄像头监测***及监控方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Room 407, 4th floor, Renheng Plaza, 88 Maoxing Road, Pudong New District, Shanghai, 200127 Patentee after: VOYAGER TECHNOLOGY Inc. Address before: Room 407, 4th floor, Renheng Plaza, 88 Maoxing Road, Pudong New District, Shanghai, 200127 Patentee before: YINJIA ELECTRONIC TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: Vehicle driving data recording system and method Granted publication date: 20170517 Pledgee: Bank of Beijing Limited by Share Ltd. Shanghai branch Pledgor: VOYAGER TECHNOLOGY Inc. Registration number: Y2024980002174 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |