CN105069966A - 机动车安全监控*** - Google Patents

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    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
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    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
    • A61B5/01—Measuring temperature of body parts ; Diagnostic temperature sensing, e.g. for malignant or inflamed tissue
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
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    • A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
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    • A61B5/0205—Simultaneously evaluating both cardiovascular conditions and different types of body conditions, e.g. heart and respiratory condition

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Abstract

本发明属于机动车行驶安全领域，具体涉及一种用于机动车的安全监控***。包括：体征传感器，用于感测驾驶者的体征状态；摄像机，用于采集驾驶者的头像；存储器和远程服务器，用于存储驾驶者的头像数据和个体信息；报警器，用于产生安全警示信息；通信单元，用于和远程服务器以及机动车车主的手机进行通信；控制器，接收来自体征传感器的驾驶者的状态信号，根据采集到的驾驶者头像调取存储器或远程服务器中的相应驾驶者的个体信息，并比较所述状态信号和所述个体信息。本发明的安全监控***可以根据不同驾驶员的个体差异进行有针对性的、准确的安全监控，降低误报警的可能性，提高行车安全性。

Description

机动车安全监控***
技术领域
本发明属于机动车安全行驶领域，具体涉及一种用于机动车的安全监控***。
背景技术
随着科技的发展，机动车已成为人们代步的交通工具，而因驾驶者不当驾驶或体征异常造成的交通意外也屡见不鲜。现有技术中常见在车内加装体征检测器以监控驾驶者的体温、血压、脉搏等体征状态，当体征状态超过或低于某一阈值时采取警告等措施的安全监控***，但是这种安全监控***没有考虑不同驾驶者的个体差异，例如有的驾驶者本身就是高血压患者，在正常行驶时，***很可能会监控到血压状态超过某一阈值而进行误报警，也就是说现有技术中的安全监控***不能根据驾驶者的个人差异进行有针对性的、准确的安全监控。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种用于机动车的安全监控***，该安全监控***可以根据驾驶员的个体差异进行有针对性的、准确的安全监控，降低误报警的可能性，提高行车安全性。本发明技术方案如下：
一种用于机动车的安全监控***，包括：
体征传感器，用于感测驾驶者的体征状态，并对应产生状态信号；
摄像机，用于采集驾驶者的头像；
存储器，用于本地存储驾驶者的头像数据和个体信息；
远程服务器，用于远程存储驾驶者的头像数据和个体信息；
控制器；
报警器，用于产生安全警示信息，其包括警示灯、蜂鸣器和显示装置；
通信单元，用于和远程服务器以及机动车车主的手机进行通信；
体征传感器、摄像机、报警器、存储器、通信单元均与控制器信号连接，远程服务器和通信单元通过无线网络连接；
所述控制器被配置为，接收来自体征传感器的驾驶者的状态信号，根据摄像机采集到的驾驶者的头像调取存储器或远程服务器中的相应驾驶者的个体信息，并比较所述状态信号和所述个体信息。若所述状态信号和所述个体信息之间存在差异，则控制器控制报警器工作。
所述体征传感器感测驾驶者的体温状态、心率状态、血压状态；
所述状态信号为体温状态信号、心率状态信号、血压状态信号；
所述个体信息为驾驶者的平常的体温信息、心率信息、血压信息；
所述报警器包括警示灯、蜂鸣器和显示装置。
本发明的有益效果为：能够根据不同驾驶者的有差异的个体体征状态，准确地进行安全监控，降低监控***误报警的可能性，提高行车安全性。
附图说明
图1为本发明的安全监控***的功能结构示意图；
图2为本发明的安全监控***的工作流程图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行描述，显然，所描述的仅仅是本发明一部分实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，安全监控***10包括控制器1、摄像机2、体征传感器3、报警器4、存储器5、通信单元6，摄像机2和体征传感器3向控制器1输出信号，控制器1向报警器4和通信单元6输出信号，控制器1和存储器5连接。
如图2所示，安全监控***10按照以下步骤流程进行工作：
S1，当检测到车门解锁信号时，启动摄像机2，获取驾驶者的头像；
S2，控制器1比对所获取的驾驶者头像和存储器5中存储的头像数据，若经比对发现，所获取的驾驶者头像与存储器5中存储的头像数据一致，则进入步骤S3；否则进入步骤S8；
S3，启动体征传感器4，获取驾驶者的状态信号；
S4，控制器调取存储器中该驾驶者的个体信息；
S5，控制器比对状态信号和个体信息，若经比对发现，所述状态信号与所述个体信息之间存在差异，则进入步骤S6；否则，进入步骤S7；
S6，启动报警器；
S7，正常启动车辆；
S8，启动通信单元6，将获取的驾驶者头像发送至远程服务器7，若服务器7中存储有该头像，则进入步骤S3；否则进入步骤S9；
S9，将获取的驾驶者头像发送至车主手机，由车主进行确认，若车主确认该驾驶者没问题，则进入步骤S3；否则进入步骤S10；
S10，锁定车辆并报警。
进一步地，当所述状态信号与所述个体信息之间的差异超过预设的第一阈值时，启动报警器中的警示灯；当所述差异超过预设的第二阈值时，启动报警器中的蜂鸣器和显示装置。
本发明能够根据不同的驾驶者的有差异的个体体征状态，准确地控制行车安全控制，降低了安全监控***误报警的可能性，提高了行车安全性。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种用于机动车的安全监控***，其特征在于，包括：
体征传感器，用于感测驾驶者的体征状态，并对应产生状态信号；
摄像机，用于采集驾驶者的头像；
存储器，用于本地存储驾驶者的头像数据和个体信息；
远程服务器，用于远程存储驾驶者的头像数据和个体信息；
控制器；
报警器，用于产生安全警示信息，其包括警示灯、蜂鸣器和显示装置；
通信单元，用于和远程服务器以及机动车车主的手机进行通信；
体征传感器、摄像机、报警器、存储器、通信单元均与控制器信号连接，远程服务器和通信单元通过无线网络连接；
所述控制器被配置为，接收来自体征传感器的驾驶者的状态信号，根据摄像机采集到的驾驶者的头像调取存储器或远程服务器中的相应驾驶者的个体信息，并比较所述状态信号和所述个体信息；
所述体征传感器感测驾驶者的体温状态、心率状态、血压状态；所述状态信号是体温状态信号、心率状态信号、血压状态信号；所述个体信息是驾驶者常态时的体温信息、心率信息、血压信息；
所述安全监控***按照以下步骤进行工作：
S1，当检测到车门解锁信号时，启动摄像机，获取驾驶者的头像；
S2，控制器比对所获取的驾驶者头像和存储器中存储的头像数据，若经比对发现所获取的驾驶者头像与存储器中存储的头像数据一致，则进入步骤S3；否则进入步骤S8；
S3，启动体征传感器，获取驾驶者的状态信号；
S4，控制器调取存储器中该驾驶者的个体信息；
S5，控制器比对状态信号和个体信息，若经比对发现，所述状态信号与所述个体信息之间存在差异，则进入步骤S6；否则，进入步骤S7；
S6，启动报警器；
S7，正常启动车辆；
S8，启动通信单元6，将获取的驾驶者头像发送至远程服务器，若服务器中存储有该头像，则进入步骤S3；否则进入步骤S9；
S9，将获取的驾驶者头像发送至车主手机，由车主进行确认，若车主确认该驾驶者没问题，则进入步骤S3；否则进入步骤S10；
S10，锁定车辆并报警。
2.根据权利要求1所述的安全监控***，其特征在于，当所述状态信号与所述个体信息之间的差异超过预设的第一阈值时，启动报警器中的警示灯；当所述差异超过预设的第二阈值时，启动报警器中的蜂鸣器和显示装置。
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