CN105015666A - 一种电动独轮脚踏车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动独轮脚踏车，属于电动车技术领域。一种电动独轮脚踏车，包括一车轮、踏板、支架和控制机构，所述控制机构包括电池、微控制器和电机，其特征在于：还包括与微控制器连接设置的陀螺仪、接触开关，所述接触开关设置在踏板开合处。本发明特有的独轮结构行驶阻力小，平衡易控制、转向轻松，驾驶方便且随身携带方便，增加了单人代步的方便性和趣味性。

Description

一种电动独轮脚踏车

【技术领域】

本发明属于电动车技术领域，具体涉及一种单人代步使用的独轮电动脚踏车。

【背景技术】

传统的电动车皆是两轮、三轮或者四轮，后轮为驱动轮，前轮为从动轮，增加了阻力，行驶阻力大，驾驶困难，且因为其体积较大，所以不容易搬运更不能随身携带，给使用者带来诸多不便。

为解决上述技术问题，确有必要提供一种电动独轮脚踏车，以克服现有技术中的所述缺陷。

【发明内容】

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种电动独轮脚踏车，单人代步驾驶方便且携带方便。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：设计一种电动独轮脚踏车，括一车轮、踏板、支架和控制机构，所述控制机构包括电池、微控制器和电机，其特征在于：还包括与微控制器连接设置的陀螺仪、接触开关，所述接触开关设置在踏板开合处。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明特有的独轮结构行驶阻力小，平衡易控制、转向轻松，驾驶方便且随身携带方便，增加了单人代步的方便性和趣味性。

【附图说明】

图1是本发明示意图。

图中：1.车轮，2.支架，3.电池，4.微控制器，5.电机，6.踏板，7.接触开关，8.陀螺仪，9.提手。

【具体实施方式】

请参阅说明书附图1所示，本发明所述的新型电动独轮脚踏车由车轮1、支架2、电池3、微控制器4、电机5、踏板6、陀螺仪8构成，车轮的两侧分别设置支架2，支架2下安装踏板6，车体上端设有提手9。

两处踏板6的开合处分别设置有接触开关7，踏板6处于打开状态时，由接触开关7感知，车子电源电路接通；踏板6处于闭合状态时，由接触开关7感知，车子电源电路断开。

电池3和微控制器4、电机5、接触开关7、陀螺仪8，组成电动独轮脚踏车电路；微控制器4是电动独轮脚踏车的控制中心，其经过接触开关7、陀螺仪8最后控制电机5的运作，最终完成车子运行动作的调整。

使用此电动独轮脚踏车时，驾驶者将独轮车置于地面，打开车轮1两侧的踏板6，电路接通，驾驶者踩踏上踏板6时，接触开关7即感知到信号，启动车子的运行，此时车子以一个最初的初始车速运行，此速度非常小，只是起到一个自动启动运行的作用，比如10km/h或者15km/h；需要加速时，驾驶者身体略前倾斜，身体重力施加至前下方，接触开关7、陀螺仪8及感知到相应信息配合微控制器4工作，完成车子的加速，驾驶者身体前倾角度大则加速度大，前倾角度越小则加速度越小；同理，当需要减速时，驾驶者身体后倾，倾斜速度小则减速度越小，倾斜速度大则减速度大，减速度达到一定程度后速度归零，即完成刹车。

需要左/右转向时，驾驶者身体略微做出左/右转向动作，即可很轻松的靠自身的转向重力带动独轮车做出左/右转向动作。

停止驾驶时，驾驶者将踏板6闭合，通过提手9可以随身携带独轮车，车子重量不大，使用者可以携带其前往各种场所；也可以将其收置于汽车后备箱等处，携带与收置都非常方便。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种电动独轮脚踏车，其特征在于：包括一车轮、踏板、支架和控制机构，所述控制机构包括电池、微控制器和电机，还包括与微控制器连接设置的陀螺仪、接触开关，所述接触开关设置在踏板开合处。