CN105001653A - 一种雾封养护材料及其制备方法和用途 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种组合物，按照重量百分比计，包括：沥青再生剂50%～70%，复配乳化剂0.1%～3.0%和余量的水；其中，所述复配乳化剂由阳离子乳化剂E-9和壬基酚聚氧乙烯醚NP-10组成，质量比为：E-9∶NP-10=0.5-5∶1；优选的，所述沥青再生剂由拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成，质量比为：拔头油浆∶脱沥青油∶减压渣油=0.5-3∶0.5-2∶1。本发明还提供所述组合物的制备方法和作为雾封材料在沥青路面养护中的应用。本发明所述组合物能够显著恢复老化沥青的主要性能，改善路容路貌，延长道路的使用寿命；而且施工后粘附性能好，不易被车轮粘掉，从而减少养护频率，降低公路养护成本。

Description

一种雾封养护材料及其制备方法和用途

技术领域

本发明属于沥青路面预防性养护材料制备技术领域，具体涉及一种雾封养护材料及其制备方法和用途。

背景技术

到2012年底，我国高速公路总里程已达到9.56万公里，全国公路总里程达到410万公里，在这些高级路面中，沥青混凝土路面所占比例约为80%，沥青路面已经成为我国公路的主要路面形式。沥青路面的设计年限一般为15～20年，而在外界环境和高负荷交通的双重作用下，很多道路在远未达设计年限时，就出现了沥青老化脱落、微裂缝、松散等早期病害。若没有及时进行养护，路面病害愈加严重，结果只能进行大修，甚至是重建。这样会产生诸多非常恶劣的影响：1）势必花费大量资金、人力，2）严重污染环境，3）消耗大量优质沥青，加剧我国优质沥青资源的匮乏；4）大量使用新石料，开采矿石会导致森林植被减少，水土流失；5）导致高速公路长时间封闭，影响运力。所以在经济和环境的双重影响下，沥青路面的预防性养护是极其有必要的。

雾封层是一种成本较低的有效的道路预防性养护技术。它可以封闭道路表面的孔隙以及微裂缝，防止水分和空气进入路面结构中而引起路面结构的破坏，对3cm以下的裂缝有自动愈合的作用。雾封层还能稳住道路表面松散的骨料以防止其进一步的松散，可以保护或修复路面因老化所损失的粘结料，减少路面的老化和风化作用。此外，雾封养护材料能快速渗透路面，将老化沥青还原再生，并有效养护路面，高效节能，最大程度的恢复道路原貌，预防或延缓病害的发生和发展，提高沥青路面的质量，有效延长道路的使用寿命。采用雾封层技术每次可有效地延长路面的使用寿命3-5年，整个路面寿命内进行3-4次预防性养护可提高路面寿命10-15年，节约养护费用45%-50%，并且有效的避免了对环境的污染，社会经济效益显著。

现有技术中，多篇文献公开了不同成分的雾封材料。如公开号为CN102153926A，发明名称为《一种沥青路面渗透再生涂料及其制备方法》的中国发明专利申请，公开了采用成膜树脂和溶剂制备的沥青路面渗透再生涂料。该再生涂料价格昂贵，而且选用的甲苯等溶剂污染空气严重。公开号为CN102276996A，发明名称为《雾封层材料及其制备方法》的中国发明专利申请，公开了以A、B组分混合稀释制备雾封层材料的方法。其中B组分中采用了水性环氧树脂和固化剂，价格昂贵，制备工艺复杂；而且水性环氧树脂和固化剂混合后即发生固化反应，粘度增大，施工容留时间短，不利于工地施工。公开号为CN102010605A，发明名称为《雾封层沥青乳液外加剂及其使用方法》的中国发明专利申请，公开的雾封层沥青乳液外加剂由沥青再生剂、沥青再生助剂、渗透剂、乳化剂和水构成。其中，沥青再生助剂使用了煤焦油、煤油、柴油中的任意一种，由于煤焦油中含有大量的苯、甲苯、萘以及稠环芳烃混合物，属于强致癌物，施工中容易对操作人员形成伤害，同时也会污染环境和地下水。而且该雾封层沥青乳液外加剂的组分复杂，制备工艺繁琐。另外，公开号为CN102815892A，发明名称为《抗滑雾封层材料及其施工方法》的中国发明专利申请，其采用的高岭土和砂料制备的高岭土乳化沥青稳定性较差，需要不断搅拌；制备的雾封层材料再生效果不理想。公开号为CN102382478A，发明名称为《雾封层专用星型改性乳化沥青及其制备方法》的中国发明专利申请，公开的雾封层改性沥青采用了高分子量的星型SBS改性剂，但稳定性较差，易分层，同时加入了较高含量的硫醇或硫醚作为增强剂，对人体和环境有较大的伤害。公开号为CN102702760A，发明名称为《雾封层改性乳化沥青及其制备方法》的中国发明专利申请，其以沥青为主料，同时采用了价格昂贵的石油树脂，生产成本较高。

因此，现有技术中的雾封层还存在种种不足。有必要开发出一种成本低廉、环境友好的、用于高等级沥青道路的雾封养护材料。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种新的用于高等级沥青道路的雾封养护材料。本发明所述雾封养护材料以石油加工过程的渣油为沥青再生剂，添加适合的助剂和乳化剂，将廉价沥青再生剂乳化得到高附加值的雾封养护材料，对老化沥青路面起到预防养护、再生的作用。

为了实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种组合物，按照重量百分比计，包括：沥青再生剂50%～70%，复配乳化剂0.1%～3.0%和余量的水；

其中，所述复配乳化剂由阳离子乳化剂E-9和壬基酚聚氧乙烯醚NP-10组成，质量比为：E-9:NP-10=0.5-5:1。

优选的，所述组合物，按照重量百分比计，包括：沥青再生剂55%～65%，复配乳化剂0.5%～2.0%和余量的水。

更优选的，所述组合物，按照重量百分比计，包括：沥青再生剂61%，复配乳化剂0.8%和余量的水。

优选的，所述阳离子乳化剂E-9和壬基酚聚氧乙烯醚的质量比为：E-9:NP-10=0.8-1.2:1。

更优选的，所述阳离子乳化剂E-9和壬基酚聚氧乙烯醚NP-10的质量比为：E-9:NP-10=1:1。

优选的，所述组合物中，所述沥青再生剂由拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成，质量比为：拔头油浆:脱沥青油:减压渣油=0.5-3:0.5-2:1。

优选的，所述沥青再生剂由质量比为1:1:1的拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成。

本发明的另一个目的，在于提供上述组合物的制备方法，包括：所述复配的乳化剂与水混合得到乳化所需的皂液；将所述皂液与所述沥青再生剂混合，乳化，即得。

优选的，所述皂液与所述沥青再生剂在50～90℃下进行乳化。

进一步优选的，50～90℃下，所述皂液与所述沥青再生剂在胶体磨中混合1～10min，进行乳化。

优选的，所述制备方法中，所述复配的乳化剂与水，常温或50～90℃下混合，搅拌0.5～2h，混合均匀后，调pH至1.0～5.0，得到所述皂液。

优选的，所述制备方法中，拔头油浆、脱沥青油与减压渣油按所述质量比在80～120℃下搅拌0.5～2h混合均匀，得到所述沥青再生剂。

本发明还提供上述制备方法制备得到的组合物。

本发明还有一个目的，在于提供上述组合物在沥青道路的养护中的应用。

优选的，所述的应用，是指所述组合物作为雾封材料在沥青道路的养护中的应用。

优选的，所述沥青道路是高等级沥青公路。

优选的，所述的应用，是指将稀释1倍后的所述组合物乳化液均匀喷洒在老化沥青路面上。

另外，本发明还提供一种沥青再生剂，由拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成，质量比为：拔头油浆:脱沥青油:减压渣油=0.5-3:0.5-2:1。

优选的，所述沥青再生剂，由质量比为：拔头油浆:脱沥青油:减压渣油=1:1:1的拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成。

本发明还提供上述沥青再生剂的制备方法：拔头油浆、脱沥青油与减压渣油按所述质量比在80～120℃下搅拌0.5～2h混合均匀，即得。

本发明通过如下实验，对影响所述组合物作为雾封材料性能的参数进行了优选。

1.沥青再生剂

道路沥青由于长时间与外界环境接触，在光、热、氧气、雨水等的综合作用下，沥青内部会发生一系列的物理化学变化，如挥发、氧化、缩合、分解等，从而导致沥青宏观性质与路用性能的衰减，沥青逐渐发生老化。因此本发明从研究沥青老化过程中的宏观性质变化入手，选择沥青再生剂。

1.1沥青老化过程中的宏观性质变化

软化点、针入度与延度是沥青的三项基本性质，沥青的老化程度可用老化前后三大指标的变化来表征。采用中石化东海牌70A新沥青为基质沥青，所述基质沥青的基本性质与最新AH-70国家标准见表1所示。采用旋转薄膜烘箱（RTFOT）对所述基质沥青进行老化，模拟路用沥青的实际老化状况。老化温度为163℃±1

℃，老化时间分别选择1、2、3、4、5h。制备不同老化时间的试样，分析沥青的针入度、延度与软化点随老化时间的变化，结果见图1-1～图1-3。

表1东海70A沥青基本性质

从图1-1～图1-3中可以看出，随着沥青老化时间的延长，沥青的针入度和延度逐渐降低，软化点逐渐升高。针入度随老化时间的延长基本呈指数衰减，软化点随老化时间的延长基本呈线性增加，延度变化规律性较小。在三项指标中，延度与针入度变化最为明显，沥青再生剂应该能够弥补老化沥青在这两方面的性能衰减。

1.2沥青再生剂组分及质量配比的优选

从微观方面来看，随着沥青老化时间的延长，沥青饱和分含量整体出现下降的趋势，芳香分含量逐渐减少，胶质含量呈现先增加后减少的趋势。选择四组分含量合理的基础油可以补充老化沥青缺失组分，调节老化沥青族组成分布。拔头油浆、脱沥青油和减压渣油是石油炼制的副产品，基本性质如表2所示。从表2可知，拔头油浆和脱沥青油富含芳香分，减压渣油富含胶质组分。推测三者以适当的质量配比混合，可以提高老化沥青的性能，使其“再生”。按照不同比例将三种基础油配制成沥青再生剂，然后以老化沥青的重量为基准，按照8%的比例将沥青再生剂加入老化沥青中，测定再生沥青针入度、软化点和延度，结果如图2-1～图2-3所示。

表2三种基础油的基本性质

由图2-1可以看出，将拔头油浆、脱沥青油和减压渣油按照0.5-3:0.5-2:1配比配制的沥青再生剂，可以将70#老化沥青针入度回复至国标范围内。由图2-2可以看出，添加沥青再生剂后，再生沥青软化点呈下降趋势。由图2-3可以看出，添加沥青再生剂后，再生沥青的延度均能回复至新沥青水平。在对老化沥青延度改善效果相同的情况下，尽量使得再生沥青的软化点较高，以改善其高温性能，拔头油浆、脱沥青油和减压渣油配比为1:1:1时，对应的软化点更加接近于原沥青的软化点，而老化沥青的针入度和延度均能回复至新沥青水平。

通过上述实验证明，拔头油浆、脱沥青油和减压渣油按照质量比为：拔头油浆:脱沥青油:减压渣油=0.5-3:0.5-2:1的比例混合，能够起到恢复老化沥青性能，使其“再生”的作用；因此本发明以按照上述比例混合的拔头油浆、脱沥青油和减压渣油为沥青再生剂；三者的质量比优选为：拔头油浆:脱沥青油:减压渣油=1:1:1。

1.3优选沥青再生剂对老化沥青的性能影响

100℃下，将质量比是1:1:1的拔头油浆:脱沥青油:减压渣油混合1h，得到沥青再生剂。针对不同程度的老化沥青，分别按照2%、4%、6%、8%和10%的比例将制备得到的沥青再生剂加入老化沥青中，再生沥青的三大指标随沥青再生剂的添加量变化，如图3-1～图3-3所示。

由图3-1～图3-3可知，本发明所述沥青再生剂加入老化沥青后，随着添加量的增加，沥青的软化点逐渐降低，针入度和延度不断增加。针对不同老化时间下基质沥青的老化程度不同，老化沥青三大常规指标恢复至新沥青水平所需要的沥青再生剂添加量不同，实际应用时应根据实际路面的老化程度决定沥青再生剂的喷洒量。

通过上述研究，优选出本发明所述沥青再生剂由拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成，质量比为：拔头油浆:脱沥青油:减压渣油=0.5-3:0.5-2:1。

更优选的，所述沥青再生剂由质量比为1:1:1的拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成。

2.乳化剂2.1乳化剂组成的优选

为了能够很好地对本发明所述沥青再生剂进行乳化，对乳化剂进行了优选研究。选取六种阳离子乳化剂，均以质量比1:1与非离子乳化剂（壬基酚聚氧乙烯醚NP-10）进行复配,（其中，AA-63D,MOK-1D,AA57购买自美德维实伟克公司，E4857，E-9，E-11购买自阿克苏诺贝尔公司，NP-10购买自江苏海安石油化工厂）加水搅拌至完全溶解，使用30%～38%盐酸调节pH至2.0，升温至50℃。将拔头油浆、脱沥青油和减压渣油按照优选的1:1:1配比在100℃下搅拌1h混合均匀，得到沥青再生剂，启动胶体磨，使用50℃恒温水浴预热，加入皂液、沥青再生剂，乳化10分钟，即得本发明所述组合物。将所述组合物装入稳定管，按照标准JTG/T0655-1993测得所述组合物一天储存稳定性，通过比较储存稳定性优选出合适的乳化剂。

具体步骤如下：

（1）将冷却后的目标产物缓缓注入稳定性试验管内，使液面达到管壁上的250mL标线处。注入时应注意支管上不得附有气泡，然后，用塞子塞好管口。将盛样封闭好的稳定性试验管置于实验平台上，在室温下静置1昼夜或5昼夜。

（2）静置后，轻轻拔出上支管口的塞子，从上支管口流出约50g接入一个已称质量的蒸发残留物试验容器中；再拔开下支管口的塞子，将下支管以上的试样全部放出，流入另一容器，然后充分摇匀下支管一下的试样，倾斜稳定管，将管内的剩余试样从下支管口流出试样约50g，接入第三个已称质量的蒸发残留物试验容器内。分别测取上下的两部分蒸发残留物含量。

组合物储存稳定性按下式计算：

S_Z=|P-PB|   (2-3)

其中：

S_Z—试样的储存稳定性（%）；

P_A—储存后上支管部分试样蒸发残留物含量（%）；

P_B—储存后下支管部分试样蒸发残留物含量（%）。

实验的结果见表3。

表3乳化产品技术指标

由表3可知，与50℃下自来水表面张力为65.7mN·m-1相比较，选取的复配乳化剂均能很好的降低皂液的表面张力，但与产品的稳定性并没有相对应的关系。除E4857外，其它各阳离子乳化剂与NP-10都能将沥青再生剂乳化成均匀乳液，但是仅E-9和NP-10复配乳化剂的沥青乳液的稳定性能够满足JTG/T0655-1993标准关于乳化沥青储存稳定性的要求。因此，本发明选择阳离子乳化剂E-9与壬基酚聚氧乙烯醚NP-10复配。

2.2乳化剂复配比例的优选

为了能够优选出E-9和NP-10复配比例，以本发明所述组合物的重量为基准，复配乳化剂的添加量为0.8%，将不同配比的E-9和NP-10对优化的沥青再生剂进行乳化，将目标产物装入稳定管，按照标准JTG/T0655-1993测得目标产物五天储存稳定性，通过比较储存稳定性优选出合适的乳化剂。实验的结果见图4。由图4可以看出，目标产物的稳定性与乳化剂E-9所占比例有关，随着主乳化剂E-9所占比例的提高，稳定性提高；乳化剂E-9与NP-10复配比≥1:1时，目标产物的稳定性达到稳定。由于E-9的价格较之NP-10昂贵，因此，优选的乳化剂复配比为E-9:NP-10=1:1。

通过上述研究，优选出了复配乳化剂的组成为阳离子乳化剂E-9和壬基酚聚氧乙烯醚NP-10，质量比为E-9:NP-10=0.5-5:1，更优选为E-9:NP-10=0.8-1.2:1，最优选为E-9:NP-10=1:1。

本发明所述组合物的组成和制备方法简单。所述的组合物作为雾封养护材料储存稳定性好，使用方便，具有很好的水稀释性能；使用环保，施工后粘附性能好，不易被车轮粘掉；能够显著恢复老化沥青的主要性能，改善路容路貌，保护路面结构，延长道路的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本发明做详细说明。

图1显示的是东海70A沥青的针入度、延度、软化点与粘度随老化时间的变化；其中：

图1-1是针入度随老化时间的变化曲线，

图1-2是延度随老化时间的变化曲线，

图1-3是软化点随老化时间的变化曲线。

图2显示的是不同沥青再生剂配比下，再生沥青针入度、软化点和延度变化曲线，两条横线之间或一条横线之上表示AH-70国标要求的范围；其中，

图2-1是不同沥青再生剂配比下，再生沥青的针入度变化曲线，Ah-70国标要求的针入度范围为60～80（25℃）/0.1mm，

图2-2是不同沥青再生剂配比下，再生沥青的软化点变化曲线，Ah-70国标要求的软化点范围为＞44℃，

图2-3是不同沥青再生剂配比下，再生沥青的延度变化曲线，Ah-70国标要求的延度范围为＞100（15℃）cm。

图3显示的是老化时间不同的老化沥青加入不同量的沥青再生剂（质量比1:1:1的拔头油浆:脱沥青油:减压渣油），再生沥青针入度、软化点和延度变化曲线；其中，

图3-1是不同沥青再生剂添加量，再生沥青的针入度变化曲线，

图3-2是不同沥青再生剂添加量，再生沥青的软化点变化曲线，

图3-3是不同沥青再生剂添加量，再生沥青的延度变化曲线，其中延度大于150cm的按照150cm作图。

图4显示的是乳化沥青再生剂5天稳定性随复配乳化剂中E-9比重不同而变化的曲线，其中横线表示JTG/T0655-1993要求的5天稳定性范围为＜5%。

图5的照片显示的是试验例2的路段养护效果。

图6显示的是试验例3中两种组合物放大1600倍的乳液颗粒的扫描显微照片；其中：

图6-1是对比例制备的单乳化剂组合物，

图6-2是实施例1制备的复合乳化剂组合物。

图7是试验例3中的两种组合物的乳液颗粒的粒径分布图；其中：

图7-1是对比例制备的单乳化剂组合物，

图7-2是实施例1制备的复合乳化剂组合物。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明做进一步说明。实施例中所用的原料，如无特殊说明，都可以通过公开途径购买得到。其中，

拔头油浆来自中国石油化工股份有限公司，

脱沥青油来自中国石油化工股份有限公司，

减压渣油来自中国石油化工股份有限公司，

阳离子乳化剂E-9购买自阿克苏诺贝尔公司，

壬基酚聚氧乙烯醚NP-10购买自江苏海安石油化工厂，

进口雾封材料购自美国科来福公司。

实施例1一种组合物

制备1kg所述目标产物的原料配方:

其中，拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成沥青再生剂，E-9和NP-10组成复配乳化剂。

通过如下制备方法如下：

（1）制备沥青再生剂

将拔头油浆、脱沥青油和减压渣油按照配比在80℃下搅拌1h混合均匀，得到沥青再生剂，保温备用。

（2）配置皂液

称取两种乳化剂加水搅拌至完全溶解，使用30%～38%盐酸调节pH至1.0，升温至50℃备用。

（3）制备目标产物

启动胶体磨，使用50℃恒温水浴预热，加入皂液、沥青再生剂，乳化10分钟，即得目标产物1kg。

实施例2一种组合物

制备1kg所述目标产物的原料配方：

通过如下制备方法如下：

（1）制备沥青再生剂

将拔头油浆、脱沥青油和减压渣油按照配比在120℃下搅拌0.5h混合均匀，得到沥青再生剂，保温备用。

（2）配置皂液

称取两种乳化剂加水搅拌至完全溶解，使用30%～38%盐酸调节pH至5.0，升温至90℃备用。

（3）制备目标产物

启动胶体磨，使用90℃恒温水浴预热，加入皂液、沥青再生剂，乳化5分钟，即得目标产物1kg。

实施例3一种组合物

制备1kg所述目标产物的原料配方：

通过如下制备方法如下：

（1）制备沥青再生剂

将拔头油浆、脱沥青油和减压渣油按照配比在100℃下搅拌1h混合均匀，得到沥青再生剂，保温备用。

（2）配置皂液

称取两种乳化剂加水搅拌至完全溶解，使用30%～38%盐酸调节pH至3.0，升温至70℃备用。

（3）制备目标产物

启动胶体磨，使用70℃恒温水浴预热，加入皂液、沥青再生剂，乳化1分钟，即得目标产物1kg。

实施例4-6实施例1-3制备的组合物的应用

将实施例1-3制备的组合物加水稀释至有效固体含量20～40%（按照标准JTGE20-2011T0651-1993执行），按照0.4kg/m2的量在需要养护的沥青路面或高等级沥青路面进行均匀喷洒。

试验例1本发明所述组合物的再生性能实验

将实施例2制备的所述组合物的蒸发残留物按照8%的质量百分比加入到70#老化重交沥青中，混合均匀，测定针入度、软化点和延度，以此评价本发明所述组合物的再生性能，测试结果见表4。

表4本发明所述组合物的再生性能测试结果

由表4可知，将本发明所述组合物加入到70#老化重交沥青中，老化沥青的针入度和延度均明显提升；软化点虽然略有下降，但仍然符合国标要求。表明本发明所述组合物对老化沥青有较好的再生性能，符合沥青道路雾封材料的性能要求。

试验例2本发明所述组合物应用效果

按照实施例4-6所述方法对实施例1-3制备的组合物进行应用，路面效果照片见图5。以进口雾封材料为对照，跟踪检测了试验路段的粘附和耐磨效果、渗透效果、再生效果、抗渗水功能和对路面摩擦系数的影响，路面性能检测结果见表5-表7。进口雾封材料的使用方法与实施例1-3相同。

表5实施例1制备的组合物的应用效果

表6实施例2制备的组合物的应用效果

表7实施例3制备的组合物的应用效果

由表5-表7可知，实施例1-3所制备的组合物的耐磨和粘附性能优良，老化沥青路面的渗透深度可达到7mm以上，再生效果良好，能够很好的降低路面的渗水系数，而且对路面的摩擦系数的损失不超过10%，能够很好的改善老化沥青路面的外貌和性能。因此，本发明所述组合物可以作为养护沥青道路的雾封材料。

对比例一种单乳化剂组合物

制备1kg所述目标产物的原料配方:

其中，拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成沥青再生剂，E-9是乳化剂。

通过如下制备方法如下：

（1）制备沥青再生剂

将拔头油浆、脱沥青油和减压渣油按照配比在80℃下搅拌1h混合均匀，得到沥青再生剂，保温备用。

（2）配置皂液

称取乳化剂加水搅拌至完全溶解，使用30%～38%盐酸调节pH至1.0，升温至50℃备用。

（3）制备目标产物

启动胶体磨，使用50℃恒温水浴预热，加入皂液、沥青再生剂，乳化10分钟，即得目标产物1kg。

试验例3

分别取实施例1和对比例制备的组合物，用自来水稀释10倍，在1600倍显微镜下观察组合物，显微照片见图6，其中图6-1是对比例制备的单乳化剂组合物，图6-2是实施例1制备的复合乳化剂组合物。乳液颗粒的粒径分布图见图7，其中图7-1是对比例制备的单乳化剂组合物，图7-2是实施例1制备的复合乳化剂组合物。

由图6和图7可以看出：采用单乳化剂E-9乳化沥青再生剂的乳液中颗粒较大，d(05)=8.149μm，且粒径分布范围广，不够均匀；而采用E-9和NP-10复配的乳化剂乳化沥青再生剂得到的组合物乳液更加均匀，粒径小且分布范窄，d(05)=2.531μm，因此，储存稳定性更好。

总之，本发明以拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成沥青再生剂，以阳离子乳化剂E-9和壬基酚聚氧乙烯醚NP-10为复配乳化剂，与适量的水乳化得到的组合物，储存稳定性好，使用方便，具有很好的水稀释性能。该组合物能够显著恢复老化沥青的主要性能，改善路容路貌，延长道路的使用寿命，因此可以作为沥青路面，尤其是高等级沥青路面养护的雾封层材料。而且，本发明所述组合物，使用方便、环保，施工后粘附性能好，不易被车轮粘掉，从而减少养护频率，降低公路养护成本。

Claims (20)

1.一种组合物，其特征在于：按照重量百分比计，包括：沥青再生剂50%~70%，复配乳化剂0.1%~3.0%和余量的水；

其中，所述复配乳化剂由木质素磺酸盐阳离子乳化剂E-9和壬基酚聚氧乙烯醚NP-10组成，质量比为：E-9:NP-10=0.5-5:1。

2.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于：按照重量百分比计，包括：沥青再生剂55%~65%，复配乳化剂0.5%~2.0%和余量的水。

3.根据权利要求2所述的组合物，其特征在于：按照重量百分比计，包括：沥青再生剂61%，复配乳化剂0.8%和余量的水。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的组合物，其特征在于：所述阳离子乳化剂E-9和壬基酚聚氧乙烯醚NP-10的质量比为：E-9:NP-10=0.8-1.2:1。

5.根据权利要求4所述的组合物，其特征在于：所述阳离子乳化剂E-9和壬基酚聚氧乙烯醚NP-10的质量比为：E-9:NP-10=1:1。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的组合物，其特征在于：所述沥青再生剂由拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成，质量比为：拔头油浆:脱沥青油:减压渣油=0.5-3:0.5-2:1。

7.根据权利要求6所述的组合物，其特征在于：所述沥青再生剂由质量比为1:1:1的拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成。

8.权利要求1至7中任一项所述的组合物的制备方法，包括：所述复配的乳化剂与水混合得到乳化所需的皂液；将所述皂液与所述沥青再生剂混合，乳化，即得。

9.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于：所述皂液与所述沥青再生剂在50~90℃下进行乳化。

10.根据权利要求9所述的制备方法，其特征在于：50~90℃下，所述皂液与所述沥青再生剂在胶体磨中混合1~10min，进行乳化。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的制备方法，其特征在于：所述复配的乳化剂与水，常温或50~90℃下混合，搅拌0.5~2h，混合均匀后，调pH至1.0~5.0，得到所述皂液。

12.根据权利要求8至11中任一项所述的制备方法，其特征在于：拔头油浆、脱沥青油与减压渣油按所述质量比在80~120℃下搅拌0.5~2h混合均匀，得到所述沥青再生剂。

13.权利要求8至12中任一项所述的制备方法制备得到的组合物。

14.权利要求1至7，或13中任一项所述的组合物在沥青道路的养护中的应用。

15.根据权利要求14所述的应用，其特征在于：所述组合物作为雾封材料在沥青道路的养护中的应用。

16.根据权利要求14或15所述的应用，其特征在于：所述沥青道路是高等级沥青公路。

17.根据权利要求14至16中任一项所述的应用，其特征在于：将稀释1倍后的所述组合物均匀喷洒在老化沥青路面上。

18.一种沥青再生剂，由拔头油浆、脱沥青油和减压渣油组成，质量比为：拔头油浆:脱沥青油:减压渣油=0.5-3:0.5-2:1。

19.根据权利要求18所述的沥青再生剂，其特征在于：质量比为：拔头油浆:脱沥青油:减压渣油=1:1:1。

20.权利要求18或19所述的沥青再生剂的制备方法，其特征在于：拔头油浆、脱沥青油与减压渣油按所述质量比在80~120℃下搅拌0.5~2h混合均匀，即得。