CN105000109B - 一种便携式电动折叠车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种便携式电动折叠车。常规的电动车结构复杂,通常不带有折叠功能,即便能进行折叠,其折叠后节省的空间也非常有限,并不便于携带。本发明包括车架,其特征在于所述的车架包括连接前轮的前车架和连接后轮的后车架,所述的后车架能相对前车架旋转折叠并将后轮藏于前轮的轮圈内。有效利用前轮内的空间将后轮藏于前轮内,进一步压缩车体所占用的空间。本发明能将电动车的车架对折折叠,并将后轮藏于前轮内,大幅减少折叠后车体所占空间,便于提携和储备。新型的空心轮毂结构接单,行驶可靠,制造和拆装方便,便于快速整合或维修。
Description
技术领域
本发明涉及一种两轮交通工具,尤其是一种便携式电动折叠车。
背景技术
常规的电动车结构复杂,通常不带有折叠功能,即便能进行折叠,其折叠后节省的空间也非常有限,并不便于携带。
发明内容
本发明针对上述问题,提供一种便携式电动折叠车,结构简单,折叠方便,折叠后所占空间减少一半,便于外出携带。
为此,本发明采取如下技术方案,一种便携式电动折叠车,包括车架,其特征在于所述的车架包括连接前轮的前车架和连接后轮的后车架,所述的后车架能相对前车架旋转折叠并将后轮藏于前轮的轮圈内。有效利用前轮内的空间将后轮藏于前轮内,进一步压缩车体所占用的空间。
所述的后车架包括一竖向的转轴,所述前车架的后部设置一套管,所述的转轴***套管内并通过锁扣组件固定。便于锁定和解锁,防止转轴旋转跑偏。
所述套管的上部还插接一可相对套管作旋转调节的座椅支架,套管与座椅支架的配合部也设置锁扣组件。座椅支架也可相对车架在水平范围内做旋转调节,也可单独对座机支架进行调节,便于站立骑行
所述的转轴与一中心支座连接,所述中心支座的后部与后车架之间设置减震机构。设置减震机构提升行车的稳定性。
所述的前轮内设空心轮毂,所述轮毂的两侧边形成滚动槽,所述前支架的下部设置轮毂支架,所述轮毂支架的内侧设置多个滚动件,所述的滚动件置于滚动槽内。结构简单,制造方便,行驶稳定性好。
所述的滚动件包括横向滚轮和竖向滚轮,所述的轮毂支架上设置横轴和竖轴,所述的横向滚轮套置在竖轴上,所述的竖向滚轮套置在横轴上。竖向滚轮的上下端分别被轮毂凹槽限位,横向滚轮的上下端通过竖轴端部限位,通过横向的滚轮和竖向滚轮在两个方向对轮毂定位,稳定可靠。
所述的横向滚轮分别设置在轮毂支架的前端和后端,所述的竖向滚轮位于竖横向滚轮之间。
所述后支架的前部设置一可下翻的固定支撑轮,固定支撑轮保持在水平状态时,该支撑脚在电动车折叠后能起到辅助推行作用;固定支撑轮在下翻保持竖立状态时能起到停车搁脚的作用。
所述的后支架上设置一可外翻的脚踏板。可打开扩展脚的搁置位置,收拢时便于折叠减少所占空间。
所述的座椅支架上设置一定位板,所述的座椅能相对定位板作前后平移调节,所述的前支架上设置可折叠的把手。座椅和车把手能分别进行调节,减少占用空间,相关结构类似申请人已申请的在先专利(CN201420567693.8;CN201420567427.5)。
本发明能将电动车的车架对折折叠,并将后轮藏于前轮内,大幅减少折叠后车体所占空间,便于提携和储备。新型的空心轮毂结构接单,行驶可靠,制造和拆装方便,便于快速整合或维修。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的轮毂结构示意图。
图3为本发明座椅支架的装配结构示意图。
图4为本发明座椅的旋转调节示意图。
图5为本发明的折叠状态结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。
如图1-3所示的一种便携式电动折叠车,车架包括连接前轮的前车架4和连接后轮12的后车架11,后车架11能相对前车架4旋转折叠并将后轮藏于前轮的轮圈内。前轮内设空心轮毂1,轮毂的两侧边形成滚动槽15,前支架的下部设置轮毂支架2,所述轮毂支架2的内侧设置多个滚动件,滚动件置于滚动槽内。滚动件包括横向滚轮17和竖向滚轮16,所述的轮毂支架2上设置横轴和竖轴,所述的横向滚轮套置在竖轴上,所述的竖向滚轮套置在横轴上。横向滚轮17分别设置在轮毂支架的前端和后端,所述的竖向滚轮16位于横向滚轮之间。
后车架包括一竖向的转轴18,前车架4的后部设置一套管7,所述的转轴***套管内并通过锁扣组件8固定。套管7的上部还插接一可相对套管作旋转调节的座椅支架5,套管7与座椅支架5的配合部也设置锁扣组件8。转轴18与一中心支座9连接,中心支座的后部与后车架11之间设置减震机构10。后支架11的前部设置一可下翻的固定支撑轮13。后支架上设置一可外翻的脚踏板14。座椅支架上设置一定位板,所述的座椅6能相对定位板作前后平移调节,所述的前支架上设置可折叠的把手3。
如图4所示,单独对座椅支架进行调节时,骑行者可以站立骑行,起到娱乐休闲的目的。如图5所示,将后车架正对前车架对折后将后轮藏于前轮内,大幅减少折叠后车体所占空间,便于提携和储备。
固定支撑轮保持在水平状态时,该支撑脚在电动车折叠后能起到辅助推行作用;固定支撑轮在下翻保持竖立状态时能起到停车搁脚的作用。
后支架上设置的脚踏板可打开以扩展脚的搁置位置,收拢时便于折叠减少所占空间。
应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
Claims (6)
1.一种便携式电动折叠车,包括车架,其特征在于所述的车架包括连接前轮的前车架(4)和连接后轮的后车架(11),所述的后车架(11)能相对前车架(4)旋转折叠并将后轮藏于前轮的轮圈内,所述的后车架包括一竖向的转轴(18),所述前车架(4)的后部设置一套管(7),所述的转轴***套管内并通过锁扣组件(8)固定,所述套管(7)的上部还插接一可相对套管作旋转调节的座椅支架(5),套管(7)与座椅支架(5)的配合部也设置锁扣组件(8) ,所述的前轮内设空心轮毂(1),所述轮毂的两侧边形成滚动槽(15),所述前车架的下部设置轮毂支架(2),所述轮毂支架(2)的内侧设置多个滚动件,所述的滚动件置于滚动槽内, 所述的滚动件包括横向滚轮(17)和竖向滚轮(16),所述的轮毂支架(2)上设置横轴和竖轴,所述的横向滚轮套置在竖轴上,所述的竖向滚轮套置在横轴上,竖向滚轮的上下端分别被轮毂凹槽限位,横向滚轮的上下端通过竖轴端部限位,通过横向滚轮和竖向滚轮在两个方向对轮毂定位。
2.根据权利要求1所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于所述的转轴(18)与一中心支座(9)连接,所述中心支座的后部与后车架(11)之间设置减震机构(10)。
3.根据权利要求2所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于所述的横向滚轮(17)分别设置在轮毂支架的前端和后端,所述的竖向滚轮(16)位于横向滚轮之间。
4.根据权利要求3所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于所述后车架(11)的前部设置一可下翻的固定支撑轮(13)。
5.根据权利要求4所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于所述的后车架上设置一可外翻的脚踏板(14)。
6.根据权利要求5所述的一种便携式电动折叠车,其特征在于所述的座椅支架上设置一定位板,所述的座椅(6)能相对定位板作前后平移调节,所述的前车架上设置可折叠的把手(3)。
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