CN104999956A - 基于导航电子地图的导航处理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于导航电子地图的导航处理方法，包括以下步骤：获取导航电子地图提供的预置条件消息；所述预置条件信息包括道路信息、时间信息和速度信息及转向信息；根据所述预置条件消息，控制车辆上各灯光的工作状态。本发明还公开了一种基于导航电子地图的导航处理装置。本发明实现了车辆运行中灯光的自动控制，降低了灯光控制的操作难度，提高了灯光控制的准确性。

Description

基于导航电子地图的导航处理方法及装置

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及基于导航电子地图的导航处理方法及装置。

背景技术

众所周知，现有车辆的控制当中，在车辆运行时通常手动控制各灯光的开启和熄灭。但是由于长时间的疲劳驾驶使得行车人员通常忘记开启或误开相应的指示灯，从而导致后面行驶的车辆无法正常做出判断，造成危险驾驶，甚至引发交通事故。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于实现车辆运行中灯光的自动控制，降低灯光控制的操作难度，提高灯光控制的准确性。

为了实现发明目的，本发明提供了一种基于导航电子地图的导航处理方法，包括以下步骤：

获取导航电子地图提供的预置条件消息；所述预置条件信息包括道路信息、时间信息和速度信息及转向信息；

根据所述预置条件消息，控制车辆上各灯光的工作状态。

优选地，所述根据预置条件消息，控制汽车上各灯光的工作状态包括：

根据所述转向信息，在车辆转向前，控制相应的转向灯和侧向辅助灯开启；

根据所述时间信息，在预设时间范围内，控制相应的照明灯开启；

根据所述速度信息，在进入加速状态时，调节照明灯照射的距离和亮度。

优选地，所述根据预置条件消息，控制汽车上各灯光的工作状态之后还包括：

根据所述道路信息与车速信息，判断在相应的路段上车速是否超过对应的限速值；

若是，则输出相应的语音提醒信息。

优选地，所述基于导航电子地图的导航处理方法还包括：检测车辆的油量信息，并当所述油量信息小于预设值时，输出警告信息和加油站的位置信息。

优选地，所述基于导航电子地图的导航处理方法还包括：当侦测到用户输入的紧急救援操作指令时，输出距离车辆当前位置最近医院的位置信息。

此外，为了实现上述目的，本发明还提供一种基于导航电子地图的导航处理装置，包括：

信息获取模块，用于获取导航电子地图提供的预置条件消息；所述预置条件信息包括道路信息、时间信息和速度信息及转向信息；

控制模块，用于根据所述预置条件消息，控制车辆上各灯光的工作状态。

优选地，所述控制模块具体用于，

根据所述转向信息，在车辆转向前，控制相应的转向灯和侧向辅助灯开启；

根据所述时间信息，在预设时间范围内，控制相应的照明灯开启；

根据所述速度信息，在进入加速状态时，调节照明灯照射的距离和亮度。

优选地，所述基于导航电子地图的导航处理装置，还包括：

判断模块，用于根据所述道路信息与车速信息，判断在相应的路段上车速是否超过对应的限速值；

第一输出模块，用于当在相应的路段上车速超过对应的限速值时，输出相应的语音提醒信息。

优选地，所述基于导航电子地图的导航处理装置，还包括：检测处理模块，用于检测车辆的油量信息，并当所述油量信息小于预设值时，输出警告信息和加油站的位置信息。

优选地，所述基于导航电子地图的导航处理装置，还包括：第二输出模块，用于当侦测到用户输入的紧急救援操作指令时，输出距离车辆当前位置最近医院的位置信息。

本发明通过获取导航电子地图提供的预置条件消息，并根据该预置条件消息控制车辆上各灯光的工作状态，以实现各灯光的自动控制。由于本发明实现了车辆运行中灯光的自动控制，从而降低了灯光控制的操作难度，同时提高了灯光控制的准确性。

附图说明

图1为本发明基于导航电子地图的导航处理方法第一实施例的流程示意图；

图2为图1中步骤S20的细化步骤流程示意图；

图3为本发明基于导航电子地图的导航处理方法第二实施例的流程示意图；

图4为本发明基于导航电子地图的导航处理装置较佳实施例的流程示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供一种基于导航电子地图的导航处理方法，参照图1和图2，在一实施例中，该基于导航电子地图的导航处理方法包括以下步骤：

步骤S10，获取导航电子地图提供的预置条件消息；所述预置条件信息包括道路信息、时间信息和速度信息及转向信息；

步骤S20，根据所述预置条件消息，控制车辆上各灯光的工作状态。

本实施例提供的基于导航电子地图的导航处理方法可以应用于车辆导航***中，上述导航电子地图为车辆导航***的一部分，通过该导航电子地图可以获取道路信息、时间信息和速度信息及转向信息。上述灯光包括照明灯(如夜行灯)、转向灯、侧向辅助灯、危险告警灯等等，各灯光的工作状态均由车辆当中的车灯控制器进行工作控制，具体地包括控制各灯光的开启和熄灭，以及控制照明灯的照射角度。应当说明的是，在车辆导航***中，可以设置自动导航控制功能，当用户未开启自动导航控制功能时，各灯光的控制可由用户手动进行控制，当用户开启自动导航控制功能时，各灯光的控制可通过上述导航处理方法进行自动控制。

本发明通过获取导航电子地图提供的预置条件消息，并根据该预置条件消息控制车辆上各灯光的工作状态，以实现各灯光的自动控制。由于本发明实现了车辆运行中灯光的自动控制，从而降低了灯光控制的操作难度，同时提高了灯光控制的准确性。

进一步地，参照图2，基于上述实施例，本实施例中，上述步骤S20包括：

步骤S21，根据所述转向信息，在车辆转向前，控制相应的转向灯和侧向辅助灯开启；

步骤S22，根据所述时间信息，在预设时间范围内，控制相应的照明灯开启；

步骤S23，根据所述速度信息，在进入加速状态时，调节照明灯照射的距离和亮度。

在车辆行驶的过程中，实时获取导航电子地图的预置条件信息。当存在需要转向时，例如获取到前方200米左转的转向信息时，可控制车辆在离转向点预置距离时控制转向灯和侧面灯自动开启；该预置距离可根据实际需要进行设置，如20米。上述时间信息为当前的时间，上述预设时间范围可根据实际需要进行设置，如19点至24点和0点到7点；当用户在18点开始行车时，在用户行车一个小时后，将接收到当前时间19点整的时间信息，此时将根据该时间信息控制照明灯开启，实现自动照明控制。可以理解的是，该预设范围可由用户自行调整，也可根据夏季与冬季的时间差设置两个不同的范围，根据当前的日期自动调整比对的范围。在开启照明灯的状态下；实时获取车辆当前行驶的速度，并记录每一时刻的速度，根据记录的速度分析车辆当前是否处于加速状态，若是，则调节照明灯照射的距离和亮度。具体地，可设置用于调整照明灯照射距离的灯光高度调整电机和用于调整照明灯照射亮度的亮度调节电路，例如在车辆行驶的过程中，首先由灯光高度调整电机控制照明灯以第一高度和第一亮度进行照明；当根据车速信息获取到车辆进入加速状态时，控制灯光高度调整电机转动，使得照明灯进入到第二高度，同时由亮度调节电路增大照明灯的驱动电流，从而使得照明灯以第二亮度进行照明。其中，第一高度低于第二高度，第一亮度低于第二亮度。

进一步地，参照图3，提供了本发明基于导航电子地图的导航处理方法第二实施例，基于上述实施例，本实施例中，在上述步骤S20之后还包括：

步骤S30，根据所述道路信息与车速信息，判断在相应的路段上车速是否超过对应的限速值；若是，则执行步骤S40；

步骤S40，则输出相应的语音提醒信息。

上述道路信息包括各路段的路段名称和各路段对应的限速值，例如道路信息包括学校市区繁华路段、多弯道路段、事故多发路段、高速路段等，其中学校市区繁华路段的限速值为60、多弯道路段的限速值为50、事故多发路段的限速值为50、高速路段的限速值为110等等。车辆行驶在学校市区繁华路段时，若当前获取的车速大于60时，则输出相应的语音提醒信息“当前行驶在学校市区繁华路段，限速60，当前速度为70，已超速”。可以理解的是，该语音提醒信息具体的内容可根据实际需要进行设置，在此不做进一步地限定。

进一步地，基于上述实施例，本实施例提供的基于导航电子地图的导航处理方法还包括：检测车辆的油量信息，并当所述油量信息小于预设值时，输出警告信息和加油站的位置信息。

应当说明的是，检测车辆的油量信息的步骤的顺序可根据实际需要进行设置，在此不做进一步地限定。上述预设值为预设百分比，例如可以为10％。本实施例中，可设置一油量检测器实时检测车辆的油量信息，当车辆的油量低于10％，将自动输出警告信息以提醒用户当前油量较少，需及时加油。此外通过导航电子地图获取并输出最近加油站的位置信息或者预置范围内的加油站的位置信息，以方便用户进入加油站及时加油处理。可以理解的是，用户可根据输出的加油站信息选择相应的加油站作为当次导航的终点，以重新规划导航路线，从而简化导航操作的难度。

进一步地，基于上述实施例，本实施例提供的基于导航电子地图的导航处理方法还包括：当侦测到用户输入的紧急救援操作指令时，输出距离车辆当前位置最近医院的位置信息。

具体地，可在车辆上设置一开关按键，当用户在行驶车辆的过程中，遇到突发事故时，可通过按下按键，输入紧急救援操作指令，***将根据用户输入的紧急救援操作指令在导航电子地图获取并输出最近医院的位置信息，用户可根据输出的医院位置信息选择相应的医院作为当次导航的终点，以重新规划导航路线，从而简化导航操作的难度。

本发明还公开了一种基于导航电子地图的导航处理装置，参照图4，本实施例提供的基于导航电子地图的导航处理装置包括：

信息获取模块100，用于获取导航电子地图提供的预置条件消息；所述预置条件信息包括道路信息、时间信息和速度信息及转向信息；

控制模块200，用于根据所述预置条件消息，控制车辆上各灯光的工作状态。

本实施例提供的基于导航电子地图的导航处理装置可以应用于车辆导航***中，上述导航电子地图为车辆导航***的一部分，通过该导航电子地图可以获取道路信息、时间信息和速度信息及转向信息。上述灯光包括照明灯(如夜行灯)、转向灯、侧向辅助灯、危险告警灯等等，各灯光的工作状态均由车辆当中的车灯控制器进行工作控制，具体地包括控制各灯光的开启和熄灭，以及控制照明灯的照射角度。应当说明的是，在车辆导航***中，可以设置自动导航控制功能，当用户未开启自动导航控制功能时，各灯光的控制可由用户手动进行控制，当用户开启自动导航控制功能时，各灯光的控制可通过上述导航处理装置进行自动控制。

本发明通过获取导航电子地图提供的预置条件消息，并根据该预置条件消息控制车辆上各灯光的工作状态，以实现各灯光的自动控制。由于本发明实现了车辆运行中灯光的自动控制，从而降低了灯光控制的操作难度，同时提高了灯光控制的准确性。

进一步地，基于上述实施例，本实施例中，上述控制模块200具体用于，

根据所述转向信息，在车辆转向前，控制相应的转向灯和侧向辅助灯开启；

根据所述时间信息，在预设时间范围内，控制相应的照明灯开启；

根据所述速度信息，在进入加速状态时，调节照明灯照射的距离和亮度。

在车辆行驶的过程中，实时获取导航电子地图的预置条件信息。当存在需要转向时，例如获取到前方200米左转的转向信息时，可控制车辆在离转向点预置距离时控制转向灯和侧面灯自动开启；该预置距离可根据实际需要进行设置，如20米。上述时间信息为当前的时间，上述预设时间范围可根据实际需要进行设置，如19点至24点和0点到7点；当用户在18点开始行车时，在用户行车一个小时后，将接收到当前时间19点整的时间信息，此时将根据该时间信息控制照明灯开启，实现自动照明控制。可以理解的是，该预设范围可由用户自行调整，也可根据夏季与冬季的时间差设置两个不同的范围，根据当前的日期自动调整比对的范围。在开启照明灯的状态下；实时获取车辆当前行驶的速度，并记录每一时刻的速度，根据记录的速度分析车辆当前是否处于加速状态，若是，则调节照明灯照射的距离和亮度。具体地，可设置用于调整照明灯照射距离的灯光高度调整电机和用于调整照明灯照射亮度的亮度调节电路，例如在车辆行驶的过程中，首先由灯光高度调整电机控制照明灯以第一高度和第一亮度进行照明；当根据车速信息获取到车辆进入加速状态时，控制灯光高度调整电机转动，使得照明灯进入到第二高度，同时由亮度调节电路增大照明灯的驱动电流，从而使得照明灯以第二亮度进行照明。其中，第一高度低于第二高度，第一亮度低于第二亮度。

进一步地，基于上述实施例，本实施例提供的基于导航电子地图的导航处理装置还包括：

判断模块300，用于根据所述道路信息与车速信息，判断在相应的路段上车速是否超过对应的限速值；

第一输出模块400，用于当在相应的路段上车速超过对应的限速值时，输出相应的语音提醒信息。

上述道路信息包括各路段的路段名称和各路段对应的限速值，例如道路信息包括学校市区繁华路段、多弯道路段、事故多发路段、高速路段等，其中学校市区繁华路段的限速值为60、多弯道路段的限速值为50、事故多发路段的限速值为50、高速路段的限速值为110等等。车辆行驶在学校市区繁华路段时，若当前获取的车速大于60时，则输出相应的语音提醒信息“当前行驶在学校市区繁华路段，限速60，当前速度为70，已超速”。可以理解的是，该语音提醒信息具体的内容可根据实际需要进行设置，在此不做进一步地限定。

进一步地，基于上述实施例，本实施例提供的基于导航电子地图的导航处理装置还包括，检测处理模块500，用于检测车辆的油量信息，并当所述油量信息小于预设值时，输出警告信息和加油站的位置信息。

应当说明的是，检测车辆的油量信息的步骤的顺序可根据实际需要进行设置，在此不做进一步地限定。上述预设值为预设百分比，例如可以为10％。本实施例中，可设置一油量检测器实时检测车辆的油量信息，当车辆的油量低于10％，将自动输出警告信息以提醒用户当前油量较少，需及时加油。此外通过导航电子地图获取并输出最近加油站的位置信息或者预置范围内的加油站的位置信息，以方便用户进入加油站及时加油处理。可以理解的是，用户可根据输出的加油站信息选择相应的加油站作为当次导航的终点，以重新规划导航路线，从而简化导航操作的难度。

进一步地，基于上述实施例，本实施例提供的基于导航电子地图的导航处理装置还包括：第二输出模块600，用于当侦测到用户输入的紧急救援操作指令时，输出距离车辆当前位置最近医院的位置信息。

具体地，可在车辆上设置一开关按键，当用户在行驶车辆的过程中，遇到突发事故时，可通过按下按键，输入紧急救援操作指令，***将根据用户输入的紧急救援操作指令在导航电子地图获取并输出最近医院的位置信息，用户可根据输出的医院位置信息选择相应的医院作为当次导航的终点，以重新规划导航路线，从而简化导航操作的难度。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于导航电子地图的导航处理方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取导航电子地图提供的预置条件消息；所述预置条件信息包括道路信息、时间信息和速度信息及转向信息；

根据所述预置条件消息，控制车辆上各灯光的工作状态。

2.如权利要求1所述的基于导航电子地图的导航处理方法，其特征在于，所述根据预置条件消息，控制汽车上各灯光的工作状态包括：

根据所述转向信息，在车辆转向前，控制相应的转向灯和侧向辅助灯开启；

根据所述时间信息，在预设时间范围内，控制相应的照明灯开启；

根据所述速度信息，在进入加速状态时，调节照明灯照射的距离和亮度。

3.如权利要求1或2所述的基于导航电子地图的导航处理方法，其特征在于，所述根据预置条件消息，控制汽车上各灯光的工作状态之后还包括：

根据所述道路信息与车速信息，判断在相应的路段上车速是否超过对应的限速值；

若是，则输出相应的语音提醒信息。

4.如权利要求1所述的基于导航电子地图的导航处理方法，其特征在于，还包括：检测车辆的油量信息，并当所述油量信息小于预设值时，输出警告信息和加油站的位置信息。

5.如权利要求1所述的基于导航电子地图的导航处理方法，其特征在于，还包括：当侦测到用户输入的紧急救援操作指令时，输出距离车辆当前位置最近医院的位置信息。

6.一种基于导航电子地图的导航处理装置，其特征在于，包括：

信息获取模块，用于获取导航电子地图提供的预置条件消息；所述预置条件信息包括道路信息、时间信息和速度信息及转向信息；

控制模块，用于根据所述预置条件消息，控制车辆上各灯光的工作状态。

7.如权利要求6所述的基于导航电子地图的导航处理装置，其特征在于，所述控制模块具体用于，

根据所述转向信息，在车辆转向前，控制相应的转向灯和侧向辅助灯开启；

根据所述时间信息，在预设时间范围内，控制相应的照明灯开启；

根据所述速度信息，在进入加速状态时，调节照明灯照射的距离和亮度。

8.如权利要求6或7所述的基于导航电子地图的导航处理装置，其特征在于，还包括：

判断模块，用于根据所述道路信息与车速信息，判断在相应的路段上车速是否超过对应的限速值；

第一输出模块，用于当在相应的路段上车速超过对应的限速值时，输出相应的语音提醒信息。

9.如权利要求6所述的基于导航电子地图的导航处理装置，其特征在于，还包括：检测处理模块，用于检测车辆的油量信息，并当所述油量信息小于预设值时，输出警告信息和加油站的位置信息。

10.如权利要求6所述的基于导航电子地图的导航处理装置，其特征在于，还包括：第二输出模块，用于当侦测到用户输入的紧急救援操作指令时，输出距离车辆当前位置最近医院的位置信息。