CN104989639A - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种压缩机，包括：壳体；轴承组件，所述轴承组件设在所述壳体内；转子，所述转子沿所述壳体的轴向可转动地设在所述壳体内，所述转子与所述轴承组件在所述壳体的轴向上间隔开；曲轴，所述曲轴的一端与所述转子相连且沿所述壳体的轴向可转动，所述曲轴的另一端伸入所述轴承组件，所述曲轴或所述转子上设有止抵所述轴承组件的止推部，所述轴承组件设有与所述止推部位置对应的支撑部，所述止推部止抵所述支撑部，所述止推部与所述支撑部之间设有止推涂层。根据本发明实施例的压缩机，可以缓解止推部与支撑部之间的撞击，进而改善压缩机的止推异音，提高压缩机的性能，该压缩机的结构简单、成本低、噪音较低、综合性能强。

Description

压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，更具体地，涉及一种压缩机。

背景技术

相关技术中，压缩机的曲轴以及转子由于受到重力、向下的电磁拉力等各种向下的力的作用，最终会作用在曲轴的下止推面上。然而，下止推面为偏心设计，着力点不在重心上，旋转半径较大，而且是滑动摩擦，润滑效果也不理想，从而导致消耗的摩擦功较多，压缩机性能下降，并且由于曲轴的止推部与轴承间的撞击，当出现止推面加工不良等问题时，容易出现止推异音，对噪音影响较大。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种压缩机，该压缩机的结构简单、噪音低。

根据本发明实施例的压缩机，包括：壳体；轴承组件，所述轴承组件设在所述壳体内；转子，所述转子沿所述壳体的轴向可转动地设在所述壳体内，所述转子与所述轴承组件在所述壳体的轴向上间隔开；曲轴，所述曲轴的一端与所述转子相连且沿所述壳体的轴向可转动，所述曲轴的另一端伸入所述轴承组件，所述曲轴或所述转子上设有止抵所述轴承组件的止推部，所述轴承组件设有与所述止推部位置对应的支撑部，所述止推部止抵所述支撑部，所述止推部与所述支撑部之间设有止推涂层。

根据本发明实施例的压缩机，通过在压缩机的曲轴或转子上设置止抵轴承组件的止推部、在轴承组件设置与止推部位置对应的支撑部，并在止推部与支撑部之间设置止推涂层，可以吸收压缩机的振动波的能量，缓解止推部与支撑部之间的撞击，进而改善压缩机的止推异音，提高压缩机的性能，该压缩机的结构简单、成本低、噪音较低、综合性能强。

另外，根据本发明实施例的压缩机，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述转子与所述轴承组件在上下方向上间隔开设置，所述转子位于所述轴承组件上方，所述曲轴包括主轴、副轴和偏心轴，所述偏心轴的两端分别与所述主轴和所述副轴相连，所述轴承组件在上下方向上依次包括主轴承、气缸和副轴承，所述主轴承套设在所述主轴上且位于所述转子与所述偏心轴之间，所述偏心轴位于所述气缸内，所述副轴承套设在所述副轴上。

根据本发明的一个实施例，所述偏心轴的下端面设有所述止推部，所述副轴承的上端面设有所述支撑部，所述止推涂层设在所述止推部和/或所述支撑部上。

根据本发明的一个实施例，所述转子的下端面设有所述止推部，所述主轴承的上端面设有所述支撑部，所述止推涂层设在所述止推部和/或所述支撑部上。

根据本发明的一个实施例，所述副轴承的下端设有封闭所述副轴承的下端开口的卡套，所述副轴的下端面形成为所述止推部，所述卡套的上端面形成为所述支撑部，所述止推涂层设在所述止推部和/或所述支撑部上。

根据本发明的一个实施例，所述卡套形成为沿水平方向延伸的片体，所述卡套与所述副轴承的下端面之间设有止推垫。

根据本发明的一个实施例，所述副轴承的下端设有支撑座，所述支撑座具有上端敞开的腔体，所述副轴的下端设有支撑杆，所述支撑杆的下端面形成为所述止推部，所述腔体内设有止推片，所述止推片的上表面形成为所述支撑部，所述止推涂层设在所述止推部和/或所述支撑部上。

根据本发明的一个实施例，所述副轴承的下端面与所述支撑座之间设有止推垫。

根据本发明的一个实施例，所述支撑杆套设在所述副轴上，所述支撑杆的下端面形成为球形面。

根据本发明的一个实施例，所述止推涂层包括至少一层，所述止推涂层为橡胶层、塑料层、石棉层、石墨层或纤维层中的至少一种。

根据本发明的一个实施例，所述止推涂层为多层，多层止推涂层的材料相同或不同。

根据本发明的一个实施例，所述止推涂层的厚度为L，0.1mm≤L≤5mm。

根据本发明的一个实施例，所述止推涂层的材料的弹性模量为G，G≤100GPa。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的压缩机的结构示意图；

图2是根据本发明再一个实施例的压缩机的结构示意图；

图3是根据本发明又一个实施例的压缩机的结构示意图；

图4是根据本发明另一个实施例的压缩机的结构示意图。

附图标记：

压缩机100(100a、100b、100c、100d)；

止推部101；支撑部102；止推涂层103；

壳体10；容纳腔11；

轴承组件20；主轴承21；气缸22；副轴承23；卡套231；止推垫232；支撑座233；腔体2331；止推片2332；支撑杆234；

转子30；平衡块31；

曲轴40；主轴41；副轴42；偏心轴43。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面结合附图1至图4具体描述根据本发明实施例的压缩机100。

根据本发明实施例的压缩机100包括壳体10、轴承组件20、转子30和曲轴40。具体而言，轴承组件20设在壳体10内，转子30沿壳体10的轴向可转动地设在壳体10内，转子30与轴承组件20在壳体10的轴向上间隔开，曲轴40的一端与转子30相连且沿壳体10的轴向可转动，曲轴40的另一端伸入轴承组件20，曲轴40或转子30上设有止抵轴承组件20的止推部101，轴承组件20设有与止推部101位置对应的支撑部102，止推部101止抵支撑部102，止推部101与支撑部102之间设有止推涂层103。

换言之，压缩机100主要由壳体10、轴承组件20、转子30和曲轴40组成。壳体10内限定有容纳腔11，轴承组件20、转子30和曲轴40均设在容纳腔11内，具体地，曲轴40沿壳体10的轴向延伸、可转动地设在容纳腔11中，转子30和轴承组件20均套设在曲轴40上，并且转子30与轴承组件20沿曲轴40的轴向间隔开布置，当压缩机100在工作过程中，转子30和曲轴40绕曲轴40的中心轴线转动，而轴承组件20相对于壳体10静止，即轴承组件20固定设在壳体10内。

其中，压缩机100的曲轴40或转子30上设有止推部101，而轴承组件20上设有支撑部102，压缩机100装配完成后，止推部101止抵在支撑部102上以使支撑部102可以承受曲轴40、转子30等的重力以及其他力的作用，进一步地，止推部101与支撑部102之间设有止推涂层103，可以缓解压缩机100在工作过程中止推部101对支撑部102的撞击，进而改善压缩机100的止推异音。

可选地，止推涂层103可以设在止推部101朝向支撑部102的表面上，也可以设在支撑部102朝向止推部101的表面上，或者止推涂层103可以同时设在支撑部102与止推部101相接触的表面上以缓解止推部101与支撑部102之间的撞击。

由此，根据本发明实施例的压缩机100，通过在压缩机100的曲轴40或转子30上设置止抵轴承组件20的止推部101、在轴承组件20设置与止推部101位置对应的支撑部102，并在止推部101与支撑部102之间设置止推涂层103，可以吸收压缩机100的振动波的能量，缓解止推部101与支撑部102之间的撞击，进而改善压缩机100的止推异音，提高压缩机100的性能，该压缩机100的结构简单、成本低、噪音较低、综合性能强。

可选地，止推涂层103包括至少一层，止推涂层103为橡胶层、塑料层、石棉层、石墨层或纤维层中的至少一种。例如，在本发明的一个示例中，止推涂层103为一层橡胶层，这样压缩机100在工作过程中，由于橡胶材料具有弹性，压缩机100在工作过程中，橡胶层可以吸收振动波，对支撑部102与止推部101之间的撞击起到缓冲的作用，从而可以有效地消除或者降低压缩机100的止推异音，提高压缩机100的性能。当然，止推涂层103也可以包括多层，在本发明的另一些示例中，止推涂层103为多层，多层止推涂层103的材料相同或不同。

例如，在本发明的一些具体示例中，止推涂层103主要由一层橡胶层和一层石棉层组成，由此，可以极大地吸收压缩机100在工作过程中的振动波的能量，缓解止推部101与支撑部102之间的撞击，进而改善压缩机100的止推异音，提高压缩机100的性能。而在本发明的另一些具体示例中，止推涂层103包括多层橡胶层，同样可以达到上述效果，这里不再赘述。

其中，根据本发明的一个实施例，止推涂层103的厚度为L，0.1mm≤L≤5mm。例如，止推涂层103的厚度可以设置为0.1mm、2mm或者5mm。而止推涂层103的材料的弹性模量为G，G≤100GPa。由于止推涂层103的弹性模量G较小，压缩机100在工作过程中，支撑部102和止推部101相互撞击，此时止推涂层103发生的弹性形变较大，这样就可以对止推部101与支撑部102的撞击起到缓冲的作用，进而改善压缩机100的止推异音，提高压缩机100的性能。

下面参考附图1至图4描述多个具体实施例，以便于详细理解本发明实施例的压缩机100的具体结构。其中，在不同实施例中，相同的标号表明相同的部件或具有相同功能的部件。

实施例一

在本实施例中，转子30与轴承组件20在上下方向上间隔开设置，转子30位于轴承组件20上方，曲轴40包括主轴41、副轴42和偏心轴43，偏心轴43的两端分别与主轴41和副轴42相连，轴承组件20在上下方向上依次包括主轴承21、气缸22和副轴承23，主轴承21套设在主轴41上且位于转子30与偏心轴43之间，偏心轴43位于气缸22内，副轴承23套设在副轴42上。偏心轴43的下端面设有止推部101，副轴承23的上端面设有支撑部102，止推涂层103设在止推部101和/或支撑部102上。

具体地，如图1所示，压缩机100a的曲轴40主要由主轴41、副轴42和偏心轴43组成，轴承组件20主要由主轴承21、气缸22和副轴承23组成，其中，曲轴40沿竖直方向(如图1所示的上下方向)布置，曲轴40的偏心轴43的两端分别与主轴41的下端和副轴42的上端相连，主轴承21、气缸22和副轴承23沿上下方向布置，其中偏心轴43设在气缸22内，而主轴承21套设在曲轴40的主轴41上且位于气缸22的上方，副轴承23套设在曲轴40的副轴42上且位于气缸22的下方，转子30套设在主轴41的自由端上且与主轴承21沿上下方向间隔开布置。

进一步地，当压缩机100a装配完成后，偏心轴43的下端面止抵在副轴承23的上端面，也就是说，偏心轴43的邻近副轴承23的端面形成为止推部101，而副轴承23邻近偏心轴43的端面形成为支撑部102，其中，偏心轴43的下端面与副轴承23的上端面均设有止推涂层103。可选地，偏心轴43的下端面与副轴承23的上端面均设有橡胶层，由此，可以极大地吸收压缩机100a在工作过程中的振动波，缓解止推部101与支撑部102之间的撞击，进而改善压缩机100a的止推异音，提高压缩机100a的性能。

实施例二

在本实施例中，转子30与轴承组件20在上下方向上间隔开设置，转子30位于轴承组件20上方，曲轴40包括主轴41、副轴42和偏心轴43，偏心轴43的两端分别与主轴41和副轴42相连，轴承组件20在上下方向上依次包括主轴承21、气缸22和副轴承23，主轴承21套设在主轴41上且位于转子30与偏心轴43之间，偏心轴43位于气缸22内，副轴承23套设在副轴42上。转子30的下端面设有止推部101，主轴承21的上端面设有支撑部102，止推涂层103设在止推部101和/或支撑部102上。

具体地，如图2所示，压缩机100b的曲轴40主要由主轴41、副轴42和偏心轴43组成，轴承组件20主要由主轴承21、气缸22和副轴承23组成，其中，曲轴40沿竖直方向(如图2所示的上下方向)布置，曲轴40的偏心轴43的两端分别与主轴41的下端和副轴42的上端相连，主轴承21、气缸22和副轴承23沿上下方向布置，其中偏心轴43设在气缸22内，而副轴承23套设在曲轴40的副轴42上且位于气缸22的下方，主轴承21和转子30分别套设在曲轴40的主轴41上，并且主轴承21位于气缸22和转子30之间。

进一步地，转子30的下端面设有止推部101，而主轴承21的上端面设有支撑部102，可选地，转子30的下端面可以直接形成为止推部101，也可以独立地在转子30的下端面设置止推部101，例如，在本实施例中，转子30的下端设有平衡块31，止推部101设在平衡块31上，而主轴承21的上端面可以形成为支撑部102，止推涂层103设在主轴承21的上端面上。

压缩机100b在运行过程中，曲轴40以及转子30会受到重力、向下的电磁拉力等的作用，而转子30相对于压缩机100b的壳体10转动，主轴承21固定设在壳体10内，因此，当支撑部102与止推部101接触时，止推部101与支撑部102会发生相对运动，通过在止推部101和/或支撑部102上设置止推涂层103，可以缓解止推部101与支撑部102之间的撞击，进而改善压缩机100b的止推异音，提高压缩机100b的性能。可选地，在本实施例中，止推涂层103包括石墨层和橡胶层，这样可以极大地吸收压缩机100b的振动波，保证止推部101与支撑部101之间的相对滑动效果，降低压缩机100b的噪音，进而提高压缩机100b的综合性能。

实施例三

在本实施例中，转子30与轴承组件20在上下方向上间隔开设置，转子30位于轴承组件20上方，曲轴40包括主轴41、副轴42和偏心轴43，偏心轴43的两端分别与主轴41和副轴42相连，轴承组件20在上下方向上依次包括主轴承21、气缸22和副轴承23，主轴承21套设在主轴41上且位于转子30与偏心轴43之间，偏心轴43位于气缸22内，副轴承23套设在副轴42上。

具体地，如图3所示，压缩机100c的曲轴40主要由主轴41、副轴42和偏心轴43组成，轴承组件20主要由主轴承21、气缸22和副轴承23组成，其中，曲轴40沿竖直方向(如图3所示的上下方向)布置，曲轴40的偏心轴43的两端分别与主轴41的下端和副轴42的上端相连，主轴承21、气缸22和副轴承23沿上下方向布置，其中偏心轴43设在气缸22内，而主轴承21套设在曲轴40的主轴41上且位于气缸22的上方，副轴承23套设在曲轴40的副轴42上且位于气缸22的下方，转子30套设在主轴41的自由端上且与主轴承21沿上下方向间隔开布置。

进一步地，副轴承23的下端设有封闭副轴承23的下端开口的卡套231，副轴42的下端面形成为止推部101，卡套231的上端面形成为支撑部102，止推涂层103设在止推部101和/或支撑部102上。具体地，副轴承23上设有环形卡槽(未示出)，卡套231卡设在副轴承23的卡槽内以封闭副轴承23的下端开口，从而起到轴向限位的作用，其中卡套231的上端面形成为支撑部102，而副轴42的下端面形成为止推部101，当压缩机100c在运转过程中，副轴42的下端面止抵卡套231的上端面以使卡套231承受曲轴40、转子30以及其他部件的重力和向下的磁拉力等。其中，卡套231的上表面设有止推涂层103以缓解副轴42与卡套231之间的撞击，从而降低压缩机100c的止推噪音。

可选地，根据本发明的一个实施例，卡套231形成为沿水平方向延伸的片体，卡套231与副轴承23的下端面之间设有止推垫232。也就是说，止推垫232设在卡套231的上表面与副轴承23的下表面之间，而止推涂层103设在止推垫232的上表面，当压缩机100c在运转过程中，副轴42的下端面止抵止推垫232的上表面，从而缓解止推部101与支撑部102之间的撞击，进而改善压缩机100c的止推异音，提高压缩机100c的性能，具体地，止推垫232的制造材料为非金属，并且止推垫232的材料的压缩弹性模量可以控制在100GPa以内，从而保证压缩机100c在工作过程中、止推垫232以及其上的止推涂层103可以对止推部101与支撑部102的撞击起到缓冲的作用，进而改善压缩机100c的止推异音。

实施例四

在本实施例中，转子30与轴承组件20在上下方向上间隔开设置，转子30位于轴承组件20上方，曲轴40包括主轴41、副轴42和偏心轴43，偏心轴43的两端分别与主轴41和副轴42相连，轴承组件20在上下方向上依次包括主轴承21、气缸22和副轴承23，主轴承21套设在主轴41上且位于转子30与偏心轴43之间，偏心轴43位于气缸22内，副轴承23套设在副轴42上。

其中，副轴承23的下端设有支撑座233，支撑座233具有上端敞开的腔体2331，副轴42的下端设有支撑杆234，支撑杆234的下端面形成为止推部101，腔体2331内设有止推片2332，止推片2332的上表面形成为支撑部102，止推涂层103设在止推部101和/或支撑部102上。

具体地，如图4所示，压缩机100d的曲轴40主要由主轴41、副轴42和偏心轴43组成，轴承组件20主要由主轴承21、气缸22和副轴承23组成，其中，曲轴40沿竖直方向(如图4所示的上下方向)布置，曲轴40的偏心轴43的两端分别与主轴41的下端和副轴42的上端相连，主轴承21、气缸22和副轴承23沿上下方向布置，其中偏心轴43设在气缸22内，而主轴承21套设在曲轴40的主轴41上且位于气缸22的上方，副轴承23套设在曲轴40的副轴42上且位于气缸22的下方，转子30套设在主轴41的自由端上且与主轴承21沿上下方向间隔开布置。

其中，副轴承23的下端设有支撑座233，支撑座233与副轴承23的下端面限定出腔体2331，而副轴42的自由端设有沿副轴42的轴向向下延伸的支撑杆234，该支撑杆234伸入腔体2331内，进一步地，支撑座233的腔体2331内设有止推片2332，该止推片2332与支撑座233的底壁相连，而止推片2332的上表面设有止推涂层103，支撑杆234伸入腔体2331的一端止抵止推片2332以使支撑座233承受曲轴40、转子30以及其他部件的重力和向下的磁拉力等。

可选地，根据本发明的一个实施例，支撑杆234套设在副轴42上，支撑杆234的下端面形成为球形面。具体地，曲轴40的副轴42的轴端具有中心孔，支撑杆234插接在副轴42的中心孔内，并通过焊接、粘结或者螺纹连接等方式实现支撑杆234与曲轴40的固定连接，而支撑杆234伸入腔体2331的一端可以设有止推球，其中止推球可以通过焊接、粘结的方式与支撑杆234实现紧固连接。由此，支撑杆234的下端面止抵在止推片2332的上端面的止推涂层103，可以缓解支撑杆234与止推片2332之间的撞击，进而改善压缩机100d的止推异音，提高压缩机100d的性能。

进一步地，副轴承23的下端面与支撑座233之间设有止推垫232。也就是说，在本实施例中，支撑杆234的下端与支撑座233的底壁之间设有止推片2332，而支撑座233与副轴承23的下端面之间设有止推垫232，当压缩机在工作过程中，曲轴40由于受到重力、向下的磁拉力等的作用，在壳体10的轴向(如图4所示的上下方向)会发生窜动，在此过程中，支撑杆234的下端可以止抵支撑座233上的止推片2332、或者副轴承23的下端面可以止抵支撑座233上的止推垫232，既使支撑座233对曲轴40、轴承组件20起到支撑的作用，又可以使止推片2332上的止推涂层103和止推垫232缓解支撑杆234与支撑座233和副轴承23与支撑座233之间的撞击，从而进一步改善压缩机100d的止推异音，提高压缩机的性能。

根据本发明实施例的压缩机100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (13)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

壳体；

轴承组件，所述轴承组件设在所述壳体内；

转子，所述转子沿所述壳体的轴向可转动地设在所述壳体内，所述转子与所述轴承组件在所述壳体的轴向上间隔开；

曲轴，所述曲轴的一端与所述转子相连且沿所述壳体的轴向可转动，所述曲轴的另一端伸入所述轴承组件，所述曲轴或所述转子上设有止抵所述轴承组件的止推部，所述轴承组件设有与所述止推部位置对应的支撑部，所述止推部止抵所述支撑部，所述止推部与所述支撑部之间设有止推涂层。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述转子与所述轴承组件在上下方向上间隔开设置，所述转子位于所述轴承组件上方，

所述曲轴包括主轴、副轴和偏心轴，所述偏心轴的两端分别与所述主轴和所述副轴相连，

所述轴承组件在上下方向上依次包括主轴承、气缸和副轴承，所述主轴承套设在所述主轴上且位于所述转子与所述偏心轴之间，所述偏心轴位于所述气缸内，所述副轴承套设在所述副轴上。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述偏心轴的下端面设有所述止推部，所述副轴承的上端面设有所述支撑部，所述止推涂层设在所述止推部和/或所述支撑部上。

4.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述转子的下端面设有所述止推部，所述主轴承的上端面设有所述支撑部，所述止推涂层设在所述止推部和/或所述支撑部上。

5.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述副轴承的下端设有封闭所述副轴承的下端开口的卡套，所述副轴的下端面形成为所述止推部，所述卡套的上端面形成为所述支撑部，所述止推涂层设在所述止推部和/或所述支撑部上。

6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，所述卡套形成为沿水平方向延伸的片体，所述卡套与所述副轴承的下端面之间设有止推垫。

7.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述副轴承的下端设有支撑座，所述支撑座具有上端敞开的腔体，所述副轴的下端设有支撑杆，所述支撑杆的下端面形成为所述止推部，所述腔体内设有止推片，所述止推片的上表面形成为所述支撑部，所述止推涂层设在所述止推部和/或所述支撑部上。

8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，所述副轴承的下端面与所述支撑座之间设有止推垫。

9.根据权利要求7或8所述的压缩机，其特征在于，所述支撑杆套设在所述副轴上，所述支撑杆的下端面形成为球形面。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述止推涂层包括至少一层，所述止推涂层为橡胶层、塑料层、石棉层、石墨层或纤维层中的至少一种。

11.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，所述止推涂层为多层，多层止推涂层的材料相同或不同。

12.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，所述止推涂层的厚度为L，0.1mm≤L≤5mm。

13.根据权利要求10所述的压缩机，其特征在于，所述止推涂层的材料的弹性模量为G，G≤100GPa。