CN104987855B - 一种有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂及其制备方法，所述的节能增效剂由两部分物质配制而成，其中，第一部分包括按重量份计的以下组分：Militec‑120～40份，4,4‑二辛基二苯胺0.5～1.0份，磷酸三苯酯1.0～2.0份，1‑萘氨基苯1.0～2.0份，三羟甲基丙烷脂肪酸酯60～80份；第二部分为：R134a。本发明的节能增效剂不仅能完成对管道和压缩机进行清洗，而且能对压缩机被磨损部位进行有效修复，使压缩机的密封性能大大的提高，使空调又重新焕发了原有的效果。

Description

一种有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂
技术领域
本发明涉及空调***保养技术领域，尤其是一种有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂及其制备方法。
背景技术
由于各种原因，汽车空调使用一年的制冷效率会下降8％，二年会下降25％，无论下降多少，汽车空调制冷效率效果远不如刚使用时的。
解决汽车空调制冷效率下降的问题，一般采用的方法是(1)清除冷凝器和蒸发箱的积灰；(2)补充泄漏的制冷剂。
通过清洗积灰和补加制冷剂的方式，在一定程度上会改善空调的制冷效果，但还是无法彻底解决空调制冷效率下降的问题。那是因为随着空调的使用，冷冻油会粘附在冷凝器、蒸发箱等管道上，同时机械磨损会导致压缩机的密封性变差，从而导致空调制冷效率下降。
空调压缩机的运行必然要使用润滑油即冷冻油,冷冻油的存在一方面是润滑了机械部分降低磨损，但磨损也是必然存在的；而另一方面又会产生不利影响，有少量的冷冻油进入到循环管道中并粘附在管道内壁上，粘附在冷凝器、蒸发箱等管道上的冷冻油因导热性差，使热交换性能大大降低，冷凝器不能很好的散热而蒸发箱也不能将强劲的冷风输出,空调效果就会降低。而且这些油圬是存在管道内的，我们几乎无法将它清除，并且随着时间的推移，油污越积越厚，空调的制冷效果也就越来越差。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂及其制备方法。
为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂，其特征在于，所述的节能增效剂由两部分物质配制而成；
其中，第一部分包括按重量份计的以下组分：
第二部分为：R134a。
优选的，所述的Militec-1是一种纯合成碳氢化合物，是美国国防部御用金属保护剂，美国国防物料编号6850-01-378。
优选的，所述的节能增效剂由第一部分物质与第二部分物质按重量比为3～5:6～9配制而成。
优选的，所述的R134a为1，1，1，2-四氟乙烷。
一种制备上述的有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂的方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)将三羟甲基丙烷脂肪酸酯加入混合釜中；
(2)将Militec-1、4,4-二辛基二苯胺、磷酸三苯酯和1-萘氨基苯依次序加入混合釜中，搅拌均匀；
(3)在300～500转/min的条件下，搅拌至完全均匀，即得节能增效剂的第一部分；
(4)取节能增效剂的第一部分半制品加入铝制气雾罐中，加盖密封后，充入第二部分物质R134a，即得。
优选的，步骤(2)中搅拌速度为500～800转/min，搅拌时间为20～40min。
优选的，步骤(3)中搅拌时间为10～20min。
本发明的有益效果：
(1)本发明的节能增效剂引进美国国防部御用金属保护剂Militec-1(美国国防物料编号6850-01-378)作为压缩机的补强剂，能增强汽车空调压缩机的金属表面坚韧度，增强润滑，减少空调压缩机的磨损；
(2)本发明的节能增效剂能有效清除空调管道内积垢，并能在管道内壁形成保护膜，起到疏通作用，提高热交换效率；
(3)本发明的节能增效剂均匀﹑稳定，在38℃～66℃时，即与金属表面产生化学反应，变成金属表面分子结构的一部分(纳米级的技术)，增强金属表面强度(STIFFNESS)约17倍。
(4)本发明的节能增效剂不含铁氟龙(PTFE)、金属粉、有机钼、二硫化钼及氯化腊等添加物，决不产生积碳或沉淀物。
(5)本发明的节能增效剂可以与机油、润滑油、冷冻油、切削油、油酯等工业用油，以及冷媒R-11、R-22、R-134A等完全融合，利用这些油品、冷媒做载具把一种有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂带到机件的每个部位，发生反应保护机件，改变金属表面分子结构的纳米技术,不会改变金属精度和厚度，也不会改变原来油品的物性和化性。
(6)本发明的节能增效剂能减少磨损80％，动力损耗降低10-20％，增长换油周期，减少震动，降低故障。
综上所述，本发明的节能增效剂不仅能完成对管道和压缩机进行清洗，而且能对压缩机被磨损部位进行有效修复，使压缩机的密封性能大大的提高，并且新形成的保护层其耐磨程度比原来提高十八倍，从而使压缩机被磨损所需的时间大大延长，最大程度的保护了压缩机，使空调又重新焕发了原有的效果。
具体实施方式
实施例1
一种有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂，所述的节能增效剂由两部分物质配制而成，其中，第一部分包括按重量份计的以下组分：
第二部分为：R134a。
上述有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂的制备方法，包括以下步骤：
(1)称取77.5份的三羟甲基丙烷脂肪酸酯加入混合釜中；
(2)称取20份的Militec-1，0.5份的4，4-二辛基二苯胺、1份的磷酸三苯酯和1份的1-萘氨基苯依次序加入混合釜中，搅拌均匀，搅拌速度为500转/min，搅拌时间为20min；
(3)在300转/min的条件下，搅拌12min至均匀，即得节能增效剂的第一部分；
(4)取20份的第一部分半制品加入铝制气雾罐中，加盖密封后，充入40份的R134a，即得。
实施例2
一种有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂，所述的节能增效剂由两部分物质配制而成，其中，第一部分包括按重量份计的以下组分：
第二部分为：R134a。
上述有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂的制备方法，包括以下步骤：
(1)称取74.2份的三羟甲基丙烷脂肪酸酯加入混合釜中；
(2)称取22份的Militec-1，0.8份的4，4-二辛基二苯胺、1.5份的磷酸三苯酯和1.5份的1-萘氨基苯依次序加入混合釜中，搅拌均匀，搅拌速度为600转/min，搅拌时间为30min；
(3)在400转/min的条件下，搅拌15min至均匀，即得节能增效剂的第一部分；
(4)取25份的第一部分半制品加入铝制气雾罐中，加盖密封后，充入35份的R134a，即得。
实施例3
一种有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂，所述的节能增效剂由两部分物质配制而成，其中，第一部分包括按重量份计的以下组分：
第二部分为：R134a。
上述有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂的制备方法，包括以下步骤：
(1)称取70份的三羟甲基丙烷脂肪酸酯加入混合釜中；
(2)称取25份的Militec-1，1份的4，4-二辛基二苯胺、2份的磷酸三苯酯和2份的1-萘氨基苯依次序加入混合釜中，搅拌均匀，搅拌速度为800转/min，搅拌时间为30min；
(3)在500转/min的条件下，搅拌17min至均匀，即得节能增效剂的第一部分；
(4)取20份的第一部分半制品加入铝制气雾罐中，加盖密封后，充入45份的R134a，即得。

Claims (4)

1.一种有助于增强汽车空调制冷效果的节能增效剂，其特征在于，所述的节能增效剂由两部分物质配制而成，其中，第一部分包括按重量份计的以下组分：
第二部分为：R134a，所述的R134a为1，1，1，2-四氟乙烷；
所述的节能增效剂由第一部分物质与第二部分物质按重量比为3～5：6～9配制而成；
所述的节能增效剂不含铁氟龙、金属粉、有机钼、二硫化钼。
2.一种制备权利要求1所述的节能增效剂的方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)将三羟甲基丙烷脂肪酸酯加入混合釜中；
(2)将Militec-1、4，4-二辛基二苯胺、磷酸三苯酯和1-萘氨基苯依次序加入混合釜中，搅拌均匀；
(3)在300～500转/min的条件下，搅拌至完全均匀，即得节能增效剂的第一部分；
(4)取节能增效剂的第一部分半制品加入铝制气雾罐中，加盖密封后，充入第二部分物质R134a，即得。
3.根据权利要求2所述的节能增效剂的制备方法，其特征在于，步骤(2)中搅拌速度为500～800转/min，搅拌时间为20～40min。
4.根据权利要求2所述的节能增效剂的制备方法，其特征在于，步骤(3)中搅拌时间为10～20min。
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