CN104986009B - 一种电动大巴车顶置直流高压空调 - Google Patents
一种电动大巴车顶置直流高压空调 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104986009B CN104986009B CN201510445149.5A CN201510445149A CN104986009B CN 104986009 B CN104986009 B CN 104986009B CN 201510445149 A CN201510445149 A CN 201510445149A CN 104986009 B CN104986009 B CN 104986009B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- conditioning
- condenser
- evaporator
- compressor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
- B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
- B60H1/00392—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for electric vehicles having only electric drive means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3202—Cooling devices using evaporation, i.e. not including a compressor, e.g. involving fuel or water evaporation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
本发明公开了一种电动大巴车顶置直流高压空调,包括:壳体、压缩机、四通换向阀、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、冷凝风机、蒸发风机、PTC电热管和控制***,所述压缩机、四通换向阀、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、冷凝风机、蒸发风机通过铜管连接构成一个密闭的循环***。本发明所述的一种电动大巴车顶置直流高压空调,其中四通换向阀和PTC电热管的使用,让该空调具有制冷和制热功能,无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季都能够给乘客以舒适的环境,其结构简单,大大提高了该空调的实用性,让其更好的满足大巴乘客的需要,同时该空调的控制***中还采用欠压保护和过流过载保护等自我保护功能,大大提高了其使用的安全性,从而更好的满足了车主的需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种直流高压空调领域,具体是一种用于生产电动大巴车顶置直流高压空调。
背景技术
随着社会经济的快速发展,人们的生活水平和质量也在不断的提高,同时,人们对于生活的环境和要求也越来越多。然而大巴作为公共的交通工具,其载客的数量较多,因而车内的空气流通较差,加上来自乘客呼吸产生的热量导致车箱内的非常的憋闷,且空气质量非常的差,因而空调是现有大巴车必备的设备。
然而现有的大巴车上的空调大多都是采用普通的空调,其通过车顶的排风孔将风输送到车厢内,而且一般只具备制冷的功能,由于其控制***的不够完善,其在使用的过程中,常常会出现制冷失衡或者是完全不制冷的情况,这样将严重影响车箱内人体的健康,同时,由于空调和和车顶之间的密封性不够好,在阴雨天气中,常常会出现漏水的现象,因而现有的大巴车上的空调的生产技术还有待于改进。
发明内容
发明目的:本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种电动大巴车顶置直流高压空调。
技术方案:为了实现以上目的,本发明所述的一种电动大巴车顶置直流高压空调,包括:壳体、压缩机、四通换向阀、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、冷凝风机、蒸发风机、PTC电热管和控制***,所述的壳体固定于大巴车的车顶,所述的压缩机通过四通换向阀分别与冷凝器和蒸发器连接,所述的膨胀阀设于冷凝器的出风口和蒸发器进风口之间,所述冷凝器设于壳体的外侧形成室外机,所述蒸发器设于壳体的内部,所述冷凝风机和蒸发风机分别与冷凝器和蒸发器连接,所述压缩机、四通换向阀、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、冷凝风机、蒸发风机通过铜管连接构成一个密闭的循环***,所述压缩机四通换向阀、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、冷凝风机、蒸发风机和PTC电热管均与控制***连接;所述压缩机、四通换向阀、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、冷凝风机和蒸发风机构成制冷***,所述四通换向阀、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、冷凝风机、蒸发风机和PTC电热管构成制热***。本发明所述的一种电动大巴车顶置直流高压空调,其中四通换向阀和PTC电热管的使用,让其同时具有制冷***和制热***,让该空调同时具有制冷和制热功能,无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季都能够给乘客以舒适的环境,其结构简单,大大提高了该空调的实用性,让其更好的满足大巴乘客的需要,同时该空调的控制***中还采用欠压保护和过流过载保护等自我保护功能,大大提高了其使用的安全性,从而更好的满足了车主的需求。
本发明所述壳体上设有出风口、回风口和散热孔,且所述的出风口由普通出风口和可调出风口构成,所述的回风口行还设有格栅,所述的格栅内设有过滤网,所述的PTC电热管设于回风口中。
本发明所述控制***包括功能控制模块、控制器和操作面板,其中,所述的功能控制模块由温度控制模块、电源控制模块、监测模块和报警模块构成,所述的电源控制模块中采用欠压保护和过流过载保护,所述的功能控制模块和操作面板均与控制器连接,且所述的操作面板上设有辅助加热开/关、内风机风速、档位调节和模式选择。
本发明所述壳体安装于车顶的开口上,所述壳体和车顶的倾斜角度小于等于8°,且其两者之间涂有防水密封胶和密封剂。
本发明所述四通换向阀由四通气动换向阀、电磁换向阀及毛细管组成,其中,所述的四通气动换向阀内有阀芯,其通过毛细管与电磁换向阀连接,且,所述的四通气动换向阀有四个管口,分别为管口1、管口2、管口3和管口4,所述的管口1与蒸发器的出气口连接,所述管口2与压缩机的吸气口连接,所述管口3与冷凝器的进气口连接,所述管口4与压缩机的高压排气口连接。
本发明中所述的压缩机采用变频压缩机。
本发明所述的一种电动大巴车顶置直流高压空调及其工作方法,该电动大巴车顶置直流高压空调的具体工作方法如下:
(1):首先由驾驶员先把车子发动,待电机启动后再打开空调的启动开关,让整个空调开始运转;
(2):如果是在炎热的夏天,那么驾驶员再通过操作面板上的模式选择选择制冷模式;
(3):然后空调中的制冷***将开始进行运转,当控制***的温度控制模块检测到车内温度高于空调的设定值时,机车内部的空气被蒸发风机从顶部吸入,将其输送至蒸发器中;
(4):然后蒸发器中的低温环保制冷剂吸收热量后通过四通换向阀将其传送到压缩机中将其压缩成高温高压的蒸汽;
(5):待压缩机压缩完成后,通过冷凝器将热量排出,将其冷凝成高压饱和液体;
(6):当冷凝器将其冷凝成高压饱和液体后,将其输送至膨胀阀中对其降压后输送到蒸发器中,并在其内部进行沸腾;
(7):被降压后高压饱和液体经沸腾汽化后与车内的热空气进行热交换,然后被冷却降温的空气由离心蒸发风机吸入再进入车内,从而完成车内的通风冷却,使车内温度降低,同时,湿度也因冷凝水的排出而降低;
(8):当在寒冷的冬天时,需要制热***进行运转,此时,整个空调的运行方式与制冷***的运行方式完全相反,同时,装于回风口中的PTC电热管也将开始运行;
(9):压缩机排出的高压制冷剂蒸汽,经过四通换向阀后流入到蒸发器中(作冷凝器用),此时,高压制冷剂蒸汽在冷凝的过程中放出的潜热将会对车内的空气进行加热;
(10):冷凝后的液态制冷剂,从反向流过节流装置膨胀阀进入冷凝器中(作蒸发器用),其将会吸收外界热量并蒸发,蒸发后的蒸汽经过四通换向阀后被压缩机吸入,从而完成制热循环;
(11):在上述的制热过程中,压缩机不工作,热量由装在回风口中的PTC电热管产生,蒸发风机把室内的冷空气吸入,经过加热后,从出风口吹出,从而使车内的温度升高。
本发明该空调的主要技术参数如下:
设备名义制冷量6000W
设备制冷消耗功率2550W
制热量(热泵) 3000W
辅助电加热3000W
电源DC 336V DC 12V
制冷剂R407C
设备重量约为100kg
风量>750m³/h
工作环境温度:-25℃~60℃(0℃以下仅辅助电加热工作)
储存温度-45℃~70℃。
有益效果:本发明所述的电动大巴车顶置直流高压空调,具有以下优点:
1、本发明所述的一种电动大巴车顶置直流高压空调,其中四通换向阀和PTC电热管的使用,让其同时具有制冷***和制热***,让该空调同时具有制冷和制热功能,无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季都能够给乘客以舒适的环境,其结构简单,大大提高了该空调的实用性,让其更好的满足大巴乘客的需要,同时该空调的控制***中还采用欠压保护和过流过载保护等自我保护功能,大大提高了其使用的安全性,从而更好的满足了车主的需求。
2、本发明中通过对壳体与车顶之间的倾斜角度的控制,并在来减少机车运行的阻力,同时在壳体和车顶之间防水密封胶和密封剂的使用,能够有效的防止车厢漏水或者是雨水渗入车厢,提高了其使用的稳定性,并对车厢和空调自身起到了很好的保护作用,延长其使用的寿命。
3、本发明中压缩机采用变频压缩机,其通过控制***中的温度控制模块根据车厢内温度的温度情况来控制空调的运行与否,有效的调节了车厢内的温度,其制冷效果稳定,很好的解决了因空调一直运行造成的温度过低的问题,同时也起到了节能环保的效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的俯视图;
图3为本发明的控制面板的结构示意图;
图中:壳体-1、压缩机-2、四通换向阀-3、冷凝器-4、蒸发器-5、膨胀阀-6、冷凝风机-7、蒸发风机-8、PTC电热管-9、控制***-10、辅助加热开/关-11、内风机风速-12、档位调节-13、模式选择-14。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明。
实施例
如图所示的一种电动大巴车顶置直流高压空调,包括:壳体1、压缩机2、四通换向阀3、冷凝器4、蒸发器5、膨胀阀6、冷凝风机7、蒸发风机8、PTC电热管9和控制***10,所述壳体1上设有出风口、回风口和散热孔,所述控制***10包括功能控制模块、控制器和操作面板。
上述各部件的关系如下:
所述壳体1安装于车顶的开口上,所述壳体1和车顶的倾斜角度小于等于8°,且其两者之间涂有防水密封胶和密封剂,所述的压缩机2采用变频压缩机,其通过四通换向阀3分别与冷凝器4和蒸发器5连接,所述的膨胀阀6设于冷凝器4的出风口和蒸发器5进风口之间,所述冷凝器4设于壳体1的外侧形成室外机,所述蒸发器5设于壳体1的内部,所述冷凝风机7和蒸发风机8分别与冷凝器4和蒸发器5连接,所述压缩机2、四通换向阀3、冷凝器4、蒸发器5、膨胀阀6、冷凝风机7、蒸发风机8通过铜管连接构成一个密闭的循环***,所述压缩机2、四通换向阀3、冷凝器4、蒸发器5、膨胀阀6、冷凝风机7、蒸发风机8和PTC电热管9均与控制***10连接;所述压缩机2、四通换向阀3、冷凝器4、蒸发器5、膨胀阀6、冷凝风机7和蒸发风机8构成制冷***,所述四通换向阀3、冷凝器4、蒸发器5、膨胀阀6、冷凝风机7、蒸发风机8和PTC电热管9构成制热***。
本实施例中所述壳体1上设有出风口、回风口和散热孔,且所述的出风口由普通出风口和可调出风口构成,所述的回风口行还设有格栅,所述的格栅内设有过滤网,所述的PTC电热管9设于回风口中。
本实施例中所述控制***10包括功能控制模块、控制器和操作面板,其中,所述的功能控制模块由温度控制模块、电源控制模块、监测模块和报警模块构成,所述的电源控制模块中采用欠压保护和过流过载保护,所述的功能控制模块和操作面板均与控制器连接,且所述的操作面板上设有辅助加热开/关11、内风机风速12、档位调节13和模式选择14。
本实施例中所述四通换向阀3由四通气动换向阀、电磁换向阀及毛细管组成,其中,所述的四通气动换向阀内有阀芯,其通过毛细管与电磁换向阀连接,且,所述的四通气动换向阀有四个管口,分别为管口1、管口2、管口3和管口4,所述的管口1与蒸发器5的出气口连接,所述管口2与压缩机2的吸气口连接,所述管口3与冷凝器4的进气口连接,所述管口4与压缩机2的高压排气口连接。
本实施例中所述的一种电动大巴车顶置直流高压空调及其工作方法,该电动大巴车顶置直流高压空调的具体工作方法如下:
(1):首先由驾驶员先把车子发动,待电机启动后再打开空调的启动开关,让整个空调开始运转;
(2):如果是在炎热的夏天,那么驾驶员在通过操作面板上的模式选择14选择制冷模式;
(3):然后空调中的制冷***将开始进行运转,当控制***10的温度控制模块检测到车内温度高于空调的设定值时,机车内部的空气被蒸发风机8从顶部吸入,将其输送至蒸发器5中;
(4):然后蒸发器5中的低温环保制冷剂吸收热量后通过四通换向阀3将其传送到压缩机2中将其压缩成高温高压的蒸汽;
(5):待压缩机2压缩完成后,通过冷凝器4将热量排出,将其冷凝成高压饱和液体;
(6):当冷凝器4将其冷凝成高压饱和液体后,将其输送至膨胀阀6中对其降压后输送到蒸发器5中,并在其内部进行沸腾;
(7):被降压后高压饱和液体经沸腾汽化后与车内的热空气进行热交换,然后被冷却降温的空气由离心蒸发风机8吸入再进入车内,从而完成车内的通风冷却,使车内温度降低,同时,湿度也因冷凝水的排出而降低;
(8):当在寒冷的冬天时,需要制热***进行运转,此时,整个空调的运行方式与制冷***的运行方式完全相反,同时,装于回风口中的PTC电热管9也将开始运行;
(9):压缩机2排出的高压制冷剂蒸汽,经过四通换向阀3后流入到蒸发器5中(作冷凝器用),此时,高压制冷剂蒸汽在冷凝的过程中放出的潜热将会对车内的空气进行加热;
(10):冷凝后的液态制冷剂,从反向流过节流装置膨胀阀6进入冷凝器4中(作蒸发器用),其将会吸收外界热量并蒸发,蒸发后的蒸汽经过四通换向阀3后被压缩机吸入,从而完成制热循环;
(11):在上述的制热过程中,压缩机不工作,热量由装在回风口中的PTC电热管9产生,蒸发风机7把室内的冷空气吸入,经过加热后,从出风口吹出,从而使车内的温度升高。
本实施例中该空调的主要技术参数如下:
设备名义制冷量6000W
设备制冷消耗功率2550W
制热量(热泵) 3000W
辅助电加热3000W
电源DC 336V DC 12V
制冷剂R407C
设备重量约为100kg
风量>750m³/h
工作环境温度:-25℃~60℃(0℃以下仅辅助电加热工作)
储存温度-45℃~70℃。
实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围,在阅读了本发明之后,本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
Claims (2)
1.一种电动大巴车顶置直流高压空调的工作方法,其中所述电动大巴车顶置直流高压空调,包括:壳体(1)、压缩机(2)、四通换向阀(3)、冷凝器(4)、蒸发器(5)、膨胀阀(6)、冷凝风机(7)、蒸发风机(8)、PTC电热管(9)和控制***(10),所述的壳体(1)固定于大巴车的车顶,所述的压缩机(2)通过四通换向阀(3)分别与冷凝器(4)和蒸发器(5)连接,所述的膨胀阀(6)设于冷凝器(4)的出风口和蒸发器(5)进风口之间,所述冷凝器(4)设于壳体(1)的外侧形成室外机,所述蒸发器(5)设于壳体(1)的内部,所述冷凝风机(7)和蒸发风机(8)分别与冷凝器(4)和蒸发器(5)连接,所述压缩机(2)、四通换向阀(3)、冷凝器(4)、蒸发器(5)、膨胀阀(6)、冷凝风机(7)、蒸发风机(8)通过铜管连接构成一个密闭的循环***,所述压缩机(2)、四通换向阀(3)、冷凝器(4)、蒸发器(5)、膨胀阀(6)、冷凝风机(7)、蒸发风机(8)和PTC电热管(9)均与控制***(10)连接;
所述压缩机(2)、四通换向阀(3)、冷凝器(4)、蒸发器(5)、膨胀阀(6)、冷凝风机(7)和蒸发风机(8)构成制冷***,所述四通换向阀(3)、冷凝器(4)、蒸发器(5)、膨胀阀(6)、冷凝风机(7)、蒸发风机(8)和PTC电热管(9)构成制热***;
其特征在于:该电动大巴车顶置直流高压空调的具体工作方法如下:
(1):首先由驾驶员先把车子发动,待电机启动后再打开空调的启动开关,让整个空调开始运转;
(2):如果是在炎热的夏天,那么驾驶员再通过操作面板上的模式选择(14)选择制冷模式;
(3):然后空调中的制冷***将开始进行运转,当控制***(10)的温度控制模块检测到车内温度高于空调的设定值时,机车内部的空气被蒸发风机(8)从顶部吸入,将其输送至蒸发器(5)中;
(4):然后蒸发器(5)中的低温环保制冷剂吸收热量后通过四通换向阀(3)将其传送到压缩机(2)中将其压缩成高温高压的蒸汽;
(5):待压缩机(2)压缩完成后,通过冷凝器(4)将热量排出,将其冷凝成高压饱和液体;
(6):当冷凝器(4)将其冷凝成高压饱和液体后,将其输送至膨胀阀(6)中对其降压后输送到蒸发器(5)中,并在其内部进行沸腾;
(7):被降压后高压饱和液体经沸腾汽化后与车内的热空气进行热交换,然后被冷却降温的空气由离心蒸发风机(8)吸入再进入车内,从而完成车内的通风冷却,使车内温度降低,同时,湿度也因冷凝水的排出而降低;
(8):当在寒冷的冬天时,需要制热***进行运转,此时,整个空调的运行方式与制冷***的运行方式完全相反,同时,装于回风口中的PTC电热管(9)也将开始运行;
(9):压缩机(2)排出的高压制冷剂蒸汽,经过四通换向阀(3)后流入到蒸发器(5)中,此处蒸发器(5)作冷凝器用,此时,高压制冷剂蒸汽在冷凝的过程中放出的潜热将会对车内的空气进行加热;
(10):冷凝后的液态制冷剂,从反向流过节流装置膨胀阀(6)进入冷凝器(4)中,此处冷凝器(4)作蒸发器用,其将会吸收外界热量并蒸发,蒸发后的蒸汽经过四通换向阀(3)后被压缩机吸入,从而完成制热循环;
(11):在上述的制热过程中,压缩机不工作,热量由装在回风口中的PTC电热管(9)产生,蒸发风机(7)把室内的冷空气吸入,经过加热后,从出风口处吹出,从而使车内的温度升高;
所述壳体(1)上设有出风口、回风口和散热孔,且所述的出风口由普通出风口和可调出风口构成,所述的回风口行还设有格栅,所述的格栅内设有过滤网,所述的PTC电热管(9)设于回风口中;所述控制***(10)包括功能控制模块、控制器和操作面板,其中,所述的功能控制模块由温度控制模块、电源控制模块、监测模块和报警模块构成,所述的电源控制模块中采用欠压保护和过流过载保护,所述的功能控制模块和操作面板均与控制器连接,且所述的操作面板上设有辅助加热开/关(11)、内风机风速(12)、档位调节(13)和模式选择(14);所述壳体(1)安装于车顶的开口上,所述壳体(1)和车顶的倾斜角度小于等于8°,且其两者之间涂有防水密封胶和密封剂;所述四通换向阀(3)由四通气动换向阀、电磁换向阀及毛细管组成,其中,所述的四通气动换向阀内有阀芯,其通过毛细管与电磁换向阀连接,且,所述的四通气动换向阀有四个管口,分别为管口1、管口2、管口3和管口4,所述的管口1与蒸发器(5)的出气口连接,所述管口2与压缩机(2)的吸气口连接,所述管口3与冷凝器(4)的进气口连接,所述管口4与压缩机(2)的高压排气口连接;所述的压缩机(2)采用变频压缩机。
2.根据权利要求1所述的一种电动大巴车顶置直流高压空调的工作方法,其特征在于:该空调的技术参数如下:
设备名义制冷量6000W
设备制冷消耗功率2550W
制热量(热泵) 3000W
辅助电加热3000W
电源DC 336V DC 12V
制冷剂R407C
设备重量约为100kg
风量>750m³/h
工作环境温度:-25℃~60℃,0℃以下仅辅助电加热工作
储存温度-45℃~70℃。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510445149.5A CN104986009B (zh) | 2015-07-27 | 2015-07-27 | 一种电动大巴车顶置直流高压空调 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510445149.5A CN104986009B (zh) | 2015-07-27 | 2015-07-27 | 一种电动大巴车顶置直流高压空调 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104986009A CN104986009A (zh) | 2015-10-21 |
CN104986009B true CN104986009B (zh) | 2018-05-04 |
Family
ID=54297948
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510445149.5A Active CN104986009B (zh) | 2015-07-27 | 2015-07-27 | 一种电动大巴车顶置直流高压空调 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104986009B (zh) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105216588A (zh) * | 2015-11-04 | 2016-01-06 | 比赫电气(太仓)有限公司 | 一种带有环境调节功能的大巴车顶置直流空调 |
CN108638787B (zh) * | 2018-05-09 | 2022-01-04 | 贾宏涛 | 一种用于电动汽车的水循环式热能综合利用热管理*** |
CN110116603A (zh) * | 2019-05-27 | 2019-08-13 | 赵宋 | 车辆、空调模组、能量转换模组、及用于能量转换的组件 |
CN111089437A (zh) * | 2019-12-09 | 2020-05-01 | 浙江工业大学 | 一种带有除尘功能的纯电动大巴空调*** |
CN112904912A (zh) * | 2021-01-04 | 2021-06-04 | 伊发控股集团有限公司 | 一种智能配电终端 |
CN113829830A (zh) * | 2021-09-23 | 2021-12-24 | 广西科技大学 | 一种新能源汽车热泵空调装置及其*** |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101936594A (zh) * | 2010-09-17 | 2011-01-05 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 新能源客车用变频空调装置 |
CN202186258U (zh) * | 2011-07-27 | 2012-04-11 | 湖北凯希科技有限公司 | 一种冷暖型电动式客车用空调装置 |
CN102673345A (zh) * | 2012-05-24 | 2012-09-19 | 山东龙都瑞麟祥机电股份有限公司 | 电动汽车智能空调控制*** |
CN203528247U (zh) * | 2013-09-30 | 2014-04-09 | 郑州科林车用空调有限公司 | 一种冷暖舒适电动客车空调 |
CN104110918A (zh) * | 2014-07-21 | 2014-10-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种电动车热泵空调***及其控制方法 |
CN204895026U (zh) * | 2015-07-27 | 2015-12-23 | 比赫电气(太仓)有限公司 | 一种电动大巴车顶置直流高压空调 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201161540Y (zh) * | 2008-07-24 | 2008-12-10 | 上海科泰运输制冷设备有限公司 | 一种电车空调 |
US9758014B2 (en) * | 2009-02-27 | 2017-09-12 | Thermo King Corporation | Low profile air conditioning unit for vehicles |
CN202660646U (zh) * | 2012-06-13 | 2013-01-09 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 顶置式客车变频空调 |
CN102765308A (zh) * | 2012-08-01 | 2012-11-07 | 江苏晨宇车业有限公司 | 一种新能源车用空调冷暖空气交换*** |
-
2015
- 2015-07-27 CN CN201510445149.5A patent/CN104986009B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101936594A (zh) * | 2010-09-17 | 2011-01-05 | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 | 新能源客车用变频空调装置 |
CN202186258U (zh) * | 2011-07-27 | 2012-04-11 | 湖北凯希科技有限公司 | 一种冷暖型电动式客车用空调装置 |
CN102673345A (zh) * | 2012-05-24 | 2012-09-19 | 山东龙都瑞麟祥机电股份有限公司 | 电动汽车智能空调控制*** |
CN203528247U (zh) * | 2013-09-30 | 2014-04-09 | 郑州科林车用空调有限公司 | 一种冷暖舒适电动客车空调 |
CN104110918A (zh) * | 2014-07-21 | 2014-10-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种电动车热泵空调***及其控制方法 |
CN204895026U (zh) * | 2015-07-27 | 2015-12-23 | 比赫电气(太仓)有限公司 | 一种电动大巴车顶置直流高压空调 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
电力机车空调***的设计选型;肖云华等;《电力机车与城轨车辆》;20060320;第29卷(第2期);第24-27页 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104986009A (zh) | 2015-10-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104986009B (zh) | 一种电动大巴车顶置直流高压空调 | |
CN205878363U (zh) | 一种热回收冷却除湿调温型新风处理机组 | |
CN105910218A (zh) | 一种多冷凝器并联的除湿新风机组及空气调节方法 | |
CN104764094B (zh) | 加湿空调器和加湿空调器的控制方法 | |
CN206094647U (zh) | 一种室内游泳池恒温除湿热泵空调机组 | |
CN104266401B (zh) | 应用电动汽车排风热回收的方法制作的热泵空调*** | |
CN103912947A (zh) | 用于风机盘管和热回收新风空调机组的热泵*** | |
CN106440499A (zh) | 利用电池散热的纯电动汽车空调***及其制冷制热方法 | |
CN104566724A (zh) | 应用于地铁环控***的通风空调*** | |
CN105890048A (zh) | 除湿装置 | |
CN105922845A (zh) | 电动汽车空调***及电动汽车 | |
CN106885320A (zh) | 利用地热的除湿再热空调*** | |
CN104760601B (zh) | 轨道交通车辆变频热泵空调 | |
CN103712292A (zh) | 太阳能制冷转轮除湿空调***及工作方法 | |
CN206317648U (zh) | 一种纯电动客车一体式热泵型变频空调 | |
CN106885323A (zh) | 一种水冷散热空调 | |
CN209459141U (zh) | 具有套管换热***的冷风扇 | |
CN204895026U (zh) | 一种电动大巴车顶置直流高压空调 | |
CN204593668U (zh) | 适用于地铁环控***内具有通风功能的空调*** | |
CN106696639A (zh) | 一种纯电动客车一体式热泵型变频空调 | |
CN209459144U (zh) | 具有铜管换热***的冷风扇 | |
CN202660646U (zh) | 顶置式客车变频空调 | |
CN108224907A (zh) | 用于热固性粉末涂料的冷冻干燥机组以及磨粉装置 | |
CN209431559U (zh) | 一种游泳场馆用除湿*** | |
CN209159705U (zh) | 轨道交通车辆用风道一体化嵌入式空调机组 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |