CN104980553B - 语音消息再现装置以及语音消息再现方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够提高操作性能的语音消息再现装置以及语音消息再现方法。本发明的语音消息再现装置包括：再现部，再现所接收到的语音消息；操作检测部，检测是否存在针对接收到的语音消息的再现操作；再现控制部，按照上述操作检测部所检测到的再现操作，使上述再现部再现语音消息；以及判断部，判断是否满足规定的开始条件；在由上述判断部判断为满足上述规定的开始条件的情况下，上述再现控制部使上述再现部自动再现在上述再现操作之后从与作为再现操作对象的语音消息相同的发送方发来的语音消息。

Description

语音消息再现装置以及语音消息再现方法

技术领域

本发明涉及一种语音消息再现装置以及语音消息再现方法。

背景技术

当前，微信很流行，被越来越多的人所使用。在微信中与对方联系时，可以收发字符信息和语音消息。特别是在利用语音消息进行收发时，不用输入字符，所以很方便。

在使用微信等聊天软件接收语音消息时，通常的设定是在通过触摸屏等输入部件受理了用户的一次按压、点击等再现操作的情况下，开始进行语音的再现。特别是，在从语音通话对方连续接收到多条未读语音时，通过点击最上方即最早的语音消息，能够再现以下的所有未读语音。但是，在一条一条地接收并再现的情况下，即当前语音再现完成之后又收到语音消息的情况下，需要用户一条一条地进行再现操作，操作性能降低。

特别是在特定的环境下，例如在驾驶员驾驶汽车时接收语音短信的情况下，驾驶员很难有时间和精力去进行再现操作，特别是在利用微信等实时收发语音消息的应用进行交流时，由于需要进行多次操作而影响驾驶的安全性。

发明内容

本发明就是鉴于以上问题而完成，本发明的目的在于，提供一种能够提高操作性能并保证驾驶安全性的语音消息再现装置以及语音消息再现方法。

本发明的一个技术方案是一种语音消息再现装置，包括：再现部，再现所接收到的语音消息；操作检测部，检测是否存在针对接收到的语音消息的再现操作；再现控制部，按照上述操作检测部所检测到的再现操作，使上述再现部再现语音消息；以及判断部，判断是否满足规定的开始条件；在由上述判断部判断为满足上述规定的开始条件的情况下，上述再现控制部使上述再现部自动再现在上述再现操作之后从与作为再现操作对象的语音消息相同的发送方发来的语音消息。

此外，本发明的另一技术方案是一种语音消息再现方法，包括：操作检测步骤，检测是否存在针对接收到的语音消息的再现操作；判断步骤，判断是否满足规定的开始条件；以及再现控制步骤，按照上述操作检测步骤中检测到的再现操作，使再现部再现语音消息，在上述判断步骤中判断为满足上述规定的开始条件的情况下，使上述再现部自动再现在上述再现操作之后从与作为再现操作对象的语音消息相同的发送方发来的语音消息。

根据以上技术方案，能够提高接收语音消息时的设备操作性能。特别是在驾驶过程中利用便携终端一侧的应用时，在提高语音接收效率的同时保证了驾驶的安全性。

附图说明

图1是第一实施方式涉及的语音消息再现装置的结构框图。

图2(A)和图2(B)是本发明涉及的消息显示的显示例以及对比例的对比图。

图3是第一实施方式涉及的语音消息再现装置的语言消息再现的流程图。

图4是第二实施方式涉及的语音消息再现装置的结构框图。

图5是第二实施方式涉及的语音消息再现装置的语言消息再现的流程图。

图6是第三实施方式涉及的语音消息再现装置的结构框图。

图7是第三实施方式涉及的语音消息再现装置的语言消息再现的流程图。

附图标记的简要说明：

1车载设备；2便携终端；11通信功能模块；10再现部；20判断部；30操作检测部；40再现控制部；60检测部；100语音消息再现装置；70位置检测部。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的实施方式。另外，在不同的实施方式中，对相同或相似的部件赋予相同的附图标记并省略重复的说明。

(第一实施方式)

图1是第一实施方式涉及的语音消息再现装置100的结构框图。如图1所示，第一实施方式的语音消息再现装置100设置在车载设备1中，并且，该车载设备1本身具有通信功能模块11，从而能够通过车载设备1收发语音消息等信息。

此外，车载设备1除了具有本发明的语音消息再现装置100之外，还具有显示器等显示部件和受理用户操作的受理部件(图中未示)。显示部件用来对信息进行显示，受理部件是按键或触摸屏等，用来受理用户的各种指示和信息输入等。显示部件和受理部件都可以沿用现有的设备来实现。

如图1所示，车载设备1中的语音消息再现装置100包括再现部10、判断部20、操作检测部30以及再现控制部40。

其中，再现部10用于再现车载设备1通过通信功能模块11等接收到的语音消息，将语音消息转换成对应的声音而通过车载设备1所具备的扬声器(未示出)播出。

判断部20判断当前的状况是否满足规定的条件来进行自动再现。为了在驾驶员处于驾驶状态等不方便进行操作的情形下进行自动再现，能够预先设定多种判断条件来大致判断是否是在处于车内环境的情况下接收到的语音消息。在第一实施方式中，车载设备1本身具有通信功能模块11，从而车载设备1本身就能够进行语音消息的收发。因此，判断部20判断再现部10要再现的语音消息是否是通过车载设备1的通信功能模块11接收到的语音消息，由此来判断是否在接收语音消息时处于车内环境。

操作检测部30检测是否存在针对接收到的语音消息的再现操作。当用户通过受理部件输入了对某个接收到的语音消息进行再现的指令时，操作检测部30判断为存在该语音消息的再现操作。

再现控制部40按照操作检测部30所检测到的再现操作和判断部20的判断结果，使再现部10再现语音消息。具体来说，在由判断部20判断为处于车内环境的情况下，再现控制部40使再现部10自动再现在受理了再现操作之后从与作为再现操作对象的语音消息相同的发送方发来的语音消息。

图2(A)和图2(B)是本发明涉及的消息显示的显示例以及对比例的对比图。

图2(A)是现有技术中的与语音再现装置连接的显示器上显示的语音再现情况。假设图2(A)和图2(B)是通话方A与通话方B之间的联系中通话方B所持有的与语音再现装置连接的显示器上的显示例。

如图2(A)所示，在现有技术中，当通话方B接收到来自通话方A的语音消息时，操作受理部件进行了再现操作后，开始语音再现第一条语音消息。接着，通话方B回复短信“好的，知道了”后，又从通话方A收到了第二条语音消息，当通话方B第二次操作受理部件进行了再现操作后，开始语音再现第二条语音消息。接下来通话方B回复了一条语音消息之后，又接收到第三条语音消息。此时显示例中第三条语音消息接收后作为用户的通话方B还没有进行再现操作，因此，第三条语音消息被显示为未读状态(语音消息图标的右侧具有表示未读的黑色圆点)。由此可以了解，图2(A)所示的显示例中，用户每次想要听取语音短信时，都需要进行再现操作，如果想要听取第三条语音消息，则需要用户进行第三次再现操作，即使用户处于驾驶过程中，也需要进行再现操作才能够进行语音再现。

另一方面，图2(B)示出了使用以上说明的本发明的语音消息再现装置100的情况下在显示器上显示的语音再现情况。

如图2(B)所示，同样当通话方B接收到来自通话方A的语音消息时，操作受理部件进行了再现操作后，开始语音再现第一条语音消息。接着，通话方B回复短信“明天”后，又从通话方A收到了第二条语音消息，此时，如果判断部20判断出处于车内环境，则再现控制部40在没有接收到第二次再现操作的情况下，也使再现部10自动进行语音消息的再现。从而自动语音再现后来接收到的第二条语音消息。接下来如果又从通话方A接收到了第三条语音消息，则继续再现第三条语音短信。在这种情况下，不存在未读的语音短息。因此，即使作为用户的通话方B进行驾驶的情况下多次从通话方A接收到多条语音短信的情况下，也能够使通话方B听取未读的语音短息。

图3是第一实施方式涉及的语音消息再现装置100的语言消息再现的流程图。

如图3所示，在语音消息再现装置100开始工作之后，操作检测部30检测是否存在针对接收到的语音消息的再现操作(步骤S31)。在用户针对某条接收的语音短信进行了再现操作时，再现部10再现被进行了再现操作的语音短信。并且，操作检测部30检测到存在针对接收到的语音消息的再现操作(步骤S31：是)。

接着进入步骤S32，判断部20判断再现部10再现的语音消息是否是通过车载设备1的通信功能模块11接收到的语音消息，由此来判断是否在接收语音消息时处于车内环境。

在判断部20判断出是通过车载设备1的通信功能模块11接收到的语音消息时，得到满足规定条件的结果(步骤S32：是)，从而进入步骤S33，再现控制部40还使再现部10继续自动再现同一发信人之后发出的语音消息。

在判断部20判断出不是通过车载设备1的通信功能模块11接收到的语音消息时，得到不满足规定条件的结果(步骤S32：否)，从而流程返回步骤S31之前，继续监控是否存在再现操作。

在步骤S33之后，也可以是车载设备1的受理部件受理到用户进行了停止再现的操作(例如用户通过输入停止指定或选择停止按钮等进行的操作)时，结束图3所示的流程，从而停止自动再现。

在以上的语言消息再现的流程中，步骤S32与步骤S31的顺序也可以交换，即，判断部20判断出利用了车载设备1的通信功能的情况下，在操作检测部30检测到存在再现操作时，执行自动再现。由此也能够实施本发明。

通过以上流程，配合车载设备的特殊性，在满足特定条件的情况下，即使用户不进行再现操作，也可以再现后续接收的语音消息，从而能够提高语音再现装置的操作性能，即使在驾驶员由于处于车内环境而难以进行再现操作时，也能够及时收听到语音短信，并保证了驾驶的安全性。

此外，本发明的语音消息再现装置既可以安装在车载设备之内，也可以成为独立于车载设备的装置并与车载设备外接，从而与车载设备协同动作。

(第二实施方式)

图4是第二实施方式涉及的语音消息再现装置100的结构框图。如图4所示，第二实施方式的语音消息再现装置100同样设置在车载设备1中，并且，该车载设备1能够与便携终端2相连。

第二实施方式与第一实施方式的不同点在于，车载设备1中不具有通信功能模块，从而该第二实施方式中的车载设备1无法自行接收语音消息等信息；并且，语音消息再现装置100还具有检测部60，判断部20的内部构造也不同，从而再现控制部40的动作有所不同。

具体来说，如图4所示，车载设备1中的语音消息再现装置100包括再现部10、判断部20、操作检测部30、再现控制部40、以及检测部60。

其中，再现部10和操作检测部30的动作与第一实施方式相同，再现部10再现所接收到的语音消息。操作检测部30检测是否存在针对接收到的语音消息的再现操作。

判断部20判断当前的状况是否满足规定的条件来进行自动再现。具体来说，判断部20包括确认部50，该确认部50用于确认车载设备1上是否连接有便携终端2，当确认部50确认为便携终端2与车载设备1连接的情况下，判断部20判断为满足规定的条件。

在第二实施方式中，当车载设备1与便携终端2连接时，能够通过便携终端2收发信息并且在便携终端2的显示器上显示所收发的信息。因此，当确认部50确认为车载设备1上连接有便携终端2时，便携终端2实质上处于车内环境，可以认为存在不便于进行再现操作的情况。

再现控制部40按照操作检测部30所检测到的再现操作和判断部20的判断结果，使再现部10再现语音消息。具体来说，在由判断部20判断为满足规定条件的情况下，再现控制部40使再现部10自动再现在受理了再现操作之后从与作为再现操作对象的语音消息相同的发送方发来的语音消息。

检测部60用于检测再现控制部40启动语音消息的自动再现之后是否经过了规定的时间，在检测部60检测到经过了规定的时间时，再现控制部40使再现部10对语音消息的自动再现停止。

所谓规定的时间可以是用户根据行车预计状况而预先设定的时间，也可以是自动再现启动之后到满足规定的结束条件为止的时间。这里，以预先设定的时间作为规定的时间来进行说明。

图5是第二实施方式涉及的语音消息再现装置的语言消息再现的流程图。

如图5所示，在语音消息再现装置100开始工作之后，确认部50常时或者定期确认移动终端2是否与车载设备1连接(步骤S51)，在确定为移动终端2与车载设备1相连接时，判断部20得到满足规定条件的结果，从而进入步骤S52，操作检测部30监控是否存在针对接收到的语音消息的再现操作。

在用户针对某条接收的语音短信进行了再现操作时，再现部10再现被进行了再现操作的语音短信。并且，操作检测部30检测到存在针对接收到的语音消息的再现操作(步骤S52：是)。接着，在步骤S53接收到与被进行了再现操作的语音消息为同一发信人的语音消息时，判断是否在从上次再现操作开始的规定时间之内(步骤S54)。

在判断为是在规定时间内时(步骤S54：是)，再现控制部40使再现部10自动再现在步骤S53接收到的语音消息。在判断为不是在规定时间内时(步骤S54：否)，回到步骤S52，继续检测是否接收到再现操作。

这里，在步骤S54判断为不是在规定时间内时，也可以回到步骤S51之前，继续判断连接状态。并且，在这种情况下，即使步骤S51与步骤S52的顺序交换之后也能够实施本发明。

根据以上第二实施方式，能够得到与第一实施方式相同的技术效果。此外，通过设定进行自动再现的有效时间，还能够在满足结束条件时自动结束自动的再现，能够保护消息的隐私性，进一步提高装置的便利性能。

(变形例)

在第二实施方式，将预先设定的时间段作为规定时间进行了说明。但是本发明并不仅限于此，也可以是自动再现启动之后到满足规定的结束条件为止的时间。

例如，也可以是，在语音消息再现装置中还具有用于检测是否有乘客上下车的情况的乘车状况检测部，从而在步骤S54中由乘车状况检测部检测是否存在乘客上下车的情况。

由于在存在乘客上下车的情况时，存在听取语音消息的人改变的可能性，所以在由乘车状况检测部检测存在乘客上下车的情况时，结束语音信息的自动再现。

此外，也可以是，在语音消息再现装置中还具有用于检测是否有车门开闭操作的车门开闭检测部，从而在步骤S54中由车门开闭检测部检测是否存在车门开闭操作。

由于在存在车门开闭操作的情况时，存在听取语音消息的人改变的可能性，所以在由车门开闭检测部检测存在车门开闭操作的情况时，结束语音信息的自动再现。

此外，也可以是，在语音消息再现装置中还具有用于检测车辆引擎状态的引擎状态检测部，从而在步骤S54中由引擎状态检测部检测车辆引擎是否关闭。

在由引擎状态检测部检测到车辆引擎关闭时，结束语音信息的自动再现。

此外，也可以同时具有以上的乘车状况检测部、车门开闭检测部以及引擎状态检测部中的任意多个，对各个状况进行检测，在满足任一情况时停止自动再现。

此外，在第一实施方式和第二实施方式中，分别说明了将语音消息再现装置分别安装到不具有通信功能的车载设备和具有通信功能的车载设备中的技术方案，但是，也可以将判断部包括确认部的语音消息再现装置安装在具有通信功能的车载设备中，判断部对信息是通过便携终端接收的还是通过车载本身接收的进行判断，来分别执行第一实施方式和第二实施方式的流程。

(第三实施方式)

图6是第三实施方式涉及的语音消息再现装置的结构框图。如图6所示，第二实施方式的语音消息再现装置100不是设置在车载设备1中，而是设置在便携终端2中。

第二实施方式与第一实施方式的不同点在于，判断部20包括位置检测部70。

具体来说，如图6所示，便携终端2中的语音消息再现装置100包括再现部10、判断部20、操作检测部30、再现控制部40、以及检测部60。

其中，再现部10和操作检测部30的动作与第一实施方式相同，检测部60的动作与第二实施方式相同。再现部10再现所接收到的语音消息。操作检测部30检测是否存在针对接收到的语音消息的再现操作。

判断部20判断当前的状况是否满足规定的条件来进行自动再现。具体来说，判断部20包括位置检测部70，该位置检测部70用于确认便携终端2当前是否位于车内。当位置检测部70确认为便携终端2位于车内时，判断部20判断为满足规定的条件。

位置检测部70可以通过GPS定位信号判断当前位置是否在行车道中，或者检测当前速度是否为车速等，来判断是否在车内。当然，只要是能够判断出当前处于车内的状况，可以采用各种方法。

在第三实施方式中，当便携终端2处于车内时，有可能是在不便于进行再现操作的情形下通过便携终端2收发信息。因此，当位置检测部70确认为便携终端2位于车内时，判断部20判断为满足规定的条件。

再现控制部40按照操作检测部30所检测到的再现操作和判断部20的判断结果，使再现部10再现语音消息。具体来说，在由判断部20判断为满足规定条件的情况下，再现控制部40使再现部10自动再现在受理了再现操作之后从与作为再现操作对象的语音消息相同的发送方发来的语音消息。

检测部60用于检测再现控制部40启动语音消息的自动再现之后是否经过了规定的时间，在检测部60检测到经过了规定的时间时，再现控制部40使再现部10对语音消息的自动再现停止。

图7是第三实施方式涉及的语音消息再现装置的语言消息再现的流程图。

如图7所示，在语音消息再现装置100开始工作之后，位置检测部70检测便携终端2当前是否位于车内(步骤S71)，在确定为测便携终端2当前位于车内时，判断部20得到满足规定条件的结果，从而进入步骤S72，操作检测部30监控是否存在针对接收到的语音消息的再现操作。

在用户针对某条接收的语音短信进行了再现操作时，再现部10再现被进行了再现操作的语音短信。并且，操作检测部30检测到存在针对接收到的语音消息的再现操作(步骤S72：是)。接着，在步骤S73接收到与被进行了再现操作的语音消息为同一发信人的语音消息时，判断是否在从上次再现操作开始的规定时间之内(步骤S74)。

在判断为是在规定时间内时(步骤S74：是)，再现控制部40使再现部10自动再现在步骤S73接收到的语音消息。在判断为不是在规定时间内时(步骤S74：否)，回到步骤S72，继续检测是否接收到再现操作。

这里，在步骤S74判断为不是在规定时间内时，也可以回到步骤S71之前，继续判断连接状态。并且，在这种情况下，即使步骤S71与步骤S72的顺序交换之后也能够实施本发明。

根据以上第三实施方式，能够得到与第一实施方式和第二实施方式相同的技术效果。

以上说明的本发明的优选实施方式，各个实施方式所说明的语音消息再现装置以及语音消息再现装置所具有各个部件既可以通过硬件电路来实现，也可以通过计算机执行软件的功能模块来实现。

尽管已说明了本发明的几个实施方式，但这些实施方式仅是作为例子而提出的，并不是要限定本发明的范围。可以用多种其他的方式来实施这些新的实施方式，可以在不脱离本发明主旨的范围内进行各种各样的省略、替代和变更。这些实施方式及其变形包含在发明的范围和主旨中，并且包含在权利要求书记载的发明及其等同的范围中。

Claims (11)

1.一种语音消息再现装置，其特征在于，包括：

再现部，再现所接收到的语音消息；

操作检测部，检测是否存在针对接收到的语音消息的再现操作；

再现控制部，按照上述操作检测部所检测到的再现操作，使上述再现部再现语音消息；以及

判断部，判断是否满足规定的开始条件；

在由上述判断部判断为满足上述规定的开始条件的情况下，上述再现控制部使上述再现部自动再现在上述再现操作之后从与作为再现操作对象的语音消息相同的发送方发来的语音消息。

2.根据权利要求1所述的语音消息再现装置，其特征在于，

上述规定的开始条件是用于判断是否处于车内环境的条件，

在判断出处于车内环境的情况下，上述判断部判断为满足上述规定的开始条件。

3.根据权利要求2所述的语音消息再现装置，其特征在于，

上述判断部具有确认便携终端是否与车载设备连接的确认部，

在上述确认部确认为便携终端与车载设备连接的情况下，上述判断部判断为满足上述规定的开始条件。

4.根据权利要求2所述的语音消息再现装置，其特征在于，

上述语音消息再现装置设置在具有通信功能的车载设备上，

在由上述车载设备接收语音消息的情况下，上述判断部判断为满足上述规定的开始条件。

5.根据权利要求2所述的语音消息再现装置，其特征在于，

上述语音消息再现装置设置在便携终端上，

上述判断部具有检测是否位于车内的位置检测部，

在由上述位置检测部检测到位于车内的情况下，上述判断部判断为满足上述规定的开始条件。

6.根据权利要求1所述的语音消息再现装置，其特征在于，

上述再现控制部使上述再现部在规定的时间内进行上述自动再现。

7.根据权利要求6所述的语音消息再现装置，其特征在于，

还具有用于检测是否有乘客上下车的情况的乘车状况检测部，

上述规定的时间是从再现操作起到由上述乘车状况检测部检测到存在乘客上下车的情况为止的期间。

8.根据权利要求6所述的语音消息再现装置，其特征在于，

还具有用于检测是否有车门开闭操作的车门开闭检测部，

上述规定的时间是从再现操作起到由上述车门开闭检测部检测到存在车门开闭操作为止的期间。

9.根据权利要求6所述的语音消息再现装置，其特征在于，

还具有用于检测车辆引擎状态的引擎状态检测部，

上述规定的时间是从再现操作起到由上述引擎状态检测部检测到车辆引擎关闭为止的期间。

10.根据权利要求1所述的语音消息再现装置，其特征在于，

上述判断部还判断是否满足规定的结束条件；

在由上述判断部判断为满足上述规定的结束条件的情况下，上述再现控制部结束上述再现部的自动再现。

11.一种语音消息再现方法，其特征在于，包括：

操作检测步骤，检测是否存在针对接收到的语音消息的再现操作；

判断步骤，判断是否满足规定的开始条件；以及

再现控制步骤，按照上述操作检测步骤中检测到的再现操作，使再现部再现语音消息，在上述判断步骤中判断为满足上述规定的开始条件的情况下，使上述再现部自动再现在上述再现操作之后从与作为再现操作对象的语音消息相同的发送方发来的语音消息。