CN104972153A - 液压卡盘 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种液压卡盘，属于卡盘领域，包括卡盘座、座板和卡盘爪，还包括气缸、滚轮、转动板和连杆；所述气缸活塞杆连接有座板和压轮架，所述座板和压轮架夹住滚轮，所述卡盘座与转动板连接；所述滚轮与转动板转动连接，所述卡盘爪设置在转动板一端且与转动板铰接；所述连杆两端分别与卡盘座和卡盘爪铰接。本卡盘结构简单，自动定心效果好，性能可靠，加工工艺性好。

Description

液压卡盘

技术领域

本发明涉及卡盘领域，具体涉及一种液压卡盘。

背景技术

卡盘是机床上用来夹紧工件的机械装置。利用均布在卡盘体上的活动卡爪的径向移动，把工件夹紧和定位的机床附件。卡盘一般由卡盘体，活动卡爪和卡爪驱动三部分组成。卡盘中央有通孔，以便通过工件或棒料，背部有圆柱形或短锥形结构，直接或通过法兰盘与机床主轴端部相联接。其中液压卡盘可分为两种结构一种是前置式的液压卡盘即卡盘和回转缸一体化，此安装简单方便，价格经济实惠。一种是后拉式的液压卡盘即卡盘安装于车床主轴前端，回转液压缸安装于车床主轴后端。近年来，随着工程车辆越来越多，拆装工程车辆轮胎的大型轮胎拆装机相继问世，卡盘是拆装机的关键部件，作用是用来撑住车轮的轮圈，以进行拆装作业。但现有的卡盘结构复杂，自动定心效果较差，而且性能也不可靠。

发明内容

本发明的目的在提供一种结构简单，自动定心效果好，性能可靠，加工工艺好的液压卡盘。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：一种液压卡盘，包括卡盘座、座板和卡盘爪，气缸、滚轮、转动板和连杆；所述气缸活塞杆连接有座板和压轮架，所述座板和压轮架夹住滚轮，所述卡盘座与转动板连接；所述滚轮与转动板转动连接，所述卡盘爪设置在转动板一端且与转动板铰接；气缸活塞杆和座板和压轮架依次连接， 转动板的另外两个孔 分别用销轴与卡盘座和卡盘爪连接；所述连杆两端分别与卡盘座和卡盘爪铰接。

当活塞杆在液压的作用下作轴向运动时，带动滚轮既沿卡盘轴向又沿卡盘径向运动，实际上滚轮是绕卡盘座的定点转动，也就是转动板在滚轮的带动下绕卡盘座的定点转动，卡盘爪在转动板的带动下同时又受连杆的限定既沿卡盘轴向又沿卡盘径向运动，保证卡盘爪可靠撑住物体。本发明结构简单，自动定心效果好，性能可靠。

进一步地，所述卡盘座与转动板通过螺栓连接，螺栓连接方便拆卸且连接起来方便。

进一步地，所述卡盘爪有三个，三个可以很好的固定轮胎，且更稳定。

进一步地，所述连杆与卡盘座通过销轴连接，安装方便。

附图说明

图1是本发明液压卡盘实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：1-活塞杆；2-座板；3-滚轮；4-卡盘座；5-销轴；7-转动板；8-压轮架；9-连杆；10-螺母；11-卡盘爪。

实施例基本如附图1所示：一种液压卡盘，包括气缸、座板2、滚轮3、卡盘座4、转动板7、压轮架8、连杆9和卡盘爪11；转动板7两端开设有孔，座板2和压轮架8夹住滚轮3，滚轮3两端穿入转动板7的孔中，气缸活塞杆1和座板2和压轮8依次连接，转动板7的另外两个孔分别用销轴5与卡盘座4和卡盘爪11连接；连杆9与卡盘座4和卡盘爪11铰接。卡盘座4与转动板7通过螺栓连接，螺栓连接方便拆卸且连接起来方便。卡盘爪11有三个，三个可以稳定的固定轮胎。连杆9通过销轴5与卡盘座4连接，销轴5连接方便拆卸，组装方便。当活塞杆1在液压的作用下作轴向运动时，带动滚轮3既沿卡盘轴向又沿卡盘径向运动，实际上滚轮3是绕卡盘座4的定点转动，也就是转动板7在滚轮3的带动下绕卡盘座4的定点转动，卡盘爪11在转动板7的带动下同时又受连杆9的限定既沿卡盘轴向又沿卡盘径向运动，保证卡盘爪11可靠撑住物体。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.一种液压卡盘，包括卡盘座、座板和卡盘爪，其特征在于，还包括气缸、滚轮、转动板和连杆；所述气缸活塞杆连接有座板和压轮架，所述座板和压轮架夹住滚轮，所述卡盘座与转动板连接；所述滚轮与转动板转动连接，所述卡盘爪设置在转动板一端且与转动板铰接；所述连杆两端分别与卡盘座和卡盘爪铰接。

2.根据权利要求1所述的液压卡盘，其特征在于，所述卡盘座与转动板通过螺栓连接。

3.根据权利要求1或2所述的液压卡盘，其特征在于，所述卡盘爪有三个。

4.根据权利要求3所述的液压卡盘，其特征在于，所述连杆与卡盘座通过销轴连接。