CN104967237A - 转子及转子发动机冷却*** - Google Patents
转子及转子发动机冷却*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN104967237A CN104967237A CN201510365078.8A CN201510365078A CN104967237A CN 104967237 A CN104967237 A CN 104967237A CN 201510365078 A CN201510365078 A CN 201510365078A CN 104967237 A CN104967237 A CN 104967237A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rotor
- air
- housing
- cooled
- passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
本发明公开了一种转子及转子发动机冷却***，其中，转子具有多个连通转子两端的风冷通道，所述转子上的风冷通道两端设有扇叶。本发明的转子具有风扇功能。
Description
技术领域
本发明涉及发动机冷却技术领域，尤其涉及一种转子及转子发动机冷却***。
背景技术
现有转子发动机在工作过程中由于高速运转产生热量，所以发动机需要进行及冷却，以免高温造成部件损坏。现有的转子发动机的冷却一般采用水冷***来实现对发动机的冷却，由于冷却***的设置限制冷却效果不尽如人意，无法从转子内部进行冷却。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例提供一种转子，主要目的是提供一种带扇叶的转子，实现发动机的风冷。
为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：
一方面，本发明实施例提供了一种转子，所述转子具有多个连通转子两端的风冷通道，所述转子上的风冷通道两端设有扇叶。
另一方面，本发明实施例提供了一种转子发动机冷却***，所述转子发动机包括壳体和设于壳体内的转子，所述转子为上述转子，所述壳体的一端开有冷却风进口和冷却风出口，所述壳体内具有与冷却风进口连通的环形风冷通道，所述壳体内还具有横向风冷通道，所述横向风冷通道一端连通环形风冷通道，另一端连通转子端部与壳体之间形成的风冷连接室，所述转子内的风冷通道一端连接风冷连接室，另一端连通壳体端部的环形连通槽，所述环形连通槽连通冷却风出口。
作为优选，所述壳体包括定子和分别与定子两端连接的前端盖和后端盖，所述风冷连接室形成于转子端部与后端盖之间，所述环形连通槽形成于转子端部与前端盖之间。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
本发明实施例提出的所述转子上的风冷通道两端设有扇叶。使冷风进行循环，保证了风冷效果。
附图说明
图1是本发明实施例的转子的结构示意图，其中（A）是转子发动机的纵剖面图，（B）是转子发动机的结构***图；
图2是本发明实施例的转子发动机冷却***的结构示意图，其中（A）是转子发动机的结构***图，（B）是示出风冷通道的横剖面示意图，（C）是示出风冷通道的纵剖示意图。
附图标记说明
E-转子发动机；A-定子；B-定子；C-定子；2-前端盖；3-前端；4-传动轴；5-做功滚动叶片；6、8-扇叶；7-转子；9-压气滚动叶片；10-后端；11-后端盖；12-轴承；14a-转子冷却风道；14b-前端盖冷却风道；14c-定子冷却风道；14d-后端盖冷却风道；18-冷却风出口；19-冷却风进口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述，但不作为对本发明的限定。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
图1是本发明实施例的转子的结构示意图，其中（A）是转子发动机的纵剖面图，（B）是转子发动机的结构***图。如图1及图2所示，转子7具有多个连通转子两端的风冷通道14a，所述转子上的风冷通道14a两端设有扇叶6、8。
本发明实施例提出的转子内的风冷通14a在转子旋转过程中因转子两端风扇的作用，使冷风进行循环。
另一方面，本发明实施例提供了一种转子发动机冷却***，所述转子发动机E包括壳体和设于壳体内的转子7，转子为上述转子7，所述壳体的一端开有冷却风进口19和冷却风出口18，壳体内具有与冷却风进口19连通的环形风冷通道，壳体内还具有横向风冷通道，所述横向风冷通道一端连通环形风冷通道，另一端连通转子端部与壳体之间形成的风冷连接室，转子内的风冷通道一端连接风冷连接室，另一端连通壳体端部的环形连通槽，所述环形连通槽连通冷却风出口。
本发明实施例提出的所述转子上的风冷通道两端设有扇叶6、8。使冷风进行循环，保证了风冷效果。
作为上述实施例的优选，壳体包括定子和分别与定子两端连接的前端盖2和后端盖11，风冷连接室形成于转子端部与后端盖之间，环形连通槽形成于转子端部与前端盖之间。
后端盖设有冷却风进口19，冷风经后端盖的冷却风道14d进入转子的冷却风道14a，再由前端盖冷却风道14b中转至定子的冷却风道14c，转子上的风冷通道两端设有扇叶将风排至后端盖冷却风道14d,经冷却风出口排出。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种转子，其特征在于，所述转子具有多个连通转子两端的风冷通道，所述转子上的风冷通道两端设有扇叶。
2.一种转子发动机冷却***，其特征在于，所述转子发动机包括壳体和设于壳体内的转子，所述转子为上述转子，所述壳体的一端开有冷却风进口和冷却风出口，所述壳体内具有与冷却风进口连通的环形风冷通道，所述壳体内还具有横向风冷通道，所述横向风冷通道一端连通环形风冷通道，另一端连通转子端部与壳体之间形成的风冷连接室，所述转子内的风冷通道一端连接风冷连接室，另一端连通壳体端部的环形连通槽，所述环形连通槽连通冷却风出口。
3.根据权利要求2所述的转子发动机冷却***，其特征在于，所述壳体包括定子和分别与定子两端连接的前端盖和后端盖，所述风冷连接室形成于转子端部与后端盖之间，所述环形连通槽形成于转子端部与前端盖之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510365078.8A CN104967237A (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 转子及转子发动机冷却*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510365078.8A CN104967237A (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 转子及转子发动机冷却*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104967237A true CN104967237A (zh) | 2015-10-07 |
Family
ID=54221227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510365078.8A Pending CN104967237A (zh) | 2015-06-29 | 2015-06-29 | 转子及转子发动机冷却*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104967237A (zh) |
Citations (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3007460A (en) * | 1960-03-29 | 1961-11-07 | Curtiss Wright Corp | Cooling arrangement for rotary mechanisms |
| US3234922A (en) * | 1961-06-13 | 1966-02-15 | Nsu Motorenwerke Ag | Air cooling for rotary engine |
| US3743452A (en) * | 1971-05-10 | 1973-07-03 | Audi Ag | Liquid cooling system for rotary piston engines |
| US6325603B1 (en) * | 1998-12-17 | 2001-12-04 | Moller International, Inc. | Charged cooled rotary engine |
| JP2004080888A (ja) * | 2002-08-14 | 2004-03-11 | Toshiba Corp | 車両駆動用全閉型電動機 |
| JP2004187345A (ja) * | 2002-11-29 | 2004-07-02 | Toshiba Corp | 車両駆動用全閉形電動機 |
| CN1848620A (zh) * | 2005-03-23 | 2006-10-18 | 株式会社东芝 | 全封闭外部风扇型电动机 |
| CN1926317A (zh) * | 2004-01-16 | 2007-03-07 | 克雷格·S·琼斯 | 旋转式离心驱动内燃机 |
| CN101994566A (zh) * | 2009-08-11 | 2011-03-30 | 天津工程师范学院 | 双叶片式转子发动机 |
| CN102425480A (zh) * | 2011-11-03 | 2012-04-25 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 转子发动机的强制风冷*** |
| CN102505985A (zh) * | 2011-11-03 | 2012-06-20 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 三角转子发动机及其三角转子冷却方法 |
| CN102725943A (zh) * | 2010-01-29 | 2012-10-10 | 三菱电机株式会社 | 逆变器一体型驱动组件 |
| CN203104215U (zh) * | 2013-01-06 | 2013-07-31 | 宁波安信数控技术有限公司 | 一种适用多种冷却方式的电机 |
| US20140209056A1 (en) * | 2013-01-25 | 2014-07-31 | Liquidpiston, Inc. | Air-Cooled Rotary Engine |
| CN203840112U (zh) * | 2014-04-28 | 2014-09-17 | 大洋电机新动力科技有限公司 | 一种电机的内风冷结构 |
-
2015
- 2015-06-29 CN CN201510365078.8A patent/CN104967237A/zh active Pending
Patent Citations (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3007460A (en) * | 1960-03-29 | 1961-11-07 | Curtiss Wright Corp | Cooling arrangement for rotary mechanisms |
| US3234922A (en) * | 1961-06-13 | 1966-02-15 | Nsu Motorenwerke Ag | Air cooling for rotary engine |
| US3743452A (en) * | 1971-05-10 | 1973-07-03 | Audi Ag | Liquid cooling system for rotary piston engines |
| US6325603B1 (en) * | 1998-12-17 | 2001-12-04 | Moller International, Inc. | Charged cooled rotary engine |
| JP2004080888A (ja) * | 2002-08-14 | 2004-03-11 | Toshiba Corp | 車両駆動用全閉型電動機 |
| JP2004187345A (ja) * | 2002-11-29 | 2004-07-02 | Toshiba Corp | 車両駆動用全閉形電動機 |
| CN1926317A (zh) * | 2004-01-16 | 2007-03-07 | 克雷格·S·琼斯 | 旋转式离心驱动内燃机 |
| CN1848620A (zh) * | 2005-03-23 | 2006-10-18 | 株式会社东芝 | 全封闭外部风扇型电动机 |
| CN101994566A (zh) * | 2009-08-11 | 2011-03-30 | 天津工程师范学院 | 双叶片式转子发动机 |
| CN102725943A (zh) * | 2010-01-29 | 2012-10-10 | 三菱电机株式会社 | 逆变器一体型驱动组件 |
| CN102425480A (zh) * | 2011-11-03 | 2012-04-25 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 转子发动机的强制风冷*** |
| CN102505985A (zh) * | 2011-11-03 | 2012-06-20 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 三角转子发动机及其三角转子冷却方法 |
| CN203104215U (zh) * | 2013-01-06 | 2013-07-31 | 宁波安信数控技术有限公司 | 一种适用多种冷却方式的电机 |
| US20140209056A1 (en) * | 2013-01-25 | 2014-07-31 | Liquidpiston, Inc. | Air-Cooled Rotary Engine |
| CN203840112U (zh) * | 2014-04-28 | 2014-09-17 | 大洋电机新动力科技有限公司 | 一种电机的内风冷结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106655596B (zh) | 一种内外双循环的全封闭电机自通风冷却结构 | |
| CN105827066B (zh) | 温控电机与控制器的风油混合冷却*** | |
| CN206135632U (zh) | 电机冷却*** | |
| CN103166363A (zh) | 一种全封闭牵引电机的复合风冷结构 | |
| CN101499702A (zh) | 紧凑型水冷三相异步电动机 | |
| CN204168065U (zh) | 一种高效散热发电机 | |
| CN103138488A (zh) | 一种半封闭制冷压缩机用三相异步电机复合性冷却*** | |
| CN203574465U (zh) | 高速电机自冷却转子 | |
| CN103490541A (zh) | 高速电机自冷却转子 | |
| CN203722411U (zh) | 用于新能源汽车的内外双风冷电机 | |
| CN104967237A (zh) | 转子及转子发动机冷却*** | |
| CN207339512U (zh) | 一种分体式且带冷却流道的电机壳体及具有其的电机 | |
| CN203522406U (zh) | 散热优良的磨头电机 | |
| CN206060461U (zh) | 一种增安型三相异步电动机通风冷却结构 | |
| CN102611249A (zh) | 无风扇的电机冷却结构 | |
| CN203967886U (zh) | 一种双向散热的风冷电主轴 | |
| CN206060430U (zh) | 高速电机内部空气循环散热冷却结构 | |
| CN203482013U (zh) | 一种大功率高速电机及风机 | |
| CN203481932U (zh) | 一种防爆大功率高速电机及风机 | |
| CN207283340U (zh) | 一种具有双侧散热机构的电机 | |
| CN203482021U (zh) | 一种多进水水冷电机 | |
| CN106230189A (zh) | 一种方便散热的电机 | |
| CN106801740B (zh) | 冷却散热型减速机 | |
| CN204089471U (zh) | 一种可用于电动机冷却的气液双介质冷却器 | |
| CN203984164U (zh) | 一种电机散热装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20151007 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |