CN104960532A - 具有三作业平台的隧道检测车 - Google Patents

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张永超
金明
王文辉
张彩霞
董青丽
李艳妮
李瑞霞
何伟
王文聪
赵力
刘旭东
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    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
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    • B61D15/08—Railway inspection trolleys
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Abstract

提供一种具有三作业平台的隧道检测车，具有车架，车架的一端下部设有动力转向架且另一端下部设有非动力转向架，车架的一端上部设有车体Ⅰ且另一端上部设有车体Ⅱ，车架的上端面中部设有三平台作业机构，车体Ⅰ的顶部设有弓网检测装置和抬拨线装置，车架的下端面中部依次设有液力传动箱、柴油机和分动箱，分动箱的上设有空压机皮带盘、液压泵Ⅰ及液压泵Ⅱ。本发明中的三平台作业机构可实现同一时间内对不同高度及位置的多个工作点同时进行作业，提高工作效率，缩短维修时占用天窗的时间，并与弓网检测装置和抬拨线装置集成安装在同一辆检测车上，可同时进行接触网架放线、检测和维修养护作业，检测功能齐全，结构紧凑，操作方便，安全可靠。

Description

具有三作业平台的隧道检测车
技术领域
本发明属铁路工程车辆技术领域，具体涉及一种具有三作业平台的隧道检测车。
背景技术
隧道检测车是用于对铁路隧道内的接触网、绝缘子、承力索等设备进行安装、维修及检测的机械工程车辆，根据隧道内的高度位置情况，要求隧道检测车能方便快速的对隧道内的设施进行检测。现有的隧道检测车只有一个平台，作业人员在作业时，只能实现对隧道内同一高度位置且只能在铁道线路一侧进行检测作业，检测工作效率低下，维修时占用天窗时间较长，影响铁路运输效率，因此有必要提出改进。
发明内容
本发明解决的技术问题：提供一种具有三作业平台的隧道检测车，采用一个三平台作业机构并通过液压驱动方式实现同一时间内三个作业平台对隧道内不同高度、不同位置的多个工作点同时进行检测作业，并与弓网检测装置和抬拨线装置结合，实现了隧道内接触网的架放线、检测和维修养护作业，功能齐全，提高隧道检测工作效率，节约维修时占用天窗的时间。
本发明采用的技术方案：具有三作业平台的隧道检测车，具有车架，所述车架的一端下部设有动力转向架且其另一端下部设有非动力转向架，所述车架的一端上部设有车体Ⅰ且其另一端上部设有车体Ⅱ，所述车架的上端面中部设有三平台作业机构，所述车体Ⅰ的顶部设有弓网检测装置和抬拨线装置，所述车架的下端面中部依次设有液力传动箱、柴油机和分动箱，所述柴油机一侧输出端与液力传动箱的输入端连接，所述液力传动箱的输出端与动力转向架的动力输入端连接，所述柴油机另一侧输出端通过弹性联轴器与分动箱一侧的输入端连接，所述分动箱的另一侧设有用于驱动空压机的空压机皮带盘、用于驱动液力传动箱和柴油机中散热马达转动的液压泵Ⅰ以及用于驱动三平台作业机构和抬拨线装置进行作业的液压泵Ⅱ。
其中，所述三平台作业机构包括作业平台Ⅰ、作业平台Ⅱ和作业平台Ⅲ，上述三个作业平台上均设有平台控制***，所述述三平台作业机构的下部设有平台液压***，所述平台液压***与液压泵Ⅱ连接，所述平台控制***通过平台液压***操纵对应的作业平台进行上下升降或左右伸缩。
进一步地，所述抬拨线装置包括操纵***，支撑臂Ⅰ和支撑臂Ⅱ,所述操纵***通过液压泵Ⅱ控制支撑臂Ⅰ和支撑臂Ⅱ工作。
进一步地，所述动力转向架上设有车轴齿轮箱，所述车轴齿轮箱的输入端与液力传动箱的输出端连接。
进一步地，所述车体Ⅰ和车体Ⅱ的内部均设有卧铺、司机座椅、司机台和电气控制***。
本发明与现有技术相比有以下优点：
1、将三平台作业机构、弓网检测装置和抬拨线装置集成安装在同一辆检测车上，同时可进行接触网架放线、检测和维修养护作业，检测功能齐全，结构紧凑，操作方便，安全可靠；
2、三平台作业机构上设有三个作业平台，三个作业平台可实现同一时间内对隧道内不同高度、不同位置的多个工作点同时进行作业，提高隧道检测工作效率，解决维修时占用天窗时间长的问题；
3、车架上部中间为三平台作业机构且两端为车体Ⅰ和车体Ⅱ，使正反向行驶时视野比较开阔。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中三平台作业机构的结构主视图；
图3为本发明中三平台作业机构的结构俯视图；
图4为本发明中抬拨线装置的结构主视图；
图5为本发明中抬拨线装置的结构右视图。
具体实施方式
下面结合附图1～5描述本发明的一种实施例。
具有三作业平台的隧道检测车，具有车架1，所述车架1的一端下部设有动力转向架7且其另一端下部设有非动力转向架9，所述车架1的下端面中部设有由液力传动箱10、柴油机11和分动箱12组成的下沉式的动力***，所述柴油机11一侧输出端与液力传动箱10的输入端连接，所述液力传动箱10的输出端与动力转向架7的动力输入端连接，具体的，所述动力转向架7上设有车轴齿轮箱8，所述车轴齿轮箱8的输入端与液力传动箱10的输出端连接，所述柴油机11另一侧输出端通过弹性联轴器与分动箱12一侧的输入端连接，所述分动箱12的另一侧设有三个取力口，所述三个取力口上分别设有用于驱动空压机的空压机皮带盘13、用于驱动液力传动箱10和柴油机11中散热马达转动的液压泵Ⅰ 14以及用于驱动作业机构进行作业的液压泵Ⅱ 15。
所述车架1的一端上部设有车体Ⅰ 2且其另一端上部设有车体Ⅱ 3，所述车架1的上端面中部设有三平台作业机构4，其中将车架1上部中间设为三平台作业机构4且两端为车体Ⅰ 2和车体Ⅱ 3，可使正反向行驶时视野比较开阔；具体的，所述三平台作业机构4包括作业平台Ⅰ 41、作业平台Ⅱ 42和作业平台Ⅲ43，上述三个作业平台上均设有平台控制***44，所述三平台作业机构4的下部设有平台液压***45，所述平台液压***45与液压泵Ⅱ 15连接，所述平台控制***44通过平台液压***45操纵对应的作业平台进行上下升降或左右伸缩，其中，三平台作业机构4的液压动力源为液压泵Ⅱ 15，三平台作业机构4通过平台液压***45中的五个液压油缸的伸缩和各作业平台上的平台控制***44的控制，来分别实现三个作业平台的上下升降和左右伸缩，其中作业平台Ⅰ 41只有垂直升降动作，作业平台Ⅱ 42和作业平台Ⅲ43两个作业平台不仅有垂直升降动作而且可以分别向左、右侧水平伸出或缩回，作业平台Ⅱ 42和作业平台Ⅲ43的上升高度高于作业平台Ⅰ 41的上升高度；所述车体Ⅰ 2的顶部设有弓网检测装置5和抬拨线装置6，具体的，所述抬拨线装置6包括操纵***61，支撑臂Ⅰ 62和支撑臂Ⅱ 63,所述抬拨线装置6的动力源也为液压泵Ⅱ 15，所述操纵***61通过液压泵Ⅱ 15控制支撑臂Ⅰ 62和支撑臂Ⅱ 63工作，抬拨线装置6是专为接触网架放线、施工所设计的专用设备，具有结构紧凑、操作方便和安全可靠等优点，弓网检测装置5可在接触网带电或不带电状态下，全天候准确检测接触网的几何参数，检测结果以数据报表、曲线等方式输出，为接触网维护提供科学依据。
所述车体Ⅰ 2和车体Ⅱ 3的内部均设有卧铺16、司机座椅17等工作人员的生活用品，所述车体Ⅰ 2和车体Ⅱ 3的内部还设有司机台18和电气控制***19，满足车辆各部及车辆上作业机构的控制和照明。
本发明的作业机构由三平台作业机构4、弓网检测装置5和抬拨线装置6构成，并将三者集成安装在同一辆检测车上，可同时进行接触网架放线、检测和维修养护作业，检测功能齐全，结构紧凑，操作方便，安全可靠；其中，三平台作业机构5上设有三个作业平台，三个作业平台可实现同一时间内对隧道内不同高度、不同位置的多个工作点同时进行作业，提高隧道检测工作效率，解决维修时占用天窗时间长的问题。
上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。

Claims (5)

1.具有三作业平台的隧道检测车，具有车架(1)，所述车架(1)的一端下部设有动力转向架(7)且其另一端下部设有非动力转向架(9)，其特征在于：所述车架(1)的一端上部设有车体Ⅰ(2)且其另一端上部设有车体Ⅱ(3)，所述车架(1)的上端面中部设有三平台作业机构(4)，所述车体Ⅰ(2)的顶部设有弓网检测装置(5)和抬拨线装置(6)，所述车架(1)的下端面中部依次设有液力传动箱(10)、柴油机(11)和分动箱(12)，所述柴油机(11)一侧输出端与液力传动箱(10)的输入端连接，所述液力传动箱(10)的输出端与动力转向架(7)的动力输入端连接，所述柴油机(11)另一侧输出端通过弹性联轴器与分动箱(12)一侧的输入端连接，所述分动箱(12)的另一侧设有用于驱动空压机的空压机皮带盘(13)、用于驱动液力传动箱(10)和柴油机(11)中散热马达转动的液压泵Ⅰ(14)以及用于驱动三平台作业机构(4)和抬拨线装置(6)进行作业的液压泵Ⅱ(15)。
2.根据权利要求1所述的具有三作业平台的隧道检测车，其特征在于：所述三平台作业机构(4)包括作业平台Ⅰ(41)、作业平台Ⅱ(42)和作业平台Ⅲ(43)，上述三个作业平台上均设有平台控制***(44)，所述三平台作业机构(4)的下部设有平台液压***(45)，所述平台液压***(45)与液压泵Ⅱ(15)连接，所述平台控制***(44)通过平台液压***(45)操纵对应的作业平台进行上下升降或左右伸缩。
3.根据权利要求1或2所述的具有三作业平台的隧道检测车，其特征在于：所述抬拨线装置(6)包括操纵***(61)，支撑臂Ⅰ(62)和支撑臂Ⅱ(63),所述操纵***(61)通过液压泵Ⅱ(15)控制支撑臂Ⅰ(62)和支撑臂Ⅱ(63)工作。
4.根据权利要求3所述的具有三作业平台的隧道检测车，其特征在于：所述动力转向架(7)上设有车轴齿轮箱(8)，所述车轴齿轮箱(8)的输入端与液力传动箱(10)的输出端连接。
5.根据权利要求4所述的具有三作业平台的隧道检测车，其特征在于：所述车体Ⅰ(2)和车体Ⅱ(3)的内部均设有卧铺(16)、司机座椅(17)、司机台(18)和电气控制***(19)。
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