CN104956101B - 滑动轴承组 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种滑动轴承组(4)，其包括滑动轴承组合以及润滑剂供应装置，所述滑动轴承组合包括具有径向轴承滑动面(7)的径向轴承(6)和具有止推轴承滑动面(9)的第一止推轴承(8)，所述第一止推轴承(8)沿着轴向方向(10)设置在径向轴承(6)旁边，所述润滑剂供应装置包括用于通向径向轴承(6)的径向轴承滑动面(7)的润滑剂的供给通道(20)。在径向轴承(6)中构造有至少一个第一横槽(22)，使得至少一部分润滑剂转向所述第一止推轴承(8)的方向，并且所述第一止推轴承(8)能够仅仅经由径向轴承(6)被供应润滑剂。

Description

滑动轴承组
技术领域
本发明涉及一种滑动轴承组，其包括滑动轴承组合以及润滑剂供应装置，所述滑动轴承组合包括具有径向轴承滑动面的径向轴承和具有止推轴承滑动面的第一止推轴承，所述第一止推轴承沿着轴向方向设置在径向轴承的旁边，所述润滑剂供应装置包括用于通向径向轴承的径向轴承滑动面的润滑剂的供给通道。另外，本发明涉及一种风力设备传动机构，其具有至少一个经由滑动轴承组支承在轴上的齿轮。
背景技术
来自机械制造和马达制造的已知的滑动轴承应用大多要求设计为用于高的轴向力或者用于高的径向力的轴承方案，而沿“副方向(Nebenrichtung)”的负荷起着次要的作用。在用于风力涡轮机的主传动机构中由于斜齿以及由于大的弹性变形而产生同样数量级的既沿轴向方向也沿径向方向的力。对风力传动机构内的尽可能紧凑而简单的结构的要求不允许支承部位在空间上的分离并因此增加了液压***分离的难度。
在具有诸如在行星齿轮支承机构(Planetenradlagerung)中或在圆柱齿轮对中的滑动轴承的固定轴承配置组件中，所述滑动轴承包括两个轴向起动盘以及一个径向轴承，必须保障所有接触对(Kontaktpartner)的适当的润滑油供应。由于流体动力滑动轴承的、粘性流的作用原理，为每个支承部位产生必要的润滑油体积流量。在润滑油入口横截面和润滑油出口横截面处产生相应的压力水平。在对三个支承部位的一个共同的润滑油供应中，在轴承入口前分成三个独立的润滑油流时会出现这种情况：润滑油体积流量未以需要的方式分布并且在极端情况中在各接触面之间发生干涸。由此不再保障流体动力滑动支承的功能。
在EP 2 284 420 B1中介绍了应用在风力设备中的不同的传动机构形式(Getriebeart)或者传动机构构造(Getriebeausbildung)。另外，在这个公开文献的[0002]至[0013]的段落中还对针对传动轴或者轴的要求以及用于传动轴或轴的各个支承机构的与此相关的问题进行了说明。所以在此为了避免重复为此参见这个公开文献。
由EP 2383480A1已知用于风力设备的行星齿轮传动机构，其包括：至少一个太阳轮；一个内齿轮；和一个行星架，多个行星齿轮支承在该行星架中；多个用于支承行星齿轮的径向滑动轴承，这些径向滑动轴承分别包括一个由滑动轴承材料构成的套筒，该套筒要么作为内环固定在行星齿轮轴上要么作为外环装配在行星齿轮的孔中，其中，一个附属的轴承外环或轴承内环要么由行星齿轮的孔构成要么由行星齿轮轴构成；多个用于支承行星齿轮的止推滑动轴承，这些止推滑动轴承分别包括一个由滑动轴承材料构成的第一轴承元件，所述滑动轴承材料在行星架侧壁与行星齿轮的端面之间的接触面上要么涂敷到行星架侧壁上要么涂敷到行星齿轮的端面上，其中，附属的第二轴承元件要么由行星的端面构成要么由行星架侧壁构成。
为了对滑动轴承进行润滑，在这个公开文献中介绍了三种不同的可能性。
1.对传动机构的承受负荷的运行进行加压润滑。经由行星齿轮轴的加压润滑油为滑动轴承进行供应。在此，在轴承的最大负荷区前约90°供给加压润滑油。
2.对传动机构的不承受负荷的运行进行油浴润滑。经由行星齿轮轴内的贮油器为滑动轴承提供润滑油。通过将行星齿轮轴浸入到油池中来给贮油器填充润滑油并且将这个润滑油继续引向滑动轴承。在轴承的最大负荷区前约110°供应润滑油。通过加压润滑和油浴润滑的液压连接来确保润滑油的流程。
3.为传动机构的不承受负荷的运行进行润滑油储存。径向滑动轴承在行星齿轮的端面上配备有拦油棱边，因而在径向滑动轴承中始终保留界定的润滑油位。因此保障了对在不承受负荷的状态中的径向滑动轴承的润滑。
为了对止推滑动轴承和/或径向滑动轴承进行加压润滑，可以设置有配油环，该配油环径向环绕太阳轮轴并且与传动机构壳体中的润滑油供应通道连接，其中至少一个配油通道设置在行星架中，该配油通道与配油环连接并且结束在用于行星齿轮轴承的润滑部位。在此，可以在行星齿轮轴中各设置两个从一个平行于行星齿轮轴的配油通道区段出发的径向延伸的孔，并且套筒分别具有两个润滑材料收集设备，在这些润滑材料收集设备之间分别构造有一个环绕的润滑材料供应槽。
为了对止推滑动轴承和/或径向滑动轴承进行油浴润滑，可以在行星齿轮轴中分别设置一个孔，该孔构成通过相应行星齿轮轴浸入到油池中而可填充的贮油器。在此，可以在行星齿轮轴中各设置一个从贮油器出发的径向延伸的孔，该孔结束在套筒上。另外，套筒可以分别在一个由贮油器出发的孔结束在其内的区域中具有一个润滑材料收集设备，该润滑材料收集设备由套筒上的空隙构成。
DE 199 60 157 A1介绍了一种用于行星传动装置的润滑剂供给机构，其用于供给借助离心力运动的润滑剂以便将第一行星总成的行星齿轮在以一个端部收纳在行星架的壁上的第一行星销上并且用于供给润滑剂以便支承至少沿着纵方向通过行星架的壁与第一行星总成分离的第二行星总成的行星齿轮，其包括：将润滑剂引向第一行星销的第一引导装置；各至少一个穿过壁进入第一行星销中的通道；各至少一个从所述通道出发的并且将润滑剂引向第一行星总成的行星齿轮的支承机构的横向通道；和设置在第二行星总成的各侧的第二引导装置。
DE 10 2010 000 809 A1介绍了一种紧凑的径向－轴向支承机构，其包括：吸收径向力的且具有外环和内环的径向滚柱轴承；和吸收轴向力的且具有构造成轴圈(Wellenscheibe)的第一工作轮(Laufscheibe)和构造成座圈(Gehaeusescheibe)的第二工作轮的滚柱止推轴承，其中，外环具有凹口并且第一工作轮和第一滚柱环如下地设置在这个凹口中，即，第一工作轮的第一侧面沿着轴向方向支撑在径向滚柱轴承的内环上，这个工作轮的第二侧面构成用于第一滚柱环的第一滚道并且在这个第二侧面上直接贴靠地设置有间隔垫圈，其中，第二工作轮另外与间隔垫圈同心设置并且利用第一侧面构成用于第一滚柱环的第二滚道并且利用第二侧面构成用于第二滚柱环的第三滚道，与第二工作轮相邻地设置有构造成轴圈的第三工作轮，这个工作轮的第一侧面构成用于第二滚柱环的第四滚道并且与这个第一侧面直接贴靠地设置有间隔垫圈，其中，一个张紧件贴靠在第三工作轮的第二侧面上，借助该张紧件可以沿着轴的轴向方向施加力。
径向滚柱轴承为了供给润滑剂而具有可以与滚柱止推轴承连接的通道。作为备选或组合，还可以通过凹口区域中的自由空间以及在间隔垫圈与第二工作轮之间的间隙实现润滑材料供应。
DE 195 46 974 A1介绍了一种用于电动机械的径向滑动轴承，其包含：一个轴承壳体；至少一个固体润滑环，该固体润滑环同轴地固定在一根轴上；和至少一个设置在轴承壳体内部的轴承套，轴可旋转地支承在该轴承套中，其中，轴承壳体具有径向分型面，并且轴承套是薄壁轴承套。固体润滑环与刮油器接触，通过该刮油器可以从固体润滑环上将由油池输送的油刮到润滑油通道中，该润滑油通道将刮油器与薄壁轴承套的工作面根据流动如下地相互连接，即，由刮油器刮下的油对薄壁轴承套的工作面进行润滑。
由DE 43 36 915 A1公知了一种径向滑动轴承和止推滑动轴承的滑动轴承组合，在该滑动轴承组合中，至少一个止推滑动轴承－该止推滑动轴承各设有至少一个止推滑动轴承面－的至少一个环形设置的止推滑动轴承元件在端侧设置在一个径向滑动轴承套上并且固定在该径向滑动轴承套上。径向滑动轴承套具有至少一个用于为径向滑动轴承面(Radialgleitlagerflaeche)供给润滑油的润滑室。止推滑动轴承面包括大量楔形的或袋形的润滑油擦撞－面区段(Oelauflauf-Flaechenabschnitt)，其用于在止推滑动轴承面与滑动轴承配合面之间通过这两个面的相对彼此的旋转来构成润滑油膜或润滑油垫。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于风力设备或者风力设备传动机构的紧凑的滑动支承，其具有对滑动支承的轴承面进行简单的润滑剂供应。
本发明的这个目的在文首述及的滑动轴承组中通过如下方式得以实现：在径向轴承中构造有至少一个第一横槽，使得润滑剂的至少一部分转向止推轴承的方向并且能够仅仅通过径向轴承为第一止推轴承供应润滑剂。
另外，本发明的目的通过文首述及的风力设备传动机构得以实现，在该风力设备传动机构中，滑动轴承组按照本发明构成。
本发明通过如下方式利用本身不利的不同流体动力原理使其有利于自己，即，在中心经由压力水平较高的滑动轴承、就是说径向轴承向径向轴承和止推轴承供给所有需要的体积流量并且由此供应给压力水平较低的滑动轴承。径向轴承的明显较小的润滑剂需求经由横槽得到补偿。因此可以在没有压力调节或体积流量调节的情况下经由径向轴承的和横槽的横向流动为止推轴承供应必要的体积流量。在此有益的是：通过润滑剂进入径向滑动轴承的轴承面的区域中的唯一的导入部位还可以为止推轴承的轴承面供应润滑剂，因而不需要具有用于止推滑动轴承面的附加的润滑剂供应的繁复的结构。在此，可以简单地通过至少一个横槽的横截面来对流向止推滑动轴承面的体积流量进行调节。此外，可以降低功率损失，这是因为由于径向滑动轴承的微小的横向流通仅仅能够不充分地排出特别是风力设备传动机构的一个快速运行的驱动级的流体动力功率损失。另外，利用滑动支承的这种润滑剂供应由于增加了润滑剂的流动还实现了对径向滑动轴承的增强的冷却。
根据一种优选的实施变型规定：滑动轴承组除了第一止推轴承还包括第二止推轴承，这个第二止推轴承同样设置在径向轴承旁边并且通过径向轴承与第一止推轴承分开。通过这种方式可以提供一种需简单润滑的、特别是用于风力设备传动机构的固定轴承。
在此有益的是：能够仅仅经由径向轴承经过至少一个第二横槽为第二止推轴承供应润滑剂，通过这种方式可以进一步提高前述效果、特别是对径向滑动轴承的增强的冷却。
在此可能的是：至少一个第一横槽与至少一个第二横槽构造成非对称的。通过横槽的这种结构上的设计可以通过如下方式在无需高费用的情况下对轴承负荷加以考虑，即，润滑剂的体积流量可以适配相应滑动轴承的相应需求。
特别是在此规定：至少一个第一横槽具有小于至少一个第二横槽的流动横截面。通过这种方式可以通过流动横截面建立不同的压力水平和实现不同的体积流量，由此可以更好地避免滑动面的局部无润滑运转的危险。通过向着不承受负荷的止推轴承的方向的相应较小的出口横截面实现了：在不承受负荷的轴承中润滑油体积流量和因此损失最小。
另一方面，作为此外的备选或补充同样可能的是：至少一个第一横槽构造成沿着径向滑动轴承的周向相对至少一个第二横槽错开一个能够事先界定的角度值。通过这种实施变型可以实现的是：特别是在起始阶段中也能够实现完整的润滑剂供应的时间次序，从而优先为承受较高负荷的轴承面供应润滑剂。
根据另一种实施变型可以规定：第一止推轴承构成第一润滑剂间隙，而第二止推轴承构成第二润滑剂间隙，其中，第一润滑剂间隙具有小于第二润滑剂间隙的流动横截面。通过这种方式可以更好地调节润滑剂向着止推滑动轴承的两个方向的横向流动。
为了实现滑动轴承组的紧凑性并且由此还能够更好地设计对各个滑动面的润滑剂供应，优选规定：第一和第二止推滑动轴承与径向滑动轴承直接毗邻地设置。
另外可以规定：径向滑动轴承分成两个沿着轴向方向并排设置的子径向滑动轴承(Teilradialgleitlager)。由此可以改善对径向滑动轴承的润滑剂供应，这是因为通过分成两个子径向滑动轴承，单体的子径向滑动轴承的滑动面更小并且因此能够更快地将润滑剂分布到整个轴承面上。另外，由于只须分别通过一个子径向滑动轴承为相应的一个止推滑动轴承供应润滑剂，因此还能够根据本发明设计很宽的支承部位。
在此可以规定：用于润滑剂的供给通道设置在两个子径向滑动轴承之间，通过这种方式即使在很宽的支承部位的情况下也可以降低输送润滑剂的结构成本。
附图说明
为了更好地理解本发明，借助下面的附图进一步阐述本发明。
分别在示意性简化的图示中：
图1示出风力设备传动机构在滑动支承的区域中的一部分的侧面剖视图；
图2示出径向滑动轴承的滑动面的顶视图；
图3示出径向滑动轴承的一种实施变型的滑动面的顶视图；
图4示出风力设备传动机构的一种实施变型在滑动支承的区域中的一部分的侧面剖视图。
具体实施方式
作为引言首先要说明的是：在不同描述的各实施方式中，为相同的部件配置相同的附图标记或者相同的构件名称，其中，在说明书全文中所包含的公开内容都可以按照意义转用到配有相同附图标记或者相同构件名称的相同的部件上。再者，在说明书中所选择的方位说明，诸如上、下、侧向等等，都是相对于直接描述以及示出的附图而言的，并且当方位变化时，可以按照意义转至新的方位。
图1示出的是风力设备传动机构1的一部分的横截面。该风力设备传动机构1构造成(简单的)行星齿轮传动机构的形式。
众所周知，风力设备包括塔，在该塔的上端部上设置有吊舱，具有转子叶片的转子支承在该吊舱中。这个转子经由传动机构而与同样位于吊舱中的发电机作用连接，其中，转子的低转速经由传动机构而转换为发电机转子的较高的转速。由于风力设备的这样的构造属于现有技术，在此参见有关的关于此的文献。
风力设备传动机构1具有至少一个齿轮2。这个齿轮2在风力设备传动机构1中啮合地设置在第二与第三齿轮(两个均未示出)之间。为此至少一个齿轮2具有外正齿3。
在风力设备传动机构1作为行星齿轮传动机构、特别是作为风力设备的主传动机构的实施方式中，第二齿轮设计为具有正齿的太阳轮，该太阳轮与通向发电机转子的轴不能相对旋转地连接。太阳轮通常由多个齿轮2、行星齿轮，例如两个、优选三个或四个包围。
第三齿轮设计为内齿轮，该内齿轮将所述至少一个齿轮2或者数个齿轮2沿径向方向包围，并且该内齿轮在内表面上同样至少部分地具有齿部，该齿部与一个齿轮2或者数个齿轮2的外正齿3啮合。内齿轮不能相对旋转地与风力设备的转子的转子轴连接或者不能相对旋转地与风力设备传动机构1的壳体连接。
风力设备传动机构1中的齿轮的齿部可以设计成直齿或斜齿。
所述至少一个齿轮2(在下文中只对一个齿轮2加以说明，这些实施方式也可以转用到这些齿轮2中的全部或多个上)可以经由滑动轴承组4支承在一根轴5上、例如行星销(所谓的行星轴)上。这根轴5可以与齿轮架的至少一部分、特别是行星架构造成一体的，或者这根轴作为单独的构件***齿轮架的孔中。
需要指出的是：在本发明的范围内，不仅这样的风力设备传动机构1的单级结构是可能的，而且多级结构、例如两极或三级结构也是可能的，为此另外的正齿轮级可以整合在至少一个齿轮2中、特别是行星中。另外，在本发明的范围内可考虑并行传动机构(Parallelgetriebe)，如在EP2284420B1中对它们进行说明的那样。因此关于这方面参见在这个范围中属于具体说明的那些公开文献。风力设备传动机构1因此可以具有一个简单的行星齿轮传动机构和一个并行的两极或多级的行星齿轮传动机构或一般多个行星齿轮传动机构。
另外需要说明的是：本发明不只应用在风力设备的行星齿轮传动机构中，而是一般地可以在风力设备的传动机构中用于传动轴，特别是用于将风力设备的转子的低转速转换为较高的转速，或者可以用在风力设备内的轴的支承中，例如转子轴或支承行星齿轮传动机构的内齿轮的轴。
另外指出：在这个说明中概念“轴线”和“轴”用作同义。
滑动轴承组4包括至少一个具有径向轴承滑动面7的径向轴承6(在下文中与径向滑动轴承同义使用)和具有止推轴承滑动面9的第一止推轴承(在下文中与止推滑动轴承同义使用)8。
第一止推轴承8沿着轴向方向10设置在径向轴承6旁边，在图1的实施例中它与径向轴承6直接毗邻地设置。为此，滑动轴承组4包括支承元件11，在该支架元件上，径向轴承6设置在径向内侧而止推轴承设置在轴向端面之一上。
然而还存在的可能性是：如还将在下文中对其进一步详细说明的那样，至少径向轴承6构造成多层滑动轴承。在这种情况中，支架元件11可以构成径向滑动轴承6的载体层(Traegerschicht)或轴承背(Lagerruecken)。
然而在图1中还用虚线画出：在多层滑动轴承的情况中，径向轴承6除了滑动层12之外附加地还可以具有单独的支撑层13。在这种情况中，径向轴承6经由该支撑层13设置在支架元件11上。
然而需要说明的是：一般地在径向轴承6的和/或止推轴承8的轴承背上可以设置一层耐磨层，如其在滑动轴承技术中众所周知的那样。
在图1的滑动轴承组4的实施变型中，这个滑动轴承组优选除了第一止推轴承8之外具有第二止推轴承14。这个第二止推轴承14沿着轴向方向10同样设置在径向轴承6旁边、特别是紧邻径向轴承6的旁边，其中，优选第二止推轴承14设置在支架元件11上或径向轴承6的支撑层13上。在此，第二止推轴承14通过径向轴承6而与第一止推轴承8分开。因此第一止推轴承8可以设置在支架单元11的或者支撑层13的第一轴向端面15上而第二止推轴承14可以设置在第二轴向端面16上。
滑动轴承组4设置在一个壳体17中并且优选与这个壳体连接，例如以压配合的形式或者借助材料锁合的和/或形状锁合的连接。
在滑动轴承组4用于支承风力设备传动机构1的齿轮2的情况中可以放弃壳体并且该滑动轴承组4可以直接与齿轮主体(Zahnradkoerper)连接，就是说，可以设置在齿轮2的一个孔中，在此也可以再次将所述连接技术用于使滑动轴承组4与齿轮2连接。
一般情况下在此优选的是：仅经由径向轴承6的支撑层13或支架元件11来实施滑动轴承组4与齿轮2或壳体17的连接。
优选地，第一止推轴承6与第二止推轴承14与壳体17或齿轮2间隔开距离地设置。
尽管第一止推轴承8和/或第二止推轴承14优选只具有滑动层12，但是这个或这些止推轴承也可以如其在图1中用虚线示出的那样构造成多层滑动轴承并且除了滑动层12之外至少还具有支撑层13。
优选滑动轴承组4用于构成(仅仅)流体动力的固定轴承。为此可以在轴5上设置第一压紧凸缘18和第二压紧凸缘19。这些压紧凸缘可以固定在轴5上或者与这根轴构造成一体的。然而在必要时，压紧凸缘18、19也可以固定在壳体17上或者与这个壳体构造成一体的。
另外，滑动轴承组4包括润滑剂供应装置，在图1中除了用于润滑剂、特别是润滑油的供给通道20的一部分之外未进一步示出该润滑剂供应装置。
供给通道20穿过壳体17和在必要时穿过齿轮2并且设计成该壳体或该壳体和齿轮中的孔。如果不使用壳体17，那么也可以将供给通道20的所示出的部分只设置在齿轮2内。
供给通道20通入径向轴承6的径向滑动轴承面7中，使得经由供给通道20将润滑剂按照箭头21输送给这个径向滑动轴承面7。优选供给通道20如其在图1中示出的那样设置在滑动轴承组4的上部负荷较少的区域中。
所输送的润滑剂分布在径向轴承滑动面7上，以便在这个径向轴承滑动面与轴5之间构成润滑膜。
另外，根据本发明同样经由供给通道20实施对第一止推轴承8和特别是还有第二止推轴承14的润滑剂供应，使得因此没有构造另外的通向这些止推轴承8、14的用于润滑剂的供给通道。换言之，仅仅经由径向轴承6为第一止推轴承8和特别是还有第二止推轴承14供应润滑剂。
为此在径向轴承滑动面7中构造有至少一个第一横槽22，如其在图2中示出的那样，该图在径向滑动轴承面7的顶视图中示出径向轴承6。经由这个第一横槽22，至少一部分润滑剂按照箭头23(图1)转向止推轴承的方向。
为了给第二止推轴承14进行供给，在径向轴承滑动面7中构造有至少一个第二横槽24。然而只有当滑动轴承组4(图1)具有两个止推滑动轴承时才构造这个第二横槽24。
横槽22、24开放地构造在径向轴承滑动面7的区域中并且从输入通道29的入口起延伸直到进入径向轴承6的轴向端面25或26。
为了更好地满足止推轴承8或者14的润滑剂需求，至少一个第一横槽22和至少一个第二横槽24可以构造成彼此不对称的。为此，例如第一横槽22可以具有第一流动横截面27而第二横槽24可以具有第二流动横截面28，其中，如其从图2和3中可以看出的那样，第一流动横截面27小于第二流动横截面28。为此，第一流动横截面27可以在横槽22的宽度和/或深度和/或横截面形状方面不同于第二流动横截面28。
横槽22和24一般优选通过对滑动层12的切削加工制成。
横槽22、24可以沿径向轴承6的周向具有宽度，该宽度与选自1°至20°的范围的角度值相符。
另外，横槽22、24可以沿着径向方向具有深度，该深度选自止推轴承8或者14的壁厚的1％至100％的范围。
横槽22、24的横截面形状可以是矩形的、正方形的、三角形的、多角形的等，其中，矩形的或正方形的或三角形的是优选的。
另外，构造在横槽22、24的壁的过渡部处的棱边可以设计成倒圆的，以便以此改善润滑剂的流动性能。
如从图3中可以看出的那样，沿着径向轴承6的周向可以并排地且彼此间隔开地设置有多个横槽22和/或横槽24。在此还可能的是：径向轴承滑动面7中的第一横槽22的数量不同于第二横槽24的数量。
第一横槽22的数量一般可以选自1至4的范围。
第二横槽24的数量同样可以选自1至4的范围。
在径向轴承滑动面7中可以构造有更多个第一横槽22或更多个第二横槽24，就此而论在横槽22和/或横槽24的数量方面在必要时也可以考虑流动横截面27或者28的情况。在流动横截面27或者28比较大的情况中可以减少横槽22或者24的数量，和反过来。
另外存在的可能性是：沿径向轴承6的周向并排设置的横槽22和/或24在宽度和/或深度和/或横截面形状方面彼此不同。例如向着径向轴承6的承受较高负荷的区域的方向的宽度和/或深度可以变得较大，所述承受较高负荷的区域通常位于滑动支承的未示出的下部区域中。同样地，横截面形状沿着径向轴承6的周向观察可以变化，例如在径向轴承6的上部区域中可以构造成三角形的横截面形状而在下部区域内可以构造成矩形的横截面形状。
在此，“上部”和“下部”的说明相对径向轴承6的安装位置而言，因而“上部”表示在轴5(图1)上方的区域而“下部”表示在轴5下方的区域。
在图3中用虚线画出：第一横槽22和/或第二横槽24不仅可以构造成轴向槽，而且还可以具有与轴向方向不同的走向。
例如第一横槽22和/或第二横槽24可以倾斜地延伸并且与轴向方向10成夹角29。第一横槽22和/或第二横槽24同样可以具有弧形的走向。在此也可以是混合形状，作为沿着轴向方向和相对轴向方向倾斜或呈弧形的第一横槽22和/或第二横槽24的混合，其中，多个第一横槽22的和/或多个第二横槽24的延伸方向在径向轴承6的周向上也可以不同，例如一个第一横槽22和/或一个第二横槽24在径向轴承6的顶点区域中沿着轴向方向延伸而另外的第一横槽22和/或第二横槽24在与径向轴承6的顶点不同的区域中倾斜地或弧形地延伸。
另外存在的可能性是：多个第一横槽22和/或第二横槽24经由沿着径向轴承6的周向或倾斜于径向轴承6的周向的另外的槽相互流动连接。
如从图3中可以看出的那样，至少一个第二横槽24可以沿着径向轴承6的周向相对至少一个第一横槽22错开可事先界定的角度值设置。在此，角度值可以选自2°至20°的范围。
图3示出润滑剂分布的另一种实施变型。在此，供给通道20通入分配槽30内，该分配槽例如以其纵向延伸沿着径向轴承6的周向延伸。结果是至少一个第一横槽22和在必要时至少一个第二横槽24从这个分配槽30起一直延伸到进入径向轴承6的端面25和在必要时26。特别是当设置有多个第一横槽22和在必要时多个第二横槽24时可以设置这种实施变型。
如从图1中可以看出的那样，第一止推轴承8在构成第一润滑剂间隙31的情况下与压紧凸缘18间隔开距离地设置，而第二止推轴承14在构成第二润滑剂间隙31的情况下与压紧凸缘19间隔开距离地设置。在此，第一润滑剂间隙31可以具有小于第二润滑剂间隙32的流动横截面，即，在第一止推轴承6的止推轴承滑动面7与压紧凸缘18之间的间距可以小于在第二止推轴承14的止推轴承滑动面33与压紧凸缘19之间的间距。
压紧凸缘18可以与壳体17或齿轮2间隔开距离地设置，通过这种方式在这些部件之间构成流动通道34，通过该流动通道可以将润滑剂按照箭头35从滑动轴承组4的区域中排出。排出的润滑剂可以输送到一个相应的收集设备，以便从那里将其重新――在必要时经过冷却后――置入润滑剂循环***。
同样的内容适用于压紧凸缘19。
图4示出的是滑动轴承组4的另一种实施变型的一部分。与图1的实施变型不同，径向轴承6在此分成至少两个沿着轴向方向10并排设置的子径向滑动轴承36、37，在这些子径向滑动轴承之间构造有一个中间空隙。两个子径向滑动轴承36、37可以根据前述详细说明构造成单层或多层滑动轴承。
在这种实施变型中，第一止推轴承8设置在图4左侧的子径向滑动轴承36上，而第二止推轴承14与此相应地设置在图4右侧的子径向滑动轴承37上。由于每个子径向滑动轴承36、37仅仅分别设置有一个止推轴承8或者14，与此相应地优选子径向滑动轴承36只具有横槽22(例如图2)，而子径向滑动轴承37只具有横槽24(例如图2)，以便经由这些横槽为止推轴承8或者14供应润滑剂。
又经由供给通道20实施对两个径向轴承滑动面7的润滑剂供应，所述供给通道在这种情况中优选设计成例如壳体17中的轴向孔，从该轴向孔中分出通向径向轴承滑动面7的径向孔38、39。
作为对此的备选方案，用于润滑剂的供给通道20也可以如其在图4中用虚线示出的那样设置在两个子径向滑动轴承36、37之间。在这种情况中，在两个子径向滑动轴承36、37之间，在壳体上可以设置有一个供给接桥(Zufuhrsteg)40，该供给接桥一直延伸进入子径向滑动轴承36、37的区域中。在此，横槽22或者24在子径向滑动轴承36、37的滑动层12的整个轴向延伸部上延伸。
径向轴承6或者子径向滑动轴承36、37原则上可以设计成滑动轴承轴瓦的形式。然而优选这些轴承构造成轴衬。
这个说明的意义中的多层滑动轴承至少包括支撑层13和涂敷在该支撑层13上的滑动层12。在此，滑动层12构成用于轴5的工作面。
除了多层滑动轴承的两层的构造之外，在本发明的范围内还存在的可能性是：在滑动层12与支撑层13之间设置有中间层，例如轴承金属层和/或至少一层结合层和/或一层防扩散层。
在AT 509 624 B1中描述了用于多层滑动轴承的各个层的材料的范例，与此相关地参见这些范例并且这些范例在这个范围内属于本发明的说明。
最后按规定需要指出的是：为了更好地理解风力设备传动机构1的结构，局部不符合比例地和/或放大和/或缩小地示出这个风力设备传动机构或其组成部分。
附图标记列表
1 风力设备传动机构
2 齿轮
3 外正齿
4 滑动轴承组
5 轴
6 径向轴承
7 径向轴承滑动面
8 止推轴承
9 止推轴承滑动面
10 轴向方向
11 支架元件
12 滑动层
13 支撑层
14 止推轴承
15 端面
16 端面
17 壳体
18 压紧凸缘
19 压紧凸缘
20 供给通道
21 箭头
22 横槽
23 箭头
24 横槽
25 端面
26 端面
27 流动横截面
28 流动横截面
29 夹角
30 分配槽
31 润滑剂间隙
32 润滑剂间隙
33 止推轴承滑动面
34 流动通道
35 箭头
36 子径向滑动轴承
37 子径向滑动轴承
38 径向孔
39 径向孔
40 供给接桥

Claims (7)

1.滑动轴承组(4)，其包括滑动轴承组合以及润滑剂供应装置，所述滑动轴承组合包括具有径向轴承滑动面(7)的径向轴承(6)和具有止推轴承滑动面(9)的第一止推轴承(8)以及第二止推轴承(14)，所述第一止推轴承(8)和第二止推轴承(14)沿着轴向方向(10)设置在径向轴承(6)旁边，并且所述第一止推轴承与所述第二止推轴承通过径向轴承(6)分开，所述润滑剂供应装置包括用于通向径向轴承(6)的径向轴承滑动面(7)的润滑剂的供给通道(20)，其中，至少一个第一横槽(22)和至少一个第二横槽(24)设计为使得至少一部分润滑剂转向所述第一止推轴承(8)和第二止推轴承(14)，并且所述第一止推轴承(8)和所述第二止推轴承(14)能够仅仅经由径向轴承(6)被供应润滑剂，其特征在于：所述至少一个第一横槽(22)与所述至少一个第二横槽(24)构造成非对称的。
2.如权利要求1所述的滑动轴承组(4)，其特征在于：所述至少一个第一横槽(22)具有小于所述至少一个第二横槽(24)的流动横截面(27)。
3.如权利要求1或2所述的滑动轴承组(4)，其特征在于：所述至少一个第一横槽(22)构造成沿着径向轴承(6)的周向相对所述至少一个第二横槽(24)错开一个能够事先界定的角度值。
4.如权利要求1或2所述的滑动轴承组(4)，其特征在于：所述第一止推轴承(8)构成第一润滑剂间隙(31)，而所述第二止推轴承(14)构成第二润滑剂间隙(32)，其中，所述第一润滑剂间隙(31)具有小于所述第二润滑剂间隙(32)的流动横截面。
5.如权利要求1或2所述的滑动轴承组(4)，其特征在于：所述第一止推滑动轴承(8)和第二止推滑动轴承(14)与径向轴承(6)直接毗邻地设置。
6.如权利要求1或2所述的滑动轴承组(4)，其特征在于：径向轴承(6)分成两个沿着轴向方向(10)并排设置的子径向滑动轴承(36，37)。
7.风力设备传动机构(1)，其具有至少一个经由滑动轴承组(4)支承在轴(5)上的齿轮(2)，其特征在于：滑动轴承组(4)根据权利要求1至6之任一项所述构成。
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