CN104943582A - 用于控制交通工具座椅组件的*** - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于控制交通工具座椅组件的***。交通工具座椅组件具有带有座椅底座和座椅靠背的交通工具座椅。交通工具座椅具有至少一个致动器，致动器被配置为沿着第一位置和第二位置之间的路径移动座椅靠背和座椅底座中的一个。传感器具有定义了感测区域的总体上平坦的表面。控制器与致动器和传感器进行通信。控制器被配置为：响应于接收到在感测区域上的滑动输入，控制至少一个致动器以沿着路径移动座椅靠背和座椅底座中的一个。

Description

用于控制交通工具座椅组件的***
技术领域
各个实施方式涉及用于控制交通工具座椅和/或交通工具头枕的***。
背景技术
交通工具座椅组件可设置有可活动的头枕。美国专利第4,674,797号、第5,699,668号、第6,983,995号和第7,267,407号中公开了可活动头枕的实例。
发明内容
根据实施方式，交通工具座椅组件被设置有包括座椅底座和座椅靠背的交通工具座椅。交通工具座椅具有至少一个致动器，致动器被配置为：(i)沿着第一路径升高或降低座椅底座，和(ii)沿着前/后轴移动座椅底座。头枕由交通工具座椅支撑。交通工具座椅具有带有第一区带的平坦的传感器阵列。控制器与致动器和传感器阵列进行通信。控制器被配置为：(i)响应于接收传感器阵列中的第一区带中的第一滑动输入，控制至少一个致动器以沿着第一路径移动座椅，和(ii)响应于接收第一区带中的第二滑动输入，控制至少一个致动器以沿着前/后轴移动座椅底座。
根据另一个实施方式，交通工具座椅组件被设置有包括座椅底座和座椅靠背的交通工具座椅。组件具有至少一个致动器，致动器被配置为沿着第一位置和第二位置之间的路径移动座椅靠背和座椅底座中的一个。组件具有定义了感测区域的总体上平坦的表面的传感器。控制器与致动器和传感器进行通信。控制器被配置为：响应于接收到在感测区域上的滑动输入，控制至少一个致动器以沿着路径移动座椅靠背和座椅底座中的一个。指示器序列被放置在感测区域上，并且为感测区域上的滑动输入指示方向。
根据又一个实施方式，交通工具座椅组件被设置有包括座椅底座和座椅靠背的交通工具座椅。交通工具座椅具有至少一个致动器，致动器被配置为沿着十一个路径对座椅进行22向调整。平坦的传感器阵列具有布置在至少五列和至少一行中的五个相邻的区带。平坦的传感器阵列被配置为感测在五个区带中的至少十一个滑动输入。控制器与致动器和传感器阵列进行通信。控制器被配置为：响应于接收传感器阵列的预定区带中的十一个滑动输入中的一个滑动输入，控制交通工具座椅以沿着对应于十一个滑动输入中的一个滑动输入的十一个路径中的一个路径移动。
附图说明
图1是交通工具座椅组件和头枕的示意图；
图2是交通工具座椅组件和头枕的另一个示意图；
图3是根据公开的实施方式的交通工具座椅组件的示意图；
图4是图1的传感器阵列的示意图，示出了到根据公开的多种实施方式的阵列的多种输入；
图5是用于图3的交通工具座椅组件的电子器件的示意图；
图6是根据实施方式的交通工具座椅组件和头枕的示意图；
图7A、7B、7C和7D示出了针对用于图6的交通工具座椅组件的交通工具座椅的各种调整；
图8是传感器阵列和到用于图3或6的交通工具座椅组件的阵列的各种输入的示意图；以及
图9是用于图3或6的交通工具组件的电子器件的示意图。
具体实施方式
如所需要的，本文公开了本发明的详细实施方式；但是，应当理解的是，所公开的实施方式仅是本发明的示例性描述，其可以通过多种形式和替代形式实现。附图不必按照比例绘制；某些特征可被放大或缩小以显示特殊部件的细节。因此，不应将本文公开的特定结构和功能的细节理解成限制性的，而仅作为用于指导本领域技术人员以多种方式实施本发明的代表性基础。
图1示出了交通工具座椅组件10。交通工具座椅组件10可以是前排座椅，例如司机座椅组件或前排乘客座椅组件，或可以是后排座椅组件，例如交通工具的第二排或第三排座椅。座椅组件10具有支撑结构12，例如靠背。支撑结构12支撑头枕16。头枕16具有调整零件，其允许头枕16在多个方向上移动，例如，通过调整高度、后移量(backset)和倾斜度以对不同使用者的周径提供人体工程学支撑和在不使用时能够折叠和储放头枕、以提高司机的可见度或座椅装载容积或类似用途。在设计位置示出了头枕16，并在前倾或折叠/储放位置以虚线示出了头枕16。
图2示出了头枕16的两个调整和自由度。可调整头枕的高度13以及头枕16的后移量15。
如图3所示，头枕16包括本领域已知的动力机构以平移或旋转头枕16。例如，诸如电动机、螺线管或类似装置的致动器18与多种齿条和小齿轮***、杠杆***、齿轮、凸轮、曲柄、连杆等连接以提供头枕16的运动。致动器18与例如交通工具电池或交流发电机的动力源20连接。致动器18还与控制致动器18的控制器22(例如微控制器或集成电路或类似部件)连接。控制器22可开启和关闭致动器、控制由致动器18提供的运动方向和控制致动器18运行的持续时间，该持续时间可与头枕16的移动量对应。
例如，配置头枕16以在多个方向移动，例如沿第一轴24移动、沿第二轴26移动和关于第三轴28旋转。当然，考虑了关于任何轴的平移或旋转，且头枕可关于包括单个轴或三个以上轴的任何数量的轴运动或平移。示出第一轴24是竖直定向，或与交通工具座椅组件10或靠背12的纵轴对齐。头枕16沿该轴24运动以改变头枕16相对于交通工具座椅组件10或相对于座椅10的乘客的头部的高度13。示出第二轴26与头枕16或交通工具座椅组件10的前后方向一致，其通常与安装座椅组件10的交通工具的前/后方向对应。头枕16沿该轴26运动以调整头枕16相对于交通工具座椅组件10的后移量15。示出第三轴28在头枕16或交通工具座椅组件10的侧向或横向方向上。头枕16关于该轴28旋转或转动以相对于交通工具座椅组件10折叠或倾斜头枕。如图1所示，头枕16具有关于轴28的角运动以在设计位置与倾斜或折叠位置之间旋转。当交通工具座椅组件10空置时，可将头枕16置于折叠位置。如果交通工具座椅10被占用或将被占用，可通过使头枕16关于轴28旋转来调整头枕16的倾斜量，例如，通过在30度、60度或某些其他量的范围内向前或前后倾斜头枕16以更好地适合乘客的头部位置。
如图所示，传感器阵列34由头枕16支撑，或可替代地，其可位于交通工具座椅组件10上的其他位置，例如，在靠背12、车门、扶手、控制台或类似部件上。传感器阵列34与控制器22电连接并由动力源20驱动。传感器阵列34包括例如可被排列成列和行的多个电容传感器36。可替代地，传感器阵列34包括本领域已知的多个任何其他的位置传感器。
每个电容传感器36使用例如可变电容器的原理，通过电容触摸感应进行操作。在某些实施方式中，形成了基于印刷电路板(PCB)的电容器且允许电场泄漏进电容器上方的区域，该区域包括传感器阵列34的外表面。使用者作用于该外层。传感器垫和周围接地浇注面(groundpour)(下面的地平面)形成了可测量的基线电容量。
当例如使用者的手指的导体接近或触摸开放式电容器36上方的传感器阵列34的外表面时，电场受到干扰并导致最终的电容变化。可通过连接的检测器集成电路或控制器22调整传感器36的灵敏度致使需要触碰传感器阵列34的外表面以激活传感器36。外表面可起绝缘层的作用并提供传感器36和使用者之间的隔离。导电手指与电容传感器36的耦合使该结构的电容量增大到超过基线电容量或超过没有触碰时传感器36的电容量。
在某些实施方式中，传感器36下方的接地平面帮助其屏蔽由其他电子器件产生的潜在干扰并有助于维持更加恒定的基线电容量。
参考图3和4，头枕16可相对于支撑结构12沿轴24、26、28中的一个在第一位置和第二位置之间运动。第一位置和第二位置可以是头枕16沿各个轴运动的最大距离的位置，例如最大高度和最小高度、最大和最小后移度、和设计位置及倾斜或折叠位置。致动器18使头枕16沿着或关于轴24、26、28中的一个或多个运动。传感器阵列34具有第一区域38和第二区域40。尽管考虑了任何尺寸或定向的区域，但图4中示出了区域38、40。区域38、40致使使用者激活阵列34中的至少两个传感器36。使用者通常沿阵列34滑动手指并激活传感器36。如果使用者激活了两个传感器36，激活的第一个传感器36将处于第一区域38，且激活的第二个传感器36将处于第二区域40。激活的传感器36的路径限定了头枕16的运动。在传感器阵列34上，第一区域38和第二区域40可以彼此相邻或彼此分隔开。每个区域38、40包括一个或多个电容传感器36或其他的位置传感器。例如，使用者通过激活位于第一区域内的电容传感器作用于第一区域38，然后在作用于第一区域38之后立即滑动手指或以其他方式激活第二区域40中的传感器。可将时间限制编程到控制器22致使需要在来自第一区域38中的传感器36的信号被认定为输入之后的预定时间内接收来自第二区域40中的传感器36的信号。控制器22接收并处理来自传感器阵列34的信号并基于输入来命令致动器移动头枕。
例如，如果头枕的第一位置和第二位置沿交通工具座椅组件的纵轴或竖直轴分隔开，则传感器阵列的第一区和第二区在传感器34上类似地定向。当使用者激活第一区域38后激活第二区域40时(图4上从底部到顶部的运动42)，头枕16沿纵轴24远离支撑结构12运动或平移。基于滑动的幅度，即激活的传感器36的数量、和/或激活的传感器阵列34的长度等，头枕16可根据第一和第二位置之间的增量平移到第一和第二位置之间的整个距离的任何位置。类似地，可通过激活传感器阵列34的第二区域40后激活第一区域38(图4上从顶部到底部的运动42)将头枕16从第二位置移动或平移至第一位置。
如果头枕16的第一位置和第二位置沿交通工具座椅组件10的前/后轴26分隔开，则传感器阵列的第一和第二区域38、40在传感器阵列34上类似地定向。当使用者激活第一区域38后激活第二区域40时(图4上从左到右的运动44)，头枕16沿前/后轴26向后运动或平移。基于滑动的幅度，即激活的传感器36的数量、和/或激活的传感器阵列34的长度等，头枕16可根据第一和第二位置之间的增量平移到第一和第二位置之间的整个距离的任何位置。类似地，可通过激活传感器阵列34的第二区域40然后激活第一区域38(图4上从右到左的运动44)将头枕16从第二位置运动或平移至第一位置。
如果第一位置和第二位置关于交通工具座椅组件10的横轴28分隔开，以使其处于关于轴28的不同的角度位置，则传感器阵列的第一和第二区域38、40在传感器阵列34上类似地定向。当使用者激活第一区域38后激活第二区域40时(图4上的顺时针运动46)，头枕16关于横轴28向着设计位置运动。由于其通过关于横轴28旋转而倾斜，所以头枕16将沿弓形路径运动。考虑了头枕16的不同程度的前倾和后倾，包括但不限于30度、60度、至前折叠位置或任何其他量。如果头枕16能够前倾到或后倾到30度，则头枕16可被置于受该30度值限制的任何位置，即，向前10度、向后15度、向前20度等。基于滑动的幅度，即激活的传感器36的数量、激活的传感器阵列34的长度等，头枕16可根据第一和第二位置之间的增量移动到这两个位置之间的整个距离的任何位置。类似地，可通过激活传感器阵列34的第二区域40后激活第一区域38(图4上的逆时针运动46)将头枕16从第二位置运动或移动至第一位置。
头枕16可包括用泡沫衬垫或其他填充材料覆盖的衬底(未示出)，泡沫衬垫或其他填充材料反过来又被护罩32(例如织物、皮革或其他类似材料)覆盖。在某些实施方式中，传感器阵列34与衬底连接，且护罩32置于传感器阵列34之上以覆盖传感器阵列34。护罩32可具有边界(例如缝边、不同材料或类似物)以向使用者指明传感器阵列34的位置。在其他实施方式中，传感器阵列34整合到护罩32中，且包含传感器阵列34的护罩32附在头枕16的衬底上。传感器34可由柔性材料制成以具有类似于护罩32的性质。
对于具有常规的调节***(例如机械按钮或杠杆)的头枕16来讲，该***受到设计约束条件的限制，即，即使期望在头枕16的相对较小的表面区域上有一个以上的用于使用者接口的位置，也仅有一个按钮或杠杆位置。利用本公开内容的实施方式，因为阵列34的尺寸并不像机械装置那样受到限制，所以，传感器阵列34可覆盖用于使用者接近以调整头枕16的一个以上的这些优选位置，或在一个以上的位置可使用一个以上的阵列34，即，借助于控制器22的使用，头枕16上的阵列34和支撑结构12或靠背上的阵列34都是可能的。
在图3-4所示的某些实施方式中，交通工具座椅组件10具有由支撑结构12支撑的头枕16，其中头枕16可相对于支撑结构运动以沿第一轴24平移、沿第二轴26平移和关于第三轴28旋转。因此，头枕16具有6个自由度，但是，考虑了例如少于或多于6个任何数量的自由度。
致动器18连接到头枕16以移动头枕16。致动器18可包含一个以上的马达和/或一个以上的机械***以提供所需要的头枕16的运动。例如，可提供3个马达，每一种平移运动使用一个，且一个用于头枕16的旋转运动。另外，可提供单独的齿条和小齿轮、杠杆、齿轮或其他机械机构以用于每种运动。
传感器阵列34可包含多个电容传感器36或其他的位置传感器并与控制器22电连接。电容传感器36由使用者激活，且输入期间激活的传感器的模式或路径决定了头枕16的相应运动。图4中示出了与沿第一轴24的平移、沿第二轴26的平移和关于第三轴28的旋转的头枕16的运动对应的样例路径或模式。对传感器阵列36的输入包括至少两个相邻的传感器36的激活，且为了让控制器22确定是输入，可能需要在预定的时间限制内激活相邻的传感器，使得在传感器36的激活之间具有最大的时间延迟。当在与轴24、26、28中的一个相对应的方向上激活传感器阵列34上的至少两个相邻的传感器36时，控制器22命令致动器18沿该轴移动头枕16。当用于输入的激活的相邻传感器36的数量增加时，头枕16可沿该轴移动相应的更长距离。
可替代地，在头枕16的第一位置或第二位置，需要来自使用者的至少一个输入，例如使用两个手指以激活头枕16关于轴平移或旋转。这将在第一区域38或第二区域40中激活传感器阵列34的至少两个传感器36，并可防止头枕16的无意激活。
可替代地，在第一区域38或第二区域40中激活传感器36并指示头枕16的运动方向之后，如果手指仍停留在同一区域38、40并且不进入另一区域40、38，则头枕16继续在那个方向上运动直到来自使用者的对传感器阵列34的输入结束。
第一、第二和第三轴24、26、28可能彼此不平行，以使其聚集于一点或起点。在某些实施方式中，第一、第二和第三轴24、26、28彼此正交。
图5示出了用于头枕16的电子部件示意图。阵列34中的电容传感器36与控制器22连接。地线也可与控制器22连接。控制器22可以是集成电路或其他微控制器。使用动力驱动电路48，控制器22可与多种用于头枕16的马达或致动器18连接。每个致动器18控制头枕16的一种运动，即沿轴24平移、沿轴26平移或关于轴28旋转。可替代地，控制器22可命令两个或多于两个致动器18一齐运行以提供一种运动，例如头枕16的旋转。通过附加的驱动电路和致动器可提供例如可活动的舒适翼(comfortwing)、头枕监测器、防扭伤保护等的选择性特性。
图6示出了交通工具座椅组件10的另一个实施方式。交通工具座椅组件10具有支撑结构或靠背12。组件10还具有座椅底座50。座椅底座50和靠背12可以彼此连接，或可以彼此分离，使得座椅底座50和靠背12独立地由基底结构(例如交通工具)支撑。头枕16(如上所述)或常规头枕可以由交通工具座椅组件的靠背12支撑。
交通工具座椅组件10具有可调整的座椅底座50和可调整的座椅靠背12。交通工具组件10具有调整零件，其允许座椅靠背12、座椅底座50和/或靠枕16在各个方向移动以针对不同的使用者的周径提供人体工程学支撑。通过调整座椅组件10的位置，使用者可以将组件10配置到更舒适或更符合人体工程学的位置。通过调整座椅组件10，使用者可以将座椅组件放置在改善的位置中以达到或使用各种交通工具输入(例如方向盘、加速器或制动踏板等类似物)以及在长途旅行期间减少疲劳等。因为使用者可能在尺寸或体积方面不同，所以座椅组件10针对众多使用者是可调整的。
交通工具座椅组件10包含如本领域已知的动力机构以平移或旋转交通工具组件10的部件。例如，一个或多个致动器18(例如电机、螺线管等类似物)连接到各个齿条***和小齿轮***、杠杆***、齿轮、凸轮、曲柄、连杆等以提供座椅组件10的运动。致动器18连接到动力源20(例如交通工具电池或交流发电机)。致动器18还连接到控制器22，例如微控制器或集成电路等类似物，其控制致动器18。控制器22可以打开和关断致动器，控制由致动器18提供的运动的方向，并且控制致动器18运行的持续时间，其可以对应于交通工具座椅组件10的各个部分的运动的方向和量。传感器阵列34可以用作控制器22的输入以控制交通工具座椅组件10的运动。
图7A-7D示出了交通工具座椅组件10的各个自由度或运动。头枕16可以如上文关于图1和2描述的进行运动。在图7A中，座椅底座50可以沿着前/后轴26进行平移(如箭头54所示)。座椅底座50和/或交通工具座椅组件10可以沿着路径58升高或降低(如箭头56所示)，路径58包括沿着垂直轴24和前/后轴54的分量。座椅靠背12可以倾仰(如箭头60所示)使得其关于横轴28旋转。
在图7B中，座椅底座50或交通工具座椅10的前部可以向上或向下倾斜(如箭头62所示)。座椅底座50或交通工具座椅10的后部可以向上或向下倾斜(如箭头64所示)。座椅底座50的前部或后部关于横轴24旋转。
在图7C中，座椅底座50具有位于座椅靠背12的中心区的两侧上的一对靠背垫枕66。靠背垫枕66可以在以下的任一方面一致移动：向内或朝向座椅靠背12的中心区移动、或向外或背离座椅靠背12的中心区(如箭头68所示)。靠背垫枕66的运动可以包括在横向方向28的分量。座椅底座50具有位于座椅底座50的中心区的两侧上的一对座椅垫枕70。座椅垫枕可以在以下方面的任一方面一致移动：向内或朝向座椅底座的中心区、或向外和背离座椅底座的中心区(如箭头72所示)。座椅垫枕70的运动可以包括在横向方向28的分量。
座椅底座50还具有位于座椅底座50的向前座表面上的大腿支撑衬垫74或衬垫延长器。大腿支撑衬垫74可以如箭头76所示沿着前/后轴26向前延伸。大腿支撑衬垫74还可以沿着垂直轴24升高或降低以改变在使用者的大腿下的支撑，如箭头78所示。
在图7D中，座椅靠背12具有位于座椅靠背12的中心区中的可调整的腰部支撑件80。腰部支撑件80可以沿着前/后轴26延伸，如箭头82所示。腰部支撑件80可以沿着垂直轴24升高或降低以针对使用者的后背或腰部区域改变腰部支撑件的顶点，如箭头84所示。
如上文参考图7描述的运动或箭头中的每个可以具有单独的致动器以控制运动。可替代地，各种运动或功能可以共享致动器，或多个致动器可以用于提供单个运动。座椅组件10可能至少具有根据实施方式的这些可调整的特征中的全部可调整的特征。在其它实施方式中，座椅组件10具有这些可调整的特征中的至少一个可调整的特征。在其它实施方式中，可以包括如本领域已知的附加的可调整的特征或座椅控制特征。
参考本公开，六向可调整座椅包括向前/后(箭头54)移动座椅底座、向上或向下(箭头56)移动座椅底座、和倾斜(箭头62或64)座椅底座。八向可调整座椅包括六向座椅的所有可调整的特征外加座椅靠背倾仰(箭头60)。22向可调整座椅包括如通过箭头54、56、60、62、64、68、72、76、78、82和84示出的全部可调整的特征，使得提供针对调整零件运动的十一个路径。在其它实施方式中，座椅可以具有少于22向或多于22向调整。头枕16还可以在如上所述的三个附加方向是可调整的。
图8示出了根据实施方式的传感器阵列34。传感器阵列34可以总体上是平坦的并且可以被定位在座椅底座的侧面区域上。在示出的实施方式中，传感器阵列34具有五列90和一行92，但是还考虑其它数量的列和行。针对使用者的使用，可以以其他方式对传感器阵列34进行定位，包括在交通工具的中心控制台上、在交通工具的前控制台上、在交通工具门板等类似物上。在可替代的实施方式中，可以在远程设备上提供或映射传感器阵列34，例如使用应用的个人移动设备，其中设备与控制器22进行无线通信。
所示出的传感器阵列34通常是连续的并且具有直接彼此相邻的五个传感器区域或区带94，其中每个区带94对应于行和列位置。在其它实施方式中，传感器区域94可以彼此间隔隔开或被放置在成组的一个或多个传感器区域94中。尽管传感器阵列34被示出为划分为多个区域或区带的一个通常连续的传感器，但是在其它实施方式中，每个区域94可以是与控制器进行通信的独立的传感器。
区带94可以由指示器(例如突出物96)分开。突出物96可以是线形脊状物或类似物，并且可以被模制到表面中或被提供作为传感器的覆盖物(例如在护罩中)。
一个区带94与大腿支撑衬垫74相关联。为了向前和向后(如箭头76所示)移动衬垫74，使用者触摸或以其它方式输入沿着轴98滑动或划动的手势到区带94(如箭头100所示)。为了向上和向下移动衬垫74，如通过箭头78所示，使用者触摸或以其它方式输入沿着轴102滑动或划动的手势到区带94，如通过箭头104所示。尽管表示到传感器区域94的输入的箭头100、104被示出在区带94的大致中心区中，但是输入100、104可以以其它方式被设置在区带94中，并且下文所述的输入可以同样被设置在它们的各自的区带内的任何地方。
另一个区带106与座椅底座或座椅组件的前倾斜相关联。为了倾斜座椅底座或座椅，如通过箭头62所示，使用者触摸或以其它方式输入沿着轴102的滑动或划动手势到区带106，如通过箭头108所示。
另一个区带110与座椅组件或座椅底座相关联。为了向前或向后移动座椅底座或交通工具座椅，如通过箭头54所示，使用者触摸或以其它方式输入沿着轴98的滑动或划动手势到区带110，如通过箭头112所示。为了沿着路径58移动座椅底座或交通工具座椅，如通过箭头56所示，使用者触摸或以其它方式输入沿着轴102的滑动或划动手势到区带110，如通过箭头114所示。为了移入或移出衬垫垫枕70，如通过箭头72所示，使用者触摸或以其它方式输入沿着轴102的滑动或划动手势到区带110，如通过箭头116示出。手势116可以是多个手指的手势，例如两个手指的捏合(pinching)运动，其中使用者的两个手指向一起移动或分开移动(即在相对的方向)以区分输入116和114。
区带118与座椅底座或座椅组件的后倾斜相关联。为了倾斜座椅底座或座椅，如通过箭头64所示，使用者触摸或以其它方式输入沿着轴102的滑动或划动手势到区带118，如通过箭头120所示。
另一个区带122与座椅组件或座椅靠背相关联。为了在座椅靠背中向前和向后移动腰部，如通过箭头82所示，使用者触摸或以其它方式输入沿着轴98的滑动或划动手势到区带122，如通过箭头124所示。为了在座椅靠背中向上或向下移动腰部，如通过箭头84所示，使用者触摸或以其它方式输入沿着轴102的滑动或划动手势到区带122，如通过箭头126所示。为了移入或移出靠背垫枕66，如通过箭头68所示，使用者触摸或以其它方式输入沿着轴102的滑动或划动手势到区带122，如通过箭头128所示。手势128可以是多个手指的手势，例如两个手指的捏合运动，其中使用者的两个手指向一起移动或分开(即，在相对的方向)以区分输入128和输入126。为了以倾仰的方式移动座椅靠背，如通过箭头60所示，使用者触摸或以其它方式输入弯曲的滑动或划动手势到区带110，如通过箭头130所示。手势130可以是多个手指的手势，其中使用者的两个手指关于大体上的公共中心点以顺时针或逆时针方式旋转。
还可以在另一列中的传感器阵列中提供与头枕相关联的区带，并且起到上文关于头枕所述的作用。
当然，可以提供其它的手势用于传感器34，或各种手势可以彼此交换。如上所述的在阵列34中从左到右的区带94可以被布置成与从座椅组件的前面到座椅组件的后面的座椅组件的调整零件相一致。在其它的实施方式中，可以以其它方式布置区域94。根据非限制性实施例，还在图8中以毫米示出了传感器34和传感器34内的区带94的尺寸。在其它实施方式中，可以视情况而定使用其它的尺寸。
每个区带94可以具有一个或多个指示器序列，例如延伸穿过传感器区带的表面区域的突出物序列或肋状物序列132或其它触觉特征。突出物可以是线形脊状物序列或弯曲脊状物序列、或类似物序列。该突出物序列可以被模制到表面中或被提供为传感器的覆盖物(例如护罩形式)。每个突出物序列提供指示可以用于各自的区带94的手势的信息。该突出物序列132可以具有比将区带94分开的突出物96更窄的宽度和更低的高度。来自一个序列的突出物可以与来自相同区带中的另一个序列的突出物相交。这允许使用者在传感器区带之间进行区分、识别传感器区带和确定区带的可用手势而不看传感器阵列34。突出物序列132可以与轴98对准并且与沿着该轴的线形滑动手势相关联，如通过突出物134所示。突出物序列136可以与轴102对准并且与沿着该轴的线形滑动手势相关联。此外，突出物序列138可以是弯曲的并且与弯曲的手势(例如手势128)相关联。
尽管滑动手势(例如手势100、104等)被描述和示出为线形并且被沿着轴输入，但是非线形手势或不与各自的轴平行的线形手势可以被控制器接收并且用于控制交通工具座椅组件。例如，输入手势可以偏离其相关联的轴10度、20度、30度或大于30度的度数并且控制器可以使用该输入以移动交通工具座椅组件。
此外，控制器可以接收“滑动和保持”手势，其中，紧随滑动输入之后的是在感测区域上的点的路径的尽头的连续的固定输入。控制器可以使用该输入以在滑动手势期间移动合适的交通工具座椅组件调整零件，并且然后继续在保持部分期间在相同的方向上移动该零件。
在一些示例中，控制器可以被配置以当传感器不使用时锁定传感器，例如在不使用传感器34达到预定的时间限制之后等。使用者可能能够对感测区域进行解锁以输入手势来控制座椅组件。特定的手势(例如多个手指输入等)可以被提供以对传感器进行解锁，或可以提供单独的解锁输入，例如邻近传感器34、在中心控制台或前控制台上、方向盘或类似物上的按钮或开关。在控制器接收解锁输入之后，控制器可以响应于接收如关于图8描述的手势来控制座椅组件调整零件。
在一些示例中，交通工具座椅组件可以包括扬声器和/或振动模块以提供可听见的警报或触觉警报。振动模块可以被定位在各种零件中或邻近各种零件以指示该零件的调整。控制器响应于接收手势或当座椅组件的调整零件被移动时提供可听见的警报或触觉警报。
图9示出了用于交通工具座椅组件10和头枕16的电气部件示意图。阵列34中的电容式传感器36或其它传感器连接到控制器22。接地端也可以连接到控制器22。控制器22可以是集成电路或其它的微控制器。使用开关模拟器150和座椅控制模块152将控制器22连接到用于座椅组件10和头枕16的各个电机或致动器18。如图4和8中示出的每个手势可以具有相关联的开关150。每个致动器18控制座椅组件10或头枕16的运动中的一个运动。可替代地，控制器22可以命令两个或多于两个的致动器18一致行动以提供运动中的一个运动。通过附加的驱动电路和致动器的可选的零件(例如可活动的舒适翼、头枕监视器、防扭伤保护、座椅加热或冷却、座椅按摩模块等类似物)可能是可用的。
传感器34可以取代常规的座椅调整按钮和开关。使用者可在传感器34上面或在传感器34上方以座椅组件零件的期望运动方向滑动手指以控制调整的方向或量。传感器34可以是电容式传感器、电阻技术传感器、或如本领域已知的基于位置的其它感测技术。手势可以被设计为简单的、熟悉的和直观的以控制座椅位置。传感器34可以并入硬塑料表面上或软表面(例如皮革或布内饰)上。
虽然以上描述了示例性实施方式，但是不是指这些实施方式描述了本发明的所有可能的形式。而是，说明书中使用的词语是说明性的词语而不是限制性的词语，且应理解可做出多种改变而不偏离本发明的精神和范围。另外，可组合实现的多种实施方式的特征以形成本发明的另外的实施方式。

Claims (20)

1.一种交通工具座椅组件，包括：
交通工具座椅，其包括座椅底座和座椅靠背，所述交通工具座椅具有至少一个致动器，所述至少一个致动器被配置为：(i)沿着第一路径升高或降低所述座椅底座，和(ii)沿着前/后轴移动所述座椅底座；
头枕，所述头枕由所述交通工具座椅支撑；
平坦的传感器阵列，所述平坦的传感器阵列具有第一区带；以及
控制器，所述控制器与所述致动器和所述传感器阵列进行通信，所述控制器被配置为：(i)响应于接收到在所述传感器阵列中的所述第一区带中的第一滑动输入，控制所述至少一个致动器以沿着所述第一路径移动所述座椅，和(ii)响应于接收到在所述第一区带中的第二滑动输入，控制所述至少一个致动器以沿着所述前/后轴移动所述座椅底座。
2.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述至少一个致动器还被配置为关于所述座椅底座的横轴倾斜所述座椅底座；
其中所述平坦的传感器阵列具有第二区带，所述第二区带与所述第一区带被布置在至少两列和至少一行中；并且
其中，所述控制器还被配置为：响应于接收到在所述第二区带中的第三滑动输入，控制所述至少一个致动器以关于所述横轴倾斜所述座椅底座。
3.根据权利要求2所述的交通工具座椅组件，其中，所述第一区带和所述第二区带彼此相邻；并且
其中，所述传感器阵列包括在所述第一区带和所述第二区带之间放置的突出物。
4.根据权利要求2所述的交通工具座椅组件，其中，所述至少一个致动器还被配置为相对于所述座椅底座倾仰所述座椅靠背；
其中，所述平坦的传感器阵列具有放置在第三列和所述至少一行中的第三区带；并且
其中，所述控制器还被配置为：响应于接收到在所述传感器阵列中的所述第三区带中的第四滑动输入，控制所述至少一个致动器以倾仰所述座椅。
5.根据权利要求4所述的交通工具座椅组件，其中，所述第四滑动输入包括两个相反的弯曲的滑动输入；并且
其中，所述控制器还被配置为：响应于总体上同时接收到在所述传感器阵列的所述第三区带中的两个弯曲的滑动输入，控制所述至少一个致动器以倾仰所述座椅。
6.根据权利要求4所述的交通工具座椅组件，其中，所述第三区带具有从所述区带的感测表面向外延伸的肋状物序列，所述肋状物序列是弯曲的。
7.根据权利要求2所述的交通工具座椅组件，其中，所述至少一个致动器还被配置为相对于所述交通工具座椅移动所述头枕；
其中，所述平坦的传感器阵列具有在第三列和所述至少一行中放置的第三区带；并且
其中，所述控制器还被配置为：响应于接收到在所述传感器阵列中的所述第三区带中的第四滑动输入，控制所述至少一个致动器以移动所述头枕。
8.根据权利要求2所述的交通工具座椅组件，其中，所述至少一个致动器被配置为沿着第二路径移入和移出所述交通工具座椅上的衬垫垫枕；并且
其中，所述控制器还被配置为：响应于接收到在所述传感器阵列中的所述第一区带中的捏合输入，控制所述至少一个致动器以沿着所述第二路径移动所述座椅。
9.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述传感器阵列包括：
第一区带，所述第一区带具有从感测表面向外延伸并且穿过所述感测表面的第一肋状物序列；以及
第二肋状物序列，所述第二肋状物序列从所述感测表面向外延伸并且穿过所述感测表面，所述第二肋状物序列总体上与所述第一肋状物序列垂直；
其中，所述第一滑动输入与所述第一肋状物序列对准，并且所述第二滑动输入与所述第二肋状物序列对准。
10.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中所述传感器阵列包括电容式传感器；并且
其中，所述传感器阵列定向在所述座椅底座的外表面上。
11.一种交通工具座椅组件，包括：
交通工具座椅，所述交通工具座椅包括座椅底座和座椅靠背，所述交通工具座椅具有至少一个致动器，所述至少一个致动器被配置为沿着第一位置和第二位置之间的路径移动所述座椅靠背和所述座椅底座中的一个；
传感器，其具有定义了感测区域的总体上平坦的表面；
控制器，所述控制器与所述致动器和所述传感器进行通信；所述控制器被配置为：响应于接收到在所述感测区域上的滑动输入，控制所述至少一个致动器以沿着所述路径移动所述座椅靠背和所述座椅底座中的所述一个；以及
指示器序列，所述指示器序列被放置在所述感测区域上，所述指示器序列指示用于在所述感测区域上的滑动输入的方向。
12.根据权利要求11所述的交通工具座椅组件，其中，所述指示器序列是延伸穿过所述感测区域的突出物序列。
13.根据权利要求12所述的交通工具座椅组件，其中，所述至少一个致动器被配置为沿着第三位置和第四位置之间的第二路径移动所述座椅靠背和所述座椅底座中的所述一个；
其中，感测区域具有从所述感测区域向外延伸并穿过所述感测区域的第二突出物序列；
其中，所述控制器还被配置为：响应于接收到在所述感测区域上的第二滑动输入，控制所述至少一个致动器以沿着所述第二路径移动所述座椅靠背和所述座椅底座中的所述一个；并且
其中，所述第二突出物序列为在所述感测区域上的滑动输入指示第二方向。
14.根据权利要求13所述的交通工具座椅组件，其中，在所述第一突出物序列中的每个突出物是脊状物，并且在所述第二突出物序列中的每个突出物是脊状物，其中，所述第一突出物序列和所述第二突出物序列相交。
15.根据权利要求12所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器被配置为：响应于接收到紧接着在所述滑动输入之后的在所述感测区域上在单个点处的连续的输入，控制所述至少一个致动器以沿着所述路径继续移动所述座椅靠背和所述座椅底座中的所述一个。
16.根据权利要求12所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器被配置为响应于从所述传感器接收到解锁输入，对所述感测区域进行解锁以接收所述滑动输入。
17.根据权利要求12所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器还被配置为：响应于接收到所述滑动输入且随着所述座椅靠背和所述座椅底座中的所述一个沿着所述路径移动，控制扬声器和振动模块中的至少一个以提供听得见的警报或触觉警报。
18.一种交通工具座椅组件，包括：
交通工具座椅，所述交通工具座椅包括座椅底座和座椅靠背，所述交通工具座椅具有至少一个致动器，所述至少一个致动器被配置为沿着十一个路径对所述座椅进行22向调整；
平坦的传感器阵列，所述平坦的传感器阵列具有布置在至少五列和至少一行中的五个相邻的区带，所述平坦的传感器阵列被配置为感测在所述五个区带中的至少十一个滑动输入；以及
控制器，所述控制器与所述致动器和所述传感器阵列进行通信；所述控制器被配置为：响应于在所述传感器阵列中的预定区带中接收到十一个滑动输入中的一个滑动输入，控制所述交通工具座椅以沿着所述十一个路径中的对应于所述十一个滑动输入中的所述一个滑动输入的一个路径移动。
19.根据权利要求18所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器被配置为：(i)响应于接收到在第一区带中的第一滑动输入和第二滑动输入，控制所述至少一个致动器以分别沿着第一路径和第二路径移动所述座椅；(ii)响应于接收到在第二区带中的第三滑动输入，控制所述至少一个致动器以沿着第三路径移动所述座椅；(iii)响应于接收到在第三区带中的第四滑动输入、第五滑动输入和第六滑动输入，控制所述至少一个致动器以分别沿着第四路径、第五路径和第六路径移动所述座椅；(iv)响应于接收到在第四区带中的第七滑动输入，控制所述至少一个致动器以沿着第八路径移动所述座椅；以及，(v)响应于接收到在第五区带中的第八滑动输入、第九滑动输入、第十滑动输入和第十一滑动输入，控制所述至少一个致动器以沿着第八路径、第九路径、第十路径和第十一路径移动所述座椅。
20.根据权利要求18所述的交通工具座椅组件，其中，所述传感器阵列包括将相邻的区带分开的突出物；并且
其中，所述传感器阵列中的每个区带具有延伸穿过所述区带的感测区域的突出物序列，所述突出物序列为所述区带内的滑动输入指示方向。
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