CN104930345A - 独立液舱绝缘保护*** - Google Patents

独立液舱绝缘保护*** Download PDF

Info

Publication number
CN104930345A
CN104930345A CN201410102986.3A CN201410102986A CN104930345A CN 104930345 A CN104930345 A CN 104930345A CN 201410102986 A CN201410102986 A CN 201410102986A CN 104930345 A CN104930345 A CN 104930345A
Authority
CN
China
Prior art keywords
independent tank
water conservancy
conservancy diversion
cell body
protection system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201410102986.3A
Other languages
English (en)
Inventor
胡可一
李小灵
陈兵
柳卫东
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangnan Shipyard Group Co Ltd
Original Assignee
Jiangnan Shipyard Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangnan Shipyard Group Co Ltd filed Critical Jiangnan Shipyard Group Co Ltd
Priority to CN201410102986.3A priority Critical patent/CN104930345A/zh
Publication of CN104930345A publication Critical patent/CN104930345A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

本发明提供一种独立液舱绝缘保护***,设置于独立液舱的外壁上,包括绝热层、保护层和数条导流槽体。绝热层敷设于独立液舱的外壁上;保护层敷设在绝热层的外表面;导流槽体设置于绝热层与独立液舱的外壁之间。导流槽体上设置有引导液体流动的导流槽,导流槽与独立液舱的外壁上的对接焊缝的位置相对应。导流槽体彼此连接,导流槽也彼此连通。本发明提供的独立液舱绝缘保护***能够减少独立液舱与外界间的热传递,保证液货处于低温状态,还可以对独立液舱发生泄漏之后的低温泄漏液体进行引导,防止低温泄漏液体飞溅到独立液舱的周边,避免周围结构因低温受到破坏。

Description

独立液舱绝缘保护***
技术领域
本发明涉及一种独立液舱绝缘保护***。
背景技术
独立液舱在液化气船上被用来装载处于低温状态的液化气。由于该液舱不构成船体结构的一部分,独立于船体结构之外,故称为自支承式独立液舱。独立液舱的外壁直接与空气接触,导致独立液舱与外界直接进行热交换,难以保证独立液舱内液货的低温状态。
另外,独立液舱要承受其所装载的低温液货的重量,同时还要承受由于船体在波浪中的运动、液舱内部货物的运动而引起的动载荷。对于独立液舱,在其外壁上布设有许多对接焊缝,而这些对接焊缝处的强度非常薄弱,独立液舱的外壁会因温度变化而发生收缩变形,对接焊缝则是最容易产生疲劳裂痕而引起液货泄漏的地方。由于内外压差,液货泄漏时会飞溅出来,对周围的结构造成破坏。
国际海事组织颁布发行的《国际散装运输液化气体运输船舶构造规则》将独立液舱分为A、B、C三类,其中B类独立液舱需要考虑对液货的泄漏进行管理。
因此,需要在独立液舱外层设置绝缘保护***,以减少独立液舱与外界的热传递,还可以对独立液舱发生泄漏之后的低温泄漏液体进行引导,防止低温泄漏液体飞溅到独立液舱的周边,以避免周围结构受到破坏。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明要解决的技术问题在于提供一种具有隔热绝缘功能,能够防止泄漏的低温液体飞溅并对其流动进行引导的独立液舱绝缘保护***。该***适用于符合《国际散装运输液化气体运输船舶构造规则》所定义的B型独立液舱。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种独立液舱绝缘保护***,设置于独立液舱的外壁,包括:绝热层、保护层和数条导流槽体。所述绝热层敷设于所述独立液舱的外壁上;所述保护层敷设在所述绝热层的外表面;所述导流槽体设置于所述绝热层与所述独立液舱的外壁之间;所述导流槽体上设置有引导液体流动的导流槽,所述导流槽与所述独立液舱的外壁上的对接焊缝的位置相对应;所述导流槽体彼此连接,所述导流槽也彼此连通。
优选地,所述导流槽体上设置有定位槽,所述定位槽设置于所述导流槽体与所述独立液舱的外壁之间的接触面上且分别位于所述导流槽的两侧。
进一步优选地,所述定位槽的中心至所述导流槽体与所述绝热层接触的外侧面之间的距离为21~23mm,所述定位槽的内表面为半圆形,所述半圆形的半径为3~4mm。
优选地,所述绝热层的厚度为120~140mm;所述保护层的厚度为1~3mm;所述导流槽体的宽度为180mm,高度为50mm;所述导流槽的宽度为100mm,高度为25mm。
优选地,所述导流槽体与所述绝热层连接的边缘处设有边缘切角。
进一步优选地,所述边缘切角的宽度为15mm。
优选地,所述导流槽的内表面设有过渡圆角。
优选地,所述导流槽体与所述独立液舱的外壁之间通过环氧树脂连接。
优选地,所述导流槽体与所述绝热层之间附有铝箔。
优选地,所述绝热层由发泡式聚氨酯泡沫喷涂形成;所述保护层为喷涂式硬质保护涂层;所述导流槽体由预制式硬质聚氨酯材料制成。
如上所述,本发明的独立液舱绝缘保护***,具有以下有益效果:敷设于独立液舱外壁的绝热层能够有效地减少独立液舱与外界之间的热传递,保证液货保持在低温状态;绝热层外层表面附有一定厚度的硬质保护层,保护层为阻燃型,可以起到防潮和防水的作用;设置于绝热层与独立液舱内壁之间的导流槽体具有导流槽,导流槽可以起到引导泄漏液体的作用,防止泄漏液体飞溅到周围,避免低温液体对周围结构的破坏;导流槽之间彼此连通,还可以将泄漏液体引导至独立液舱底部。
附图说明
图1显示为本发明的独立液舱绝缘保护***的结构示意图。
图2显示为独立液舱绝缘保护***设置于独立液舱外壁的横向截面示意图。
图3显示为独立液舱绝缘保护***设置于独立液舱外壁的纵向截面示意图。
图4显示为“T”型接头的导流槽高温膨胀时的变形示意图。
图5显示为“T”型接头的导流槽低温收缩时的变形示意图。
图6显示为图1中导流槽体的尺寸图。
元件标号说明
1    独立液舱的外壁
11   对接焊缝
111  “十”型接头
112  “T”型接头
113  “L”型接头
2     独立液舱绝缘保护***
21    绝热层
22    保护层
23    导流槽体
231   导流槽
232   定位槽
233   环氧树脂
234   铝箔
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
请参阅图1至图6。需要说明的是,本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想,遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
本发明所提供的独立液舱绝缘保护***2设置于独立液舱的外壁1。图1显示了独立液舱绝缘保护***的结构示意图。如图1所示,独立液舱绝缘保护***2主要包括:绝热层21、保护层22和导流槽体23。
绝热层21直接敷设于独立液舱的外壁1上,并覆盖整个独立液舱的外表面。绝热层21可以减少独立液舱与外界之间的热传递,保证舱内液货维持在低温状态。但绝热层21一般强度较低,并且不具备阻燃功能,在与外界的接触过程中会导致绝热功能降低,因此,绝热层21的外表面还敷设有具备一定厚度和硬度的保护层22。保护层22为阻燃型,可起到防潮和防水的作用。
由于独立液舱内、外的压力差,当低温液货发生泄漏时会从独立液舱的外壁1的裂缝中飞溅出来,进而破坏绝热层21和保护层22等***结构。为避免这种情况的发生,在绝热层21与独立液舱的外壁1之间还布置有数条导流槽体23。导流槽体23上设置有向保护层22方向凹入的导流槽231,导流槽231的内表面与独立液舱的外壁1之间形成空腔。导流槽231的设置位置与独立液舱的外壁1上对接焊缝11的位置相对应,对接焊缝11位于导流槽231内,导流槽体23覆盖在可能发生液体泄漏的位置。当液体从对接焊缝11的裂纹处泄漏出来时,导流槽体23可以防止液体的飞溅。
图2和图3分别显示了独立液舱绝缘保护***2设置于独立液舱的外壁1的横向截面示意图和纵向截面示意图。从图2和图3中可以看到,导流槽体23沿着对接焊缝11彼此连接,导流槽231也沿着对接焊缝11彼此连通,因此导流槽231可以引导泄漏液体的流动。由于重力作用泄漏的液体会在导流槽231内流动,然后汇集到独立液舱的底部。这样也利于泄漏液体的收集。
如图2和图3所示,对接焊缝11有多种布置形式,包括”十”型接头111、”T”型接头112以及”L”型接头113等。独立液舱在使用过程中,因温度变化会发生收缩或膨胀变形。采用”十”型接头111或”L”型接头113时,导流槽体23与独立液舱的外壁1之间可能会因为独立液舱的低温收缩变形或升温膨胀而发生撕裂脱离。因此,在独立液舱的外壁1的对接焊缝11布置中,应尽量保证”T”型接头112的布置。导流槽231之间的连接也相应地采用”T”型接头112的方式。这样可以有效地保证导流槽体23与独立液舱的外壁1之间的良好结合,并且补偿由于独立液舱的收缩、膨胀变形对导流槽体23的影响。如图4和图5所示,图4和图5分别显示了”T”型接头112的导流槽231在高温膨胀和低温收缩时的变形情况。
如图1所示,为便于在导流槽体23的安装过程中对其进行辅助定位,导流槽体23上设置有定位槽232。定位槽232设置于导流槽体23与独立液舱的外壁1之间的接触面上,且分别位于导流槽231的两侧。导流槽体23与绝热层21连接的边缘处设有边缘切角,以保证导流槽231的良好成型和与绝热层21之间的良好结合。导流槽231的内表面设有过渡圆角,以减小应力集中,利于液体的流动。导流槽体23与独立液舱的外壁1之间通过环氧树脂233连接。环氧树脂233既能够保证导流槽体23与独立液舱的外壁1连接的紧固性,又能够保证导流槽体23的液体密封性。导流槽体23与绝热层21之间附有铝箔234,铝箔234起到保证导流槽体23的液体密封性和进一步防止泄漏的低温液体飞溅的作用。
图6显示了导流槽体23的尺寸图。如图6所示,导流槽体23的宽度为B,高度为H。导流槽231的宽度为b,高度为h。导流槽231的内表面面向独立液舱的外壁1,导流槽231的内表面的过渡圆角有两个,过渡圆角的半径为R。绝缘层的厚度为T。定位槽232的内表面面向独立液舱的外壁1,定位槽232的内表面呈半圆形,半圆形的半径为r,半圆形的圆心距离导流槽体23外侧边缘的直线距离为D。导流槽体23上的边缘切角为直角切角,直角切角的宽度为K。
于实施例中,B为180mm,H为50mm,b为100mm,h为25mm,R为25mm,T为120~140mm,r为3~4mm,D为21~23mm,K为15mm,保护层22的厚度为1~3mm。
于实施例中,绝热层21由发泡式聚氨酯泡沫喷涂形成。由于聚氨酯泡沫的热传导率低,可以有效地减少独立液舱内部与外界的热传递。但是聚氨酯泡沫层易吸水而引起隔热性能下降,同时不具备阻燃特性,强度较低。为保证绝热层21的正常工作,覆盖于绝热层21外层的保护层22为喷涂式硬质保护层22。保护层22由高分子聚合物构成。保护层22具有阻燃、防水的特性,同时质地坚硬,能有效地保护内部的绝热层21。导流槽体23则由预制式硬质聚氨酯材料制成,便于成型,又能满足结构所需的强度要求。
综上所述,本发明提供的独立液舱绝缘保护***2,其中的绝热层21与独立液舱的外壁1直接接触,能够有效地减少独立液舱与外界之间的热传递,保证液货保持在低温状态;绝热层21外层表面的保护层22为阻燃型,且具有一定的厚度和硬度,在保护内层结构的同时还可以起到防潮和防水的作用;导流槽体23设置于绝热层21与独立液舱内壁之间,导流槽231与易发生液体泄漏的对接焊缝11相对应,通过导流槽231对液体的引导可以防止泄漏液体飞溅到周围,避免低温液体对周围结构的破坏,导流槽231之间彼此连通,还可以将泄漏液体引导至独立液舱底部,利于收集。所以,本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种独立液舱绝缘保护***,设置于独立液舱的外壁,其特征在于,包括:
绝热层,所述绝热层敷设于所述独立液舱的外壁上;
保护层,所述保护层敷设在所述绝热层的外表面;
数条导流槽体,所述导流槽体设置于所述绝热层与所述独立液舱的外壁之间;所述导流槽体上设置有引导液体流动的导流槽,所述导流槽与所述独立液舱的外壁上的对接焊缝的位置相对应;所述导流槽体彼此连接,所述导流槽也彼此连通。
2.根据权利要求1所述的独立液舱绝缘保护***,其特征在于:所述导流槽体上设置有定位槽,所述定位槽设置于所述导流槽体与所述独立液舱的外壁之间的接触面上且分别位于所述导流槽的两侧。
3.根据权利要求2所述的独立液舱绝缘保护***,其特征在于:所述定位槽的中心至所述导流槽体与所述绝热层接触的外侧面之间的距离为21~23mm,所述定位槽的内表面为半圆形,所述半圆形的半径为3~4mm。
4.根据权利要求1所述的独立液舱绝缘保护***,其特征在于:所述绝热层的厚度为120~140mm;所述保护层的厚度为1~3mm;所述导流槽体的宽度为180mm,高度为50mm;所述导流槽的宽度为100mm,高度为25mm。
5.根据权利要求1所述的独立液舱绝缘保护***,其特征在于:所述导流槽体与所述绝热层连接的边缘处设有边缘切角。
6.根据权利要求5所述的独立液舱绝缘保护***,其特征在于:所述边缘切角的宽度为15mm。
7.根据权利要求1所述的独立液舱绝缘保护***,其特征在于:所述导流槽的内表面设有过渡圆角。
8.根据权利要求1所述的独立液舱绝缘保护***,其特征在于:所述导流槽体与所述独立液舱的外壁之间通过环氧树脂连接。
9.根据权利要求1所述的独立液舱绝缘保护***,其特征在于:所述导流槽体与所述绝热层之间附有铝箔。
10.根据权利要求1所述的独立液舱绝缘保护***,其特征在于:所述绝热层由发泡式聚氨酯泡沫喷涂形成;所述保护层为喷涂式硬质保护涂层;所述导流槽体由预制式硬质聚氨酯材料制成。
CN201410102986.3A 2014-03-19 2014-03-19 独立液舱绝缘保护*** Pending CN104930345A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410102986.3A CN104930345A (zh) 2014-03-19 2014-03-19 独立液舱绝缘保护***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410102986.3A CN104930345A (zh) 2014-03-19 2014-03-19 独立液舱绝缘保护***

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN104930345A true CN104930345A (zh) 2015-09-23

Family

ID=54117641

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410102986.3A Pending CN104930345A (zh) 2014-03-19 2014-03-19 独立液舱绝缘保护***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104930345A (zh)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109353460A (zh) * 2018-10-22 2019-02-19 江南造船(集团)有限责任公司 一种独立液货舱焊缝处绝缘层的安装方法
CN109353457A (zh) * 2018-10-22 2019-02-19 江南造船(集团)有限责任公司 独立液货舱绝缘层安装方法
CN109353459A (zh) * 2018-10-22 2019-02-19 江南造船(集团)有限责任公司 独立液货舱焊缝处绝缘层的安装方法
CN109353458A (zh) * 2018-10-22 2019-02-19 江南造船(集团)有限责任公司 独立液货舱焊缝处的绝缘层安装方法
CN109606565A (zh) * 2018-07-26 2019-04-12 沪东中华造船(集团)有限公司 一种b型围护***绝缘块连接处的密封结构
CN109606554A (zh) * 2018-07-26 2019-04-12 沪东中华造船(集团)有限公司 一种用于密封b型围护***绝缘块连接处的方法
WO2019091308A1 (zh) * 2017-11-10 2019-05-16 沪东中华造船(集团)有限公司 一种b型lng舱围护***
WO2023109167A1 (zh) * 2021-12-14 2023-06-22 上海船舶研究设计院(中国船舶集团有限公司第六〇四研究院) B型舱及船舶

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3692205A (en) * 1970-02-27 1972-09-19 Exxon Research Engineering Co Drip pan lng tank
JPS5918086A (ja) * 1982-07-20 1984-01-30 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd Lng船のタンク漏液の集液装置
KR20100110172A (ko) * 2009-04-02 2010-10-12 현대중공업 주식회사 액화가스 운반선 및 그 건조방법
KR101170787B1 (ko) * 2009-04-02 2012-08-02 현대중공업 주식회사 액화가스 운반선 및 그 건조방법
CN202493852U (zh) * 2012-02-08 2012-10-17 吉林省华尚工程技术有限公司 导水防潮保温结构
CN103562061A (zh) * 2011-05-25 2014-02-05 三星重工业株式会社 液货储罐及包括该储罐的船舶

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3692205A (en) * 1970-02-27 1972-09-19 Exxon Research Engineering Co Drip pan lng tank
JPS5918086A (ja) * 1982-07-20 1984-01-30 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd Lng船のタンク漏液の集液装置
KR20100110172A (ko) * 2009-04-02 2010-10-12 현대중공업 주식회사 액화가스 운반선 및 그 건조방법
KR101170787B1 (ko) * 2009-04-02 2012-08-02 현대중공업 주식회사 액화가스 운반선 및 그 건조방법
CN103562061A (zh) * 2011-05-25 2014-02-05 三星重工业株式会社 液货储罐及包括该储罐的船舶
CN202493852U (zh) * 2012-02-08 2012-10-17 吉林省华尚工程技术有限公司 导水防潮保温结构

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019091308A1 (zh) * 2017-11-10 2019-05-16 沪东中华造船(集团)有限公司 一种b型lng舱围护***
CN109606553A (zh) * 2018-07-26 2019-04-12 沪东中华造船(集团)有限公司 一种用于密封b型围护***绝缘块连接处的方法
CN109606568A (zh) * 2018-07-26 2019-04-12 沪东中华造船(集团)有限公司 一种b型围护***绝缘块连接处的密封结构
CN109606564B (zh) * 2018-07-26 2021-09-21 沪东中华造船(集团)有限公司 一种b型围护***绝缘块连接处的密封结构
CN109606565A (zh) * 2018-07-26 2019-04-12 沪东中华造船(集团)有限公司 一种b型围护***绝缘块连接处的密封结构
CN109606566A (zh) * 2018-07-26 2019-04-12 沪东中华造船(集团)有限公司 一种b型围护***绝缘块连接处的密封结构
CN109606554A (zh) * 2018-07-26 2019-04-12 沪东中华造船(集团)有限公司 一种用于密封b型围护***绝缘块连接处的方法
CN109606566B (zh) * 2018-07-26 2021-09-21 沪东中华造船(集团)有限公司 一种b型围护***绝缘块连接处的密封结构
CN109606553B (zh) * 2018-07-26 2021-09-17 沪东中华造船(集团)有限公司 一种用于密封b型围护***绝缘块连接处的方法
CN109606564A (zh) * 2018-07-26 2019-04-12 沪东中华造船(集团)有限公司 一种b型围护***绝缘块连接处的密封结构
CN109606569A (zh) * 2018-07-26 2019-04-12 沪东中华造船(集团)有限公司 一种b型围护***绝缘块连接处的密封结构
CN109606565B (zh) * 2018-07-26 2021-09-17 沪东中华造船(集团)有限公司 一种b型围护***绝缘块连接处的密封结构
CN109353457A (zh) * 2018-10-22 2019-02-19 江南造船(集团)有限责任公司 独立液货舱绝缘层安装方法
CN109353460A (zh) * 2018-10-22 2019-02-19 江南造船(集团)有限责任公司 一种独立液货舱焊缝处绝缘层的安装方法
CN109353459A (zh) * 2018-10-22 2019-02-19 江南造船(集团)有限责任公司 独立液货舱焊缝处绝缘层的安装方法
CN109353458A (zh) * 2018-10-22 2019-02-19 江南造船(集团)有限责任公司 独立液货舱焊缝处的绝缘层安装方法
WO2023109167A1 (zh) * 2021-12-14 2023-06-22 上海船舶研究设计院(中国船舶集团有限公司第六〇四研究院) B型舱及船舶

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104930345A (zh) 独立液舱绝缘保护***
CN104443284A (zh) 液化天然气船b型独立液货舱绝热***及其构造方法
CN106516016A (zh) B型独立液货舱围护***
KR101444342B1 (ko) 액화천연가스 저장탱크의 펌프타워 베이스서포트 구조체
TW201427879A (zh) 包含一基座之密封絕緣槽
KR101412488B1 (ko) 액화천연가스 저장탱크의 펌프타워 설치구조 및 이의 제작방법
KR101422522B1 (ko) 베이스서포트 구조체와 저장탱크 단열방벽 간의 연결구조체
CN204534125U (zh) 带漏气检测功能的保温结构
CN104925227B (zh) 一种带泄漏管理功能的低温液舱
KR101454616B1 (ko) 액화천연가스 저장탱크의 펌프타워 설치구조
KR101523906B1 (ko) 베이스서포트와 화물창 단열방벽 간의 연결구조체
CN104443282A (zh) B型独立lng液货舱绝热层安装固定机构及固定方法
KR101444313B1 (ko) 액화천연가스 저장탱크의 펌프타워 베이스서포트 구조체
CN105923102A (zh) 用于超低温液化气体运输船用组合imo a型货物围护***
CN205801419U (zh) 用于超低温液化气体运输船用组合imoa型货物围护***
KR102210924B1 (ko) 냉온열 기능을 포함하는 선박 hfo 탱크 및 냉난방용 고성능 단열 구조재
CN103863714A (zh) 阻燃高强度保温聚脲外衣及其制备方法
CN109436212B (zh) 液货舱围护***
CN203805438U (zh) 高保温真空模板
CN207865020U (zh) 船用天然气燃气罐
CN215514014U (zh) 带有泄漏保护装置的独立b型液货舱底部垂向支撑结构
CN109305303B (zh) 具有集液功能的液货舱围护***
CN105711735B (zh) A型独立液货舱组合支座绝缘的安装方法
CN109305302B (zh) 液货舱的防泄漏围护***
CN209701440U (zh) 立式储油罐双层增强结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20150923