CN104908914A - 风翼安装基座 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及风翼安装基座,包括与船体甲板面连接的基座体,风翼***通过紧固件与所述基座体的上表面固联,槽钢组件贯穿安装于所述基座体,所述槽钢组件还分别与船体甲板面、基座体连接形成整体结构。本发明结构简单、使用方便,以船体甲板面为基础,通过将槽钢组件、圆筒形基座体、船体甲板面及船体货舱围壁焊接形成整体结构,使风翼受风力作用产生的风载荷在船体甲板面上有效分散,另外本发明能满足船体结构强度需求,避免破坏船体的基本结构,适应性强,安装工程量小,施工方便,成本轿低。
Description
技术领域
本发明涉及船舶安装设备领域,尤其涉及一种能适用于海上远洋散货船舶助航推进风翼、及不破坏船体基本结构的风翼安装基座。
背景技术
作为海上远洋船舶提供助航推进方式,在船舶甲板上安装风翼并借助风力资源可产生最佳推力,可大幅降低船运油耗、提高船舶推进效率风。由于风翼在使用过程中受风力作用产生的风载荷较大,所以风翼与船体联接的安装基座必须满足船体结构设计强度要求。
目前,普通风翼安装基座的结构是将安装基座贯穿于船体甲板面内部,甚至延伸于船底,并将风翼安装基座与船体肋骨及龙骨焊接为一整体结构。上述结构虽能满足船体结构强度要求,但存在施工作业效率较低、船体改进安装工程作业量大、开支成本高等诸多不利因素。
发明内容
本申请人针对上述现有问题,进行了研究改进,提供一种风翼安装基座,具有结构简单、施工方便、船体改进安装工程量小、适应性强及成本低的优点。
本发明所采用的技术方案如下:
一种风翼安装基座,包括与船体甲板面连接的基座体,风翼***通过紧固件与所述基座体的表面固联,槽钢组件贯穿安装于所述基座体,所述槽钢组件还分别与船体甲板面、基座体连接形成整体结构。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述槽钢组件的两端还分别与船体货舱围壁连接形成整体结构,所述船体货舱围壁分别位于船体甲板面的前后两端;
所述槽钢组件包括一对纵向槽钢,在一对纵向槽钢之间还连接多根横向槽钢,各纵向槽钢与横向槽钢连接形成“目“字形,各横向槽钢间隔布置;
所述基座体与船体甲板面焊接形成整体结构,所述基座体的上表面与船体甲板面互为平行;
所述基座体为圆筒形。
本发明的有益效果如下:
本发明结构简单、使用方便,以船体甲板面为基础,通过将槽钢组件、圆筒形基座体、船体甲板面及船体货舱围壁焊接形成整体结构,使风翼受风力作用产生的风载荷在船体甲板面上有效分散,另外本发明能满足船体结构强度需求,避免破坏船体的基本结构,适应性强,安装工程量小,施工方便,成本较低。
附图说明
图1为本发明的安装结构图Ⅰ。
图2为本发明的安装结构图Ⅱ。
其中:1、船体甲板面;2、船体货舱围壁;3、槽钢组件;301、纵向槽钢;302、横向槽钢;4、基座体;5、风翼***。
具体实施方式
下面结合附图,说明本发明的具体实施方式。
如图1所示,本发明所述的风翼安装基座包括与船体甲板面1连接的基座体4,基座体4为圆筒形。基座体4与船体甲板面1焊接形成整体结构,基座体4的上表面与船体甲板面1互为平行。如图1所示,风翼***5通过紧固件与基座体4的上表面连接(风翼***5与基座体4的连接方式也可以采用焊接),槽钢组件3贯穿安装于基座体4,在上述基座体4内开有用于槽钢组件3贯通的开口(图中未示出),槽钢组件3还与船体甲板面1、基座体4连接形成整体结构。如图1所示,上述槽钢组件3的两端还分别与船体货舱围壁2连接形成整体结构,船体货舱围壁2分别位于船体甲板面1的前后两端。如图2所示,槽钢组件3包括一对纵向槽钢301,在一对纵向槽钢301之间还连接多根横向槽钢302,各纵向槽钢301与横向槽钢302连接形成“目“字形,各横向槽钢302间隔布置。
本发明的具体安装方式如下:
第一步:首先在船体货舱围壁2之间的船体甲板面1上安装基座体4,然后调整基座体4的安装位置,使基座体4的中心与船体甲板面1上的风翼安装点位置重合,调整基座体4的安装水平度,使基座体4的上表面与船体甲板面1平行,然后基座体4与船体甲板面1焊接为整体结构。
第二步:将槽钢组件3贯穿基座体4,槽钢组件3的底部与船体甲板面1焊接形成整体结构,槽钢组件3与基座体4焊接为整体结构,同时槽钢组件3的两端分别与船体货舱围壁2焊接形成整体结构,最后通过紧固件或采用焊接方式将风翼***5与基座体4连接即可实现本发明结构的安装。
以上描述是对本发明的解释,不是对发明的限定,本发明所限定的范围参见权利要求,在不违背本发明的基本结构的情况下,本发明可以作任何形式的修改。
Claims (5)
1.风翼安装基座,其特征在于:包括与船体甲板面(1)连接的基座体(4),风翼***(5)通过紧固件与所述基座体(4)的表面固联,槽钢组件(3)贯穿安装于所述基座体(4),所述槽钢组件(3)还分别与船体甲板面(1)、基座体(4)连接形成整体结构。
2.如权利要求1所述的风翼安装基座,其特征在于:所述槽钢组件(3)的两端还分别与船体货舱围壁(2)连接形成整体结构,所述船体货舱围壁(2)分别位于船体甲板面(1)的前后两端。
3.如权利要求1所述的风翼安装基座,其特征在于:所述槽钢组件(3)包括一对纵向槽钢(301),在一对纵向槽钢(301)之间还连接多根横向槽钢(302),各纵向槽钢(301)与横向槽钢(302)连接形成“目“字形,各横向槽钢(302)间隔布置。
4.如权利要求1所述的风翼安装基座,其特征在于:所述基座体(4)与船体甲板面(1)焊接形成整体结构,所述基座体(4)的上表面与船体甲板面(1)互为平行。
5.如权利要求1所述的风翼安装基座,其特征在于:所述基座体(4)为圆筒形。
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