CN104890542B - 0‑1‑2‑3组带isofix接口的儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本发明公开了0‑1‑2‑3组带ISOFIX接口的儿童安全座椅，其采用安全座椅和ISOFIX连接组件一体形式，ISOFIX连接组件可以绕固定在安全座椅本体上的固定点旋转从而实现座椅正、反向安装，并实现反向安装时安全座椅本体可以斜躺。座椅侧翼可以调节宽度，可以延伸到3组使用。该方案合理的解决了现有问题，设计出能符合标准要求的带有ISOFIX接口的0‑1‑2‑3组的全年龄组安全座椅。

Description

0-1-2-3组带ISOFIX接口的儿童安全座椅

技术领域

本发明涉及汽车安全座椅，尤其是涉及一种0-1-2-3组带ISOFIX接口的儿童安全座椅。

背景技术

儿童安全座椅是根据儿童的体重来分类，根据国标和欧标规定，儿童安全座椅是根据乘坐儿童的体重来分组的，可以分为以下五组：0组（0-10公斤），0+组（0-13公斤），1组（9-18公斤），2组（15-25公斤），3组（22-36公斤），目前市场上的产品已经有组合型的，即0-1组(0-18公斤),0-1-2组（0-25公斤），或1-2-3组（9个月-36公斤），0-1-2-3组（0-36公斤）。

儿童安全座椅的安装方式有三种，第一种是直接用车载安全带安装，这种方式是通用的安装方式，带有三点式车载安全带的任何汽车都可以安装。第二种是欧标的ISOFIX固定方式，这种方式要求汽车上必须有ISOFIX 接口。由于其安装快速准确，减少误操作的可能性，成为未来主流的安装方式。第三种是美标的LATCH安装方式，与ISOFIX方式不同是LATCH采用了软连接方式。

目前市场上的安全座椅和安装方式的组合情况如下表：

	0+/1组	0+/1/2组	1/2/3组	0+/1/2/3组
					安全带安装	有	有	有	有
ISOFIX安装	有	有	有	无
					LATCH安装	有	有	有	有

0-1-2-3组涵盖了所有年龄段（约0-12岁），使用时间长，一个孩子只要买一款就可以。0-1-2-3组+ISOFIX安装方式的产品有着明显的用户价值和市场需求，市场前景非常广阔，但是由于存在一定的技术难度，故目前市场上还没有这类产品，是市场的一个空白点。

由于安全座椅的设计必须符合国标和欧标，带有ISOFIX结构的安全座椅，外形尺寸必须符合GB14166-2013中B.3.4条规定的尺寸要求，因此增加很多约束条件。除此以外，0-1-2-3组+ISOFIX安全座椅必须同时符合下列要求：

1、0+组座椅本体必须反向安装，且座椅本体角度必须斜躺。

2、1/2/3组座椅本体必须正向安装。

3、座椅侧翼必须可以宽度调节以适合2-3组儿童使用。

目前已有的产品，0-1-2组的带ISOFIX接口的，座椅本体和ISOFIX接口为一体结构的，无法满足标准规定的尺寸要求，故不能延伸至3组；座椅本体和ISOFIX接口分体式结构的，由于座椅本体侧翼无法调节宽度故也无法延伸到3组。1-2-3组带ISOFIX结构的产品，由于不能反向安装，故没有0+组的功能。0-1-2-3组的产品，目前市场上还没有带有ISOFIX接口的产品。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种0-1-2-3组带ISOFIX接口的儿童安全座椅。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

0-1-2-3组带ISOFIX接口的儿童安全座椅，其适用于带有ISOFIX接口（11）的汽车座椅（1），其特征在于，该儿童安全座椅包括：

通过ISOFIX旋转连接杆（8）配合ISOFIX接口过渡连接件（10）而安装于ISOFIX接口（11）的安全座椅本体（2），该安全座椅本体具有一设置有侧翼的背部、一底座，所述底座的中部设置有ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴（5），分布于底座两侧的ISOFIX旋转连接杆（8）具有一个通过ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴（5）而安装于安全座椅本体的前端、一个与ISOFIX接口过渡连接件（10）相连的后端，该ISOFIX接口过渡连接件另一端可拆卸地安装于ISOFIX接口，ISOFIX旋转连接杆（8）可绕ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴（5）旋转；

当安全座椅本体正向安装时，ISOFIX旋转连接杆（8）或ISOFIX接口过渡连接件（10）与安全座椅本体背部下方通过可拆卸结构进行固定连接，此时，ISOFIX旋转连接杆（8）、ISOFIX接口过渡连接件（10）组成的部件具有除ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴固定节点之外的另外一个固定节点，这里的可拆卸结构选择诸如销钉固定结构，以便于正、反向的调节安装需要，当然，在下文中出现ISOFIX连接杆前向位支撑调节器（9）时，可拆卸结构便可拆掉，以便于整个装置的调节，需要理解的是，ISOFIX连接杆前向位支撑调节器（9）的出现除具有调节角度的功能之外，另外一个功能则是发挥其固定安装座椅本体的作用；

当安全座椅本体反向安装时，ISOFIX旋转连接杆（8）或ISOFIX接口过渡连接件（10）与安全座椅本体底部的前端通过可拆卸结构进行固定连接，此时，ISOFIX旋转连接杆（8）、ISOFIX接口过渡连接件（10）组成的部件具有除ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴固定节点之外的另外一个固定节点，这里的可拆卸结构选择诸如销钉固定结构，以便于正、反向的调节安装需要，当然，在下文中采用了ISOFIX连接杆后向位支撑调节器（12）时，该可拆卸结构便可进行拆卸，以便于进行调节作业，需要理解的是，ISOFIX连接杆后向位支撑调节器（12）的出现在发挥角度调节功能的同时，兼具固定安全座椅本体的作用。

进一步，所述ISOFIX接口过渡连接件（10）采用ISOFIX伸缩连接器，所述ISOFIX旋转连接杆（8）接于ISOFIX伸缩连接器的动部件或者静部件。

进一步，所述ISOFIX旋转连接杆（8）或者ISOFIX接口过渡连接件处设置有用于调节安全座椅本体角度的ISOFIX连接杆前向位支撑调节器（9），该ISOFIX连接杆前向位支撑调节器（9）上端可转动地安装于背部下方的前向位支撑调节器固定轴（4），ISOFIX连接杆前向位支撑调节器（9）下端通过ISOFIX旋转连接杆固定轴（7）连接于ISOFIX旋转连接杆（8）或者ISOFIX接口过渡连接件；

所述安全座椅本体的前部设置有当安全座椅本体（2）反向安装时与ISOFIX旋转连接杆（8）进行配合的ISOFIX连接杆后向位支撑调节器（12），该ISOFIX连接杆后向位支撑调节器（12）上端可转动地安装于底座前方所设的后向位支撑调节器固定轴（6），当安全座椅本体反向安装时，所述ISOFIX连接杆后向位支撑调节器（12）下端通过ISOFIX旋转连接杆固定轴（7）连接于ISOFIX旋转连接杆（8）或者ISOFIX接口过渡连接件（10）。

进一步，所述背部上方设置有ISOFIX上拉带（13）而与汽车座椅固定连接。

进一步，所述ISOFIX连接杆前向位支撑调节器（9）采用分布于安全座椅本体两侧的分体式结构或者设置于安全座椅本体的背部与底部过渡位置处的一体式结构，且ISOFIX连接杆前向位支撑调节器（9）具有一个铰接固定的第一端以及一个含有多个角度调节齿的第二端。

进一步，所述ISOFIX连接杆后向位支撑调节器（12）采用分布于安全座椅本体两侧的分体式结构或者设置于安全座椅本体的底部的一体式结构，且ISOFIX连接杆后向位支撑调节器（12）具有一个铰接固定的第一端以及一个含有多个角度调节齿的第二端。

进一步，所述侧翼可对安全座椅本体宽度进行调节的可调节侧翼结构，其可调节侧翼之间的间距，以便于更好的保护婴幼儿。

进一步，所述可调节侧翼结构包括安全座椅左活动翼（L）、安全座椅右活动翼（R），所述安全座椅左活动翼（L）、安全座椅右活动翼（R）分别可转动地安装于与安全座椅本体背部固定连接的竖向轴。

进一步，所述可调节侧翼结构包括安全座椅左活动翼（L）、安全座椅右活动翼（R）、设于安全座椅本体靠背上部的调节盘（T），所述安全座椅左活动翼（L）、安全座椅右活动翼（R）的下部分别通过轴安装于安全座椅本体靠背部分的底部，所述安全座椅左活动翼（L）、安全座椅右活动翼（R）的上部通过调节连杆安装于调节盘上。

进一步，所述可调节侧翼结构包括安全座椅左活动翼（L）、安全座椅右活动翼（R），所述安全座椅左活动翼（L）、安全座椅右活动翼（R）通过两导轨安装在安全座椅本体靠背的两侧，安全座椅本体的靠背中部设置有可将安全座椅左活动翼（L）、安全座椅右活动翼（R）朝向靠背中部收拢和展开的调节部件。

如前文所述的前向位支撑调节器固定轴、ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴、后向位支撑调节器固定轴、ISOFIX旋转连接杆固定轴，其可采用连续式的轴状结构，也可采用分段式的非连续结构，而非连续结构的各结构段均处于同一轴线上。

本发明具有如下有益效果：

（1）本安全座椅的设计符合国标GB27887-2011 和欧标ECE R44，是一款带有ISOFIX结构的安全座椅，外形尺寸符合GB14166-2013中B.3.4条规定的尺寸要求，0-1-2-3组+ISOFIX安全座椅同时符合下列要求：

1、0+组必须反向安装，且座椅角度必须斜躺。

2、1/2/3组必须正向安装。

3、座椅侧翼必须可以宽度调节以适合2-3组儿童使用。

（2）本方案采用安全座椅和ISOFIX连接组件一体形式，ISOFIX连接组件可以绕固定在安全座椅本体上的固定点旋转从而实现座椅正、反向安装，并实现反向安装时安全座椅本体可以斜躺。座椅侧翼可以调节宽度，可以延伸到3组使用。该方案合理的解决了以上所有问题，设计出能符合标准要求的带有ISOFIX接口的0-1-2-3组的全年龄组安全座椅。

（3）要实现0-1-2-3不同年龄组的通用性，座椅的宽度必须可以调节，当儿童在2-3组年龄段时通过实现侧翼宽度调节保证其舒适性。虽然在1-2-3组产品上已经有了侧翼宽度调节装置，但是在0和0+组产品上反向安装时，目前没有侧翼宽度调节的功能，这是实现0-1-2-3组全年龄段的必要条件，而本技术方案得以解决上述问题。

附图说明

图1为实施例1中0-1-2-3组带ISOFIX接口的儿童安全座椅的立体图, 其中，安全座椅本体为正向安装状态。

图2为实施例1中0-1-2-3组带ISOFIX接口的儿童安全座椅的侧视图, 其中，安全座椅本体为正向安装状态。

图3为实施例1中0-1-2-3组带ISOFIX接口的儿童安全座椅的侧视图, 其中，安全座椅本体为反向安装状态。

图4为实施例1中第一种侧翼展开结构示意图。

图5为图4的俯视图。

图6为实施例1中第二种侧翼展开结构示意图。

图7为图6的俯视图。

图8为实施例1中第三种侧翼展开结构示意图。

图9为图8的俯视图。

图10为实施例2中0-1-2-3组带ISOFIX接口的儿童安全座椅的立体图, 其中，安全座椅本体为正向安装状态。

图11为ISOFIX连接杆前向位支撑调节器结构示意图。

图12为ISOFIX连接杆后向位支撑调节器结构示意图。

图13为实施例1中ISOFIX旋转连接杆姿态调节状态一示意图。

图14为实施例1中ISOFIX旋转连接杆姿态调节状态二示意图。

附图标记说明：

1-汽车座椅；2-安全座椅本体；3-金属骨架；4-前向位支撑调节器固定轴； 5-ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴；6-后向位支撑调节器固定轴；7-ISOFIX旋转连接杆固定轴；8-ISOFIX旋转连接杆；9-ISOFIX连接杆前向位支撑调节器；10-ISOFIX接口过渡连接件；11-汽车座椅上的ISOFIX接口；12-ISOFIX连接杆后向位支撑调节器；13-ISOFIX上拉带；R-安全座椅右活动侧翼；L-安全座椅左活动侧翼。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。

实施例1

参见图1-9以及图11-14，0-1-2-3组带ISOFIX接口的儿童安全座椅，其适用于带有ISOFIX接口11的汽车座椅1。

该儿童安全座椅包括：通过ISOFIX旋转连接杆8配合ISOFIX接口过渡连接件10（ISOFIX接口过渡连接件10选用ISOFIX伸缩连接器，其可沿着ISOFIX旋转连接杆8的直线方向伸缩调节）而安装于ISOFIX接口11的安全座椅本体2（具有一设置侧翼的背部、一底座），ISOFIX旋转连接杆8为一组对称布置的结构件，该安全座椅本体具有一背部、一底座，所述底座的中部设置有ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴5，该安全座椅本体内部设置有自背部延伸至底座的金属骨架3，该金属骨架靠近安全座椅本体两侧边缘分布，且金属骨架为对称布置的刚性结构，以便于提高安全座椅的刚性和牢固性，背部靠近底座部分设置有固定于安全座椅本体的前向位支撑调节器固定轴4，分布于底座两侧的ISOFIX旋转连接杆8之间设置有ISOFIX旋转连接杆固定轴7（安全座椅本体正向安装），此时，ISOFIX旋转连接杆固定轴7布置在安全座椅本体的外部，所述底座并排布置有固定于安全座椅本体的ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴5、后向位支撑调节器固定轴6，所述后向位支撑调节器固定轴6靠近底座的前端，分布于底座两侧的ISOFIX旋转连接杆8具有一个通过ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴5而安装于安全座椅本体的前端、一个与ISOFIX接口过渡连接件10相连的后端，ISOFIX旋转连接杆8可绕着ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴5进行旋转，该ISOFIX接口过渡连接件另一端可拆卸地安装于ISOFIX接口，所述ISOFIX旋转连接杆8处设置有用于调节安全座椅本体角度的ISOFIX连接杆前向位支撑调节器9（该实施例由于采用了该结构，将ISOFIX旋转连接杆或ISOFIX接口过渡连接件与安全座椅本体背部下方通过可拆卸结构进行固定连接的结构在图中已略去），当然，该ISOFIX连接杆前向位支撑调节器也可设置于ISOFIX接口过渡连接件之上（图中未示，仅仅给出了将ISOFIX连接杆前向位支撑调节器安装于ISOFIX旋转连接杆8的情形），该ISOFIX连接杆前向位支撑调节器9上端可转动地安装于前向位支撑调节器固定轴4，ISOFIX连接杆前向位支撑调节器9下端通过ISOFIX旋转连接杆固定轴7连接于ISOFIX旋转连接杆8。

参见图3，所述安全座椅本体的前部设置有当安全座椅本体2反向安装时与ISOFIX旋转连接杆8进行配合的ISOFIX连接杆后向位支撑调节器12，该ISOFIX连接杆后向位支撑调节器12上端可转动地安装于底座前方所设的后向位支撑调节器固定轴6，当安全座椅本体反向安装时（图 3所示状态），所述ISOFIX连接杆后向位支撑调节器12下端通过ISOFIX旋转连接杆固定轴7连接于ISOFIX旋转连接杆8或者ISOFIX接口过渡连接件10。

所述安全座椅本体设置有可调节侧翼结构（下文将对其进行详述），如果侧翼只在背部凸起的高度较低，则背部仅仅具有较浅的儿童就位结构（背部只有较浅的槽，此时安全座椅本体依靠自带的安全带或者头枕而对儿童进行保护），设置可调节侧翼结构则更加有利于对儿童进行保护。当安全座椅作为2-3组使用时，安全座椅右活动侧翼R、安全座椅左活动侧翼L可以实现宽度调节。

前向位支撑调节器固定轴、ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴、后向位支撑调节器固定轴、ISOFIX旋转连接杆固定轴包括但不仅限于本文所示出的连续式轴状结构，单轴结构（指代前向位支撑调节器固定轴、ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴、后向位支撑调节器固定轴或ISOFIX旋转连接杆固定轴）也可采用非连续式的分段式结构，单轴结构的分段式结构处于同一轴线。

对于ISOFIX接口过渡连接件10而言，其具有可进行伸缩的动部件以及用于安装动部件的静部件，鉴于此，所述ISOFIX旋转连接杆8接于ISOFIX接口过渡连接件10的动部件或者静部件，以伸缩气缸结构为例，ISOFIX旋转连接杆8可安装于活塞杆的自由端（此时伸缩气缸的缸体直接安装于汽车座椅上的ISOFIX接口），亦或是，将ISOFIX旋转连接杆8安装于伸缩气缸的缸体部分，而活塞杆的自由端则安装于汽车座椅上的ISOFIX接口，当然，这里的ISOFIX接口过渡连接件10的形式包括但不仅限于伸缩气缸结构这种形式，也可采用其它可伸缩部件，在此不一一列举。

为提高整个安全座椅本体的安装稳定性以及安全性，所述背部上方设置有ISOFIX上拉带13而与汽车座椅固定连接，该ISOFIX上拉带13与汽车座椅背部的固定锚点相连接，以配合ISOFIX接口，使得安全座椅本体和汽车座椅形成三点固定结构。

所述ISOFIX连接杆前向位支撑调节器9采用分布于安全座椅本体两侧的分体式结构，诸如采用两个调节连杆结构，该调节连杆结构安装于前向位支撑调节器固定轴4，该前向位支撑调节器固定轴4将调节连杆结构可转动地进行安装，且ISOFIX连接杆前向位支撑调节器9具有一个铰接固定的第一端以及一个含有多个角度调节齿的第二端（参见图11），在图中，调节连杆结构的第二端具有三个角度调节齿，其数量可根据需要进行调整，可以更多。

所述ISOFIX连接杆后向位支撑调节器12采用分布于安全座椅本体两侧的分体式结构，诸如采用同前文ISOFIX连接杆前向位支撑调节器所述的结构，在图1中，采用调节连杆结构的ISOFIX连接杆后向位支撑调节器安装于后向位支撑调节器固定轴6，ISOFIX连接杆后向位支撑调节器12具有一个铰接固定的第一端以及一个含有多个角度调节齿的第二端（参见图12），在图中，ISOFIX连接杆后向位支撑调节器第二端具有三个角度调节齿，其数量同样可根据需要进行增减。

本案中的ISOFIX连接杆前向位支撑调节器9、ISOFIX连接杆后向位支撑调节器12设置角度调节齿的结构端与各自所在位置的轴部件进行配合调节。

ISOFIX连接杆前向位支撑调节器9至少有一个以上的固定调节位，通过调节前向位支撑调节器固定轴4和ISOFIX旋转连接杆固定轴7之间的距离，同时调节ISOFIX接口过渡连接件10和ISOFIX旋转连接杆之间的相对位置并和汽车座椅上的ISOFIX接口11固定连接，从而改变安全座椅本体的靠背（即前文所述的背部）和汽车底座的夹角，实现安全座椅本体2的靠背多档调节。

参见图13，解开ISOFIX连接杆前向位支撑调节器9和ISOFIX旋转连接杆的固定连接，ISOFIX旋转连接杆8可以绕ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴5顺时针旋转，ISOFIX连接杆前向位支撑调节器9也可以绕前向位支撑调节器固定轴4旋转，并和安全座椅本体2保持某个固定位置。

参见图14，ISOFIX连接杆后向位支撑调节器12通过后向位支撑调节器固定轴6和金属骨架3固定连接，并且可以绕后向位支撑调节器固定轴6旋转，和安全座椅本体固定在某个位置。逆时针旋转ISOFIX连接杆后向位支撑调节器12，使ISOFIX连接杆后向位支撑调节器12通过ISOFIX旋转连接杆固定轴7和ISOFIX旋转连接杆8固定连接。然后将安全座椅本体2反向安装（如下图3）。调节ISOFIX接口过渡连接件10和ISOFIX旋转连接杆8的相对位置至合适位置，并将ISOFIX接口过渡连接件10和汽车上的汽车座椅上的ISOFIX接口11固定连接，同时将ISOFIX上拉带13和汽车上的固定锚点固定连接，即可实现安全座椅的方向安装。通过调节ISOFIX连接杆后向位支撑调节器12，调节后向位支撑调节器固定轴6和ISOFIX旋转连接杆固定轴7之间的距离，从而改变安全座椅本体2的靠背（即前文所述背部）和汽车座椅底座的夹角，实现安全座椅本体2的角度调节。反向安装时适用于0+组的儿童适用。

参见图4-5，所述可调节侧翼结构包括安全座椅左活动翼L、安全座椅右活动翼R，所述安全座椅左活动翼L、安全座椅右活动翼R分别可转动地安装于与安全座椅本体背部固定连接的竖向轴A、B，其中，L1和L2为左、右活动翼的调节间距。左、右活动翼可分别绕竖向轴B、A进行转动，通过左、右活动翼的转动使得侧翼结构宽度从L1调整为L2，本案主要是通过左、右活动翼绕竖向轴A、竖向轴B选择使得宽度L1发生变化而竖向轴A、B之间的距离是不变的。

参见图6-7，所述可调节侧翼结构包括安全座椅左活动翼L、安全座椅右活动翼R、设于安全座椅本体靠背上部的调节盘T，所述安全座椅左活动翼L、安全座椅右活动翼R的下部分别通过轴安装于安全座椅本体靠背部分的底部，所述安全座椅左活动翼L、安全座椅右活动翼R的上部通过调节连杆安装于调节盘上。安全座椅右活动翼R通过下固定点A与安全座椅本体连接，并且可以绕下固定点A旋转，同理，全座椅左活动翼L通过下固定点B与安全座椅本体连接，并且可以绕下固定点B旋转，下固定点A、B两点距离不变，固定点C为安全座椅右活动翼R上部固定点，通过连杆CE和调节盘上的固定点E连接，固定点D为安全座椅左活动翼L上部固定点，通过连杆DF和调节盘上的固定点F连接，顺时针旋转调节盘，侧翼结构上部收拢，逆时针旋转调节盘则侧翼结构上部张开。

参见图8-9，所述可调节侧翼结构包括安全座椅左活动翼L、安全座椅右活动翼R，所述安全座椅左活动翼L、安全座椅右活动翼R通过两导轨安装在安全座椅本体靠背的两侧，安全座椅本体的靠背中部设置有可将安全座椅左活动翼L、安全座椅右活动翼R朝向靠背中部收拢和展开的调节部件。其中,A代表安全座椅右活动翼R未调整的姿态，B代表安全座椅左活动翼L发生调整之后的姿态。

实施例2

其与实施例不同的是，所述ISOFIX连接杆前向位支撑调节器9采用设置于安全座椅本体的背部与底部过渡位置处的一体式结构，且ISOFIX连接杆前向位支撑调节器9具有一个铰接固定的第一端以及一个含有多个角度调节齿的第二端。

所述ISOFIX连接杆后向位支撑调节器12采用分布于安全座椅本体底部的一体式结构，且ISOFIX连接杆后向位支撑调节器12具有一个铰接固定的第一端以及一个含有多个角度调节齿的第二端。

该技术方案中，通过将ISOFIX连接杆后向位支撑调节器、ISOFIX连接杆前向位支撑调节器设置呈一体式结构，其可隐藏于安全座椅本体，更加的美观。

虽然可以通过ISOFIX底座和安全座椅本体分离的形式实现安全座椅正反向安装，并且角度可以调节。但是本方案巧妙的使用了ISOFIX旋转结构，实现了ISOFIX接口和本体一体的结构形式，这样减少了一个底座，结构简单、可靠，大大降低成本，具有极大的商业价值。

以上所述仅为本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本发明原理的技术方案均属于本发明的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (1)

1.0-1-2-3组带ISOFIX接口的儿童安全座椅，其适用于带有ISOFIX接口(11)的汽车座椅(1)，其特征在于，该儿童安全座椅包括：

通过ISOFIX旋转连接杆(8)配合ISOFIX接口过渡连接件(10)而安装于ISOFIX接口(11)的安全座椅本体(2)，该安全座椅本体具有一设置有侧翼的背部、一底座，所述底座的中部设置有ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴(5)，分布于底座两侧的ISOFIX旋转连接杆(8)具有一个通过ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴(5)而安装于安全座椅本体的前端、一个与ISOFIX接口过渡连接件(10)相连的后端，该ISOFIX接口过渡连接件另一端可拆卸地安装于ISOFIX接口，ISOFIX旋转连接杆(8)可绕ISOFIX旋转连接杆旋转固定轴(5)旋转；

当安全座椅本体正向安装时，ISOFIX旋转连接杆(8)或ISOFIX接口过渡连接件(10)与安全座椅本体背部下方通过可拆卸结构进行固定连接；

当安全座椅本体反向安装时，ISOFIX旋转连接杆(8)或ISOFIX接口过渡连接件(10)与安全座椅本体底部的前端通过可拆卸结构进行固定连接；

其中，所述ISOFIX旋转连接杆(8)或者ISOFIX接口过渡连接件处设置有用于调节安全座椅本体角度的ISOFIX连接杆前向位支撑调节器(9)，该ISOFIX连接杆前向位支撑调节器(9)上端可转动地安装于背部下方的前向位支撑调节器固定轴(4)，ISOFIX连接杆前向位支撑调节器(9)下端通过ISOFIX旋转连接杆固定轴(7)连接于ISOFIX旋转连接杆(8)或者ISOFIX接口过渡连接件；

所述安全座椅本体的前部设置有当安全座椅本体(2)反向安装时与ISOFIX旋转连接杆(8)进行配合的ISOFIX连接杆后向位支撑调节器(12)，该ISOFIX连接杆后向位支撑调节器(12)上端可转动地安装于底座前方所设的后向位支撑调节器固定轴(6)，当安全座椅本体反向安装时，所述ISOFIX连接杆后向位支撑调节器(12)下端通过ISOFIX旋转连接杆固定轴(7)连接于ISOFIX旋转连接杆(8)或者ISOFIX接口过渡连接件(10)；

其中，所述ISOFIX连接杆前向位支撑调节器(9)采用分布于安全座椅本体两侧的分体式结构或者设置于安全座椅本体的背部与底部过渡位置处的一体式结构，且ISOFIX连接杆前向位支撑调节器(9)具有一个铰接固定的第一端以及一个含有多个角度调节齿的第二端；

所述ISOFIX接口过渡连接件(10)采用ISOFIX伸缩连接器，所述ISOFIX旋转连接杆(8)接于ISOFIX伸缩连接器的动部件或者静部件；

所述背部上方设置有ISOFIX上拉带(13)而与汽车座椅固定连接；

所述ISOFIX连接杆后向位支撑调节器(12)采用分布于安全座椅本体两侧的分体式结构或者设置于安全座椅本体的底部的一体式结构，且ISOFIX连接杆后向位支撑调节器(12)具有一个铰接固定的第一端以及一个含有多个角度调节齿的第二端；

所述侧翼为可对安全座椅本体宽度进行调节的可调节侧翼结构；

其中，所述可调节侧翼结构包括安全座椅左活动翼(L)、安全座椅右活动翼(R)，所述安全座椅左活动翼(L)、安全座椅右活动翼(R)分别可转动地安装于与安全座椅本体背部固定连接的竖向轴；或者，

所述可调节侧翼结构包括安全座椅左活动翼(L)、安全座椅右活动翼(R)、设于安全座椅本体靠背上部的调节盘(T)，所述安全座椅左活动翼(L)、安全座椅右活动翼(R)的下部分别通过轴安装于安全座椅本体靠背部分的底部，所述安全座椅左活动翼(L)、安全座椅右活动翼(R)的上部通过调节连杆安装于调节盘上；或者，

所述可调节侧翼结构包括安全座椅左活动翼(L)、安全座椅右活动翼(R)，所述安全座椅左活动翼(L)、安全座椅右活动翼(R)通过两导轨安装在安全座椅本体靠背的两侧，安全座椅本体的靠背中部设置有可将安全座椅左活动翼(L)、安全座椅右活动翼(R)朝向靠背中部收拢和展开的调节部件。