CN104882003B - 车牌读取装置及车辆运输监管*** - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车牌读取装置及车辆运输监管***。该车牌读取装置包括扫描器和与每台车辆一一对应的标识码，其中，标识码上具有与之对应的车辆的车牌信息；扫描器用于扫描标识码来获取其上的信息。本发明提供的车牌读取装置及车辆运输监管***，可以实现快速地读取不同国家的不同车辆的车牌信息，从而可以在保证车辆运输监管***的监管力度的前提下提高监管效率。

Description

车牌读取装置及车辆运输监管***

技术领域

本发明属于交通运输技术领域，具体涉及一种车牌读取装置及车辆运输监管***。

背景技术

新疆地处欧亚大陆中心，与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、阿富汗、印度等8个国家接壤，其具有经国务院和自治区政府批准对外开放的很多个口岸，且与周边5个国家已开通很多条国际道路客货运输线路。

为了实现监管各国车辆，目前通常采用的车辆运输监管***包括摄像机、数据库和处理器，其中，数据库用于存储车牌和与车牌一一对应的车辆信息；摄像机用于拍摄车辆的照片，并将照片发送至处理器；处理器用于根据由摄像机发送而来的照片识别当前车辆的车牌，根据该车牌在数据库内获取与该车牌对应的车辆信息；根据该车辆的当前拍摄的照片和数据库内存储的车辆信息来判断该车辆是否满足放行要求，从而实现对车辆的监管。

然而，采用上述车辆运输监管***在实际应用中不可避免地会存在以下问题：由于多国车牌在文字、尺寸、颜色和位置等方面存在很大差异，使得目前的识别技术仅能识别出一个国家的不同车牌，而无法识别多个国家的不同车牌，因此，在识别车牌失败的情况下需要人为输入车牌进行后续检查来实现监管，但是由于人为输入车牌方式比较费时、费力，因此，目前通常采用抽检方式进行监管，但是，这样会存在监管力度不够的问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提出了一种车牌读取装置及车辆运输监管***，可以实现快速地读取不同国家的不同车辆的车牌信息，从而可以在保证车辆运输监管***的监管力度的前提下提高监管效率。

为解决上述问题之一，本发明提供了一种车牌读取装置，包括扫描器和与每台车辆一一对应的标识码，其中，所述标识码，其上具有与之对应的车辆的车牌信息；所述扫描器，用于扫描所述标识码来读取其上的信息。

优选地，所述标识码包括二维码或者条形码。

优选地，所述标识码位于路单上。

优选地，所述标识码上还具有其所在路单上的除车牌之外的其他信息。

作为另外一个技术方案，本发明还提供一种车辆运输监管***，其包括车牌读取装置，用于读取当前车辆的车牌信息，所述车牌读取装置采用本发明另一技术方案提供的车牌读取装置。

具体地，车辆运输监管***还包括数据库、信息获取装置和处理器，其中，所述车牌读取装置，还用于将读取的车牌信息发送至所述处理器；所述数据库，其内存储有备案车辆的车牌和与车牌一一对应的车辆备案信息；所述处理器，用于根据来自所述车牌读取装置的车牌信息，在所述数据库内查询与该车牌对应的车辆备案信息；所述信息获取装置，用于获取当前车辆的当前信息；根据当前车辆的所述当前信息和所述车辆备案信息来判断当前车辆是否满足放行要求。

优选地，所述车牌读取装置，还用于在其扫描器扫描当前车辆对应的标识码时触发所述信息获取装置工作。

优选地，所述信息获取装置，用于获取当前车辆的当前信息并发送至所述处理器；所述处理器，用于先根据来自所述信息获取装置的当前信息识别当前车辆的车牌，若识别车牌成功，在所述数据库内查询与该车牌对应存储的车辆备案信息；若识别车牌成失败，再控制所述车牌读取装置读取当前车辆的车牌信息并发送至所述处理器，根据来自所述车牌读取装置的车牌信息，在所述数据库内查询与该车牌对应的车辆备案信息。

优选地，所述车牌读取装置，还用于在其扫描器扫描当前车辆的标识码时触发所述信息获取装置重新获取当前车辆的当前信息；根据重新获取的当前车辆的所述当前信息和所述车辆备案信息来判断当前车辆是否满足放行要求。

优选地，还包括第一显示装置，用于在所述处理器识别车牌失败的情况下显示采用所述车牌读取装置读取车牌的信息。

优选地，所述第一显示装置，还用于在判断当前车辆满足放行要求的情况下显示允许当前车辆通过的信息，以及，在判断当前车辆未满足放行要求的情况下显示禁止当前车辆通过的信息。

优选地，所述数据库，还用于在判断当前车辆满足放行要求的情况下，将所述信息获取装置重新获取的当前车辆的当前信息作为辅助信息与车牌对应存储；所述处理器，还用于在所述数据库内查询与该车牌对应存储的所述辅助信息；根据当前车辆的所述当前信息、所述车辆备案信息和所述辅助信息来判断当前车辆是否满足放行要求。

优选地，还包括第二显示装置，其中，所述信息获取装置，还用于将重新获取的当前信息发送至所述第二显示装置；所述处理器，还用于将查询的所述车辆备案信息和所述辅助信息发送至所述第二显示装置；人为根据所述第二显示装置上的当前车辆的所述当前信息、所述车辆备案信息和所述辅助信息来判断当前车辆是否满足放行要求。

优选地，所述车辆备案信息包括所述备案车辆的照片、长、宽、高和路单中的至少一个。

优选地，所述信息获取装置为图像获取器，用于获取当前车辆的当前照片信息。

本发明具有以下有益效果：

本发明提供的车牌读取装置，其包括扫描器和与每台车辆一一对应的标识码，标识码上具有与之对应的车辆的车牌信息，通过扫描器扫描标识码来获取其上的车牌信息。由于不同国家不同车辆的车牌不同，因此，不同国家不同车辆对应的标识码不同，通过扫描器扫描标识码就可识别或读取不同国家的不同车牌。由此可知，本发明提供的车牌读取装置，不仅与现有技术中根据车辆的当前照片仅能识别一个国家的不同车牌相比，可以实现识别或读取不同国家的不同车牌，而且还与现有技术中针对不能识别的其他国家的车牌采用人为输入车牌的方式相比，可以提高车牌读取效率，因而本发明提供的车牌读取装置可以实现快速地读取不同国家的不同车辆的车牌信息，从而可以在保证车辆运输监管***的监管力度的前提下提高监管效率。

本发明提供的车辆运输监管***，其采用本发明另一技术方案提供的车牌读取装置，可以实现快速地读取不同国家的不同车辆的车牌信息，从而可以在保证车辆运输监管***的监管力度的前提下提高监管效率。

附图说明

图1为应用本发明实施例提供的车牌读取装置的示意图；

图2为本发明第一实施例提供的车辆运输监管***的原理框图；

图3为采用图2所示的车辆运输监管***的工作流程图；

图4为本发明第二实施例提供的车辆运输监管***的原理框图；以及

图5为采用图4所示的车辆运输监管***的工作流程图。

其中，附图标记包括：101，扫描器；102，标识码；V，当前车辆；11，数据库；12，信息获取装置；13，处理器；14，第一显示装置；15，第二显示装置。

具体实施方式

为使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图来对本发明提供的车牌读取装置及车辆运输监管***进行详细描述。

图1为应用本发明实施例提供的车牌读取装置的示意图。请参阅图1，本发明实施例提供的车牌读取装置包括扫描器101和与每台车辆一一对应的标识码102。其中，标识码上具有与之对应的车辆的车牌信息；扫描器101用于扫描标识码102来读取其上的信息，在本实施例中，由于标识码102上具有车牌信息，因此，扫描器101扫描标识码102能够获得当前车辆V的车牌信息。

由于多国车牌在文字、尺寸、颜色和位置等方面存在差异，且每个国家的每个车牌不同，因此，不同国家不同车辆对应的标识码不同，通过扫描器101扫描标识码102就可识别或读取不同国家的不同车牌。

由上可知，本实施例提供的车牌读取装置不仅与现有技术中根据车辆的当前照片仅能识别一个国家的不同车牌相比，可以识别或读取不同国家的不同车牌，而且还与现有技术中针对不能识别的其他国家的车牌采用人为输入车牌的方式相比，可以提高车牌读取效率，因而本实施例提供的车牌读取装置可以实现快速地读取不同国家的不同车辆的车牌信息，从而可以在保证车辆运输监管***的监管力度的前提下提高监管效率。

具体地，标识码102包括二维码(即，二维条码)或者条形码(即，一维条码)，在这种情况下，对应地，扫描器101为二维扫描器或条形码扫描器。

标识码102位于路单上，所谓路单为当前车辆V在本国内或不同国家之间运输而办理的通行证。

优选地，标识码102上还具有其所在路单上的除车牌之外的其他信息，诸如路单编号、路单类型(例如，客运、货运)和货运类型下的货物类别等信息。在此情况下，若扫描器101扫描标识码102还能够扫描出路单上的其他信息，则说明该路单存在，否则，则说明该路单为伪造路单，这与现有技术需要先获得车牌再在数据库内查询该车牌对应的路单相比，从而可以简化路单真伪判断过程，也就简化了监管判断过程，从而可以提高监管效率。

需要说明的是，尽管在本实施例中标识码102位于路单上，且其上具有路单的所有信息；但是，本发明并不局限于此，在实际应用中，可以不限制标识码102的设置位置，只要能够满足扫描器101能够对其实现扫描即可，例如，设置在车牌、前车窗、后车窗、左右车窗或车身上；另外，只要标识码102上具有与之对应的车辆的车牌信息就属于本发明的保护范围，对其上具有的其他信息并不作限定。

作为另一个技术方案，图2为本发明第一实施例提供的车辆运输监管***的原理框图。请参阅图2，本发明第一实施例提供的车辆运输监管***，包括车牌读取装置、数据库11、信息获取装置12、处理器13、第一显示装置14和第二显示装置15。其中，车牌读取装置用于读取当前车辆V的车牌信息并发送至处理器13，其采用上述实施例提供的车牌读取装置，具体包括扫描器101和与每台车辆一一对应的标识码102，扫描器101扫描标识码102，并将读取的车牌信息发送至处理器13。

数据库11内存储有备案车辆的车牌和与车牌一一对应的车辆备案信息，也就是说，该数据库11为车辆备案数据库。具体地，车辆备案信息包括备案车辆的照片、长、宽、高和路单中的至少一个。

处理器13用于根据来自车牌读取装置的车牌信息，在数据库11内查询与该车牌对应存储的车辆备案信息并发送至第二显示装置15。

信息获取装置12用于获取当前车辆V的当前信息并发送至第二显示装置15。在本实施例中，信息获取装置12为图像获取装置，例如，摄像机，用以获取当前车辆V的当前照片信息并发送至第二显示装置15。具体地，图像获取装置包括前方摄像机和后方摄像机，分别设置固定的车道的预设区域内的前端位置和后端位置，前方摄像机采用视频检测模式根据实时视频信息检测车辆是否出现，若出现，则自动触发前方摄像机和后方摄像机同步抓拍，一般抓拍多张照片(例如，5～15张)，来保证当前信息的准确性。

人为根据第二显示装置15上的当前车辆V的当前信息和车辆备案信息来判断当前车辆V是否满足放行要求，从而实现对当前车辆V的监管。可以理解的是，第二显示装置15面向监管人员设置的显示装置，即“内部显示装置”。

在此值得说明的是，在实际应用中，判定车辆是否放行的因素很多，包括伪造路单、当前车辆为套牌和改装车辆、路单违反转借转让等。例如，因素一：是否办理本次运输过程的路单(即，是否为伪造路单)，具体地，在数据库内是否能够查询到当前车辆V的本次运输过程的路单，若能，则该项因素满足放行要求，否则，则不满足放行要求，禁止当前车辆V通过。再如：因素二：是否存在套牌、伪造和改装等违章行为，具体地，比对当前车辆的当V前照片和备案照片、长、宽和高等，更具体地，将备案信息中的长、宽和高生成与当前照片同比例的立体图，人为拖动该立体图与该当前照片对比，判断是否存在套牌和改装等违章行为，若存在，则不满足放行要求，禁止当前车辆通过；否则，则该项因素满足放行要求。

在本实施例中，优选地，车牌读取装置还用于在其扫描器101扫描当前车辆V对应的标识码102时触发信息获取装置12工作，也就是说，该读取当前车辆V的车牌的过程和获取当前车辆V的当前信息的过程同步进行，以此保证当前车辆V的车牌信息和当前信息的对应性，也就保证了监管数据准确性，从而可以提高监管的准确性。

另外优选地，第一显示装置14用于在判断当前车辆V满足放行要求的情况下显示允许当前车辆V通过的信息，以及，在判断当前车辆V未满足放行要求的情况下显示禁止当前车辆V通过的信息，其中，第一显示装置14具体包括LED显示屏。可以理解的是，第一显示装置14是面向公众设置的显示装置，即“外部显示装置”。

此外优选地，数据库11还用于在判断当前车辆V满足放行要求的情况下，将信息获取装置12获取的当前车辆的当前信息作为辅助信息与车牌对应存储；在这种情况下，处理器13还用于在数据库11内查询与该车牌对应存储的辅助信息并发送至第二显示装置15，人为根据第二显示装置15上的当前车辆V的当前信息、车辆备案信息和辅助信息来判断当前车辆V是否满足放行要求，由于本次存储的辅助信息可以作为下次运输过程中判断当前车辆是否满足放行要求的辅助信息，从而可以有助于监管人员的判断。

下面结合图3详细描述本实施例提供的车辆运输监管***的工作过程。具体地，请参阅图2，其包括以下步骤：

步骤S10，通过扫描器101扫描标识码102来读取当前车牌V的车牌信息并发送至处理器13，在扫描器101扫描标识码102的同时触发信息获取装置12工作并将获取的当前信息发送至第二显示装置15。

步骤S11，处理器13在数据库内查询与该车牌对应存储的车辆备案信息以及辅助信息并发送至第二显示装置15。

步骤S12，人为根据第二显示装置15上的当前车辆的当前信息、车辆备案信息和辅助信息，判断当前车辆是否满足放行要求，若是，则进入步骤S13，若否，则进入步骤S14。

步骤S13，第一显示装置14显示允许当前车辆通过的信息，并且，数据库11将信息获取装置12获取的当前信息作为辅助信息与当前车辆的车牌对应存储，即，将在步骤S10中信息获取装置12获取的当前信息存储。

步骤S14，第一显示装置14显示禁止当前车辆通过的信息。

需要说明的是，尽管在本实施例中通过将当前车辆V的当前信息和车辆备案信息(以及辅助信息)发送至第二显示装置15，采用人为根据第二显示装置15上的信息来判断当前车辆V是否满足放行要求；但是，本发明并不局限于此，在实际应用中，还可以通过采用处理器13自动判断的方式来判断当前车辆V是否满足放行要求，当然，在这种情况下，需要信息获取装置12将获取到的当前车辆V的当前信息发送至处理器13，处理器13直接根据该当前信息和其查询的车辆备案信息(以及辅助信息)来自动判断当前车辆V是否满足放行要求。

综上所述，本实施例提供的车辆运输监管***，其采用本发明上述实施例提供的车牌读取装置，可以实现快速地读取不同国家的不同车辆的车牌信息，从而可以在保证车辆运输监管***的监管力度的前提下提高监管效率。

图4为本发明第二实施例提供的车辆运输监管***的原理框图。请参阅图4，本实施例提供的车辆运输监管***与上述实施例提供的车辆运输监管***相类似，同样包括车牌读取装置、数据库11、信息获取装置12、处理器13、第一显示装置14和第二显示装置15，由于车牌读取装置、数据库11、信息获取装置12、处理器13、第一显示装置14和第二显示装置15在上述实施例中已做了详细地描述，在此不再赘述。

下面仅描述二者的不同点。具体地，在本实施例中，信息获取装置12用于获取当前车辆V的当前信息并发送至处理器13；处理器13用于先根据来自信息获取装置12的当前信息识别当前车辆V的车牌，若识别车牌成功，在数据库11内查询与该车牌对应存储的车辆备案信息(与上述实施例相类似，优选地，还可以包括辅助信息)；若识别车牌成失败，再控制车牌读取装置读取当前车辆V的车牌信息并发送至处理器13，根据来自车牌读取装置的车牌信息，在数据库11内查询与该车牌对应的车辆备案信息(与上述实施例相类似，优选地，还可以包括辅助信息)。

由此可知，本实施例提供的车辆运输监管***，其先借助处理器13根据当前车辆的当前信息识别车牌，若车牌识别成功，则进行后续的监管工作，若车牌识别不成功，则再通过车牌读取装置读取车牌信息，基于车牌信息来进行后续的监管工作。而在上述第一实施例提供的车辆运输监管***，其直接通过车牌读取装置读取车牌信息，基于车牌信息来进行后续的监管工作。

在此值的说明的是，本实施例提供车辆运输监管***与上述第一实施例提供的车辆运输监管***相比，在扫描器101需要近距离扫描标识码102使得需要驾驶员下车进行自行扫描的情况下，先借助处理器13根据当前信息自动识别车牌，若处理器13识别车牌失败后再借助车牌读取装置读取车牌信息，可以在保证识别多国车辆的前提下减少使用车牌读取装置的次数，也就减少了驾驶员下车进行自行扫描的时间，从而可以进一步提高监管效率。

在实际应用中，若在扫描器101可远距离扫描标识码使得不需要驾驶员下车进行自行扫描的情况下，优选地，采用上述第一实施例提供的车牌读取装置，直接采用车牌读取装置识别或读取不同国家的不同车牌，这可以简化车辆运输监管***的信息处理过程。

优选地，车牌读取装置还用于在其扫描器101扫描当前车辆V的标识码102时触发信息获取装置12重新获取当前车辆V的当前信息，根据重新获取的当前车辆V的当前信息和车辆备案信息来判断当前车辆V是否满足放行要求。在这种情况下，与上述实施例相类似，不仅可以保证监管数据的准确性，而且，在本实施例中，由于处理器13识别车牌失败的原因可能存在获取的当前信息有误，因此，借助重新获取当前车辆V的当前信息还可以提高当前信息的准确性，从而可以提高监管的准确性。当然，在实际应用中，若处理器13识别车牌失败基于当前信息有误的可能性很小，其主要原因为当前车辆V为外国车辆，因此，可以不需要重新获取当前车辆V的当前信息，而直接基于首次获取的当前信息和车辆备案信息进行判断当前车辆V是否满足放行要求。

另外，优选地，第一显示装置14还用于在处理器13识别车牌失败的情况下显示采用车牌读取装置读取车牌的信息，以便于告知驾驶员需要下车进行自行扫描来读取车牌。当然，在实际应用中，第一显示装置14还可以在处理器13识别车牌成功的情况下显示车牌识别成功的信息，以便告知驾驶员当前处理状态。

下面结合图4详细描述本实施例提供的车辆运输监管***的工作过程。具体地，请参阅图4，其包括以下步骤：

步骤S20，信息获取装置12获取当前车辆V的当前信息并发送至处理器13，即，信息获取装置12首次获取当前车辆V的当前信息。

步骤S21，处理器13根据来自信息获取装置12的当前信息识别当前车辆V的车牌，若车牌识别失败，则进入步骤S22，若车牌识别成功，进入步骤S27。

步骤S22，第一显示装置14显示采用车牌读取装置读取车牌的信息，进入步骤S23；

步骤S23，驾驶员打开车门下车通过扫描器101扫描标识码102来读取当前车牌V的车牌信息并发送至处理器13，并且，在扫描的同时触发信息获取装置12重新获取当前车辆V的当前信息并发送至第二显示装置15，进入步骤S24；

步骤S24，处理器13根据来自扫描器101读取的车牌信息，在数据库11内查询与该车牌对应存储的车辆备案信息和辅助信息并发送至第二显示装置15，进入步骤S25。

步骤S25，人为根据第二显示装置15上的当前车辆的当前信息、车辆备案信息和辅助信息，判断当前车辆V是否满足放行要求，若是，则进入步骤S26，若否，则进入步骤S30。

步骤S26，第一显示装置14显示允许当前车辆V通过的信息，并且，数据库11将信息获取装置12重新获取的当前车辆的当前信息作为辅助信息与车牌对应存储。

步骤S27，处理器13根据该车牌在数据库11内查询与该车牌对应存储的车辆备案信息和辅助信息并发送至第二显示装置15，以及，信息获取装置12将首次获取的当前信息发送至第二显示装置15，进入步骤S28。

步骤S28，人为根据第二显示装置15上的当前车辆V的当前信息、车辆备案信息和辅助信息，判断当前车辆V是否满足放行要求，若是，则进入步骤S29，若否，则进入步骤S30。

步骤S29，第一显示装置14显示允许当前车辆V通过的信息，并且，数据库11将信息获取装置12首次获取的当前车辆V的当前信息作为辅助信息与车牌对应存储。

步骤S30，第一显示装置14显示禁止当前车辆V通过的信息。

综上所述，本实施例提供的车辆运输监管***，其采用本发明上述实施例提供的车牌读取装置，可以实现快速地读取不同国家的不同车辆的车牌信息，从而可以在保证车辆运输监管***的监管力度的前提下提高监管效率。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种车辆运输监管***，其包括车牌读取装置，用于读取当前车辆的车牌信息，包括扫描器和与每台车辆一一对应的标识码，所述标识码，其上具有与之对应的车辆的车牌信息，所述扫描器，用于扫描所述标识码来读取其上的信息，其特征在于，还包括数据库、信息获取装置和处理器，其中

所述车牌读取装置，还用于将读取的车牌信息发送至所述处理器；

所述数据库，其内存储有备案车辆的车牌和与车牌一一对应的车辆备案信息；

所述信息获取装置，用于获取当前车辆的当前信息并发送至所述处理器，所述信息获取装置为图像获取器，用于获取当前车辆的当前照片信息；

所述处理器，用于先根据来自所述信息获取装置的当前信息识别当前车辆的车牌，若识别车牌成功，在所述数据库内查询与该车牌对应存储的车辆备案信息；若识别车牌失败，再控制所述车牌读取装置读取当前车辆的车牌信息并发送至所述处理器，根据来自所述车牌读取装置的车牌信息，在所述数据库内查询与该车牌对应的车辆备案信息；

根据当前车辆的所述当前信息和所述车辆备案信息来判断当前车辆是否满足放行要求。

2.根据权利要求1所述的车辆运输监管***，其特征在于，所述车牌读取装置，还用于在其扫描器扫描当前车辆对应的标识码时触发所述信息获取装置工作。

3.根据权利要求1所述的车辆运输监管***，其特征在于，所述车牌读取装置，还用于在其扫描器扫描当前车辆的标识码时触发所述信息获取装置重新获取当前车辆的当前信息；

根据重新获取的当前车辆的所述当前信息和所述车辆备案信息来判断当前车辆是否满足放行要求。

4.根据权利要求1所述的车辆运输监管***，其特征在于，还包括第一显示装置，用于在所述处理器识别车牌失败的情况下显示采用所述车牌读取装置读取车牌的信息。

5.根据权利要求4所述的车辆运输监管***，其特征在于，所述第一显示装置，还用于在判断当前车辆满足放行要求的情况下显示允许当前车辆通过的信息，以及，在判断当前车辆未满足放行要求的情况下显示禁止当前车辆通过的信息。

6.根据权利要求3所述的车辆运输监管***，其特征在于，所述数据库，还用于在判断当前车辆满足放行要求的情况下，将所述信息获取装置重新获取的当前车辆的当前信息作为辅助信息与车牌对应存储；

所述处理器，还用于在所述数据库内查询与该车牌对应存储的所述辅助信息；

根据当前车辆的所述当前信息、所述车辆备案信息和所述辅助信息来判断当前车辆是否满足放行要求。

7.根据权利要求6所述的车辆运输监管***，其特征在于，还包括第二显示装置，其中

所述信息获取装置，还用于将重新获取的当前信息发送至所述第二显示装置；

所述处理器，还用于将查询的所述车辆备案信息和所述辅助信息发送至所述第二显示装置；

人为根据所述第二显示装置上的当前车辆的所述当前信息、所述车辆备案信息和所述辅助信息来判断当前车辆是否满足放行要求。

8.根据权利要求1所述的车辆运输监管***，其特征在于，所述车辆备案信息包括所述备案车辆的照片、长、宽、高和路单中的至少一个。

9.根据权利要求1所述的车辆运输监管***，其特征在于，所述标识码包括二维码或者条形码。

10.根据权利要求1所述的车辆运输监管***，其特征在于，所述标识码位于路单上。

11.根据权利要求10所述的车辆运输监管***，其特征在于，所述标识码上还具有其所在路单上的除车牌之外的其他信息。