CN104875770A - 一种矿车的驻车支撑装置 - Google Patents

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孙国宏
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Anhui Hong Jin Coating Equipment Co Ltd
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Anhui Hong Jin Coating Equipment Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H7/00—Brakes with braking members co-operating with the track
    • B61H7/02—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes
    • B61H7/04—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes attached to railway vehicles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明提供一种矿车的驻车支撑装置，它包括：车厢（1），其特征在于：设置一个支撑杆（2），支撑杆的一端与车厢（1）铰接，另一端与斜井地面形成配合，在车厢上设有一个钩杆（3），钩杆上的弯钩（3a）与支撑杆的杆身形成搭接配合。本发明结构简单，使用方便，可以在现有斜井车厢的斗箱上直接进行改装，而且改装时还具有改装工序简单，改装费用低廉等优点。

Description

一种矿车的驻车支撑装置
技术领域：
  本发明涉及一种矿山提升装置，具体地说就是一种矿车的驻车支撑装置。
背景技术：
斜井矿车是一种矿山斜井（斜巷）中常用的运输工具，在矿车提升运输时常须临时停车进行卸料、装料，临时停车时必须对矿车进行临时阻车，传统的施工方法是用道木在矿车的滚轮侧后的下端打“十字花”进行阻车或采用钢轨加工的“三角叉”进行阻车，这两种方法比较浪费人力、物力，不易操作而且易出现安全事故。
发明的内容：
  本发明就是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、使用方便、可以在车厢上直接改装，且改装费用低廉的矿车的驻车支撑装置。
本发明提供以下技术方案：
  一种矿车的驻车支撑装置，它包括：车厢，其特征在于：设置一个支撑杆，支撑杆的一端与车厢铰接，另一端与斜井地面形成配合，在车厢上设有一个钩杆，钩杆上的弯钩与支撑杆形成配合。
在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：
  在靠近支撑杆另一端的杆身设有一个与弯钩形成对应配合的挂钩孔。
  在支撑杆的另一端的端部设有与斜井地面形成配合的尖角。
本发明的优点在于：
本发明结构简单，使用方便，可以在现有斜井车厢上直接进行改装，而且改装时还具有改装工序简单，改装费用低廉等优点。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中的左视图。
具体实施方式;
  下面结合附图对本发明作进一步说明，但不以任何方式对本发明加以限制。
  如图1、2所示，一种矿车的驻车支撑装置，它包括：车厢1，在车厢滚轮上方的斗箱两侧的外壁上对称设有一对铰接座1a。
设置一个支撑杆2，支撑杆的一端通过铰接座1a与车厢1铰接在一起，支撑杆的另一端的端部设有与斜井地面形成支撑配合的尖角2b，在靠近尖角的支撑杆的杆身上还设有一个挂钩孔2a。
在铰接座1a左侧上方的车厢斗箱的外壁上设有一个钩杆3，在钩杆上的端部设有弯钩3a，且弯钩3a与支撑杆杆身上的挂钩孔2a可以形成对应连接配合。
所述的弯钩3a位于车厢1滚轮的上方，且与滚轮之间还有一定的间隔。
本发明中的支撑杆2为钢制。
工作过程：
  当斜井矿车运动时，将支撑杆杆身上的挂钩孔挂在钩杆的弯钩上，将支撑杆收起。
  当斜井矿车需要停车时，将挂钩孔与弯钩脱离放下支撑杆，使得支撑杆端部的尖角***斜井地面，便可以起到防止车厢下滑的目的。

Claims (3)

1.一种矿车的驻车支撑装置，它包括：车厢（1），其特征在于：设置一个支撑杆（2），支撑杆的一端与车厢（1）铰接，另一端与斜井地面形成配合；在车厢上设有一个钩杆（3），钩杆上的弯钩（3a）与支撑杆形成配合。
2.根据权利要求1中所述的一种矿车的驻车支撑装置，其特征在于：在靠近支撑杆另一端的杆身设有一个与弯钩（3a）形成对应配合的挂钩孔（2a）。
3.根据权利要求2中所述的一种矿车的驻车支撑装置，其特征在于：在支撑杆（2）的另一端的端部设有尖角（2b）。
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