CN104859559A - 车辆内部环境的控制方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆内部环境控制方法及装置，其中，该控制方法包括：获取驾驶人员的情绪数据；根据情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境。控制装置包括：获取模块，用于获取驾驶人员的情绪数据；控制模块，用于根据情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境。通过本发明，实现了根据驾驶人员的情绪自动控制车辆的内部环境。

Description

车辆内部环境的控制方法及装置
技术领域
本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车辆内部环境的控制方法及装置。
背景技术
如今的生活节奏越来越快，人们的心理变化较快，情绪波动较大。目前现有的车载情绪识别仅通过面部情绪进行识别，识别率相对较低。另外，夜晚、天气状况不佳(天阴)、车库等车内光线昏暗或者驾驶员侧脸、坐姿不正的情况下驾驶员面部情绪识别率较低。
目前现有的车内灯光等仅通过车辆设置进行被动调节，与驾驶员情绪没有主动结合进行调节。
发明内容
针对车辆内部环境无法自动控制的问题，本发明提供了一种车辆内部环境的控制方法及装置，以至少解决上述问题。
根据本发明的一个方面，提供了一种车辆内部环境控制方法，包括：获取驾驶人员的情绪数据；根据所述情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境。
进一步的，获取驾驶人员的情绪数据，包括：获取驾驶人员的面部情绪和心率参数；根据所述面部情绪和心率参数确定所述驾驶人员的情绪数据。
进一步的，根据所述情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境之前，还包括：收集驾驶人员历史情绪数据以及历史情绪数据对应的车辆环境参数；建立所述历史情绪数据和所述车辆环境参数的对应关系，将所述对应关系作为所述预设策略。
进一步的，根据所述情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境之前，还包括：设置所述预设策略，其中设置的参数包括以下至少之一：控制的对象、情绪分类、情绪分类与被控制对象的控制参数的对应关系。
进一步的，根据所述情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境，包括：根据所述情绪数据按照预设策略控制以下至少之一：车载多媒体的音源、车内灯光、车窗升降、车内温度。
根据本发明的另一个方面，提供了一种车辆内部环境控制装置，包括：获取模块，用于获取驾驶人员的情绪数据；控制模块，用于根据所述情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境。
进一步的，所述获取模块，包括：获取单元，用于获取驾驶人员的面部情绪和心率参数；确定单元，用于根据所述面部情绪和心率参数确定所述驾驶人员的情绪数据。
进一步的，上述装置还包括：收集模块，用于收集驾驶人员历史情绪数据以及历史情绪数据对应的车辆环境参数；建立模块，用于建立所述历史情绪数据和所述车辆环境参数的对应关系，将所述对应关系作为所述预设策略。
进一步的，上述装置还包括：设置模块，用于设置所述预设策略，其中设置的参数包括以下至少之一：控制的对象、情绪分类、情绪分类与被控制对象的控制参数的对应关系。
进一步的，所述控制模块，用于根据所述情绪数据按照预设策略控制以下至少之一：车载多媒体的音源、车内灯光、车窗升降、车内温度。
通过本发明，获取驾驶人员的情绪数据，根据情绪数据控制车辆的内部环境，从而实现了根据驾驶员的情绪自动控制车辆的内部环境。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是根据本发明实施例的车辆内部环境控制方法的流程图；
图2是根据本发明实施例的车辆内部环境控制装置的结构框图；
图3是根据本发明实施例的一个可选实施方式的控制***的结构示意图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明实施例中提供了一种车辆内部环境控制方法，图1是根据本发明实施例的车辆内部环境控制方法的流程图，如图1所示该流程包括以下步骤：
步骤101，获取驾驶人员的情绪数据；
步骤102，根据情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境。
通过本发明实施例，实现了根据驾驶人员的情绪自动控制车辆的内部环境。
目前现有的车载情绪识别仅通过面部情绪进行识别，识别率相对较低。另外，夜晚、天气状况不佳(天阴)、车库等车内光线昏暗或者驾驶员侧脸、坐姿不正的情况下驾驶员面部情绪识别率较低。在本发明实施例的一个可选实施方式中，上述步骤101获取驾驶人员的情绪数据，包括：
步骤101a，获取驾驶人员的面部情绪和心率参数；
步骤101b，根据面部情绪和心率参数确定驾驶人员的情绪数据。
在该可选实施方式中，可以通过摄像头周期性检测驾驶人员的面部情绪，可以通过心率检测设备检测驾驶人员的心率参数。心率检测设备可以设置在安全带上，也可以是驾驶人人员佩戴的其他具有心率检测功能的设备，例如某些手环、智能手机等。
在本发明实施例的一个可选实施方式中，根据情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境之前，还包括：收集驾驶人员历史情绪数据以及历史情绪数据对应的车辆环境参数；建立历史情绪数据和车辆环境参数的对应关系，将对应关系作为预设策略。通过该可选实施方式，根据驾驶人员的历史数据设置控制的预设策略。
在本发明实施例的一个可选实施方式中根据情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境之前，还包括：设置预设策略，其中设置的参数包括以下至少之一：控制的对象、情绪分类、情绪分类与被控制对象的控制参数的对应关系。
在本发明实施例的一个可选实施方式中，根据情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境，包括：根据情绪数据按照预设策略控制以下至少之一：车载多媒体的音源、车内灯光、车窗升降、车内温度。
在本发明实施例的一个可选实施方式中，车辆可以包括多个控制器，包括车身控制器以及各个部件的控制器，各个部件的控制器与车身控制器通过车内局域网相连。在该可选实施方式中，可以由任何控制器获取驾驶人员的情绪数据，控制器可以将数据传输到车身控制器，由车身控制器向对应的控制器发送控制命令，以完成对车辆内部环境的控制。
在本实施例中提供了一种车辆内部环境控制装置，该装置用于实现上述实施例及可选实施方式，已经进行过说明的不再赘述。如以下所使用的，术语“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。
图2是根据本发明实施例的车辆内部环境控制装置的结构框图，如图2所示，该装置包括：获取模块10，用于获取驾驶人员的情绪数据；控制模块20，与获取模块10相连，用于根据情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境。
在本发明实施例的一个可选实施方式中，获取模块10包括：获取单元，用于获取驾驶人员的面部情绪和心率参数；确定单元，用于根据面部情绪和心率参数确定驾驶人员的情绪数据。
在本发明实施例的一个可选实施方式中，上述装置还可以包括：收集模块，用于收集驾驶人员历史情绪数据以及历史情绪数据对应的车辆环境参数；建立模块，用于建立历史情绪数据和车辆环境参数的对应关系，将对应关系作为预设策略。
在本发明实施例的一个可选实施方式中，上述装置还包括：设置模块，用于设置预设策略，其中设置的参数包括以下至少之一：控制的对象、情绪分类、情绪分类与被控制对象的控制参数的对应关系。
在本发明实施例的一个可选实施方式中，控制模块20，用于根据情绪数据按照预设策略控制以下至少之一：车载多媒体的音源、车内灯光、车窗升降、车内温度。
通过本发明实施例，获取驾驶人员的情绪数据，根据情绪数据控制车辆的内部环境，从而实现了根据驾驶员的情绪自动控制车辆的内部环境。
下面对本发明实施例的一个可选实施方式进行描述。
在该可选实施方式中，情绪数据通过以下两部分数据得到：1)面部情绪：通过驾驶员前方摄像头来捕捉驾驶员的面部表情(此摄像头可与防疲劳驾驶摄像头共用)；2)心率状态：通过在安全带上增加心率监测设备来捕捉驾驶员心率参数。
图3是根据本发明实施例的一个可选实施方式的控制***的结构示意图，如图3所示，在该可选实施方式中，可以将面部表情及心率参数检测到的信息传输给音响主机进行处理。音响主机根据处理后的结果及用户自定义情况将调节信息通过控制器局域网传输给车身控制器或者直接驱动音响主机本身、仪表来调节多媒体音源或者音响&仪表的人机交互界面。
用户可通过音响主机进行情绪导向设置和情绪调节设置。情绪导向设置：相似情绪、改善情绪、关闭。情绪调节设置：仅多媒体、仅灯光、多媒体及灯光、关闭。
车身控制器控制车内灯光关联件如灯带、仪表盘、方向盘按键、整车开关(如中控面板、玻璃升降开关)、指示灯(如换挡机构指示灯)等进行灯光的调节。
从以上的描述中，可以看出，本发明实现了如下技术效果：提高了驾驶员情绪识别的准确率，用户可根据自定义要求主动实现情绪识别与车载多媒体音源的切换和车内灯光调节。
显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，并且在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆内部环境控制方法，其特征在于，包括：
获取驾驶人员的情绪数据；
根据所述情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取驾驶人员的情绪数据，包括：
获取驾驶人员的面部情绪和心率参数；
根据所述面部情绪和心率参数确定所述驾驶人员的情绪数据。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所述情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境之前，还包括：
收集驾驶人员历史情绪数据以及历史情绪数据对应的车辆环境参数；
建立所述历史情绪数据和所述车辆环境参数的对应关系，将所述对应关系作为所述预设策略。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所述情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境之前，还包括：
设置所述预设策略，其中设置的参数包括以下至少之一：控制的对象、情绪分类、情绪分类与被控制对象的控制参数的对应关系。
5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所述情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境，包括：
根据所述情绪数据按照预设策略控制以下至少之一：车载多媒体的音源、车内灯光、车窗升降、车内温度。
6.一种车辆内部环境控制装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取驾驶人员的情绪数据；
控制模块，用于根据所述情绪数据按照预设策略控制车辆的内部环境。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述获取模块，包括：
获取单元，用于获取驾驶人员的面部情绪和心率参数；
确定单元，用于根据所述面部情绪和心率参数确定所述驾驶人员的情绪数据。
8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，还包括：
收集模块，用于收集驾驶人员历史情绪数据以及历史情绪数据对应的车辆环境参数；
建立模块，用于建立所述历史情绪数据和所述车辆环境参数的对应关系，将所述对应关系作为所述预设策略。
9.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，还包括：
设置模块，用于设置所述预设策略，其中设置的参数包括以下至少之一：控制的对象、情绪分类、情绪分类与被控制对象的控制参数的对应关系。
10.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述控制模块，用于根据所述情绪数据按照预设策略控制以下至少之一：车载多媒体的音源、车内灯光、车窗升降、车内温度。
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