CN104859400A - Lng冷能回收利用***及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

LNG冷能回收利用***及其使用方法涉及一种对LNG气化时所产生的冷能进行回收再利用的***及使用方法。主要是为解决目前LNG在气化过程中产生的冷能不能回收利用的问题而设计的。它包括LNG储罐，LNG储罐上有进口和两个出口，LNG储罐的出口和冷量回收室的盘管进口通过管道连接，冷量回收室的盘管出口和换热器的盘管入口通过管道连接，换热器上有冷风出口，换热器的盘管出口与冷量回收室进口通过管道连接，冷量回收室出口和控制阀进口通过管道连接，控制阀出口和加热器盘管进口通过管道连接，加热器出口有管线，加热器上有进口和出口，LNG储罐的另一个出口与控制阀的另一个进口之间也通过管道连接。优点是实现了节能减排。

Description

LNG冷能回收利用***及其使用方法
技术领域：
本发明涉及一种能将LNG（液化天然气）气化时所产生的冷能进行回收再利用的***及其使用方法。
背景技术：
    随着天然气行业的迅猛发展，以液态天然气作为汽车燃料得到了快速发展。LNG由气态天然气经深冷加工液化后获得，属超低温载能液体。其必须经气化后以气态的形式被利用，由于LNG的温度为-162℃，其在气化过程中会产生大量的冷能，如不对其回收，将造成很大的能源浪费。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题是提供一种LNG冷能回收利用***，其可回收LNG气化时产生的冷能，节约能源。
本发明所要解决的另一个技术问题是提供一种LNG冷能回收利用***的使用方法。
本发明的第一个目的是这样实现的：它包括LNG储罐，LNG储罐上设有LNG进口和两个LNG出口，LNG储罐的一个LNG出口和冷量回收室内的盘管进口之间通过管道连接，冷量回收室内的盘管出口和换热器内的盘管入口之间通过管道连接，换热器上设有冷风出口，换热器内的盘管出口与设在冷量回收室上的进口之间通过管道相连接，冷量回收室上的出口和控制阀的进口之间通过管道相连接，控制阀的出口和加热器的盘管进口之间通过管道连接，加热器的盘管出口连接有管线，加热器上有进口和出口，LNG储罐的另一个LNG出口与控制阀的另一个进口之间也通过管道连接，冷量回收室内装有蓄冷剂。
本发明的另一个目的是这样实现的：将LNG储罐、冷量回收室、加热器设在车架或船体上，将换热器设在车或船的冷藏箱内，当冷藏箱内需要冷能降温时，控制阀与冷量回收室连接的进口开启，液化天然气经管道进入到冷量回收室内，蓄冷剂可储藏冷能，然后液化天然气进入到换热器内的盘管中，经换热器的冷风出口排出冷气，对冷藏箱内进行降温，液化天然气经冷量回收室、控制阀进入到加热器内，和发动机冷却水循环***的冷却水进行换热，液化天然气气化后经管道进入到发动机，为车或船提供动力；当冷藏箱蓄冷量达到要求时，控制阀与冷量回收室之间的口关闭，控制阀与LNG储罐之间的口打开，LNG进入到加热器内。
本发明的优点是：通过热交换回收LNG中的部分冷能，使其给冷藏箱内降温，降低了冷藏成本，与冷能直接排放相比，实现了节能减排。而且不需要另设机械制冷设备。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图，图中7是发动机；
图2是将本发明安装在冷藏车上的安装状态示意图，图中7是发动机，8是车体，9是冷藏箱。
具体实施方式：
参照图1、2，它包括LNG储罐1，LNG储罐上设有LNG进口和两个LNG出口，LNG储罐的一个LNG出口和冷量回收室2内的盘管进口之间通过管道连接，冷量回收室内的盘管出口和换热器3内的盘管入口之间通过管道连接，换热器上设有冷风出口4，换热器内的盘管出口与设在冷量回收室上的进口之间通过管道相连接，冷量回收室上的出口和控制阀5的进口之间通过管道相连接，控制阀的出口和加热器6的盘管进口之间通过管道连接，加热器的盘管出口连接有管线，加热器上有进口和出口，LNG储罐的另一个LNG出口与控制阀的另一个进口之间也通过管道连接，冷量回收室内装有蓄冷剂。
本发明的另一个目的是这样实现的：将LNG储罐、冷量回收室、加热器设在车架或船体上，将换热器设在车或船的冷藏箱内，当冷藏箱内需要冷能降温时，控制阀与冷量回收室连接的进口开启，液化天然气经管道进入到冷量回收室内，蓄冷剂可储藏冷能，然后液化天然气进入到换热器内的盘管中，经换热器的冷风出口排出冷气，对冷藏箱内进行降温，液化天然气经冷量回收室、控制阀进入到加热器内，和发动机冷却水循环***的冷却水进行换热，液化天然气气化后经管道进入到发动机，为车或船提供动力；当冷藏箱蓄冷量达到要求时，控制阀与冷量回收室之间的口关闭，控制阀与LNG储罐之间的口打开，LNG进入到加热器内。

Claims (2)

1.LNG冷能回收利用***，包括LNG储罐（1），其特征是：LNG储罐上设有LNG进口和两个LNG出口，LNG储罐的一个LNG出口和冷量回收室（2）内的盘管进口之间通过管道连接，冷量回收室内的盘管出口和换热器（3）内的盘管入口之间通过管道连接，换热器上设有冷风出口（4），换热器内的盘管出口与设在冷量回收室上的进口之间通过管道相连接，冷量回收室上的出口和控制阀（5）的进口之间通过管道相连接，控制阀的出口和加热器（6）的盘管进口之间通过管道连接，加热器的盘管出口连接有管线，加热器上有进口和出口，LNG储罐的另一个LNG出口与控制阀的另一个进口之间也通过管道连接，冷量回收室内装有蓄冷剂。
2.LNG冷能回收利用***的使用方法，其特征是：将LNG储罐、冷量回收室、加热器设在车架或船体上，将换热器设在车或船的冷藏箱内，当冷藏箱内需要冷能降温时，控制阀与冷量回收室连接的进口开启，液化天然气经管道进入到冷量回收室内，蓄冷剂可储藏冷能，然后液化天然气进入到换热器内的盘管中，经换热器的冷风出口排出冷气，对冷藏箱内进行降温，液化天然气经冷量回收室、控制阀进入到加热器内，和发动机冷却水循环***的冷却水进行换热，液化天然气气化后经管道进入到发动机，为车或船提供动力；当冷藏箱蓄冷量达到要求时，控制阀与冷量回收室之间的口关闭，控制阀与LNG储罐之间的口打开，LNG进入到加热器内。
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