CN104822910B - 凸轮轴调节设备 - Google Patents

凸轮轴调节设备 Download PDF

Info

Publication number
CN104822910B
CN104822910B CN201380062486.5A CN201380062486A CN104822910B CN 104822910 B CN104822910 B CN 104822910B CN 201380062486 A CN201380062486 A CN 201380062486A CN 104822910 B CN104822910 B CN 104822910B
Authority
CN
China
Prior art keywords
pressure medium
camshaft
valve
centre
adjustment device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201380062486.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104822910A (zh
Inventor
阿里·巴***达尔
约阿希姆·迪茨
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Holding China Co Ltd
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Publication of CN104822910A publication Critical patent/CN104822910A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104822910B publication Critical patent/CN104822910B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L2001/0476—Camshaft bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于内燃机的凸轮轴调节设备，其带有，‑能由压力介质操纵的叶片单元调节器(6)，其通过转子抗相对转动地与凸轮轴(3)连接，并且利用定子抗相对转动地与内燃机的曲轴连接，和，‑带有能移动的阀体(8)的中心阀(5)，通过该中心阀，能将通过液压介质泵(P)从液压介质存储器(T)中输送给叶片单元调节器(6)的压力介质依赖于阀体(8)的位置地以选择性的方式导入到不同的工作腔(A、B)中，并且能从其它的工作腔(A、B)将压力介质导回到压力介质存储器(T)中，和，‑滚动轴承(4)，通过滚动轴承，凸轮轴(3)以其朝向叶片单元调节器(6)的端部区段相对于固定的壳体壁(1)来支承，其中，‑设置有延伸穿过滚动轴承(4)的、轴向取向的穿流开口(12、13)，通过穿流开口，由压力介质泵(P)运送的压力介质沿轴向方向流向中心阀(5)。

Description

凸轮轴调节设备
技术领域
本发明涉及一种具有如下特征的凸轮轴调节设备，该凸轮轴调节设备用于内燃机并且具有：能由压力介质操纵的叶片单元调节器，叶片单元调节器通过转子抗相对转动地与凸轮轴连接，并且利用定子抗相对转动地与内燃机的曲轴连接；能移动的阀体的中心阀，通过中心阀，能将通过液压介质泵从液压介质存储器中输送给叶片单元调节器的压力介质依赖于阀体的位置地以选择性的方式导入到不同的工作腔中，并且能够从其它的工作腔将压力介质导回到压力介质存储器中；以及滚动轴承，通过滚动轴承，凸轮轴以其朝向叶片单元调节器的端部区段相对于固定的壳体壁地支承。
背景技术
凸轮轴调节设备通常使用在内燃机的阀传动装置中，以便改变阀打开和关闭时间，由此，内燃机的消耗值和运行特性通常可以得到改进。
凸轮轴调节设备的在实践中证实有效的实施形式具有带有定子和转子的叶片单元调节器，定子和转子界定出环形室，环形室通过凸起和叶片划分成多个工作腔。工作腔可以选择性地加载以压力介质，压力介质在压力介质循环中通过压力介质泵从压力介质存储器中输送到转子叶片的一侧上的工作腔中，并且又从叶片的相应另一侧上的工作腔导回到压力介质存储器中。对压力介质流的控制进而凸轮轴调节设备的调节运动例如借助带有复杂的结构的中心阀来进行，该复杂结构由穿流开口、控制边缘和可在中心阀中移动的阀体构成，阀体依赖于其位置地封闭或打开穿流开口。阀体自身相对于中心阀地受弹簧负载，并且为了调节转子相对于定子的转动角度，借助促动器的邻接的活塞抵抗弹簧力地移动。转子通常与凸轮轴连接，而定子例如通过链条或皮带由内燃机的曲轴驱动，从而通过转子相对于定子的调节此外还调节了凸轮轴相对于曲轴的转动角度。
原则上，凸轮轴必须被支承，这在尽可能小的摩擦的意义中例如可以通过滚动轴承实现。这种带有滚动支承部的凸轮轴调节设备例如从DE 10 2010 005 603 A1或WO2010/020507 A1中公知。轴向结构长度以及尤其是叶片单元调节器与支承部之间的间距在这些实施形式中决定性地通过经由凸轮轴中的环形通道和径向的穿流通道的压力介质输送来确定，因此这些实施形式仅可以在特定的可用的结构空间中实现。此外，由于叶片单元调节器与轴承的间距而得到凸轮轴中的增大的支承力和弯曲力矩。
发明内容
因此，本发明的任务是建议一种凸轮轴调节设备，其包括具有缩短的轴向结构长度的滚动支承件。
为了解决该任务，根据本发明的基本思想建议，在凸轮轴调节设备中设置有延伸穿过滚动轴承的、轴向取向的穿流开口，通过该穿流开口，由压力介质泵提供的压力介质沿轴向方向流入中心阀。通过所建议的解决方案，凸轮轴调节设备的轴向结构长度可以至少在滚动支承件的侧上明显缩短，这是因为按照根据本发明的解决方案，压力介质穿过滚动轴承地导入到中心阀中，代替迄今例如通常要穿过在叶片单元调节器与滚动轴承之间设置的压力介质通道或穿过在中心阀的凸出于叶片单元调节器的端部区段中的可从外部接近的压力介质通道。此外，叶片单元调节器可以明显更紧凑地布置在滚动轴承上，从而，产生的支承力较小，并且叶片单元调节器在整体上更好地得到支承。
进一步建议，中心阀包括中心螺栓，中心阀借助中心螺栓拧入到凸轮轴中，并且中心螺栓具有至少一个轴向的穿流开口，通过穿流开口，压力介质流入到中心阀中。中心螺栓形成一种中心阀的壳体形式，并且附加地用于将中心阀紧固在凸轮轴调节设备中。中心螺栓中的轴向穿流开口形成由凸轮轴的穿流开口形成的流动通道的在流动技术上的延续。穿流开口在此优选布置在中心螺栓的端侧的拧入区段中，中心螺栓利用该拧入区段拧入到凸轮轴中。
当凸轮轴中的穿流开口和中心螺栓中的穿流开口彼此同轴地布置时，在该情况下得到压力介质的特别有利的流入，其中，中心螺栓在另一优选的实施形式中在简单的结构构建的意义中拧入到凸轮轴的穿流开口中。因此，凸轮轴中的穿流开口不仅用作针对压力介质的流动通道，而且附加地用于紧固中心阀。
凸轮轴尤其是可以至少在穿流开口的区域中管形地构造，也就是说，穿流开口定中心地布置在凸轮轴中。凸轮轴也可以在其整个长度上实施为管，从而压力介质根据需求也在其他端部上或者至少以相对叶片单元调节器以及滚动轴承大间距的方式导入到凸轮轴中。此外，凸轮轴由此可以由低成本的半成品并且以很小的重量制造。
凸轮轴调节设备在叶片单元调节器区域中的轴向结构长度可以进一步缩短，其方法是，使中心阀延伸穿过滚动轴承。
进一步建议，在凸轮轴的穿流开口或中心阀中设置有止回阀，通过止回阀可以将由压力介质泵输送的压力介质引入到中心阀中，并且设置有与止回阀并行地作用的限压阀，在超出位于中心阀内的压力介质中的预设定压力的情况下，该限压阀能够实现压力介质朝着压力介质泵回流。
附图说明
下面，借助优选的实施例详细阐述本发明。其中：
图1以剖视图详细示出根据本发明的凸轮轴调节设备；
图2以剖视图详细示出根据本发明的带有限压阀的凸轮轴调节设备；
图3详细示出带有并行作用的限压阀的止回阀的放大图。
具体实施方式
在图1中看到根据本发明的凸轮轴调节设备，其带有叶片单元调节器6、中心阀5、凸轮轴3、滚动轴承4和壳体壁1。壳体壁1例如可以是内燃机的气缸头的壁或气缸头的盖的壁，重要的仅是，壳体壁1是固定的壁。叶片单元调节器6被示意性地示出，并且具有未示出的定子和转子。定子罐状地构造，并且通过转子划分出环形室，环形室又通过设置在定子上的、延伸至转子的定子接片划分出压力室。压力室以公知的方式通过设置在转子上的叶片划分出相反地作用的工作腔A和B。
中心阀5包括中心螺栓7、阀置入件9和可在阀置入件9中移动的阀体8，阀体通过弹簧17支撑在阀置入件9上，并且通过挡圈18来防止滑出。阀置入件9和中心螺栓7具有由压力介质通道、控制边缘和压力介质腔构成的复杂的结构，通过该结构，用于调节凸轮轴3的转动角度的压力介质依赖于阀体8的位置选择性地要么导入工作腔A，要么导入工作腔B。中心阀5借助中心螺栓7拧入到管形的凸轮轴3中，由此，叶片单元调节器6的未示出的转子同时与凸轮轴3抗相对转动地张紧。
凸轮轴3以具有中心穿流开口12的方式管形地构造，并且通过滚动轴承4可转动地支承在壳体壁1的开口中。滚动轴承4利用外圈通过挡圈2抗相对移动地(verschiebefest)保持在壳体壁1的开口中，而滚动轴承的内圈贴靠在凸轮轴3的支承面上，且并未在侧向上防止移动地受到止挡，因此该支承架可以视为浮动轴承。
在中心螺栓7的螺纹凸起部中同样设置有轴向取向的穿流开口13，其以同轴于凸轮轴3的穿流开口12的方式定中心地布置在中心螺栓7中并且布置在中心阀5的拧入位置中。此外，在阀置入件9中设置有带有质量体10和弹簧11的止回阀15。弹簧11将质量体10挤压到封闭在中心阀5中的穿流开口13的位置中，从而只有当压力介质中的压力足够大，以至于使得质量体10反抗弹簧11的弹簧力地在示图中向左运动时，由压力介质泵P沿箭头方向输送的压力介质才能通过穿流开口13流入到中心阀5中。
此外，在中心螺栓7的穿流开口13中设置有过滤器14，利用过滤器过滤掉存在于压力介质中的颗粒。在操纵压力介质泵P的情况下，压力介质沿箭头方向流动穿过凸轮轴3中的穿流开口12，并且通过中心螺栓7中的穿流开口13沿轴向方向穿过滚动轴承4，并且在中心阀5中依赖于阀体8的位置地要么导入到工作腔A中要么导入到工作腔B中。通过将压力介质导入到工作腔A或B中，转子与凸轮轴3一起相对于定子和曲轴扭转，其中，导入了压力介质的工作腔A或B的体积增大，并且相应的另一个工作腔A或B的体积相对应地减小。由于相应的另一个工作腔A或B的体积的减小，压力介质受到压挤而离开这些工作腔A或B，并且通过中心阀5导回到压力介质存储器T中。
由于压力介质轴向地通过管形的凸轮轴3流入，叶片单元调节器6可以明显更紧凑地布置在滚动轴承4或壳体壁1上，也就是说，凸轮轴调节设备在壳体壁1左边的轴向结构长度明显减小，即，在该情况下，凸轮轴调节设备在气缸头外部所需的结构空间明显减小。此外，在设置在定子上的齿轮或皮带轮与滚动轴承4之间的轴向间距变得更小，因此使得在凸轮轴3中驱动定子时起作用的弯曲力矩变得更小，并且在支承部位的区域中由此产生的支承力变得更小。在此重要的是，在凸轮轴2的如下位置处导入压力介质，相较于叶片单元调节器6，该位置布置在壳体壁1的另一侧上，即，在示图中是壳体壁1的右侧。由此，可以缩短凸轮轴调节设备在壳体壁1左侧(即，在气缸头或气缸头盖子的外部)的轴向结构长度。
此外，凸轮轴3在所提出的实施形式中以具有中心的穿流开口12的方式管形地构造，从而使得凸轮轴3的不平衡尽可能地小。如果穿流开口在凸轮轴3的整个长度上延伸，那么压力介质也可以在凸轮轴3的较远的端部上导入。此外，对于使用管用以制造凸轮轴3的情况，不必附加地加工凸轮轴3，由此可以进一步降低制造成本。
在图2中看到改进了的凸轮轴调节设备，其中，在中心阀5中设置有止回阀16，其带有附加的并行作用的限压阀，限压阀在图3中放大地示出。
止回阀16布置在塑料圈19中，塑料圈卡夹在带有卡夹臂的阀置入件9上。止回阀16通过带有开口23的板和封闭开口23的弹簧片20形成。弹簧片20布置在板的朝向阀体8的那侧，并且在超出了预设定的压力时被由压力介质泵P提供的压力介质朝着阀体8的方向以打开开口23的方式压挤。此外，限压阀以封闭开口21的弹簧片22的形式设置，弹簧片22布置在板的另一侧，即，板的流入侧上。当在中心阀5或叶片单元调节器6中的压力介质的压力超过预设定的压力时，例如在压力峰值的情况下，弹簧片22朝向压力介质的流入侧地受到挤压，从而压力介质至少可以在短时间地从中心阀5中流回到穿流开口12中，并且使得压力下降。
附图标记列表
1 壳体壁
2 挡圈
3 凸轮轴
4 滚动轴承
5 中心阀
6 叶片单元调节器
7 中心螺栓
8 阀体
9 阀置入件
10 质量体
11 弹簧
12 穿流开口
13 穿流开口
14 过滤器
15 止回阀
16 止回阀
17 弹簧
18 挡圈
19 塑料圈
20 弹簧片
21 开口
22 弹簧片
23 开口

Claims (7)

1.一种用于内燃机的凸轮轴调节设备，其带有
-能由压力介质操纵的叶片单元调节器(6)，所述叶片单元调节器通过转子抗相对转动地与凸轮轴(3)连接，并且利用定子抗相对转动地与内燃机的曲轴连接，和
-带有能移动的阀体(8)的中心阀(5)，通过所述中心阀，能将通过液压介质泵(P)从液压介质存储器(T)中输送给所述叶片单元调节器(6)的压力介质依赖于所述阀体(8)的位置地以选择性的方式导入到不同的工作腔(A、B)中，并且能够从其它的工作腔(A、B)将压力介质导回到所述压力介质存储器(T)中，和
-滚动轴承(4)，通过所述滚动轴承，所述凸轮轴(3)以其朝向所述叶片单元调节器(6)的端部区段相对于固定的壳体壁(1)地支承，
其特征在于，
-设置有延伸穿过所述滚动轴承(4)的、轴向取向的穿流开口(12、13)，通过所述穿流开口，由所述压力介质泵(P)运送的压力介质沿轴向方向流向所述中心阀(5)。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴调节设备，其特征在于，
-所述中心阀(5)包括中心螺栓(7)，所述中心阀(5)借助所述中心螺栓拧入到所述凸轮轴(3)中，并且
-所述中心螺栓(7)具有至少一个轴向的穿流开口(13)，通过所述穿流开口，压力介质流入到所述中心阀(5)中。
3.根据权利要求2所述的凸轮轴调节设备，其特征在于，
-所述凸轮轴(3)中的所述穿流开口(12)和所述中心螺栓(7)中的所述穿流开口(13)彼此同轴地布置。
4.根据权利要求2或3所述的凸轮轴调节设备，其特征在于，
-所述中心螺栓(7)是拧入到所述凸轮轴(3)的穿流开口(12)中的。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的凸轮轴调节设备，其特征在于，
-所述凸轮轴(3)至少在所述穿流开口(12)的区域中管形地构造。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的凸轮轴调节设备，其特征在于，
-所述中心阀(5)延伸穿过所述滚动轴承(4)。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的凸轮轴调节设备，其特征在于，
-在所述凸轮轴(3)的穿流开口(12)或所述中心阀(5)中设置有止回阀(15、16)，通过所述止回阀，能将由所述压力介质泵(P)输送的压力介质引入到所述中心阀(5)中，并且
-设置有与所述止回阀(15、16)并行地作用的限压阀，在超出位于所述中心阀(5)内的压力介质中的预设定压力的情况下，所述限压阀能够实现压力介质朝着所述压力介质泵(P)回流。
CN201380062486.5A 2012-11-29 2013-09-09 凸轮轴调节设备 Active CN104822910B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012221876.9 2012-11-29
DE102012221876.9A DE102012221876B4 (de) 2012-11-29 2012-11-29 Nockenwellenverstellvorrichtung
PCT/DE2013/200164 WO2014082626A1 (de) 2012-11-29 2013-09-09 Nockenwellenverstellvorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104822910A CN104822910A (zh) 2015-08-05
CN104822910B true CN104822910B (zh) 2018-06-29

Family

ID=49354413

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201380062486.5A Active CN104822910B (zh) 2012-11-29 2013-09-09 凸轮轴调节设备

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9598984B2 (zh)
CN (1) CN104822910B (zh)
DE (1) DE102012221876B4 (zh)
WO (1) WO2014082626A1 (zh)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012208812B4 (de) * 2012-05-25 2018-02-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Steuerventil eines Nockenwellenverstellers
JP6396936B2 (ja) * 2016-03-18 2018-09-26 本田技研工業株式会社 カムシャフトの製造方法
US11111827B2 (en) 2016-10-06 2021-09-07 Borgwarner, Inc. Double flapper valve for a variable cam timing system
CN108049930B (zh) 2016-10-06 2021-01-08 博格华纳公司 用于可变凸轮正时***的双瓣阀
JP2018080594A (ja) * 2016-11-14 2018-05-24 アイシン精機株式会社 弁開閉時期制御装置
US10480361B2 (en) * 2017-01-13 2019-11-19 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Cam phaser having a retention feature for aiding assembly
US10247055B2 (en) * 2017-01-13 2019-04-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Cam phaser having a retention feature for aiding assembly
DE102018210032A1 (de) * 2018-06-20 2019-12-24 Mahle International Gmbh Einstückiges Nockenwellenrohr
US10544715B1 (en) 2018-09-10 2020-01-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Cam phaser assembly
DE102019131779A1 (de) * 2019-11-25 2021-05-27 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Elektrischer Nockenwellenversteller mit verbesserter Nockenwellenanbindung sowie Verfahren zum Herstellen des Nockenwellenverstellers

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102112707A (zh) * 2008-08-02 2011-06-29 谢夫勒科技有限两合公司 用于可变地调整内燃机换气阀的配气正时的装置
CN102132015A (zh) * 2008-08-21 2011-07-20 谢夫勒科技有限两合公司 凸轮轴调节器

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6871621B2 (en) * 2003-05-12 2005-03-29 Hydraulik-Ring Gmbh Camshaft adjuster for internal combustion engines of motor vehicles
DE10322394A1 (de) * 2003-05-12 2004-12-02 Hydraulik-Ring Gmbh Nockenwellenversteller für Verbrennungskraftmaschinen von Kraftfahrzeugen
DE10346443A1 (de) * 2003-10-07 2005-05-04 Daimler Chrysler Ag Hydraulischer Nockenwellenversteller für eine Brennkraftmaschine
US6966289B1 (en) 2005-01-21 2005-11-22 Borgwarner Inc. VCT mechanism incorporating camshaft bearing journal
DE102007024092A1 (de) 2007-05-22 2008-11-27 Mahle International Gmbh Nockenwelle
DE102008006179A1 (de) * 2008-01-26 2009-07-30 Schaeffler Kg Steuerventil für eine Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen in Brennkraftmaschinen
DE102008051386A1 (de) * 2008-10-11 2010-04-15 Daimler Ag Phasenverstellvorrichtung
EP2376748B1 (en) * 2008-12-10 2012-08-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Control valve for a device for variably adjusting the control times of gas-exchange valves of an internal combustion engine
DE102009009665A1 (de) 2009-02-19 2010-08-26 Mahle International Gmbh Brennkraftmaschine mit wenigstens einer Nockenwelle
DE102009051310A1 (de) 2009-10-29 2011-05-05 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Befestigungsanordnung eines Nockenwellenverstellers
DE102010005603B4 (de) 2010-01-25 2021-05-20 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenverstellanordnung mit einem als Wälzlager ausgebildetem Nockenwellenlager
DE102011009705A1 (de) * 2011-01-28 2012-08-02 Daimler Ag Nockenwellenlagerung mit einem Wälzlager und einem Ölübergabebereich
JP5212497B2 (ja) * 2011-02-07 2013-06-19 株式会社デンソー バルブタイミング調整装置
GB2504100A (en) * 2012-07-17 2014-01-22 Mechadyne Internat Ltd A concentric camshaft supported by roller bearings
DE102012221720A1 (de) * 2012-11-28 2014-06-18 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Nockenwellenverstelleinrichtung und Zentralventil für eine Nockenwellenverstelleinrichtung

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102112707A (zh) * 2008-08-02 2011-06-29 谢夫勒科技有限两合公司 用于可变地调整内燃机换气阀的配气正时的装置
CN102132015A (zh) * 2008-08-21 2011-07-20 谢夫勒科技有限两合公司 凸轮轴调节器

Also Published As

Publication number Publication date
US20150292367A1 (en) 2015-10-15
DE102012221876A1 (de) 2014-06-05
DE102012221876B4 (de) 2021-01-07
US9598984B2 (en) 2017-03-21
WO2014082626A1 (de) 2014-06-05
CN104822910A (zh) 2015-08-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104822910B (zh) 凸轮轴调节设备
CN104110286B (zh) 用于可逆式电动机调节器的中心阀
CN102549241B (zh) 用于可变地调整内燃机换气阀的配气正时的设备
CN104912610B (zh) 用于凸轮轴的回转马达调整器的液压阀
CN101611242B (zh) 与油接触使用的皮带传动的皮带轮张紧装置
CN101351631B (zh) 可调整的冷却剂泵
CN102112707B (zh) 用于可变地调整内燃机换气阀的配气正时的装置
CN1696476B (zh) 用于改变内燃机控制时间的装置的控制阀
CN104812997B (zh) 凸轮轴调节装置和用于凸轮轴调节装置的中央阀
US9341091B2 (en) Hydraulic valve for pivot motor adjustment device of a camshaft
CN102132015B (zh) 凸轮轴调节器
CN101910571B (zh) 用于可变地调整内燃机换气阀的配气正时的装置
CN102498268B (zh) 用于可变地调整内燃机换气阀配气正时的装置
CN102177317A (zh) 用于可变调整内燃机换气阀的配气相位的装置
CN102791965B (zh) 用于可变地调整内燃机换气阀的配气正时的设备
CN103080484B (zh) 凸轮轴装置
KR101384064B1 (ko) 밸브 개폐 시기 제어 장치
CN105102774A (zh) 液压阀和凸轮轴相位调节器
WO2015053899A1 (en) Supercharger having integrated clutch and torsional damper
DE112014005029T5 (de) Rückschlagventil vom Scheibentyp mit hohem Durchfluss und schneller Ansprache für Hydraulikspanner
JP2004100628A (ja) エンジンにおけるオイル通路構造
US6871627B2 (en) Oil passage structure for engine
EP1398467A1 (en) Lubricating device for engine
CN103301667B (zh) 用于凸轮轴调节器的控制阀的过滤设施
CN102089502A (zh) 用于对内燃机的换气阀配气相位进行可变调整的装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
EXSB Decision made by sipo to initiate substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20240320

Address after: 1st Floor, Building 2, No. 1 Antuo Road, Anting Town, Jiading District, Shanghai

Patentee after: SCHAEFFLER HOLDING(CHINA) Co.,Ltd.

Country or region after: China

Address before: German Herzogenaurach

Patentee before: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO.KG

Country or region before: Germany

TR01 Transfer of patent right