CN104760838B - 采用落下孔车铁路运输超限产品的方法 - Google Patents

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Abstract

一种采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，包括下述步骤：(一)将待运输产品固定于包装箱内，(二)将包装箱放置于落下孔车的孔内，并将包装箱与落下孔车相互固定，包装箱底板、箱盖上设有支撑座，各支撑座上均设有连接孔，落下孔车的左、右侧梁表面分别设有支撑块，各支撑块的纵向截面均为梯形，在包装箱下落过程中起导向和支撑作用，各支撑座和对应的支撑块之间通过销轴连接，(三)通过机车牵引落下孔车进行运输。本发明采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，可以减小产品装车后的有效尺寸，使外形尺寸较大的产品也能够满足铁路运输限界要求。

Description

采用落下孔车铁路运输超限产品的方法
技术领域
本发明涉及一种运输方法，具体说涉及一种铁路运输超限产品的方法。
背景技术
铁路运输是一种方便、经济的运输方式，然而一些外形尺寸较大的产品常因超限而无法运输，而且运输时需装入包装箱，进一步加大外形尺寸，所以形尺寸较大的产品通过传统的铁路运输方式无法满足铁路运输限界要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，其可以减小产品装车后的有效尺寸，使外形尺寸较大的产品也能够满足铁路运输限界要求。
为了实现上述目的，本发明的技术解决方案为：一种采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，包括下述步骤：(一)将待运输产品固定于包装箱内，(二)将所述包装箱放置于落下孔车的孔内，并将包装箱与落下孔车相互固定，具体如下：使包装箱沿所述落下孔车的孔下落，所述包装箱的底板上设有至少两个、沿底板长度方向依次排列的支撑座，所述箱盖上设有至少两个、沿箱盖长度方向依次排列的支撑座，所述各支撑座上均设有连接孔，所述落下孔车的左侧梁表面、右侧梁表面分别设有至少两个支撑块，各支撑块的纵向截面均为梯形，所述左侧梁上的两个支撑块分别放置于所述底板上的一个支撑座的连接孔内，所述右侧梁上的两个支撑块分别放置于所述箱盖上的一个支撑座的连接孔内，各支撑座和对应的支撑块之间通过销轴连接，并将所述包装箱沿长度方向的两端和落下孔车之间通过绳索进行牵拉，(三)通过机车牵引所述落下孔车进行运输。
本发明采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，其中，在所述步骤(二)中，将所述包装箱放置于落下孔车的孔内时，先通过单钩吊起所述包装箱放至指定位置，使包装箱的底板位于下方、箱盖位于上方，然后通过双钩分别钩住所述包装箱沿宽度方向的两侧边，其中一个钩子起吊使所述包装箱翻转90度后放置于落下孔车的孔内。
本发明采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，其中，所述落下孔车的左侧梁、右侧梁均为鱼腹形梁。
采用上述方案后，与现有技术相比，由于本发明采用落下孔车铁路运输超限产品的方法中包装箱放置于落下孔车的孔内，因此可减小产品的外形尺寸，使之满足铁路运输限界要求，并且由于左侧梁上的支撑块分别放置于底板上的一个支撑座的连接孔内，右侧梁上的支撑块分别放置于箱盖上的一个支撑座的连接孔内，各支撑座和对应的支撑块之间通过销轴连接，因此在包装箱与落下孔车连接过程中支撑座、支撑块可起到导向和定位作用，实现包装箱与落下孔车的快速连接，并保证产品运输的安全、可靠。
附图说明
图1是本发明采用落下孔车铁路运输超限产品的方法中包装箱与落下孔车的位置关系图；
图2是本发明采用落下孔车铁路运输超限产品的方法中包装箱与落下孔车的连接关系图；
图3是本发明采用落下孔车铁路运输超限产品的方法中将包装箱放置于落下孔车上时的过程图。
具体实施方式
如图1、2所示，本发明采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，包括下述步骤：(一)将待运输产品固定于包装箱11内，先将待运输产品吊装至包装箱11的底板111上，然后吊装箱盖112，并将箱盖112与底板111连接好，(二)将包装箱11放置于落下孔车12的孔内，并将包装箱11与落下孔车12相互固定，具体如下：使包装箱11沿所述落下孔车12的孔120下落，底板111上设有两个或多个沿底板111长度方向依次排列的支撑座113，箱盖112上设有两个或多个沿箱盖112长度方向依次排列的支撑座114，各支撑座、113、114上均设有连接孔，落下孔车12的左侧梁121表面、右侧梁122表面分别设有两个或多个支撑块123、124，各支撑块的纵向截面均为梯形，本实施例中，支撑块采用圆锥台形，左侧梁121上的各支撑块123分别放置于底板111上的一个支撑座113的连接孔内，右侧梁122上的各支撑块124分别放置于箱盖112上的一个支撑座114的连接孔内，各支撑座和对应的支撑块之间通过销轴连接，并将包装箱11沿长度方向的两端和落下孔车12之间通过钢丝绳索进行牵拉，(三)通过机车牵引所述落下孔车12进行运输。
如图3所示，在步骤(二)中，将包装箱11放置于落下孔车12的孔内时，先通过单钩吊起包装箱11放至指定位置，使包装箱11的底板111位于下方、箱盖112位于上方，然后通过双钩分别钩住包装箱11沿宽度方向的两侧边，其中一个钩子起吊使包装箱11翻转90度后放置于落下孔车12的孔内。
如图1所示，为增大落下孔车12的支撑强度，落下孔车12的左侧梁121、右侧梁122均为鱼腹形梁。
如图1、2所示，为减小包装箱11装车后的外形尺寸，包装箱11的箱盖112为异形设计。
以上所述实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，
其特征在于包括下述步骤：(一)将待运输产品固定于包装箱(11)内，(二)将所述包装箱(11)放置于落下孔车(12)的孔(120)内，并将包装箱(11)与落下孔车(12)相互固定，具体如下：使包装箱(11)沿所述落下孔车(12)的孔下落，所述包装箱(11)的底板(111)上设有至少两个、沿底板(111)长度方向依次排列的支撑座(113)，箱盖(112)上设有至少两个、沿箱盖(112)长度方向依次排列的支撑座(114)，所述各支撑座(113、114)上均设有连接孔，所述落下孔车(12)的左侧梁(121)表面、右侧梁(122)表面分别设有至少两个支撑块(123、124)，各支撑块的纵向截面均为梯形，所述左侧梁(121)上的各支撑块(123)分别放置于所述底板(111)上的一个支撑座(113)的连接孔内，所述右侧梁(122)上的各支撑块(124)分别放置于所述箱盖(112)上的一个支撑座(114)的连接孔内，各支撑座和对应的支撑块之间通过销轴连接，并将所述包装箱(11)沿长度方向的两端和落下孔车(12)之间通过绳索进行牵拉，(三)通过机车牵引所述落下孔车(12)进行运输。
2.如权利要求1所述的采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，其特征在于：在所述步骤(二)中，将所述包装箱(11)放置于落下孔车(12)的孔内时，先通过单钩吊起所述包装箱(11)放至指定位置，使包装箱(11)的底板(111)位于下方、箱盖(112)位于上方，然后通过双钩分别钩住所述包装箱(11)沿宽度方向的两侧边，其中一个钩子起吊使所述包装箱(11)翻转90度后放置于落下孔车(12)的孔内。
3.如权利要求2所述的采用落下孔车铁路运输超限产品的方法，其特征在于：所述落下孔车(12)的左侧梁(121)、右侧梁(122)均为鱼腹形梁。
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