CN104760535A - 踩踏汽车油门踏板声音提示器 - Google Patents
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Abstract
本发明踩踏汽车油门踏板声音提示器是一种汽车安全提示装置。它由开关、语音模块、功放模块、音频输出接口、扬声器、电源接口相连。本发明结构简单有效,不对车辆驾驶进行干预,在驾驶人踩踏油门踏板达到设定的幅度时,触发开关,发出语音提示,由驾驶人及时判断,纠正误踩或继续进行正确操作,减少事故发生。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种汽车安全提示装置,其特征在于汽车驾驶人踩踏汽车油门踏板达到预设幅度时进行语音提示。
技术背景
现实中经常发生驾驶员误将油门当刹车而引发事故的情况。目前,常见的解决方案基本上是基于驾驶人踩踏刹车踏板和油门踏板的习惯不同,由机电装置进行自动识别,对于识别为误踩的,采取断油、不加油、改为刹车等操作,来减少事故的发生。但是,这些解决方案大多设计复杂,基本上都是以事先人为设定的标准来判断是否为误踩,并进而对踩踏动作对汽车的实际操作效果进行干预。这些方案普遍存在的问题是,装置进行判断是否为误踩后,代替驾驶人对汽车进行操作,实际上存在另一方面的安全隐患,例如,驾驶人为摆脱危险欲加速行驶而快速踩踏油门踏板时,这些装置若将其判断为误踩而启动干预操作,则会因汽车无法及时摆脱危险而造成安全事故。
发明内容
为了减少误踩油门事故,克服现有解决方案中以各种机电装置代替驾驶人员对汽车进行操作而带来新的安全隐患,本发明在驾驶人踩踏油门踏板达到一定幅度时提供声音提示,由驾驶人及时判断是否为误踩,并进而纠正误踩或继续操作,以此减少事故的发生或降低事故损害程度。本装置可以帮助驾驶人,特别是学员和实习驾驶人养成正确的操作习惯,减少交通事故的发生。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带有开关、语音模块、功放模块、音频输出接口、扬声器、电源接口的声音提示装置。
所述开关带有一个移动顶杆,所述移动顶杆长度可根据车型和驾驶入踩踏油门踏板习惯进行调整,以适应对油门踏板踩踏幅度的需求。所述移动顶杆一端与油门踏板连杆接触,踩踏油门踏板时,所述移动顶杆移动,连通电路。
所述语音模块为能够录制、存储并播放声音文件的模块,可根据需要增加或删减存储音频文件。一端与所述开关相连,另一端与所述功放模块相连。
所述功放模块为音频信号放大模块,一端与所述语音模块相连,另一端与一个或若干个所述音频输出接口相连,可以以有线连接或无线发射方式将所述语音模块传导的声音信号放大并传输至所述扬声器或车载音响***。
所述扬声器为一只或若干只喇叭,与所述音频输出接口相连。
所述电源接口为连接电源的接口,与干电池或车载电源相连。
本发明的有益效果是,结构简单有效,不对车辆驾驶进行干预,可以在驾驶人踩踏油门踏板达到设定的幅度时,触发开关,发出语音提示,由驾驶人及时判断,纠正误踩或继续进行正确操作,减少事故发生。
附图说明:
下面结合附图对本发明进一步说明。
附图是本发明的结构原理图。
图中1.开关、2.语音模块、3.功放模块、4.音频输出接口、5.扬声器、6.电源接口
具体实施方式
在附图中,开关(1)通过电源接口(7)与干电池或车载电源连接,语音模块(2)、功放模块(3)、音频输出接口(4)、扬声器(5)依次连接。
具体实施例1,将开关(1)、电源接口(7)、语音模块(2)、功放模块(3)、音频输出接口(4)、扬声器(5)依次连接,电源接口(7)与干电池或车载电源接口连接,由固定外壳包裹后安置于汽车油门踏板连杆上方或下方的空置位置。
具体实施例2,将开关(1)作为一个单独的部分,由固定外壳包裹后安置于汽车油门踏板连杆上方或下方,语音模块(2)、功放模块(3)、音频输出接口(4)、扬声器(5)、电源接口(7)组成第二个单独的部分,由固定外壳包裹后安置于汽车车体内的空置位置,电源接口(7)与干电池或车载电源接口连接。两个单独的部分由导线相连。
Claims (6)
1.一种语音提示装置,由开关、语音模块、功放模块、音频输出接口、扬声器、电源接口顺序连接,其特征是:所述开关一端与汽车油门踏板连杆接触,汽车驾驶人踩踏油门踏板时所述开关接通电源。
2.根据权利要求1所述的语音提示装置,其特征是:所述开关带有一个移动顶杆,所述移动顶杆长度可根据车型和驾驶人踩踏油门踏板习惯进行调整,以适应对油门踏板踩踏幅度的需求。
3.根据权利要求1所述的语音提示装置,其特征是:所述语音模块为能够录制、存储并播放声音文件的模块,可根据需要增加或删减存储的音频文件。
4.根据权利要求1所述的语音提示装置,其特征是:所述功放模块为音频信号放大模块,通过所述音频输出接口将所述语音模块传导的声音信号放大并传输至所述扬声器或车载音响***。
5.根据权利要求1所述的语音提示装置,其特征是:所述扬声器为一只或若干只喇叭,与所述音频输出接口相连。
6.根据权利要求1所述的语音提示装置,其特征是:所述电源接口为连接车载蓄电池的电源接口,与干电池或车载电源相连。
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2015
- 2015-03-30 CN CN201510157341.4A patent/CN104760535A/zh active Pending
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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Application publication date: 20150708 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |