CN104729516A - 用于车辆的云*** - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于车辆的云***，其中终端被装备来将信息传输给驾驶者，并且适于与云服务器通信。云服务器构建包括关于服务器的用户体验(UX)的内容，并且由终端提供要显示的内容。此外，云服务器可以同时将多个内容提供给多个与云服务器通信的终端。所述内容通过云服务器的数据库(DB)的更新来进行更新，不需要单独更新驾驶者侧上的另外DB。

Description

用于车辆的云***
技术领域
本发明涉及用于车辆的云***，并且更具体地，涉及这样一种用于车辆的云***，其中装备在车辆中来传输信息给驾驶者的终端适于与云服务器通信，并且该云服务器构建包括关于服务器的用户体验(UX：user experience)的所有内容并仅将要显示的信息显示到终端，从而能够将相同的内容提供给多个与云服务器通信的终端，并且所述内容通过云服务器的数据库(DB：database)的更新来进行更新，不需要单独(separate)更新用户侧的DB。
背景技术
一般地，已经广泛使用安装在车辆中来允许到车辆驾驶者试图去的目的地的实时路线引导的导航***。
上述导航***是已知的装置，其存储并构建大容量的地图信息和道路信息作为DB，使得可以执行其检索，经由与包括全球定位***(GPS：global positioning system)模块的卫星的通信，识别当前位置，并且执行所识别的当前位置与被构建作为DB的地图信息和道路信息的匹配，并引导从当前位置到由驾驶者实时设定的目的地的路线。
另一方面，近年来，在上述导航***中，为方便驾驶者而提供的各种类型的信息已逐渐被多样化。
例如，当构建地图信息和道路信息时通过包括更多信息以便提高驾驶者的视觉满意度和可视性，由此经由导航***提供的图像变得越来越详细。换句话讲，由导航***提供的各种信息形成为使得所存储的地图信息和道路信息在显示器上成像和显示，并且各种信息已被开发使得DB的图像增加，所述DB被构建成能够通过制作带有类似于实际信息的上述信息的提供给驾驶者的图像感觉均一性(homogeneity)。此外，近年来，在上述导航***中构建的地图信息和道路信息已发展成通过将信息转换成三维(3D)显示来更真实地显示所述信息的阶段。
此外，上述导航***还另外在到目的地的路线引导期间提供行驶路线和目的地附近的信息，以便提高驾驶者的便利性，且因此地图信息和道路信息的DB有越来越大的容量。
因此，随着上述导航***的发展，为了构建大容量的地图信息和道路信息的DB，从大容量的DB检索要显示的信息，并且重建图像，对导航需要安装具有高规格的信息处理性能的中央处理器(CPU：central process unit)。由于具有高规格的CPU的安装和具有大容量的DB的构建应当必然伴随着成本增加，所以存在增加导航***的整体制造成本的缺点。
另一方面，在导航***中构建的地图信息和道路信息的DB需要持续更新，以便反映不断变化的修改。然而，由于在容量如上所述日益上升的地图信息和道路信息的DB中，需要交换大容量的信息来更新信息，因此存在与信息的更新相关联的成本随同增加和不便性随同增大的缺点。特别是，由于信息更新需要的时间随地图信息DB的容量增加而成比例地增加，已需要将此最小化的解决方案。
作为防止上述缺点的技术，下列技术是已知的。
美国专利编号6,175,789具有车辆上安装具有开放平台的计算机***的结构，计算机***中安装有应用程序并且由导航***操作，计算机***与服务器通信并显示从服务器接收的内容。因此，由于内容是从服务器提供的，不需要构建如上所述的大容量DB，从而解决如上所述的成本和时间增加的问题。
然而，上述现有技术通过具有开放平台的计算机***构建导航***，但就仅从服务器接收内容来重建存储在计算机***上的信息而言，且就随要显示的信息增加需要高规格的信息处理能力而言，不能够解决现有技术的所有问题。
此外，在上述现有技术中，为用户提供的UX(用户体验)结构(用户界面、声音、屏幕等)也被配置成通过在计算机***构建来提供，并且此类结构不限于在要安装的应用程序上构建的结构，并且由于维持在安装期间构建的结构，没有别的选择只能在预定时间段(几年)之后变成旧的设计。另外，由于能够根据计算机***的操作***(OS：operating system)安装的应用程序被限制，存在难以应用快速变化的新技术的缺点。因此，除非用新的导航***替换相同UX结构，由于驾驶者连续地使用导航***，存在驾驶者感觉到乏味的缺点。
常规导航***的上述缺点并不仅限于其导航***，并且还类似地适用于装备在车辆中来将信息提供给用户的远程信息处理***(telematics system)。因此，需要措施来解决这些缺点。
发明内容
本文所公开的是用于车辆的云***，其中装备在车辆中以便传输信息给驾驶者的终端适于与云服务器通信，并且云服务器构建包括关于服务器的UX的所有内容并将仅要显示的信息提供给终端，从而将相同的内容提供给多个与云服务器通信的终端，并且所述内容通过云服务器的DB的更新来进行更新，不需要单独更新用户侧上的DB。
根据本发明的一个示例性方面，提供用于车辆的云***，所述云***包括：终端，其包括显示器、输入部和终端通信***并安装在车辆中；和云服务器，其包括用于存储用户体验(UX)信息的数据库(DB)和服务器通信***，其中所述终端和所述云服务器适于经由其各自的通信***彼此无线通信，所述云服务器生成包括UX信息的内容并将所述内容传输给所述终端，并且所述终端适于显示所接收的内容。
在另一示例性方面中，所述终端还包括位置识别***，所述云服务器的数据库配置成还包括地图信息，所述终端经由所述位置识别***生成当前位置信息并且经由所述终端通信***将所生成的当前位置信息传输给所述云服务器，并且所述云服务器从所述数据库检索与所接收的当前位置信息对应的地图信息，生成包括与所述当前位置信息对应的所述地图信息和所述UX信息的内容，并且将所述内容传输给所述终端。
在另一示例性方面中，当通过输入单元输入目的地信息时，所述终端将所述当前位置信息和所述目的地信息传输给所述云服务器，并且所述云服务器从存储在所述云服务器的DB中的地图信息检索与所述当前位置信息和所述目的地信息对应的信息来生成路线信息，并且通过将所述路线信息包括在所述内容中，将所述内容传输给所述终端。
在另一示例性方面中，所述云服务器还包括虚拟化代理***，所述云服务器的通信***配置成与多个终端通信，并且所述虚拟化代理***配置成虚拟化所述云服务器，且生成并提供与所述多个终端中的每个对应的内容。
在另一示例性方面中，所述终端还包括数据库并且配置成存储从所述云服务器接收的内容。
具有上述结构的本发明有以下效果：
1)当由多个终端接收时可以使用由一个云服务器提供的内容，所以用于存储内容的存储器不需要装备在安装在每个车辆的终端中，从而降低了终端的制造成本。
2)根据包括UX的要提供给用户的所有内容均被构建在云服务器中且经由通信网络传输给用户的终端并且终端使用所提供的内容的结构，不需要高性能信息处理，从而降低了终端的制造成本。
3)与装备有存储装置并且用户应该直接更新所存储的导航内容的常规导航***不同，由于本发明提供的终端配置成仅显示从云服务器提供的内容，并且在云服务器中执行包括UX的内容的构建，因此提供了用于通过包括用于显示构建内容的部件的所有装置执行相同信息提供服务的简易可扩展性的优点。
附图说明
现在将参照由附图示出的某些示例性实施方式来详细描述本发明的上述及其他特征，所述附图仅通过说明的方式在下文给出，且因此不限制本发明，并且其中：
图1示出本发明的用于车辆的云***的优选实施方式的示意图；
图2是示出装备在车辆中并与云服务器通信的终端的内部结构的框图；
图3是示意性地示出图1的终端和云服务器的内部结构的框图；
图4是示出本发明的经由虚拟化代理***在多个终端和云服务器之间同步的示意图；以及
图5示出本发明的优选实施方式的在云服务器和终端之间的数据处理过程。
具体实施方式
本发明涉及用于车辆的云***，并且更具体地，涉及这样一种用于车辆的云***，其中装备在车辆中来传输信息给驾驶者的终端适于与云服务器通信，并且该云服务器构建包括关于服务器的用户体验(UX：user experience)的所有内容并仅将要显示的信息显示到终端，从而能够将相同的内容提供给多个与云服务器通信的终端，并且所述内容通过云服务器的数据库(DB：database)的更新来进行更新，不需要单独(separate)更新用户侧的DB。
在下文中，本发明的优选实施方式将参照附图详细描述。
图1示出本发明的用于车辆的云***的优选实施方式的示意图，并且图2是示出装备在车辆中并与云服务器20通信的终端10的内部结构的框图。此外，图3是示意性地示出图1的终端10和云服务器20的内部结构的框图。
如图所示，本发明的用于车辆的云***通过安装在车辆中的终端10和云服务器20之间的通信来实现。
在本发明的示例性实施方式中，通过假定配置成能够提供由已知导航***经由终端10提供给驾驶者的所有路线引导服务和信息提供服务的示例来描述用于车辆的云***，但是此类结构仅是本发明的示例性实施方式且不意在限于此。在本发明的另一个实施方式中，除了路线引导服务以外仅信息提供服务是通过用于车辆的云***提供的并可以以各种组合实施，而不背离本发明的技术构思。
在本发明的示例性实施方式中，终端10设置有通信***12来经由无线通信网络与云服务器20通信，从云服务器20接收数据和将数据传输给云服务器20。终端10配置成包括显示器13、输入部11和处理器14，诸如CPU来显示所接收的数据，并配置成还包括用于识别所安装的车辆的位置的位置识别***15，例如，GPS模块。
终端10可以是例如，已知的智能手机、笔记本、平板电脑、AVN(Audio Video and Navigation：音视频导航)***等，但不限于此，并且终端10可以是包括所有上述结构的任何终端。因此，可以经由无线通信网络与云服务器20通信且可以安装在车辆中的终端10不需要一定安装和固定在车辆内。另外，在本发明的优选实施方式中，当终端10配置成提供由已知导航***提供的路线引导服务时，终端10优选地包括位置识别***15。
另一方面，作为终端10和云服务器20之间的通信，可以应用任何已知的无线通信网络。因此，可以采用无线通信网络，诸如WiFi通信网络，以及移动通信网络(例如，3G移动通信网络和4G移动通信网络)。
终端10从云服务器20接收数据，初步地(primarily)保存数据，处理所存储的能够显示的数据，并且在显示器13上显示数据。因此，终端10还包括数据库(Local DB：本地数据库)16。数据库16可以是临时存储数据的存储器模块，或者是几乎永久地存储数据的数据存储模块，但本发明并不限于此。
终端10还包括扬声器模块，所述扬声器模块可以与显示器13一起输出声音，可以配置成通过声音或语音将消息传送给驾驶者，并且集成在显示器13中。
作为终端10的输入部11，可以使用任何已知的输入单元，诸如一个或多个s、触摸显示器和键盘。优选地，根据本发明，通过用触摸显示器形成终端10的输入部11可以将直观界面(intuitive interface)提供给驾驶者。
终端10的处理器14实时地从位置识别***15接收当前位置信息，并且经由通信***12与从输入部11输入的目的地信息一起将当前位置信息传输给云服务器20。
另一方面，如上所述，云服务器20配置成经由已知的无线通信网络执行与终端10的数据通信，并且因此云服务器20还配置成包括与终端10的通信***12对应的通信***22。终端10的通信***12和云服务器20的通信***22配置成使用相同的通信协议。
此外，云服务器20配置成包括数据库DB 21，所述数据库21存储地图信息和道路信息(在下文中，统一称为“地图信息”)用于道路引导到设定的目的地。因此，从云服务器20的DB 21提供所有要通过终端10提供的信息。
云服务器20的DB 21还包括用于实现用户界面的UX信息。因此，云服务器20的处理器23基于当前位置信息检索存储在DB 21中的UX信息和地图信息，并且产生要通过终端10提供给用户的内容(包括UX)。此外，云服务器20配置成包括处理器23，用于检索存储在DB21中的信息并且基于此信息生成内容。
另一方面，云服务器20还包括虚拟化代理***(virtuallization agentsystem)24。虚拟化代理***24是使用云技术能够在云服务器20和多个终端10之间同步的模块，并且被设置成使得云服务器20提供的内容被同时提供给多个终端10。图4是示出经由如上所述虚拟化代理***24在多个终端10和云服务器20之间同步的示意图。由于如上所述结构的虚拟化代理***24的详细结构包括已知的与云计算技术相关的技术事项，因此不会提供另外的详细说明。
如上所述结构的本发明优选实施方式的用于车辆的云***的终端10提供相同的作为任何已知的导航***的导航***给用户。然而，因为终端配置成仅执行与位置识别、与云服务器20的通信和数据显示相关的功能，所以能够降低制造成本。此外，由于要显示的数据存储在云服务器20中，存在不需要单独(separately)更新数据的优点。
此外，在上述优选实施方式中，云服务器配置成提供包括由导航***提供的路线引导服务的内容。此外，在本发明的其他实施方式中，用于车辆的云***可以配置成提供特定信息提供服务。对于此实施方式，所述内容包括提供给用户的包括UX信息在内的各种信息。此外，可以以与本发明的优选实施方式的布置相同的方式形成云***的另外布置。
图5示出如上所述结构的本实施方式的优选实施方式的在云服务器20和终端10之间的数据处理过程。
首先，当终端10被激活时，终端10经由位置识别***15识别当前位置来生成当前位置信息(S001)，并且经由通信***12将当前位置信息传输给云服务器20(S002)。
当从终端10接收到当前位置信息时，云服务器20从存储在云服务器20的DB中的地图信息检索与当前位置信息对应的信息，处理存储在云服务器20的DB 21中的UX信息和检索到的地图信息来生成内容(S003)，并且通过通信***22将内容传输给终端10(S004)。
当从云服务器20接收到内容时，终端10经由显示器13显示导航服务信息(S005)。
在本发明的优选实施方式中，上述步骤S001至S005配置成周期性地且连续地反复进行，直到没有来自用户的输入或者电源被切断。
另一方面，当目的地信息由用户通过终端10的输入部11输入(S006)时，终端10通过位置识别***15识别所输入的目的地信息，并且通过通信***12将所述输入的目的地信息和所生成的当前位置信息传输给云服务器20(S007)。
当从终端10接收到当前位置信息和目的地信息时，上述云服务器20从存储在云服务器20的DB 21中的地图信息，检索与当前位置信息和目的地信息对应的信息，并且从所检索的信息生成从当前位置到目的地的路线信息。因为任何已知导航***的路线信息生成算法是可适用的并且是已知的事情，所以不会提供其说明(S008)。此外，云服务器20处理存储在云服务器20的DB中的UX信息和在上述步骤S008生成的路线信息来生成内容(S009)，并且通过通信***22将内容传输给终端10(S010)。
当从云服务器20接收到内容时，终端10经由显示器3显示内容的细节(S011)。
此后，如果必要，云服务器20更新存储在云服务器20的DB中的地图信息或UX信息，或者更新提供给用户的内容(S012)。
虽然本发明的用于车辆的云***的优选实施例已在上面详细描述，但是此实施例仅呈现被指定来帮助理解本发明的示例，且不意在限制本发明的范围。本领域的技术人员将理解的是除了本文所公开的实施例以外，还可实践基于本发明的技术构思的其他修改。

Claims (8)

1.一种用于车辆的云***，其包括：
终端，其包括显示器、输入部和终端通信***并安装在车辆中；和
云服务器，其包括用于存储用户体验信息的数据库和服务器通信***，
其中所述终端和所述云服务器适于经由其各自的通信***彼此无线通信，
所述云服务器生成包括所述用户体验信息的内容并将所述内容传输给所述终端，并且
所述终端适于显示所接收的内容。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的云***，其中：
所述终端还包括位置识别***，
所述云服务器的数据库配置成还包括地图信息，
所述终端经由所述位置识别***生成当前位置信息并且经由所述终端通信***将所生成的当前位置信息传输给所述云服务器，并且
所述云服务器从所述数据库检索与所接收的当前位置信息对应的地图信息，生成包括与所述当前位置信息对应的所述地图信息和所述用户体验信息的内容，并且将所述内容传输给所述终端。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的云***，其中：
当通过输入单元输入目的地信息时，所述终端将所述当前位置信息和所述目的地信息传输给所述云服务器，并且
所述云服务器从存储在所述云服务器的数据库中的地图信息检索与所述当前位置信息和所述目的地信息对应的信息来生成路线信息，并且通过将所述路线信息包括在所述内容中，将所述内容传输给所述终端。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的云***，其中：
所述云服务器还包括虚拟化代理***，
所述云服务器的通信***配置成与多个终端通信，并且
所述虚拟化代理***配置成虚拟化所述云服务器，且生成并提供与所述多个终端中的每个对应的内容。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的云***，其中所述终端还包括数据库并且配置成存储从所述云服务器接收的内容。
6.一种用于与导航云服务器通信的车辆的导航终端，其包括：
用于由用户输入行驶目的地信息的输入部；
用于生成所述车辆的当前位置信息的位置识别***；
用于将所输入的行驶目的地信息和所生成的当前位置信息传送到所述导航服务器的通信***；和
用于显示经由所述通信***从所述导航服务器接收的路线信息的显示器，所述导航服务器基于所述行驶目的地信息和所述当前位置信息生成所述路线信息。
7.根据权利要求6所述的导航终端，其中：
所述导航服务器包括用于存储用户体验信息的数据库和服务器通信***，所述服务器通信***与所述终端通信的***无线通信；并且
所述导航服务器生成包括所述用户体验信息的内容并将所述内容传输给所述导航终端，所述导航终端在所述显示器上显示所传输的内容。
8.根据权利要求7所述的导航终端，其中：
所述导航服务器的数据库配置成还包括地图信息；并且
所述导航服务器从所述数据库检索与所接收的当前位置信息对应的地图信息，生成包括与所述当前位置信息对应的所述地图信息和和所述用户体验信息的内容，并且将所述内容传输给所述导航终端。
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