CN104716777A - 电动车用一体化结构的电动机 - Google Patents
电动车用一体化结构的电动机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104716777A CN104716777A CN201510103801.5A CN201510103801A CN104716777A CN 104716777 A CN104716777 A CN 104716777A CN 201510103801 A CN201510103801 A CN 201510103801A CN 104716777 A CN104716777 A CN 104716777A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- bearing
- reduction box
- die cavity
- stator core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
- H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Abstract
电动车用一体化结构的电动机,包括电动机、减速箱,其特征在于构成减速箱的壳体上设置有轴承室,轴承室的其中一侧壁上设置有轴承孔,轴承孔内设置有油封,电机轴的另一端穿过轴承孔内的轴承伸入进轴承室内,电机轴的另一端的轴端固定有小齿轮,小齿轮与减速箱的齿轮啮合,轴承室的其中一侧壁的外侧设置有型腔,电动机定子铁芯的另一端紧靠在型腔外端口的止口上,穿过后端盖、定子铁芯的螺杆旋接固定在型腔外端口所设置的螺孔内。本发明与已有技术相比,具有结构紧凑、噪音少、不容易有累积加工误差、体积小的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动车用电动机,特别是减速箱和电动机一体结构电动机。
背景技术
目前,电动汽车的减速箱和电动机都是分体结构,减速箱和电动机是相互独立的部件,汽车厂家都是分开采购,主要结构见图1,电动机输出轴为花键轴1,电机端盖加工有止口2,止口2与花键轴同心,电机端面还加工有安装螺孔3,安装时,将电机花键轴***减速箱花键孔4内,电机端盖止口2与减速箱止口5配合,用螺钉6穿过电机螺孔3将电机轴向固定到减速箱上。工作时,电机花键轴驱动减速箱小齿轮,在齿轮啮合作用下实现减速,增大扭矩目的。该分体结构存在的问题如下:
1、 电机花键轴与齿轮箱花键套配合由于间隙的影响,噪音大:
2、 电机花键轴与电机端面止口存在累积加工误差,极易造成干涉;
3、 电机用螺钉固定到减速箱上,存在松动的风险;
电机端盖和减速箱壳体双层厚度作用,使整机轴向长度大,不利于汽车整体空间布置。
发明内容
本发明目的就是提供一种结构紧凑、噪音少、不容易有累积加工误差、体积小的电动车用一体化结构的电动机。
本发明目的是这样实现的:
包括构成电动机的转子上的电机轴、带有绕组的定子铁芯、后端盖以及带有壳体的减速箱,电动机轴的一端连接在后端盖内的轴承上,电动机定子铁芯的一端紧靠在后端盖上的止口上,其特别之处在于构成减速箱的壳体上设置有轴承室,轴承室的其中一侧壁上设置有轴承孔,轴承孔内设置有轴承,电动机轴的另一端穿过轴承孔内的轴承伸入进齿轮箱内,并与齿轮箱内小齿轮连接,小齿轮固接在轴端,小齿轮与减速箱的齿轮啮合,轴承室的外侧设置有型腔,型腔外端口设置有止口,电动机定子铁芯的另一端紧靠在型腔外端口的止口上并与该止口配合,伸出定子铁芯的绕组布置在型腔内,穿过后端盖的螺杆旋接固定在型腔外端口所设置的的螺孔内。
在轴承孔内可以设置有油封结构或者环形的机械密封结构。
有益效果
1、 不存在电机花键轴和齿轮轴花键配合间隙问题,也就没有花键间隙带来的噪音;
2、 轴不用加工花键,成本低;
3、 安装简单,可以先将减速箱装配好再装定子、转子;
4、 电机省去了前端盖,成本降低,还压缩了轴向空间。
附图说明
图1是现有技术的结构图;
图2是本发明的结构图;
图3是图2的左视图。
图2、3中序号说明:电机轴1、小齿轮2、型腔3、型腔外端口的止口3a、油封4、轴承室15上的轴承5、绕组6、定子铁芯7、后端盖8、后端盖上的轴承9、螺杆10、型腔边缘的螺孔3b、后端盖边缘通孔8a、后端盖的止口8b、电动机11、转子12、壳体13、减速箱14、轴承室15、轴承室上的轴承孔16、齿轮17。
具体实施方式:
现结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述:
如图2、3所示,本发明包括构成电动机11的转子12上的电机轴1、带有绕组6的定子铁芯7、后端盖8以及带有壳体13的减速箱14,电动机11的电机轴1的其中一端连接在后端盖8上的轴承9上,电动机11的定子铁芯7的其中一端紧靠在后端盖8上的止口8b上,其特别之处在于构成减速箱14的壳体13上设置有轴承室15,轴承室15的其中一侧壁上设置有轴承孔16,轴承孔的内侧设置有油封4,外侧设置有轴承5,电动机11的电机轴1的另一端穿过轴承5和油封4伸入进减速箱内,电机轴1的另一端的轴端固定有小齿轮2,小齿轮2与减速箱14的齿轮17啮合,轴承室15的其中一侧壁的外侧设置有型腔3,型腔3外端口设置有止口3a,电动机11定子铁芯7的另一端紧靠在型腔3外端口的止口3a上并与该止口3a配合,伸出定子铁芯7的6绕组布置在型腔3内,穿过后端盖8边缘通孔8a、定子铁芯7的螺杆10旋接固定在型腔3外端口所设置的螺孔3b内。
油封4、轴承5的前后位置可以互换,也可以采用环形的机械密封。
轴承室15、型腔3是一起整体加工出来的。
工作原理:
安装时,首先将轴承5和小齿轮2与转子12固接,小齿轮2穿过油封4装入减速箱与齿轮17啮合,同时轴承5、油封4进入壳体13的轴承室15,再安装定子铁芯7进入壳体的型腔3止口3a,放置后端盖8,使后端盖8止口8b与定子铁芯7配合,用螺杆10将后端盖8压紧,使定子铁芯7轴向受力紧固,通电时,电机转子12和小齿轮2一起旋转,小齿轮2带动齿轮17啮合实现减速、增大扭矩目的。
Claims (3)
1. 电动车用一体化结构的电动机,包括构成电动机的转子上的电机轴、带有绕组的定子铁芯、后端盖以及带有壳体的减速箱,电动机的电机轴的其中一端连接在后端盖上的轴承上,电动机定子铁芯的其中一端紧靠在后端盖上的止口上,其特征在于构成减速箱的壳体上设置有轴承室,轴承室的其中一侧壁上设置有轴承孔,轴承孔内设置有轴承,电动机轴的另一端穿过轴承孔内的轴承伸入进减速箱内,并与齿轮箱内小齿轮连接,小齿轮固接在电动机轴端,小齿轮与减速箱的齿轮啮合,轴承室的其中一侧壁的外侧设置有型腔,型腔外端口设置有止口,电动机定子铁芯的另一端紧靠在型腔外端口的止口上并与该止口配合,伸出定子铁芯的绕组布置在型腔内,穿过后端盖的螺杆旋接固定在型腔外端口所设置的的螺孔内。
2. 根据权利要求1所述的电动车用一体化结构的电动机,其特征在于在轴承孔内设置有油封结构或者环形的机械密封结构。
3. 根据权利要求1或2所述的电动车用一体化结构的电动机,其特征在于轴承室、型腔是一起整体加工出来的。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510103801.5A CN104716777A (zh) | 2015-03-10 | 2015-03-10 | 电动车用一体化结构的电动机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510103801.5A CN104716777A (zh) | 2015-03-10 | 2015-03-10 | 电动车用一体化结构的电动机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104716777A true CN104716777A (zh) | 2015-06-17 |
Family
ID=53415833
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510103801.5A Pending CN104716777A (zh) | 2015-03-10 | 2015-03-10 | 电动车用一体化结构的电动机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104716777A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106274463A (zh) * | 2016-09-27 | 2017-01-04 | 北京宏瑞汽车科技股份有限公司 | 一种集成式高效电驱动总成 |
WO2017080961A1 (fr) * | 2015-11-12 | 2017-05-18 | Moteurs Leroy-Somer | Ensemble électromécanique comportant une machine électrique accouplée à un réducteur |
EP3477826A4 (en) * | 2016-07-26 | 2020-01-15 | Flender GmbH | TRANSMISSION DEVICE AND AIR COOLING ISLAND |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61254042A (ja) * | 1985-04-30 | 1986-11-11 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 減速機付電動機 |
CN1361937A (zh) * | 1999-07-19 | 2002-07-31 | 东京研发股份有限公司 | 马达和马达的制造方法 |
JP2005351464A (ja) * | 2004-06-14 | 2005-12-22 | Nidec Shibaura Corp | ギヤードモータ |
CN203180715U (zh) * | 2013-04-03 | 2013-09-04 | 新安乃达驱动技术(上海)有限公司 | 一种电动车用中置电机的结构 |
CN203813594U (zh) * | 2013-12-31 | 2014-09-03 | 宁波市鄞州丰特电机有限公司 | 下料电机 |
CN104377881A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-02-25 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种新能源车用一体化驱动装置 |
CN204465252U (zh) * | 2015-03-10 | 2015-07-08 | 广东合普动力科技有限公司 | 电动车用一体化结构的电动机 |
-
2015
- 2015-03-10 CN CN201510103801.5A patent/CN104716777A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61254042A (ja) * | 1985-04-30 | 1986-11-11 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 減速機付電動機 |
CN1361937A (zh) * | 1999-07-19 | 2002-07-31 | 东京研发股份有限公司 | 马达和马达的制造方法 |
JP2005351464A (ja) * | 2004-06-14 | 2005-12-22 | Nidec Shibaura Corp | ギヤードモータ |
CN203180715U (zh) * | 2013-04-03 | 2013-09-04 | 新安乃达驱动技术(上海)有限公司 | 一种电动车用中置电机的结构 |
CN203813594U (zh) * | 2013-12-31 | 2014-09-03 | 宁波市鄞州丰特电机有限公司 | 下料电机 |
CN104377881A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-02-25 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种新能源车用一体化驱动装置 |
CN204465252U (zh) * | 2015-03-10 | 2015-07-08 | 广东合普动力科技有限公司 | 电动车用一体化结构的电动机 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017080961A1 (fr) * | 2015-11-12 | 2017-05-18 | Moteurs Leroy-Somer | Ensemble électromécanique comportant une machine électrique accouplée à un réducteur |
FR3043742A1 (fr) * | 2015-11-12 | 2017-05-19 | Moteurs Leroy-Somer | Ensemble electromecanique comportant une machine electrique accouplee a un reducteur |
CN108292879A (zh) * | 2015-11-12 | 2018-07-17 | 利莱森玛电机公司 | 包括耦接到减速装置的电机的机电组件 |
EP3477826A4 (en) * | 2016-07-26 | 2020-01-15 | Flender GmbH | TRANSMISSION DEVICE AND AIR COOLING ISLAND |
US10951090B2 (en) | 2016-07-26 | 2021-03-16 | Flender Gmbh | Transmission device and air-cooling island |
CN106274463A (zh) * | 2016-09-27 | 2017-01-04 | 北京宏瑞汽车科技股份有限公司 | 一种集成式高效电驱动总成 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102791506B (zh) | 电动汽车用驱动装置 | |
RU2532449C1 (ru) | Многоступенчатый планетарный механизм | |
US9698650B2 (en) | Electric device, gearbox and associated method | |
CN104716777A (zh) | 电动车用一体化结构的电动机 | |
KR102150609B1 (ko) | 모터 | |
EP3778280A1 (en) | Engine and electric motor assembly, and vehicle driving device | |
CN204465253U (zh) | 带有电机稳固结构的电动车用一体化结构的电动机 | |
CN204465255U (zh) | 具有一体化结构的电动车用电动机的改进结构 | |
CN104702044A (zh) | 具有一体化结构的电动车用电动机的改进结构 | |
CN204465252U (zh) | 电动车用一体化结构的电动机 | |
CN104753247A (zh) | 与减速箱一体的电动车电机 | |
CN104702045A (zh) | 具有稳固结构的一体化电动车用电动机 | |
CN204465256U (zh) | 与减速箱一体的电动车电机 | |
CN204465254U (zh) | 具有稳固结构的一体化电动车用电动机 | |
CN104716776A (zh) | 带有电机稳固结构的电动车用一体化结构的电动机 | |
CN203942388U (zh) | 一种电机直接驱动作动器 | |
CN203362791U (zh) | 电机内花键转轴 | |
CN103867649A (zh) | 一种具缓冲功能的起动机减速机构 | |
KR101786197B1 (ko) | 감속기 일체형 모터 | |
CN203793115U (zh) | 一种电动搬运车辆的卧式驱动装置 | |
JP5332414B2 (ja) | 電動モータユニット | |
US8033191B2 (en) | Starter | |
CN204323033U (zh) | 总成壳体及使用该总成壳体的动力总成和车辆 | |
JP2006274968A (ja) | 電動ポンプユニット | |
CN205753752U (zh) | 油泵电机及油泵 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20150617 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |