CN104691505B

CN104691505B - 用于将流体循环管紧固至车辆风挡擦拭器的驱动臂的夹具

Info

Publication number: CN104691505B
Application number: CN201410752921.3A
Authority: CN
Inventors: P.皮科; P.埃斯皮纳斯; S.罗利特
Original assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Current assignee: Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date: 2013-12-10
Filing date: 2014-12-10
Publication date: 2020-05-19
Anticipated expiration: 2034-12-10
Also published as: EP2883760B1; FR3014530A1; FR3014530B1; CN104691505A; EP2883760A1

Abstract

一种用于将流体循环管紧固至车辆风挡擦拭器(12)的驱动臂(10)的夹具(40)，所述车辆特别是机动车辆，该夹具具有大致总体U形形状，其中间部分(34)包括管保持器件，分支(36、38)可弹性变形且配置为通过弹性夹持与臂配合，其特征在于，分支在它们的自由端部处进一步包括可弹性变形的支撑器件(60、62、64)，所述支撑器件与臂配合。

Description

用于将流体循环管紧固至车辆风挡擦拭器的驱动臂的夹具

技术领域

本发明涉及一种用于将流体循环管紧固至车辆的风挡擦拭器的驱动臂的夹具，所述车辆特别是机动车辆，以及涉及包括至少一个这样的夹具的风挡擦拭器的驱动臂。

背景技术

风挡擦拭器通常包括配备有擦拭器刮片的纵向本体，所述擦拭器刮片通常由橡胶制成，设计为抵靠车辆的风挡摩擦，以通过将水从驾驶员的视野清除而将水除去。擦拭器由臂支撑，所述臂被马达驱动为成角度地往复运动。用于将擦拭器连接至臂的器件通常包括与擦拭器本体成整体的连接器和铰接在连接器上且固定在臂的一个端部处的适配器，臂的相对端部铰接在车辆上且联接至马达。

设计为将风挡擦拭器配备有用于喷洒流体的器件，诸如风挡清洗器流体。风挡清洗器流体被容纳在位于车辆机盖下方的箱中且借助柔性管输送至擦拭器，所述柔性管沿臂的长度部分地延伸。在擦拭器运动期间，管必须不与风挡接触，尤其是为了防止其磨损。另外，由于审美原因，优选的是管对于车辆乘客不可见。已知的方案是借助夹具将管固定至臂，所述夹具包括将管保持并紧固至臂的器件，通常通过弹性夹持保持并紧固。

但是现有技术的夹具不完全令人满意，这是因为它们相对较大且因此笨重，以及它们的安装方法不简单并可能要求使用特定工具。此外，已经发现，在操作中，管可沿其轴线移动。这些运动可由擦拭期间臂的运动导致，通过臂从其支承在风挡上的操作位置至远离风挡的维护位置的枢转运动导致，以及由管的张紧导致，所述张紧例如通过其风挡清洗器流体的供应产生。这些运动可导致管相对于夹具的滑移，这可加速管的磨损，且这可还导致相对于臂移动的夹具的移位。

本发明提出简单、高效且经济的方案来缓解现有技术的至少一些问题。

发明内容

本发明提出一种用于将流体循环管紧固至车辆风挡擦拭器的驱动臂的夹具，所述车辆特别是机动车辆，该夹具具有大致总体U形形状，其中间部分包括管保持器件，分支可弹性变形且配置为与臂配合，优选地通过弹性夹持与臂配合，其特征在于，分支中的至少一个在其自由端部处进一步包括可弹性变形的支撑器件，所述支撑器件与臂配合。

每一个分支优选地在其自由端部处包括可弹性变形的支撑器件，所述支撑器件配置为与臂配合。

夹具由此配置为辅助其安装在臂上且其相对于臂的抵抗。夹具被特别地定形(U形形状，包括两个分支，该两个分支通过中间部分连接在一起)，这允许其容易适于可商业上获得的臂。用于将夹具紧固至臂的器件优选地具有弹性夹持类型，且因此配置为通过弹性夹持与臂的互补器件配合，诸如开口或盲孔。

根据本发明，夹具的可弹性变形分支包括本身可弹性变形的支撑器件且意图与臂支撑地配合。优选地，分支和它们的支撑器件配置为使得分支的弹性变形不必导致支撑器件的弹性变形，相反地，使得支撑器件的弹性变形不必须导致分支的弹性变形。分支可例如通过使它们彼此更靠近或使它们伸展开而可弹性变形。

有利地，根据本发明的夹具的支撑器件使得可以限制或甚至完全防止夹具绕大致垂直于夹具的分支的横向轴线的移位。它们进一步可允许夹具被促动至相当于臂的锁定位置。

每一个分支的支撑器件优选地包括可弹性变形的凸片，所述凸片的一个端部连接至分支的自由端部，所述凸片的相对端部包括支撑表面。凸片优选地沿大致相反的方向取向。它们可大致平行于彼此。每一个分支及其凸片优选地大致在同一平面中延伸。凸片可例如通过在该平面中的位移而弹性变形。换句话说，分支的支撑器件可在该分支的平面中可弹性变形。

每一个凸片的支撑表面为凸出的弯曲表面，诸如外圆柱形表面。当安装夹具时和在其支撑器件的变形期间，该表面可在臂的表面上滑动。

根据按照本发明的夹具的特定实施例：一个分支的支撑器件与另一个分支的支撑器件关于大致在分支之间穿过且平行于分支的中间纵向平面不对称。

在夹具的每一个分支包括相对于其自由端部成纵向的边缘的情况下，第一支撑器件的支撑表面可大致位于分支的纵向边缘的纵向端部处，另一分支的支撑器件的支撑表面可大致位于该另一分支的对着纵向边缘的纵向端部处。

保持器件可包括管状纵向构件，所述管状纵向构件限定配置为接收所述管的容置部，优选地通过弹性夹持接收所述管。该构件可包括用于将管***到指部中的纵向槽。该槽优选地大致在U形开口侧上敞开。因此理解的是，管通过将其穿过夹具中的开口而接合在构件的壳体中。进一步理解的是，在夹具中的开口被臂的一部分闭合的情况下，当夹具安装在臂上，管不能脱离夹具，这是有利的。构件的槽的宽度可小于管的直径。该槽可由面向构件的两个纵向边缘限定，所述边缘可通过构件的弹性变形远离彼此伸展。

有利地，保持器件包括用于锚定在管的材料中的器件。这些锚定器件可包括突出钩，例如在由构件限定的前述容置部的内表面上。这些锚定器件提供管的轴线固定，其因此防止管相对于夹具轴向地移动。

夹具的每一个分支可在其外侧向面上包括突出元件，所述突出元件配置为接合在壳体的开口中，优选地通过弹性夹持接合，如前指出的。从分支中的一个突出的元件可不同于从另一分支突出的元件。该不同可为形状和/或功能的不同。例如，从一个分支突出的元件可包括钩。该突出元件例如具有总体L形形状，该突出元件因此具有钩在臂上的功能。替代地或作为附加特征，从一个分支突出的元件包括定心销。该销具有定心功能，其可包括邻接侧面，所述邻接侧面意图与该销接合在其中的开口的边缘配合。销例如具有大致平行六面体形状。

夹具的分支可进一步包括突出指部，以在安装夹具期间引导夹具。这些指部可从夹具分支的自由端部突起。它们可沿大致对着夹具的中间部分的方向延伸。它们的自由端部可包括凸出的弯曲表面，该表面可选地是臂上的支撑表面。

根据按照本发明的夹具的特定实施例：一个分支的指部与另一个分支的指部关于大致在分支之间穿过且平行于分支的中间纵向平面不对称。

在夹具的每一个分支包括相对于其自由端部成纵向的边缘的情况下，一个指部可大致位于分支的纵向边缘的纵向端部处，另一个指部可大致位于另一分支的对着纵向边缘的纵向端部处。

根据本发明的夹具优选地整体地形成。

本发明进一步涉及一种车辆风挡擦拭器的驱动臂，所述车辆特别是机动车辆，其特征在于，所述驱动臂包括至少一个如上所述的夹具。

优选地，臂包括壳体，所述壳体的至少一个部分具有U形截面，并包括两个凸缘，所述两个凸缘通过底壁连接在一起。夹具可安装在壳体上，使得其分支通过弹性夹持与壳体的凸缘配合，且使得其支撑器件与壳体的底壁配合。

弹簧可安装在壳体凸缘之间。夹具的每一个分支可分别在该弹簧和壳体的一个凸缘之间延伸，这在尺寸方面是特别有利的。

附图说明

在阅读借助非限制性示例给出的并参考附图的以下描述时，将更好地理解本发明，且本发明的其他细节、特征和优势将更显而易见，在附图中：

图1是机动车辆风挡擦拭器的驱动臂的局部透视图，该臂包括根据本发明的用于紧固流体循环管的夹具；

图2是放大的图1中所示的夹具的透视图；

图3是图1中所示的夹具的另一透视图；和

图4是图1中所示的夹具的透视和横向截面视图。

具体实施方式

应注意到，附图详细地披露了本发明已实施本发明，且当然地，在合适时所述附图可用于更好地限定本发明。

在以下描述中，纵向或侧向尺寸是指风挡擦拭器驱动臂的取向。纵向方向对应于臂延伸所沿的主轴线，而侧向取向对应于共点线(concurrent line)，即其和纵向方向相交，尤其是垂直于臂的纵向轴线。对于纵向方向，内或外尺寸关于臂紧固至车辆的点被估计，内尺寸对应于固定至车辆的臂的端部。最终，称为上或下的方向对应于垂直于臂的旋转平面的取向，下尺寸包含风挡屏幕。

图1示出机动车辆的风挡擦拭器12(局部示出)的驱动臂10，该臂10具有总体细长形状，且通过其外部纵向端部连接至风挡擦拭器12并通过其内部纵向端部连接至驱动头14。

驱动头14固定至可旋转的驱动轴16的上端部，所述驱动轴16在臂10绕枢转轴线A1的交替扫掠中可旋转。

臂10包括形成臂的内端部部件的壳体18和形成臂的外端部部件的刚性金属杆20。

驱动头14和壳体18的内端部以铰接的方式绕横向枢转轴线A2安装，允许臂10从风挡升起。

壳体18的外端部通过颈部(不可见)可靠地安装在金属杆20上。

臂10的壳体18在基本其整个长度上具有倒U形截面(即，在风挡侧敞开)，该倒U形截面限定了内部纵向腔室22。壳体18由此包括两个侧向凸缘18a、18b，所述凸缘的上端部通过底壁18c互联。

金属杆20的内端部部件在壳体18的腔室22内延伸，且通过其内端部固定至风挡擦拭器12的擦拭压力弹簧24的端部，弹簧的相对端部连接至驱动头14。弹簧24在图1的透视图(see-through view)中可见。弹簧24的纵向轴线大致平行于臂10的纵向轴线。

以本身已知的方式，该弹簧24是螺旋牵引弹簧，其具有缠绕在内端部26和外端部28之间的多个匝，这些端部中的每一个具有紧固钩。

弹簧24的内端部26的钩固定至驱动头14，且外端部28的钩接合并保持在金属杆20的内端部的开口30中。

风挡擦拭器12包括喷洒风挡清洗器流体的器件(未示出)，该器件经由柔性管32被供应有风挡清洗器流体。以已知的方式，管32连接至设置在车辆内的风挡清洗器流体箱(未示出)。

如在图1中看到的，管32大致在臂10的壳体18的整个长度上沿臂10延伸，其外端部连接至擦拭器10，用于用风挡清洗器流体供应其喷洒器件。

管32固定至臂10，以避免前述缺陷。臂10配备有夹具(一个或多个)，所述夹具包括用于保持管32的器件和用于将夹具(一个或多个)紧固至臂的器件。根据本发明，夹具总体为大致U形形状，其中间部分包括管保持器件，且分支可弹性变形并形成附连器件，所述附连器件配置为通过弹性夹持与臂配合。

在图1至4中所示的本发明的实施例中，臂10配备有根据本发明的夹具40，所述夹具固定至臂10的壳体18。参考标记34、36和38分别指派给夹具40的中间部分和两个分支。

如在图2中较佳所示的，根据本发明的夹具40的保持器件包括纵向构件44，所述纵向构件44限定用于接合和保持管32的容置部45。注意到X，该构件44的的纵向轴线，当管32安装在容置部45中时，该纵向轴线X与管32的轴线基本重合，且该纵向轴线X基本平行于臂10的纵向轴线。构件44的容置部45为大致圆柱形形状，且在构件的两个纵向端部处轴向地敞开。

在所示的例子中，构件44具有大致圆柱形且管状形状，并包括意图与管32接触的内部圆柱形表面。构件44的内直径，即，其内容置部45的直径，可等于或小于管32的外直径。如图4中所示的，构件44可包括从其内部圆柱形表面突出的钩47，这些钩47意图用于锚定在管的材料中，但是不穿透管的材料，以确保管32相对于夹具的轴向固定不动(沿X轴线)。

构件44在此定位在夹具40的中间部分34的其中一侧上，在该中间部分至夹具的一个分支36的连接区域中。

构件44沿其整个长度分开并敞开，即，其包括纵向通槽45，所述纵向通槽由大致平行且对着彼此的两个纵向边缘48限定。槽46的宽度可小于管32的外直径。槽46在此在开口侧朝向夹具40的内部敞开，即，在所示例子中大致朝向顶部。

构件44可弹性变形，以允许边缘48相对于彼此拉开，引起槽46的宽度的增加。这允许管32被接合并安装在构件44的容置部45中。为此，管32通过夹具40的开口接合在夹具40中，所述开口在此向上取向，继而管沿槽46且在槽46的入口处定位。朝向容置部45(向下)施加在管32上的轻微的力使得管压靠槽46的纵向边缘48，且由此使得它们伸展到槽的宽度足以允许管进入构件44的容置部45的点。

夹具40的每一个分支36、38包括弹性夹持器件，所述弹性夹持器件分别位于臂10的壳体18的凸缘18a、18b的开口50、52中(图2和3)。

在所示例子中，分支36、38在它们的外侧向面上包括突出元件，所述突出元件配置为接合到壳体18的凸缘18a、18b的开口50、52中。在此，两个分支的突出元件彼此形状和功能不同。

夹具40的分支36在其外侧向面上包括突出钩54，大致在该面的中间(图2)。钩54从分支36沿大致垂直于中间平面P的方向延伸，所述中间平面P大致穿过分支的中间且平行于分支。钩54具有总体L形形状并包括壁，其一个端部连接至分支36，其相对端部连接至肩部，其在此向下取向，即在夹具40的中间部分34的一侧上。肩部从分支36的外侧向面延伸一距离或预定高度，并通过该面限定腔室56。

钩54配置尺寸为能够接合在壳体18的凸缘18a的开口50中，且钩54的肩部的前述距离或高度等于或大于凸缘18a的材料的厚度，使得开口50的周边边缘的一部分(在此为下部部分)可接合在由钩限定的腔室56中。图2示出处于接合在壳体的凸缘18a的开口50中的位置中的钩54，图4示出处于锁定位置中的钩54，在该锁定位置中，钩与开口50的周边边缘的下部部分配合，该部分接合在腔室56中。分支36及其钩54从顶部向底部垂直平移移动，以将该钩从图2中所示的位置带入图4中所示的位置。

如可在该图4中看到的，分支相对较平坦且平行。它们每一个具有大致垂直的取向。它们的上端部部分较窄。

现在参考图3，图3示出夹具40的另一分支38的突出元件，所述突出元件在此是定心销58。该销58在分支38的外侧向面上突出，大致在该面的中间。其从分支38沿大致垂直于中间平面P的方向延伸。其具有大致平行六面体的形状。

销58配置尺寸为可接合在壳体18的凸缘18b的开口52中。其具有的厚度小于或等于凸缘18b的材料厚度。

按照根据本发明的夹具40的其他特征，其分支36、38在它们的自由上端部上包括可弹性变形的支撑器件，所述支撑器件配置为压在臂10上，且特别地在其壳体18的底壁18c上，以促使夹具40向下且将其保持在图4中所示的前述锁定位置中。这些支撑器件另外限制或以阻止夹具40绕垂直于平面P的轴线旋转或倾斜。

每一个分支36、38的支撑器件在此包括可弹性变形的凸片60、62。每一个分支36、38的凸片60、62相对较平坦，且大致在与对应分支的平面相同的平面中延伸。

每一个凸片60、62在此由分支36、38的材料的延伸部形成。每一个分支36、38的自由上端部包括纵向边缘，对应凸片的端部大致在纵向边缘的中间连接至所述纵向边缘。

凸片60、62每一个基本为L形形状，且因此包括连接在一起的两个部分。

由分支36承载的凸片60具有大致垂直的第一部分60a和大致纵向的第二部分60b，所述第一部分60a连接至分支的上边缘，所述第二部分60b从第一部分朝向夹具40的纵向端部延伸(该纵向端部在此是夹具位于驱动元件14侧上的端部)。

由分支38承载的凸片62具有大致垂直的第一部分62a和大致纵向的第二部分62b，所述第一部分62a连接至分支的上边缘，所述第二部分62b从第一部分朝向夹具40的相对纵向端部延伸(即，夹具位于擦拭器12侧上的端部)。

凸片60、62的纵向部分因此沿大致相反的方向延伸。

每一个凸片60、62的纵向部分与对应分支的前述上边缘垂直地分开，且在其自由端部处、对着该凸片的垂直部分包括圆柱形部分的凸耳64，所述凸耳的外圆柱形表面是意图与臂壳体18的底壁18c配合的支承表面。在此，凸耳64从每一个凸片的自由端部向上延伸(即，从与夹具的中间部分34相反的侧)。

在图中，可看到，每一个凸片60、62的自由端部和/或其支承的凸耳64沿垂直方向与夹具40的纵向端部大致对齐(参见图2中的虚线66)。

每一个凸片60、62通过在一平面中弯曲而可弹性变形，该平面大致平行于平面P且凸片被包含在该平面中，在闲置位置中(图2中所示)。在通过将凸片的凸耳64压在壳体的底壁18c上而使凸片变形期间，凸片向下偏转且到达对应分支的上边缘。

根据本发明的夹具40进一步包括引导指部68，所述引导指部68辅助夹具40的安装。每一个分支36、38在此包括从该分支的自由上边缘突出的指部68。其从分支大致垂直地向上延伸。

如在图2中可见的，每一个指部68包括内部侧向面70，所述内部侧向面70在夹具40安装期间可与臂的弹簧24配合，以引导夹具。每一个面70大致平行于分支的平面延伸，且与其分开(朝向夹具的内部)，使得在夹具***在壳体的凸缘18a、18b之间期间该面在弹簧上滑动并使分支保持远离弹簧。

在图2中可进一步看到，每一个指部68的周边边缘72，其位于夹具40内部，具有圆形凸出横截面。此外，每一个指部68大致位于分支36、38的自由上边缘的纵向端部中的一个处，该端部对着该边缘的每一个凸片60、62的自由端部和/或其凸耳所位于的纵向端部。

如还在图中可见的，夹具40例如由塑料材料整体地形成。

夹具40可以以下方式安装在臂10上。夹具40布置在臂10的壳体18下方，使得其分支36、38大致平行于且对着壳体的凸缘18a、18b，且使得其开口向上取向。分支36、38可通过将它们轻微压在一起而弹性变形，随后夹具以垂直平移向上移动到壳体18的腔室22中。当夹具40***到腔室22中时，指部68的内部侧向面70被弹簧24支撑且滑动到弹簧24上。夹具的位移继续向上，直到凸片60、62的凸耳64压在壳体的底壁18c上，并进一步继续，直到钩54和销58分别与壳体的凸缘18a、18b的开口50、52横向地对齐，引起凸片的弹性变形，凸片的自由端部朝向分支36、38的上边缘移动。夹具40的分支36、38的自动弹性回复将钩54和销58分别接合到凸缘18a、18b的开口50、52中。夹具40的凸片60的另一自动弹性回复，这次将凸缘18a的开口50的周边边缘的下部部分接合在钩54的腔室56中，且因此锁定夹具40。在该锁定位置中，指部68的自由端部可压在底壁18c上，以通过凸片60、62辅助使夹具40绕垂直于平面P的轴线旋转固定。

在前述内容中描述的例子中，臂配备有单个用于紧固风挡清洗器流体循环管的夹具。当然可设想配备有两个或更多该类型夹具的臂，特别是根据臂的长度(相对较长的臂与较短的臂相比可需要沿其长度分布的更多的夹具，以确保管相对于臂的良好紧固)。

Claims

1.一种用于将流体循环管(32)紧固至车辆的风挡擦拭器(12)的驱动臂(10)的夹具(40)，驱动臂(10)包括壳体(18)，该壳体的至少一个部分具有U形截面，并包括两个凸缘(18a，18b)，该两个凸缘通过底壁(18c)连接在一起，该夹具具有大致总体U形形状，其中间部分(34)包括管保持器件，两个分支(36、38)可弹性变形且配置为通过弹性夹持与臂配合，其特征在于，分支中的至少一个在其自由端部处进一步包括可弹性变形的支撑器件(60、62、64)，所述支撑器件与臂配合，所述可弹性变形的支撑器件大致在与对应分支的平面相同的平面中延伸，以及

每一个分支(36、38)在其外侧向面上包括突出元件(54、58)，所述突出元件配置为接合在壳体(18)的开口(50、52)中，从一个分支(36)突出的元件包括钩(54)，从一个分支(38)突出的元件包定心销(58)。

2.如权利要求1所述的夹具(40)，其特征在于，所述保持器件包括管状纵向构件(44)，所述管状纵向构件(44)限定配置为接收所述管(32)的容置部(45)，该容置部(45)通过弹性夹持接收所述管(32)。

3.如权利要求2所述的夹具(40)，其特征在于，所述构件(44)包括用于将管(32)***到容置部(45)中的纵向槽(46)，该槽大致在U形开口侧上敞开。

4.如前述权利要求1-3中的任一项所述的夹具(40)，其特征在于，保持器件包括用于锚定在管(32)的材料中的器件(47)。

5.如前述权利要求1-3中的任一项所述的夹具(40)，其特征在于，所述支撑器件包括可弹性变形的凸片(60、62)，所述凸片的一个端部连接至分支的自由端部，所述凸片的相对端部包括意图与臂配合的支撑表面。

6.如权利要求5所述的夹具(40)，其特征在于，每一个分支(36、38)及其凸片(60、62)大致在同一平面中延伸。

7.如权利要求5所述的夹具(40)，其特征在于，每一个凸片(60、62)的支撑表面是凸出弯曲表面。

8.如前述权利要求1-3中的任一项所述的夹具(40)，其特征在于，分支(36、38)还包括突出指部，以在安装夹具期间引导所述夹具。

9.如前述权利要求1-3中的任一项所述的夹具(40)，其特征在于，每一个分支在其自由端部处包括可弹性变形的支撑器件(60、62、64)，所述支撑器件配置为与臂配合。

10.一种车辆风挡擦拭器(12)的驱动臂(10)，其特征在于，该驱动臂包括至少一个如前述权利要求中任一项所述的夹具(40)。

11.如权利要求10所述的臂(10)，其特征在于，其包括壳体(18)，所述壳体的至少一个部分具有U形截面，并包括两个凸缘(18a、18b)，所述两个凸缘通过底壁(18c)连接在一起，夹具(40)安装在壳体上，使得其分支(36、38)通过弹性夹持与壳体的凸缘配合，且在于，其支撑器件(60、62、64)与壳体的底壁配合。

12.如权利要求11所述的臂(10)，其特征在于，弹簧(24)安装在壳体(18)的凸缘(18a、18b)之间，夹具(40)的每一个分支(36、38)分别在弹簧(24)和壳体的一个凸缘之间延伸。