CN104677446B - 一种车辆燃油表指针控制方法和*** - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆燃油表指针控制方法和***，所述燃油表指针的运动模式分为慢速模式、中速模式和快速模式，其特征在于，该方法包括：在点火开关开启之后一固定时间间隔之内，控制所述运动模式为快速模式；以及若超过所述固定时间间隔，在所述车辆的发动机转速小于或等于一转速阈值的情况下，控制所述运动模式为中速模式，否则，控制所述运动模式为慢速模式。本发明根据车辆的发动机转速来控制燃油表指针的运动模式，解决了车辆停车不熄火停在斜坡上到起步回到平面之后存在较长的一段时间燃油表指针指示不准的问题。

Description

一种车辆燃油表指针控制方法和***

技术领域

本发明涉及车辆燃油表的指针控制技术，具体地，涉及一种车辆燃油表指针控制方法和***。

背景技术

车辆燃油表指针的运动模式分为慢速模式、中速模式和快速模式三种，其中，一般情况下，慢速模式下指针走完燃油表的整个量程需要120分钟，中速模式下指针走完燃油表的整个量程需要180秒，快速模式下指针走完燃油表的整个量程需要3秒。

现有技术中通常是根据车速来调整燃油表指针的运动模式的，但这样会使得在某些情况下，燃油表指针指示不准的问题。例如，车辆行驶过程中短时间不熄火停在斜坡上，起步回到平面之后一段较长的时间燃油表将指示不准。这是因为，当车辆停在斜坡上时，油箱中的油面与在平面上是不同的，但是，在车辆不熄火的情况下，停在斜坡上时的车速为零，此时燃油表指针的运动模式为中速模式，假设指针需要变化1/3的量程，那么需要60秒时间，但是在起步回到平面之后（此时有车速）燃油表指针的运动模式为慢速模式，而此时指针若回到正确的位置大约需要40分钟，也就是说，车辆燃油表指针在40分钟之内所指示的燃油量都是不准确的。可以看出，若车辆停在斜坡上达到60秒的时间，在起步回到平面之后需要40分钟燃油表指针才能回到正确的位置。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆燃油表指针控制方法和***，用于解决根据车速来控制燃油表指针的运动模式造成的指示不准的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种车辆燃油表指针控制方法，所述燃油表指针的运动模式分为慢速模式、中速模式和快速模式，该方法包括：在点火开关开启之后一固定时间间隔之内，控制所述运动模式为快速模式；以及若超过所述固定时间间隔，在所述车辆的发动机转速小于或等于一转速阈值的情况下，控制所述运动模式为中速模式，否则，控制所述运动模式为慢速模式。

相应地，本发明还提供了一种车辆燃油表指针控制***，所述燃油表指针的运动模式分为慢速模式、中速模式和快速模式，该***包括：计时装置，用于对点火开关开启之后的一固定时间间隔进行计时；以及控制装置，用于执行：

在所述固定时间间隔之内，控制所述运动模式为快速模式；以及若超过所述固定时间间隔，在所述车辆的发动机转速小于或等于一转速阈值的情况下，控制所述运动模式为中速模式，否则，控制所述运动模式为慢速模式。

通过上述技术方案，本发明根据车辆的发动机转速来控制燃油表指针的运动模式，解决了车辆停车不熄火停在斜坡上到起步回到平面之后存在较长的一段时间燃油表指针指示不准的问题。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明提供的车辆燃油表指针控制方法的流程图；

图2是本发明提供的车辆燃油表指针控制方法的具体实施流程的示意图；

图3是本发明提供的车辆燃油表指针的指向控制方法的流程图；以及

图4是本发明提供的车辆燃油表指针的指向控制***。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

图1是本发明提供的车辆燃油表指针控制方法的流程图，车辆燃油表指针的运动模式分为慢速模式、中速模式和快速模式。如图1所示，点火开关开启的同时开始计时，若在点火开关开启之后一固定时间间隔之内，则控制燃油表指针的运动模式为快速模式。若超过该固定时间间隔，则通过车辆的发动机转速来确定燃油表指针的运动模式，在车辆的发动机转速小于或等于一转速阈值的情况下，控制燃油表指针的运动模式为中速模式，否则，若车辆的发动机转速大于该转速阈值的情况下，控制燃油表指针的运动模式为慢速模式。

其中，固定时间间隔的时间可以设定为大于3秒，一般情况下为3至6秒，例如，4秒。转速阈值可以为0至车辆怠速时的发动机转速之间的任何值，例如，转速阈值可以设为350转/分钟。并且于此所述的点火开关开启指的是点火开关从OFF档打到ON档的时刻，对于用钥匙启动的车辆来说为钥匙从OFF档打到ON档的时刻。

此外，上述车辆燃油表指针的指向控制通过以下过程进行：在点火开关开启时获取车辆燃油量的值并作为初始值，并控制指针指向该初始值。然后不断采集车辆燃油量，并每采集预定数量的车辆燃油量求取一次该预定数量的车辆燃油量的平均值，然后将该平均值赋予之前的初始值，并控制指针指向该初始值。也就是说，在每得到一个新的初始值的情况下，控制指针指向新的初始值。其中采集车辆燃油量的时间间隔以及上述预定数量可以根据需要进行设定，例如，可以每10ms采集一次车辆燃油量，每采集50次求取一次车辆燃油量的平均值。

此外，为了防止车辆因燃油过少不能正常使用，还可以在车辆燃油表指针所指向的燃油量小于或等于一预设燃油量的情况下进行报警。当然，一旦车辆燃油表指针所指向的燃油量大于该预设燃油量，即可解除报警。为了防止异常情况下车辆解除报警，例如，车辆处于斜坡上油面发生变化或者燃油量处于临界状态时车辆颠簸造成解除报警，此时若处于报警的情况，则可能会出现接触报警的情况。所以，优选地，若指针下降过程中燃油表指针指向的燃油量≤预设报警燃油量，则进行报警，在报警情况下，若指针上升过程中燃油表指针指向的燃油量≥预设解报燃油量，则解除报警，否则不解除报警。其中，预设报警燃油量＜预设解报燃油量，一般情况下，预设解报燃油量比预设报警燃油量大2-3L。

图2是本发明提供的车辆燃油表指针控制方法的具体实施流程的示意图，针对用钥匙启动的车辆的实施流程，如图2所示，点火开关开启之后的固定时间间隔为4s，车辆发动机的转速阈值为350转/分钟，如图2所示，从钥匙从OFF档打到ON档开始计时，在钥匙打到ON的时间在4s之内，即ON档时间≤4s时，车辆燃油表指针的运动模式为快速模式。在ON档时间>4s的情况下，则通过判断车辆发动机转速来确定车辆燃油表指针的运动模式，若发动机转速≤350转/分钟，则车辆燃油表指针的运动模式为中速模式，否则，若发动机转速>350转/分钟，则车辆燃油表指针的运动模式为慢速模式。

图3是本发明提供的车辆燃油表指针的指向控制方法的流程图，针对用钥匙启动的车辆的实施流程，如图3所示，在钥匙从OFF档达到ON档的同时启动对车辆燃油量的采集，第一次采集到的车辆燃油量为车辆燃油量初始值，然后每隔10ms采集1次车辆燃油量，并且每采集50次车辆燃油量计算一次平均值，并将该平均值设定为新的初始值，控制指针指向该新的初始值。然后进入下一个循环，即每采集50次车辆燃油量计算一次平均值，并将该平均值设定为新的初始值。每次调整指针指向时，都要判断是否指针指向的燃油量≤预设燃油量，若指针指向的燃油量≤预设燃油量，则进行报警，否则若指针指向的燃油量>预设燃油量，则不进行报警。

图4是本发明提供的车辆燃油表指针的指向控制***，如图4所示，该***包括计时装置和控制装置。计时装置用于对点火开关开启之后的一固定时间间隔进行计时；控制装置用于执行：在固定时间间隔之内，控制运动模式为快速模式，若超过固定时间间隔，在车辆的发动机转速小于或等于一转速阈值的情况下，控制运动模式为中速模式，否则，控制运动模式为慢速模式。

如图4所示，该***还包括数据采集装置和处理装置。数据采集装置在点火开关开启时获取所述车辆燃油量的初始值，并接着实时采集所述车辆燃油量。处理装置每采集预定数量的车辆燃油量，求取该预定数量的车辆燃油量的平均值，并将该平均值赋予之前的初始值。其中，控制装置用于控制指针指向初始值。

需要说明的是，有关本发明提供的车辆燃油表指针控制***的具体细节及益处与本发明提供的车辆燃油表指针控制方法相对应，于此不再赘述。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

本发明通过根据车辆的发动机转速来调整燃油表指针的运动模式，很好地解决了车辆停车不熄火停在斜坡上到起步回到平面之后存在较长的一段时间燃油表指针指示不准的问题。具体来说，根据本发明提供的技术方案车辆停车不熄火停在斜坡上时，燃油表指针的运动模式为慢速模式，而车辆起步回到平面之后燃油表指针的运动模式仍为慢速模式，所以，若车辆停在斜坡上为60秒的时间，则在起步回到平面之后仅需要60秒的时间燃油表指针就能回到正确的位置。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (6)

1.一种车辆燃油表指针控制方法，所述燃油表指针的运动模式分为慢速模式、中速模式和快速模式，其特征在于，该方法包括：

在点火开关开启之后一固定时间间隔之内，控制所述运动模式为快速模式；以及

若超过所述固定时间间隔，在所述车辆的发动机转速小于或等于一转速阈值的情况下，控制所述运动模式为中速模式，否则，控制所述运动模式为慢速模式。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

在所述点火开关开启时，获取所述车辆燃油量的初始值，控制指针指向所述初始值；以及

采集所述车辆燃油量，并每采集预定数量的车辆燃油量，求取该预定数量的车辆燃油量的平均值，将该平均值赋予所述初始值，并控制指针指向该初始值。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

在所述燃油表指针所指向的燃油量小于或等于一预设燃油量的情况下，进行报警。

4.一种车辆燃油表指针控制***，所述燃油表指针的运动模式分为慢速模式、中速模式和快速模式，其特征在于，该***包括：

计时装置，用于对点火开关开启之后的一固定时间间隔进行计时；以及控制装置，用于执行：

在所述固定时间间隔之内，控制所述运动模式为快速模式；以及若超过所述固定时间间隔，在所述车辆的发动机转速小于或等于一转速阈值的情况下，控制所述运动模式为中速模式，否则，控制所述运动模式为慢速模式。

5.根据权利要求4所述的***，其特征在于，该***还包括：

数据采集装置，在所述点火开关开启时获取所述车辆燃油量的初始值，并接着实时采集所述车辆燃油量；

处理装置，每采集预定数量的车辆燃油量，求取该预定数量的车辆燃油量的平均值，并将该平均值赋予所述初始值；

其中，所述控制装置用于控制指针指向所述初始值。

6.根据权利要求4所述的***，其特征在于，该***还包括：

报警装置，用于在所述燃油表指针所指向的燃油量小于或等于一预设燃油量的情况下，进行报警。