CN104668797B - 一种液压插销式平台升降***中环梁结构件的制作方法 - Google Patents

Abstract

一种液压插销式平台升降***中环梁结构件的制作方法，包括装焊部件I（32）、装焊部件II（33）、装焊部件III、机加工、装配为环梁组件、环梁组件的焊接和装焊为环梁结构件步骤，并分别采用环梁部件工装和环梁检查工装（35）来保证其装配精度，采用插销座防变形工装（20）、油缸销座防变形工装（21）、双层井字型工装（13）和马板（14）控制环梁结构件在制造过程中焊接变形，保证了环梁结构件中插销座（8）和油缸销座（9）的同心度和平面度及环梁内开档尺寸满足要求。

Description

一种液压插销式平台升降***中环梁结构件的制作方法

技术领域

本发明涉及一种环梁结构件，更具体地说涉及一种液压插销式平台升降***中环梁结构件的制作方法，属于自升式海洋平台升降***技术领域。

背景技术

自升式钻井平台（油气压缩平台）是目前国内外应用最为广泛的钻井平台，其带有能够自由升降的桩腿，作业时桩腿下伸到海底，站立在海床上，利用桩腿托起船壳，并使船壳底部离开海面一定的距离；自升式钻井平台拖航时桩腿收回，船壳处于漂浮状态。

与自升式钻井平台相配合的升降***能够带动船体沿着桩腿做升降运动，目前，与自升式钻井平台相配合的升降***通常为液压插销式平台升降***。现有的液压插销式平台升降***通常包括固桩架、平衡组件、环梁结构件和提升油缸，其中环梁结构件是该升降***的重要承力及传力构件。通过环梁结构件上的插销的交替伸缩，并配合提升油缸的伸缩来实现自升式钻井平台与桩腿的各个动作。

环梁结构件中的插销座和油缸销座的同心度和平面度及环梁内开档尺寸直接关系到自升式钻井平台能否正常运行，现有的环梁结构件制作方法中没有在部件装焊、组件装焊和总体装焊分阶段进行工艺控制，无法分别在各阶段保证插销座与油缸销座的同心度和平面度以及环梁结构件内开档尺寸；而环梁结构件焊接变形一旦形成，则无法校正，容易导致环梁结构件的报废，增加产品的风险，影响产品的制造周期，损失较大。

发明内容

本发明针对现有的环梁结构件制作方法无法在部件和组件阶段保证插销座与油缸销座的同心度和平面度、以及环梁结构件内开档尺寸等缺陷，提供一种液压插销式平台升降***中环梁结构件的制作方法。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种液压插销式平台升降***中环梁结构件的制作方法，其中的环梁结构件包括定环梁和动环梁，所述的定环梁和动环梁都包括依次焊接为一体的导向板、联接板、支座板和环梁组件，所述的环梁组件由多个主梁和连接梁相间隔连接而成，所述的连接梁包括相对平行间隔设置的内侧板和外侧板，所述的内侧板和外侧板之间设置有连接两个板的立板，所述的主梁包括相对平行间隔设置的内板和外板，所述的内板和外板中插接有一个插销座，动环梁的主梁的内板和外板上分别对应设置有两个油缸销座，定环梁的主梁的内板和外板上分别对应设置有四个油缸销座，包括以下步骤：

步骤一、将油缸销座、插销座和内板装配、焊接为部件：

A、装配：首先在装配平台上将插销座和油缸销座分别与内板进行装配，装配时先将内板平放在装配平台上，再将插销座和油缸销座分别放在内板指定位置上，然后将其点焊在一起，接着再将环梁部件工装垫等高铁使其上表面调整至同一高度，并使环梁部件工装的一个内孔和四个内孔的下端面到地平台的距离保持偏差在0.5mm以内，再使用环梁部件工装检查插销座和油缸销座的相对位置，调整使插销座和油缸销座之间的距离、各油缸销座之间的距离合格，最后点焊插销座防变形工装；

B、焊接：将油缸销座、插销座和内板焊接成一体为部件，然后去除插销座防变形工装；

步骤二、将油缸销座和外板装配、焊接为部件：

A、装配：首先在装配平台上将油缸销座与外板进行装配，装配时先将外板平放在装配平台上，再将油缸销座放置在外板指定位置上，然后将其点焊在一起，然后使用环梁部件工装检查油缸销座的相对位置，调整使各油缸销座之间的距离合格；

B、焊接：将油缸销座和外板焊接成一体为部件：

步骤三、将部件、部件和U形筋、L形筋、钢板、钢板、加强筋、钢管装配、焊接为部件：

A、装配：首先在装配平台上将U形筋、L形筋、钢板、钢板、加强筋和钢管焊接在部件的内侧面，然后将部件放置在装配平台上，使部件焊接有U形筋、L形筋、钢板、钢板、加强筋和钢管的那一面朝上，再与部件进行装配为部件，然后使用环梁部件工装检查插销座和油缸销座的相对位置，调整使插销座和油缸销座之间的距离、各油缸销座之间的距离合格；

B、焊接：将部件和部件焊接为一体为部件；

步骤四、机加工：部件焊接完成后机加工油缸销座和插销座的平面及内孔，并划出油缸销座和插销座的中心线，此处的中心线包括水平中心线和竖直中心线；

步骤五、将部件、内侧板、外侧板、钢板、立板和钢板装配为环梁组件：

A、首先在冷作平台上划出地样线，划地样线时预留焊接收缩余量10mm，按地样线初步装配部件、内侧板、外侧板、钢板和立板，使部件、内侧板、外侧板、钢板和立板位置误差≤1mm；

B、通过插销座的水平中心线精确对高度装配尺寸进行定位，使定环梁或动环梁中插销座的水平中心线在同一高度，再使用重力线保证油缸销座和插销座的垂直度，并结合油缸销座和插销座的竖直中心线精确对水平装配尺寸进行定位，此处的水平装配尺寸即油缸销座和插销座内开档的距离；

C、将环梁检查工装垫等高铁，使环梁检查工装的四个孔的下端面到地平台的距离保持偏差在0.5mm以内，然后使用环梁检查工装复查插销座的相对位置，调整合格后点焊双层井字型工装及工装马板；

D、装焊钢板；

步骤六、环梁组件的焊接，顺序如下：

A、首先焊接立板的焊缝，然后焊接钢板的焊缝；

B、焊接外侧板和外板之间的对接焊缝；

C、最后焊接内侧板和内板之间的对接焊缝，即完成环梁组件的焊接；

D、去除工装马板；

E、焊接钢板的焊缝，即完成了环梁组件的焊接；

F、将焊接完成后的环梁组件进行退火，退火后去除双层井字型工装和油缸销座防变形工装；

步骤七、将环梁组件、导向板、联接板和支座板装焊为环梁结构件：首先将联接板和支座板装焊在环梁组件上，然后利用环梁检查工装复查联接板的内径，调整使环梁检查工装外圆和联接板内径之间的距离合格，再装焊导向板，进一步利用环梁检查工装复查导向板的内径，调整使满足对导向板内径的误差要求，即完成环梁结构件的制作。

当环梁组件为八边形结构时，焊接时以插销座的轴向中心线为中心进行对称焊，此处的轴向中心线包括X轴和Y轴：

A、区域和区域以X轴为中心进行对称焊接；

B、区域和区域以Y轴为中心进行对称焊接；

C、区域和区域以Y轴为中心进行对称焊接；

D、区域和区域以X轴为中心进行对称焊接。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

1、本发明中根据环梁结构件的结构特点制定装配顺序：先装焊部件、再装焊部件、部件，然后装焊环梁组件，最后装焊形成结构件，并分别采用环梁部件工装和环梁检查工装来保证其装配精度，使得在部件、总装分阶段进行工艺控制，从而在部件和组件阶段保证了插销座与油缸销座的同心度和平面度。

2、本发明中采用环梁检查工装控制并复查插销座和导向板的位置尺寸，从而保证了环梁结构件和桩腿的对接尺寸。

3、本发明中装配为环梁组件步骤中，在冷作平台上划地样线时预留焊接收缩余量10mm，从而为焊接时预留了焊接收缩量；在环梁组件的焊接时首先焊接立板的焊缝、然后焊接钢板的焊缝，再焊接外侧板和外板之间的对接焊缝，最后焊接内侧板和内板之间的对接焊缝，从而指定了焊接顺序；且使用双层井字型工装及工装马板控制焊接变形，从而在环梁结构件制造过程中很好地控制了其焊接变形，使得环梁结构件的尺寸公差均在设计要求范围内，保证了环梁结构件中插销座和油缸销座的同心度和平面度及环梁内开档尺寸满足要求。

附图说明

图1是本发明中环梁结构件的结构示意图。

图2是本发明中部件的结构示意图。

图3是本发明中插销座防变形工装的结构示意图。

图4是本发明中环梁部件工装的结构示意图。

图5是本发明中部件结构示意图。

图6是本发明中部件剖示图。

图7是本发明中部件结构示意图

图8是本发明中钢板连接示意图。

图9是本发明中环梁组件的结构示意图。

图10是本发明中环梁检查工装的结构示意图。

图11是本发明中环梁组件焊接顺序图。

图中，主梁1，连接梁2，内侧板3，外侧板4，立板5，内板6，外板7，插销座8，油缸销座9，U形筋10、L形筋11，加强筋12，双层井字型工装13，马板14，导向板15，联接板16，支座板17，内孔18，内孔19，插销座防变形工装20，油缸销座防变形工装21，区域22，区域23，区域24，区域25，区域26，区域27，区域28，区域29，钢板30，钢管31，部件32，部件33，钢板34，环梁检查工装35，钢板36，钢板37。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。

参见图1至图2，一种液压插销式平台升降***，包括固桩架、平衡组件、环梁结构件和提升油缸，其中环梁结构件是该升降***的重要承力及传力构件。所述的环梁结构件包括定环梁和动环梁，所述的动环梁和定环梁对应布置；所述的定环梁和动环梁都包括依次焊接为一体的导向板15、联接板16、支座板17和环梁组件，所述的环梁组件由多个主梁1和连接梁2相间隔连接而成。所述的连接梁2包括相对平行间隔设置的内侧板3和外侧板4，所述的内侧板3和外侧板4之间设置有连接两个板的立板5；内侧板3的上端和外侧板4的上端通过钢板36相连接，内侧板3的下端和外侧板4的下端通过钢板36相连接所述的主梁1包括相对平行间隔设置的内板6和外板7，所述的内板6和外板7中插接有一个插销座8，即内板6和外板7共用一个插销座8、一个插销座8同时插到内板6和外板7中，所述的插销座8内安装有插销；动环梁的主梁1的内板6和外板7上分别对应设置有两个油缸销座9，定环梁的主梁1的内板6和外板7上分别对应设置有四个油缸销座9。内板6的内侧面焊接有U形筋10、L形筋11、钢板37、钢板30、加强筋12和钢管31。相邻的主梁1和连接梁2之间通过焊接相连接，具体的，连接梁2的内侧板3和主梁1的内板6相焊接，连接梁2的外侧板4和主梁1的外板7相焊接。同一主梁1上的油缸销座9对称布置在该主梁1上的插销座8的两侧，插销座8与油缸销座9之间的距离满足互不干涉的原则，且插销座8的中心线与油缸销座9的中心线相平行。通常主梁1的尺寸比连接梁2的尺寸大，例如可以将主梁1的宽度设计的比连接梁2的宽度大，加大主梁1的尺寸能够有利于动环梁和定环梁更好地承受力的作用。环梁组件为多边形，该多边形可以为正多边形，也可以为非正多边形；可以为等边三角形、正方形或正八边形，通常为八边形。

所述的固桩架固定在船体上，定环梁固定在固桩架上，桩腿穿过定环梁和动环梁竖直伸入海中，插销能够伸入桩腿上的插销孔内；提升油缸的一端通过提升油缸销轴安装在定环梁上的油缸销座9内，提升油缸的另一端通过提升油缸销轴安装在动环梁上的油缸销座8内。工作时，通过定环梁和动环梁上插销的交替伸缩、并配合提升油缸的伸缩实现整个升降***的上升和下降，从而实现了自升式钻井平台与桩腿的各个动作。

环梁结构件中环梁组件中的插销座8和油缸销座9的同心度和平面度及环梁内开档尺寸直接关系到自升式钻井平台能否正常运行。当环梁组件为正八边形时，要求环梁组件对角线方向上的插销座8和油缸销座9的同心度同时小于3mm、油缸销座9平面度小于2mm、环梁对角线之差小于5mm；且其在焊接过程中易产生扭曲变形，为保证其强度，保证环梁结构件的装配精度、采用焊接工装是环梁结构件制作的关键，因此本发明提供一种液压插销式平台升降***中环梁结构件的制作方法，包括以下步骤：

步骤一、将油缸销座9、插销座8和内板6装配、焊接为部件32，具体参见图2至图4，包括：

A、装配：首先在装配平台上将插销座8和油缸销座9分别与内板6进行装配，装配时先将内板6平放在装配平台上，再将插销座8和油缸销座9分别放在内板6指定位置上，然后将其点焊在一起；接着再将环梁部件工装垫等高铁使其上表面调整至同一高度，并使环梁部件工装的一个内孔18和四个内孔19的下端面到地平台的距离保持偏差在0.5mm以内；再使用环梁部件工装检查插销座8和油缸销座9的相对位置，调整使插销座8和油缸销座9之间的距离、各油缸销座9之间的距离合格，最后点焊插销座防变形工装20。

此处的等高铁为一种铁块，用于垫在零件底下，其可以将零件的上表面调整至同一高度。此处的环梁部件工装是用于环梁部件装焊时定位检查的工具。此处当使用环梁部件工装检查插销座8和油缸销座9的相对位置时，使用钢管从内孔18穿入插销座8内孔中，使用钢管从四个内孔19穿入油缸销座9内孔中，使钢管与插销座8内孔之间的间隙单边为1mm、钢管与油缸销座9内孔之间的间隙单边为1mm；如钢管和钢管能够同时正常穿入，则插销座8和油缸销座9的相对位置合格。

B、焊接：将油缸销座9、插销座8和内板6焊接成一体为部件32，然后去除插销座防变形工装20。

步骤二、将油缸销座9和外板7装配、焊接为部件33，具体参见图5：

A、装配：首先在装配平台上将油缸销座9与外板7进行装配，装配时先将外板7平放在装配平台上，再将油缸销座9放置在外板7指定位置上，然后将其点焊在一起；接着再将环梁部件工装垫等高铁使其上表面调整至同一高度，并使环梁部件工装的一个内孔18和四个内孔19的下端面到地平台的距离保持偏差在0.5mm以内；然后使用环梁部件工装检查油缸销座9的相对位置，调整使各油缸销座9之间的距离合格。

此处当使用环梁部件工装检查油缸销座9的相对位置时，使用钢管从四个内孔19穿入油缸销座9内孔中，使钢管与油缸销座9内孔之间的间隙单边为1mm；如钢管能够同时正常穿入，则油缸销座9的相对位置合格。

B、焊接：将油缸销座9和外板7焊接成一体为部件33。

步骤三、将部件32、部件33和U形筋10、L形筋11、钢板37、钢板30、加强筋12、钢管31装配、焊接为部件，具体参见图6至图7：

A、装配：首先在装配平台上将U形筋10、L形筋11、钢板37、钢板30、加强筋12和钢管31焊接在部件32的内侧面，然后将部件32放置在装配平台上，使部件32焊接有U形筋10、L形筋11、钢板37、钢板30、加强筋12和钢管31的那一面朝上；再与部件33进行装配为部件；然后使用环梁部件工装检查插销座8和油缸销座9的相对位置，调整使插销座8和油缸销座9之间的距离、各油缸销座9之间的距离合格，最后点焊油缸销座防变形工装21。油缸销座防变形工装21为钢管，其点焊在部件的油缸销座9上。

此处当使用环梁部件工装检查插销座8和油缸销座9的相对位置时，使用钢管从内孔18穿入插销座8内孔中，使用钢管从四个内孔19穿入油缸销座9内孔中，使钢管与插销座8内孔之间的间隙单边为1mm、钢管与油缸销座9内孔之间的间隙单边为1mm；如钢管和钢管能够同时正常穿入，则插销座8和油缸销座9的相对位置合格。

B、焊接：将部件32和部件33焊接成一体为部件。

步骤四、机加工：部件焊接完成后机加工油缸销座9和插销座8的平面及内孔，并划出油缸销座9和插销座8的中心线，此处的中心线包括水平中心线和竖直中心线，其为圆柱形底面的水平中心线和竖直中心线。机加工可以使部件油缸销座9和插销座8的平面度≤0.1mm，从而提高总体装配前的尺寸精度；划出油缸销座9和插销座8的中心线，则能统一总体装配时的基准。

步骤五、将部件、内侧板3、外侧板4、钢板34、立板5和钢板36装配为环梁组件：根据试制过程中的经验，由于环梁组件内侧板3和内板6之间的焊缝、外侧板4和外板7之间的焊缝焊接坡口大且焊缝长，在焊接过程中焊接收缩变形较大，且预留的焊接收缩量偏小，单层米字型工装支撑刚性不足导致焊接变形，从而导致环梁内开档比理论尺寸小、环梁组件上部和下部内开档尺寸不一致、环梁组件左侧和右侧内开档尺寸不一致等，此处的环梁内开档指的是插销座8和油缸销座9内表面距离尺寸；因此在产品制造时改为双层井字型工装13，并根据试制数据调整了焊接收缩余量，将试制时环梁内开档预留4mm焊接收缩余量调整为环梁内开档预留10mm焊接收缩余量，具体参见图8至图10，具体装配顺序如下：

A、首先在冷作平台上划出地样线，划地样线时预留焊接收缩余量10mm，按地样线初步装配部件、内侧板3、外侧板4、钢板34和立板5，使部件、内侧板3、外侧板4、钢板34和立板5位置误差≤1mm。

B、通过插销座8的水平中心线精确对高度装配尺寸进行定位，使定环梁或动环梁中插销座8的水平中心线在同一高度，实际装配中通常调整使高度误差≤1mm；再使用重力线保证油缸销座9和插销座8的垂直度，并结合油缸销座9和插销座8的竖直中心线精确对水平装配尺寸进行定位，此处的水平装配尺寸即油缸销座9和插销座8内开档的距离，实际装配中通常使其位置误差≤1mm。

C、将环梁检查工装35垫等高铁，使环梁检查工装35的四个孔的下端面到地平台的距离保持偏差在0.5mm以内，然后使用环梁检查工装35复查插销座8的相对位置，调整合格后点焊双层井字型工装13及马板14。马板14是用于减少焊接变形的工装，其焊接在环梁组件上；环梁检查工装35为用于环梁组件装焊和环梁结构件装焊时检查时的工具。

此处使用环梁检查工装35复查插销座8的相对位置时，使用钢管从环梁检查工装35内孔穿入插销座8内孔中，使钢管与插销座8内孔之间的间隙单边为1mm，如钢管能正常穿入，则插销座8同心度合格。

D、装焊钢板36。

步骤六、环梁组件的焊接，顺序如下：

A、首先焊接立板5的焊缝，然后焊接钢板34的焊缝；有利于增强环梁组件的整体刚性，从而减小焊接内侧板3和内板6之间的的焊缝，外侧板4和外板7之间的焊缝时环梁组件产生的焊接变形。

B、焊接外侧板4和外板7之间的对接焊缝。

C、最后焊接内侧板3和内板6之间的对接焊缝，即完成环梁组件的焊接。

D、去除工装马板14。

E、焊接钢板36的焊缝，即完成了环梁组件的焊接。

F、将焊接完成后的环梁组件进行退火，退火后去除双层井字型工装13和油缸销座防变形工装21。

步骤七、将环梁组件、导向板15、联接板16和支座板17装焊为环梁结构件：首先将联接板16和支座板17装焊在环梁组件上；然后利用环梁检查工装35复查联接板16的内径，调整使环梁检查工装35外圆和联接板16内径之间的距离合格；再装焊导向板15，进一步利用环梁检查工装35复查导向板15的内径，调整使满足对导向板15内径的误差要求；最后待环梁结构件退火后去除双层井字型工装13，即完成环梁结构件的制作。

此处利用环梁检查工装35复查联接板16的内径时，通过卷尺测量环梁检查工装35外圆与联接板16内径之间的距离，本实施例中环梁检查工装35外圆与联接板16内径之间的距离应为126mm（0～+3mm）；若不合格则通过火焰枪将多余的地方割除，调整使环梁检查工装35外圆和联接板16内径之间的距离合格。

此处利用环梁检查工装35复查导向板15的内径、调整使满足对导向板15内径的误差要求时，通过卷尺测量环梁检查工装35外圆与导向板15内侧的距离；本实施例中导向板15内径的误差要求为±1mm；不合格则需要调整导向板15使之合格。

当环梁组件为对称结构时，焊接时可以以插销座8的轴向中心线为中心进行对称焊；采用对称焊可以抵消焊接应力，减少焊接变形。具体的，参见图11，当环梁组件为八边形结构时，焊接时以插销座8的轴向中心线为中心进行对称焊，此处的轴向中心线包括X轴和Y轴，以防止焊接时产生扭曲变形：

A、区域22和区域25以X轴为中心进行对称焊接；

B、区域23和区域28以Y轴为中心进行对称焊接；

C、区域24和区域27以Y轴为中心进行对称焊接；

D、区域26和区域29以X轴为中心进行对称焊接。

本发明中制定了一套严格焊接变形控制措施，采用插销座防变形工装20、油缸销座防变形工装21、双层井字型工装13和马板14，且预留焊接收缩余量，使得在环梁结构件制造过程中很好的控制了其焊接变形，使得环梁结构件的尺寸公差均在设计要求范围内，保证了环梁结构件中插销座和油缸销座的同心度和平面度及环梁内开档尺寸满足要求。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种液压插销式平台升降***中环梁结构件的制作方法，其中的环梁结构件包括定环梁和动环梁，所述的定环梁和动环梁都包括依次焊接为一体的导向板（15）、联接板（16）、支座板（17）和环梁组件，所述的环梁组件由多个主梁（1）和连接梁（2）相间隔连接而成，所述的连接梁（2）包括相对平行间隔设置的内侧板（3）和外侧板（4），所述的内侧板（3）和外侧板（4）之间设置有连接两个板的立板（5），所述的主梁（1）包括相对平行间隔设置的内板（6）和外板（7），所述的内板（6）和外板（7）中插接有一个插销座（8），动环梁的主梁（1）的内板（6）和外板（7）上分别对应设置有两个油缸销座（9），定环梁的主梁（1）的内板（6）和外板（7）上分别对应设置有四个油缸销座（9），其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、将油缸销座（9）、插销座（8）和内板（6）装配、焊接为部件（32）：

A、装配：首先在装配平台上将插销座（8）和油缸销座（9）分别与内板（6）进行装配，装配时先将内板（6）平放在装配平台上，再将插销座（8）和油缸销座（9）分别放在内板（6）指定位置上，然后将其点焊在一起，接着再将环梁部件工装垫等高铁使其上表面调整至同一高度，并使环梁部件工装的一个内孔（18）和四个内孔（19）的下端面到地平台的距离保持偏差在0.5mm以内，再使用环梁部件工装检查插销座（8）和油缸销座（9）的相对位置，调整使插销座（8）和油缸销座（9）之间的距离、各油缸销座（9）之间的距离合格，最后点焊插销座防变形工装（20）；

B、焊接：将油缸销座（9）、插销座（8）和内板（6）焊接成一体为部件（32），然后去除插销座防变形工装（20）；

步骤二、将油缸销座（9）和外板（7）装配、焊接为部件（33）：

A、装配：首先在装配平台上将油缸销座（9）与外板（7）进行装配，装配时先将外板（7）平放在装配平台上，再将油缸销座（9）放置在外板（7）指定位置上，然后将其点焊在一起，然后使用环梁部件工装检查油缸销座（9）的相对位置，调整使各油缸销座（9）之间的距离合格；

B、焊接：将油缸销座（9）和外板（7）焊接成一体为部件（33）：

步骤三、将部件（32）、部件（33）和U形筋（10）、L形筋（11）、钢板（37）、钢板（30）、加强筋（12）、钢管（31）装配、焊接为部件：

A、装配：首先在装配平台上将U形筋（10）、L形筋（11）、钢板（37）、钢板（30）、加强筋（12）和钢管（31）焊接在部件（32）的内侧面，然后将部件（32）放置在装配平台上，使部件（32）焊接有U形筋（10）、L形筋（11）、钢板（37）、钢板（30）、加强筋（12）和钢管（31）的那一面朝上，再与部件（33）进行装配为部件，然后使用环梁部件工装检查插销座（8）和油缸销座（9）的相对位置，调整使插销座（8）和油缸销座（9）之间的距离、各油缸销座（9）之间的距离合格；

B、焊接：将部件（32）和部件（33）焊接为一体为部件；

步骤四、机加工：部件焊接完成后机加工油缸销座（9）和插销座（8）的平面及内孔，并划出油缸销座（9）和插销座（8）的中心线，此处的中心线包括水平中心线和竖直中心线；

步骤五、将部件、内侧板（3）、外侧板（4）、钢板（34）、立板（5）和钢板（36）装配为环梁组件：

A、首先在冷作平台上划出地样线，划地样线时预留焊接收缩余量10mm，按地样线初步装配部件、内侧板（3）、外侧板（4）、钢板（34）和立板（5），使部件、内侧板（3）、外侧板（4）、钢板（34）和立板（5）位置误差≤1mm；

B、通过插销座（8）的水平中心线精确对高度装配尺寸进行定位，使定环梁或动环梁中插销座（8）的水平中心线在同一高度，再使用重力线保证油缸销座（9）和插销座（8）的垂直度，并结合油缸销座（9）和插销座（8）的竖直中心线精确对水平装配尺寸进行定位，此处的水平装配尺寸即油缸销座（9）和插销座（8）内开档的距离；

C、将环梁检查工装（35）垫等高铁，使环梁检查工装（35）的四个孔的下端面到地平台的距离保持偏差在0.5mm以内，然后使用环梁检查工装（35）复查插销座（8）的相对位置，调整合格后点焊双层井字型工装（13）及工装马板（14）；

D、装焊钢板（36）；

步骤六、环梁组件的焊接，顺序如下：

A、首先焊接立板（5）的焊缝，然后焊接钢板（34）的焊缝；

B、焊接外侧板（4）和外板（7）之间的对接焊缝；

C、最后焊接内侧板（3）和内板（6）之间的对接焊缝，即完成环梁组件的焊接；

D、去除工装马板（14）；

E、焊接钢板（36）的焊缝，即完成了环梁组件的焊接；

F、将焊接完成后的环梁组件进行退火，退火后去除双层井字型工装（13）和油缸销座防变形工装（21）；

步骤七、将环梁组件、导向板（15）、联接板（16）和支座板（17）装焊为环梁结构件：首先将联接板（16）和支座板（17）装焊在环梁组件上，然后利用环梁检查工装（35）复查联接板（16）的内径，调整使环梁检查工装（35）外圆和联接板（16）内径之间的距离合格，再装焊导向板（15），进一步利用环梁检查工装（35）复查导向板（15）的内径，调整使满足对导向板（15）内径的误差要求，即完成环梁结构件的制作。

2.根据权利要求1所述的一种液压插销式平台升降***中环梁结构件的制作方法，其特征在于，当环梁组件为八边形结构时，焊接时以插销座（8）的轴向中心线为中心进行对称焊，此处的轴向中心线包括X轴和Y轴：

A、区域（22）和区域（25）以X轴为中心进行对称焊接；

B、区域（23）和区域（28）以Y轴为中心进行对称焊接；

C、区域（24）和区域（27）以Y轴为中心进行对称焊接；

D、区域（26）和区域（29）以X轴为中心进行对称焊接。