CN104667861A - 一种用于汽油的脱硫吸附剂及汽油的脱硫方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于汽油的脱硫吸附剂及汽油的脱硫方法。本发明的脱硫吸附剂，由分别经碱处理的分子筛和活性炭作为复合载体负载活性金属成分而得到，其中，所述活性金属选自周期表IA、IIA、VIII、IB、IIB和VIB族中的一种或多种元素。该脱硫吸附剂硫容大、使用寿命长，此外再生方法简单。

Description

一种用于汽油的脱硫吸附剂及汽油的脱硫方法

技术领域

本发明涉及一种脱硫吸附剂，特别是涉及一种用于汽油的脱硫吸附剂及汽油的脱硫方法。

背景技术

我国商品汽油中有70％左右是来自重油催化裂化过程，由于重油原料含有大量的硫、氮、氧杂原子化合物和胶质沥青质，催化裂化汽油不仅硫含量高，还含有大量的烯烃组分，商品汽油中90％以上的硫来自于催化裂化汽油，这使得我国汽油的硫含量要远远超出国外汽油的硫含量。因此，如何降低催化裂化汽油中硫含量是降低商品汽油硫含量的关键。特别是2018年1月1日全国即将实行的国五汽油质量标准中规定汽油含硫量不高于10ppm，探索和推广汽油深度脱硫技术成为炼油工业的迫切需要。

炼油行业采用的脱硫技术分为加氢脱硫和非加氢脱硫技术，其中加氢脱硫是现在的主要脱硫途径，但是仅靠该工艺将硫含量降至10ppm之下时，大量饱和烯烃造成辛烷值大幅度降低。非加氢脱硫技术又分为吸附脱硫、氧化脱硫、萃取脱硫、生物脱硫等技术，目前研究非常广泛的吸附脱硫技术，因为其在常温常压的条件下进行，能耗低，辛烷值几乎不损失，是有潜力的深度脱硫途径之一。

对于吸附脱硫技术来说，吸附剂的吸附硫容和选择性是核心。通过对载体和活性金属的选择以及配伍来优化这两方面的性能，是研究的关注点，也有比较多的报道。

由Black&Veatch Pritchard Inc.与Alcoa Industrial Chemicals联合开发的IRVAD技术采用多级流化床吸附方式，使用氧化铝基质选择性固体吸附剂处理液体烃类，在吸附过程中，吸附剂逆流与液体烃类相接触，使用过的吸附剂逆向与再生热气流(例如氢气)反应得以再生。该技术的脱硫率可达90％以上，然而该吸附剂选择性不高，吸附硫容有限，并且再生过程相对复杂。

Phillips石油公司研发的S-Zorb工艺是在临氢的条件下采用一种特定的吸附剂进行脱硫，该吸附剂以氧化锌、二氧化硅、氧化铝作为载体并且负载Co、Ni、Cu等金属组分，其能够吸附硫化物中的硫原子，使之保留在吸附剂上，而硫化物的烃结构部分则被释放回工艺物流中，从而实现脱硫过程。该工艺在反应过程中不产生H₂S，从而避免了H₂S与烯烃再次反应生成硫醇。然而，该脱硫技术工艺操作条件相对苛刻，脱硫反应的温度为343～413℃，压力为2.5～2.9MPa。

公告号为CN1162515C的专利公开了一种劣质汽油的精制方法，其吸附剂采用碱金属或碱土金属离子交换过的X、Y、L或β沸石，脱附剂采用C₁～C₅的小分子脂肪醇类、醚类、酮类化合物中的一种或一种以上的混合物；劣质汽油在20～250℃下与吸附剂接触吸附后，饱和的吸附剂先利用吹扫介质进行吹扫，随后利用脱附剂进行脱附再生。该方法脱硫浓度有限，劣质汽油经精制后硫含量可降至100μg/g。

公开号为CN101804325A的专利公开一种改性活性炭吸附脱硫剂的制备方法，其以椰壳活性炭为载体，加入浓硝酸、浓硫酸或过硫酸铵等氧化剂进行改性后负载铜、银、镍、铈等活性组分，活性组分金属氧化物含量占活性炭重量的1-20％，烘干后即得脱硫剂。该脱硫剂对硫的选择性低，硫容有限，此外吸附剂寿命较短。

综上所述，现有技术中的吸附脱硫剂普遍存在以下不足：1、脱硫深度不够，难以将硫脱至5ppmw以下；2、吸附剂比表面积较低，吸附硫容较为有限；3、脱硫过程的操作条件苛刻并且能耗大，操作费用较高；4、脱硫过程对环境不友好；5、脱硫剂的选择性低，寿命较短；6、脱硫剂再生时工艺复杂。迄今为止，尚无较好地克服上述多种不足的吸附脱硫剂。

发明内容

本发明提供一种用于汽油的脱硫吸附剂及汽油的脱硫方法，该脱硫吸附剂至少具有硫容大、使用寿命长、再生方法简单等优点。

本发明提供一种用于汽油的脱硫吸附剂，由分别经碱处理的分子筛和活性炭作为复合载体负载活性金属成分而得到，其中，所述活性金属选自周期表IA、VIII、IB、IIB和VIB族中的一种或多种元素。

本发明所述复合载体中，分子筛与活性炭的质量比为(20-80):(80-20)，优选为(20-60):(80-40)。

进一步地，所述分子筛的类型为X型、Y型或ZSM-5型。本发明对所采用X型和ZSM-5型分子筛无严格限制；所述Y型分子筛的骨架硅铝原子比不小于3.0(XRD法测定)。此外，本发明对所采用的活性炭无严格限制，其比表面通常可为1000m²/g左右。

在本发明中，选自周期表IA族的活性金属例如为钾(K)、钠(Na)等；选自周期表VIII族的活性金属例如为铁(Fe)、钴(Co)、镍(Ni)等；选自周期表IB族的活性金属例如为铜(Cu)、银(Ag)等；选自周期表IIB族的活性金属例如为锌(Zn)等；选自周期表VIB族的活性金属例如为钼(Mo)等。

进一步地，所述活性金属选自Ni、Fe、Ag、Co、Mo、Zn和K中的至少2种。其中，Ni在复合载体上的负载量可为10-30％；Fe在复合载体上的负载量可为5-15％；Ag在复合载体上的负载量可为5-10％；Co在复合载体上的负载量可为5-10％；Mo在复合载体上的负载量可为5-10％；Zn在复合载体上的负载量可为5-15％；K在复合载体上的负载量可为5-15％。该负载量为每种活性金属各自在复合载体上的负载量。

进一步地，所述活性金属在复合载体上的负载量为2-30％，优选为5-25％，进一步优选为5-20％。在复合载体上负载两种以上活性金属时，所述负载量为活性金属的总负载量。

在一实施方式中，所述活性金属为K和Ni；进一步地，K在复合载体上的负载量为5-15％，Ni在复合载体上的负载量为10-25％；更进一步地，复合载体上负载的K与Ni的质量比为(0.2-0.5)：1。

在另一实施方式中，所述活性金属为Zn和Fe；进一步地，Zn在复合载体上的负载量为5-15％，Fe在复合载体上的负载量为8-15％；更进一步地，复合载体上负载的Zn与Fe的质量比为(0.5-1)：1。

本发明还提供一种上述的脱硫吸附剂的制备方法，包括以下步骤：

将分别经碱处理的分子筛和活性炭按比例制成复合载体；

将所述复合载体用所述活性金属的可溶性盐溶液进行浸渍，将浸渍后的物料干燥后焙烧，得到所述脱硫吸附剂。

在一实施方式中，所述碱处理包括分别对分子筛和活性炭按照分子筛或活性炭：碱：水为(0.1-2)：(0.05-2)：(4-15)的质量比混合，并维持0-120℃的温度条件下搅拌处理0.1-24h后干燥，且所述碱处理过程包括至少一次。

本发明对碱处理所采用的碱无严格限制，例如可以采用0.10-1.0mol/L的NaOH溶液。进一步地，搅拌处理的温度可以为30-100℃，时间可以为1-10h；更进一步地，搅拌处理的温度可以为70-80℃，时间可以为2-4h。所述搅拌处理后的干燥的温度例如可以为100-120℃，时间例如可以为5-8h。所述碱处理过程可以为一次或两次。

在本发明中，所述活性金属的可溶性盐溶液例如可以为硫酸盐溶液、硝酸盐溶液等，优选为硫酸盐溶液。所述浸渍可以为等体积浸渍，其为本领域常规的浸渍方式，具体操作例如可以为：在常温和搅拌的条件下，向所述复合载体中滴加所述活性金属的可溶性盐溶液，直至复合载体聚合成球状，然后静置一段时间(例如1-3h)。特别是，在复合载体上负载两种活性金属成分时，先在所述复合载体上浸渍第一活性金属的可溶性盐溶液，经洗涤、干燥和焙烧后，再浸渍第二活性金属的可溶性盐溶液，经洗涤、干燥和焙烧，即可制得负载两种活性金属成分的复合载体。

浸渍时，可根据上述各种活性金属各自在复合载体上的负载量要求以及活性金属在复合载体上的总负载量要求(负载两种以上活性金属成分)换算各活性金属可溶性盐在浸渍时的用量。

进一步地，对浸渍后的物料的干燥为在90-120℃下干燥12-24h，优选为在110-120℃下干燥18-24h。对浸渍后的物料干燥后进行焙烧为在450-640℃焙烧4-6h。

进一步地，所述对浸渍后的物料干燥后进行焙烧时，包括将干燥后的物料冷却至室温，先以6℃/min速度升温至400℃，再以3℃/min速度升温至450-640℃。

本发明还提供一种汽油的脱硫方法，包括：利用上述任一项所述的脱硫吸附剂对汽油进行吸附脱硫，所述吸附脱硫是利用固定床常压进行，控制吸附脱硫的温度为20-100℃，例如30-80℃。特别是，在进行吸附脱硫时，控制汽油的流速为0.3-1mL/min，例如为0.5mL/min。

进一步地，所述汽油可以为催化裂化汽油。

本发明还提供一种上述任一所述的脱硫吸附剂的再生方法，包括对待再生的所述脱硫吸附剂顺序进行水蒸气洗涤、200-400℃的氮气干燥，和氮气冷却。

进一步地，所述的再生方法，包括对待再生的所述脱硫吸附剂先采用130-180℃水蒸气吹扫1-3h进行洗涤，然后采用200-400℃氮气吹扫10-60min进行干燥，最后采用室温的氮气吹扫10-60min进行冷却。

本发明的实施，至少具有以下优势：

1、本发明的脱硫吸附剂采用分别经碱处理的分子筛和活性炭作为复合载体，并且在该复合载体上负载特定的活性金属成分，不仅硫容大、对硫的选择性好、而且脱硫深度高，可将硫脱至1ppmw(按质量计的百万分之一)；此外使用寿命长，对环境较为友好。

2、本发明的脱硫吸附剂在对汽油进行脱硫时工艺操作条件温和，可在常压和较低温度下进行，从而节约了能耗，降低了操作成本。

3、本发明的脱硫吸附剂再生方法简单、易于操作，再生的脱硫吸附剂在使用前无需氢气还原，环保经济；此外脱硫吸附剂可多次再生，并且再生后仍然能够维持良好的脱硫效果。

附图说明

图1为实施例1的ZSM-5型分子筛在碱处理前后的吸附脱附等温线；

图2为实施例1的ZSM-5型分子筛在碱处理前后的孔径分布曲线。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

1、制备经碱处理的分子筛和活性炭

将两份500mL浓度为0.3mol/L的NaOH溶液水浴升温至70℃左右后，分别向其中加入25g的ZSM-5型分子筛和25g的活性炭，搅拌200分钟左右后，立即将混合物用冰浴降至常温，过滤并用去离子水过滤洗涤滤饼多次，直至滤出液的pH值为7左右后，将所得滤饼置于110℃的烘箱中干燥4h，分别制得经碱处理的ZSM-5型分子筛和经碱处理的活性炭；其中，ZSM-5型分子筛在碱处理前后的吸附脱附等温线和孔径分布曲线分别见图1和图2。

此外，采用ASAP2000型自动物理吸附仪测定ZSM-5型分子筛和活性炭的比表面积及孔径分布，结果如表1所示。

表1 ZSM-5型分子筛和活性炭的比表面积及孔径

由图1可知：碱处理前的ZSM-5分子筛表现出微孔性质特有的I型等温线，其脱附等温线几乎与吸附等温线重合；而碱处理后的ZSM-5分子筛表现出特征明显的IV型等温线，其在整个测量压力范围内呈现持续的吸附状态直至饱和压力，而脱附时先随着压力的减小缓慢脱附，当压力达到某一值时脱附量突然增加，形成较为陡峭的变化曲线，然后随着压力的继续降低而与吸附等温线重合，由此说明碱处理后的ZSM-5分子筛中产生了大量介孔(中孔)。

由图2可知，碱处理前的ZSM-5分子筛主要以微孔为主，在2nm之前有较宽的分布，在3.5nm处有一个小峰，4nm之后基本上没有孔出现，使用t-plot方法计算得到的平均孔径为2.3nm左右；碱处理后的ZSM-5分子筛在2nm之前仍有部分微孔分布，而在3.8nm左右有一处强峰，峰高几乎为碱处理前ZSM-5分子筛的11倍左右，在4nm之后也有较为宽泛的孔分布。

同时，表1结果表明：经碱处理的ZSM-5型分子筛中孔体积和平均孔径显著增大，说明大量微孔转变为中孔，从而形成介孔和微孔复合孔结构；经碱处理的活性炭的总比表面积、总孔体积、中孔体积和平均孔径均有所增加。

2、制备复合载体

将上述经碱处理的ZSM-5型分子筛和经碱处理的活性炭按照质量比40:60混合后，置于研钵中研磨成粉状，随后置于120℃的烘箱中干燥6h，制得复合载体。

3、制备脱硫吸附剂

先采用K₂SO₄溶液对上述制备的复合载体进行等体积浸渍，经洗涤、干燥和焙烧后，再采用NiSO₄对已浸渍K₂SO₄溶液的复合载体进行等体积浸渍，经洗涤、干燥和焙烧后，制得脱硫吸附剂；

上述洗涤、干燥和焙烧具体为：将浸渍后的物料用去离子水洗涤后，120℃干燥20小时，将干燥后的物料冷却至室温后，先以6℃/min的速度升温至400℃，再以3℃/min的速度升温至550℃，在550℃下焙烧4小时。

上述制备的脱硫吸附剂中，K在复合载体上的负载量约为5％，Ni在复合载体上的负载量约为10％，并且复合载体上负载的K与Ni的质量比为0.5：1。

实施例2

1、制备经碱处理的分子筛和活性炭

将两份500mL浓度为0.2mol/L的NaOH溶液水浴升温至80℃左右后，分别向其中加入25g的Y型分子筛和25g的活性炭，搅拌120分钟左右后，立即将混合物用冰浴降至常温，过滤并用去离子水过滤洗涤滤饼多次，直至滤出液的pH值为7左右后，将所得滤饼置于120℃的烘箱中干燥3h，分别制得经碱处理的Y型分子筛和经碱处理的活性炭；Y型分子筛和活性炭的比表面积及孔径分布如表2所示。

表2 Y型分子筛和活性炭的比表面积及孔径

2、制备复合载体

将上述经碱处理的Y型分子筛和经碱处理的活性炭按照质量比20:80混合后，置于研钵中研磨成粉状，随后置于110℃的烘箱中干燥6h，制得复合载体。

3、制备脱硫吸附剂

先采用ZnSO₄溶液对上述制备的复合载体进行等体积浸渍，经洗涤、干燥和焙烧后，再采用Fe₂(SO₄)₃对已浸渍ZnSO₄溶液的复合载体进行等体积浸渍，经洗涤、干燥和焙烧后，制得脱硫吸附剂；

上述洗涤、干燥和焙烧具体为：将浸渍后的物料用去离子水洗涤后，110℃干燥24小时，将干燥后的物料冷却至室温后，先以6℃/min的速度升温至400℃，再以3℃/min的速度升温至450℃，在450℃下焙烧6小时。

上述制备的脱硫吸附剂中，Zn在复合载体上的负载量约为10％，Fe在复合载体上的负载量约为10％，并且复合载体上负载的Zn与Fe的质量比为1：1。

实施例3

1、制备经碱处理的分子筛和活性炭

将两份500mL浓度为0.3mol/L的NaOH溶液水浴升温至80℃左右后，分别向其中加入25g的X型分子筛和25g的活性炭，搅拌180分钟左右后，立即将混合物用冰浴降至常温，过滤并用去离子水过滤洗涤滤饼多次，直至滤出液的pH值为7左右后，将所得滤饼置于100℃的烘箱中干燥6h，分别制得经碱处理的X型分子筛和经碱处理的活性炭。

2、制备复合载体

将上述经碱处理的X型分子筛和经碱处理的活性炭按照质量比30:70混合后，置于研钵中研磨成粉状，随后置于120℃的烘箱中干燥6h，制得复合载体。

3、制备脱硫吸附剂

先采用K₂SO₄溶液对上述制备的复合载体进行等体积浸渍，经洗涤、干燥和焙烧后，再采用NiSO₄对已浸渍K₂SO₄溶液的复合载体进行等体积浸渍，经洗涤、干燥和焙烧后，制得脱硫吸附剂；

上述洗涤、干燥和焙烧具体为：将浸渍后的物料用去离子水洗涤后，120℃干燥18小时，将干燥后的物料冷却至室温后，先以6℃/min的速度升温至400℃，再以3℃/min的速度升温至640℃，在640℃下焙烧5小时。

上述制备的脱硫吸附剂中，K在复合载体上的负载量约为5％，Ni在复合载体上的负载量约为15％，并且复合载体上负载的K与Ni的质量比为0.3：1。

实施例4

1、制备经碱处理的分子筛和活性炭

将两份500mL浓度为0.2mol/L的NaOH溶液水浴升温至70℃左右后，分别向其中加入25g的ZSM-5型分子筛和25g的活性炭，搅拌90分钟左右后，立即将混合物用冰浴降至常温，过滤并用去离子水过滤洗涤滤饼多次，直至滤出液的pH值为7左右后，将所得滤饼置于120℃的烘箱中干燥3h；

将得到的ZSM-5型分子筛和的活性炭分别重复上述步骤一次(即碱处理两次)，制得经碱处理的ZSM-5型分子筛和经碱处理的活性炭；ZSM-5型分子筛和活性炭的比表面积及孔径分布如表3所示。

表3 ZSM-5型分子筛和活性炭的比表面积及孔径

2、制备复合载体

将上述经碱处理的ZSM-5型分子筛和经碱处理的活性炭按照质量比20:80混合后，置于研钵中研磨成粉状，随后置于100℃的烘箱中干燥8h，制得复合载体。

3、制备脱硫吸附剂

先采用ZnSO₄溶液对上述制备的复合载体进行等体积浸渍，经洗涤、干燥和焙烧后，再采用Fe₂(SO₄)₃对浸渍ZnSO₄溶液的复合载体进行等体积浸渍，经洗涤、干燥和焙烧后，制得脱硫吸附剂；

上述洗涤、干燥和焙烧具体为：将浸渍后的物料用去离子水洗涤后，120℃干燥20小时，将干燥后的物料冷却至室温后，先以6℃/min的速度升温至400℃，再以3℃/min的速度升温至600℃，在600℃下焙烧6小时。

上述制备的脱硫吸附剂中，Zn在复合载体上的负载量约为5％，Fe在复合载体上的负载量约为10％，并且复合载体上负载的Zn与Fe的质量比为0.5：1。

对比例1

按照实施例1方法制备经碱处理的ZSM-5型分子筛后，按照实施例1方法先后采用K₂SO₄溶液和NiSO₄溶液对该经碱处理的ZSM-5型分子筛进行等体积浸渍，并洗涤、干燥、焙烧，制得脱硫吸附剂。

对比例2

按照实施例1方法制备经碱处理的活性炭后，按照实施例1方法先后采用K₂SO₄溶液和NiSO₄溶液对该经碱处理的活性炭进行等体积浸渍，并洗涤、干燥、焙烧，制得脱硫吸附剂。

对比例3

直接将实施例1的ZSM-5型分子筛(未经碱处理)和活性炭(未经碱处理)按照质量比40:60混合后，置于研钵中进行研磨，随后置于120℃的烘箱中干燥6h，制得复合载体。

按照实施例1方法先后采用K₂SO₄溶液和NiSO₄溶液对该复合载体进行等体积浸渍，并洗涤、干燥、焙烧，制得脱硫吸附剂。

实施例5

分别将上述实施例1-4和对比例1-3制备的脱硫吸附剂填装于固定床反应器中，以济南催化裂化汽油为原料(其组成见表4)，在温度为30℃以及常压条件下，以0.5mL/min的流速分别实施连续10小时的吸附脱硫试验，吸附脱硫试验结果见表5，其中硫容为1g脱硫吸附剂将汽油原料中的总含硫量降至10ppmw以下时所脱除的总硫量(以克计)，例如硫容为0.514时，代表1g脱硫吸附剂将汽油原料中的总含硫量降至10ppmw以下时所脱除的总硫量为0.514g。

表4 原料汽油的组成

表5 脱硫吸附剂的吸附脱硫试验结果

由表5结果可知：

1、本发明制备的吸附脱硫剂脱硫深度高，在吸附脱硫4-5小时即可将原料汽油中的硫降至1ppmw以下，并且使用寿命长达8h左右；此外，其吸附脱硫剂硫容大，特别是对噻吩及其衍生物的选择性好。

2、单独采用经碱处理的分子筛作为载体时，吸附脱硫剂的使用寿命大大缩短；单独采用经碱处理的活性炭作为载体时，吸附脱硫剂对硫的选择性低；而以未经碱处理的分子筛和活性炭作为复合载体时，硫容较小，且使用寿命短。

实施例6

以实施例1-4的脱硫吸附剂按照实施例5方法脱硫至穿透硫容(即吸附剂失效)作为待再生的脱硫吸附剂，对待再生的脱硫吸附剂先采用水蒸气吹扫进行洗涤，然后采用氮气吹扫进行干燥，最后采用室温的氮气吹扫进行冷却，再生工艺参数见表6。

再生后的脱硫吸附剂按照实施例5方法重复进行吸附脱硫和再生，采用实施三次吸附脱硫以及再生三次后的脱硫吸附剂，按照实施例5方法进行吸附脱硫，吸附脱硫试验结果见表7。

表6 脱硫吸附剂的再生工艺参数

表7 脱硫吸附剂再生三次后的吸附脱硫试验结果

由表7结果可知：

采用上述再生方法对本发明的脱硫吸附剂进行多次再生后，脱硫吸附剂仍然能够维持较高的硫容和良好的脱硫效果。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种用于汽油的脱硫吸附剂，其特征在于，由分别经碱处理的分子筛和活性炭作为复合载体负载活性金属成分而得到，其中，所述活性金属选自周期表IA、VIII、IB、IIB和VIB族中的一种或多种元素。

2.根据权利要求1所述的脱硫吸附剂，其特征在于，所述复合载体中，分子筛与活性炭的质量比为(20-80):(80-20)。

3.根据权利要求1或2所述的脱硫吸附剂，其特征在于，所述分子筛的类型为X型、Y型或ZSM-5型。

4.根据权利要求1所述的脱硫吸附剂，其特征在于，所述活性金属在复合载体上的负载量为2-30％。

5.权利要求1-4任一项所述的脱硫吸附剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

将分别经碱处理的分子筛和活性炭按比例制成复合载体；

将所述复合载体用所述活性金属的可溶性盐溶液进行浸渍，将浸渍后的物料干燥后焙烧，得到所述脱硫吸附剂。

6.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述碱处理包括分别对分子筛和活性炭按照分子筛或活性炭：碱：水为(0.1-2)：(0.05-2)：(4-15)的质量比混合，并维持0-120℃的温度条件下搅拌处理0.1-24h后干燥，且所述碱处理过程包括至少一次。

7.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，对浸渍后的物料干燥后进行焙烧为在450-640℃焙烧4-6h。

8.根据权利要求7所述的制备方法，其特征在于，所述对浸渍后的物料干燥后进行焙烧时，包括将干燥后的物料冷却至室温，先以6℃/min速度升温至400℃，再以3℃/min速度升温至450-640℃。

9.一种汽油的脱硫方法，其特征在于，包括：利用权利要求1-4任一项所述的脱硫吸附剂对汽油进行吸附脱硫，所述吸附脱硫是利用固定床常压进行，控制吸附脱硫的温度为20-100℃。

10.权利要求1-4任一项所述的脱硫吸附剂的再生方法，其特征在于，包括对待再生的所述脱硫吸附剂顺序进行水蒸气洗涤、200-400℃的氮气干燥，和氮气冷却。