CN104667666B - 汽车排气回收过滤装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了汽车排气回收过滤装置，涉及尾气检测领域，包括过滤器，所述过滤器的进气口通过第一集气管与尾气检测设备的排气口连接，过滤器的出气口通过第二集气管与抽气风机的入气口连接，抽气风机的排气口通过排气管与室外连通。抽气风机将汽车尾气送入过滤器内，过滤器将尾气净化后在通过排气管排放到室外，不仅能对尾气净化，还能保持机动车尾气检测线所在房间内的空气质量。

Description

汽车排气回收过滤装置

技术领域

本发明涉及尾气检测领域，尤其是指汽车排气回收过滤装置。

背景技术

近几年,随着我国经济及汽车行业的迅速发展,汽车保有量呈直线上升趋势，大气环境污染也随之加剧，为此环保部门加强了对机动车排气污染物的控制，在多个区域都建设了机动车尾气检测线。而多数检测线在汽车检测过程中直接将检测车辆的废气排放于大气环境中，由于检测时汽车尾气排放较多，区域内相对汽车尾气中的有害气体也较高，致使二次空气污染严重，给周边环境造成了较大的损害。然而目前此领域内并没有与之相关的处理设备。

发明内容

本发明的目的在于提出一种能够对汽车尾气进行有效过滤的装置；

本发明的另一个目的在于提出一种当过滤装置内发生堵塞时不需要停止被检测的汽车，而且还不损坏过滤装置的一种汽车排气回收过滤装置。

为实现上述目的，提供如下技术方案：

汽车排气回收过滤装置，包括过滤器，所述过滤器的进气口通过第一集气管与尾气检测设备的排气口连接，过滤器的出气口通过第二集气管与抽气风机的入气口连接，抽气风机的排气口通过排气管与室外连通。抽气风机将汽车尾气送入过滤器内，过滤器将尾气净化后在通过排气管排放到室外，不仅能对尾气净化，还能保持机动车尾气检测线所在房间内的空气质量。

优选的，所述过滤器包括中间设置有孔的顶板和底板，顶板和底板通过密封侧板连接，使顶板、底板和密封侧板中间形成一个空腔；在上述空腔内设置过滤层；所述顶板、底板和密封侧板连接处均设置有密封件；顶板上的孔为过滤器的出气口，底板上的孔为过滤器的进气口。密封件的设置可以保证进入过滤器内的尾气不会泄露出去，进而不会污染周围空气。

进一步的，所述密封侧板包括左侧板和右侧板，左侧板的一端与右侧板的一端铰接，左侧板的另一端与右侧板的另一端通过扣件连接。铰接与扣件的设置，可以随时将过滤器打开，对其进行检测、维修和更换等操作。

优选的，所述过滤层为活性炭海绵层。

进一步的，所述活性炭海绵层由多层活性炭海绵紧密结合而成。活性炭海绵层为多层，在通过打开侧板对其进行更换时更为方便；如果检测时发现只有部分过滤层堵塞教严重时，也可以只更换发生堵塞的那部分的过滤层，而不需要更换全部的过滤层，这样也可以降低过滤层的消耗，降低成本。由于底部的活性炭海绵先接触尾气，其过滤的有害物质较多，也最容易发生堵塞；在使用过程中，最小层的活性炭海绵可能已经发生，而顶层还较洁净，此时只需要更换最底层的活性炭海绵即可，降低活性炭海绵的消耗，降低成本。

优选的，所述顶板和底板为圆环状，密封侧板的展开图为长方形。

进一步的，所述过滤层中心设置有从上到下的通孔，所述通孔内***一根导气管，所述导气管的外侧壁与过滤层紧密接触，导气管的顶部安装有泄压阀。当过滤器工作一段时间后，其内的过滤层中积累了大量的灰尘等过滤物，其过滤层中的空隙变小，甚至完全堵死，此时，从尾气检测装置排放出来的尾气还在源源不断的注入过滤器内，使过滤器内、下方空间内的压力增大，如长时间如此，过滤器将损坏；设置了泄压阀后，当过滤器内、下方空间内的压力达到泄压阀的设定压力时，泄压阀自动打开，使过滤器内、下方空间内的尾气不经过过滤直接排放出去，虽然没有对尾气进行有效的过滤，但是却保证了过滤器的及整个装置的安全，而且对汽车尾气检测的过程也不会由于过滤层的堵塞而停止。由于会对过滤层进行定期的清洗和更换，因此其全完堵塞的情况也较少，进一步的，没经过过滤就直接排出的汽车尾气量也较少。

进一步的，所述过滤层中心设置有从上到下的通孔，所述通孔内***一根导气管，所述导气管的外侧壁与过滤层紧密接触，导气管的顶部设置有盖板，盖板大于导气管的直径；弹簧的一端与盖板的顶部固定连接，另一端与顶板的底部固定连接。当过滤器工作一段时间后，其内的过滤层中积累了大量的灰尘等过滤物，其过滤层中的空隙变小，甚至完全堵死，此时，从尾气检测装置排放出来的尾气还在源源不断的注入过滤器内，使过滤器内、下方空间内的压力增大，如长时间如此，过滤器将损坏；设置了盖板和压簧后，当过滤器内、下方空间内的压力达到一定值时，使压簧缩进，进而使过滤器内、下方空间内的尾气不经过过滤直接排放出去，虽然没有对尾气进行有效的过滤，但是却保证了过滤器的及整个装置的安全，而且对汽车尾气检测的过程也不会由于过滤层的堵塞而停止。由于会对过滤层进行定期的清洗和更换，因此其全完堵塞的情况也较少，进一步的，没经过过滤就直接排出的汽车尾气量也较少。

优选的，所述弹簧的外径大于过滤器的出气口的直径。弹簧外径大于排气口的直径，可以使弹簧的底部设置在盖板的中心处，而弹簧的顶部设置在顶板的中心处，这样会使盖板在开启时平稳的向上运动，进而保证了设备的平稳运行，增加其使用寿命。

附图说明

图1为本发明汽车排气回收过滤装置总装图；

图2为本发明中过滤器结构示意图；

图3为本发明中过滤器俯视图。

其中：1、过滤器，2、抽气风机，3、第一集气管，4、排气管，5、尾气检测设备，6、出气口，7、密封侧板，8、活性炭海绵层，9、进气口，10、合页，11、扣件，12、第二集气管,13、顶板，14、左侧板，15、右侧板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的一个最佳实施例作进一步说明，以助于理解本发明的内容。

优选实施例一

如图1至图3所示，本发明汽车排气回收过滤装置，包括过滤器1，过滤器1的进气口9通过第一集气管3与尾气检测设备5的排气口连接，过滤器1的出气口6通过第二集气管12与抽气风机2的入气口连接，抽气风机2的排气口通过排气管4与室外连通。

过滤器1包括中间设置有孔的圆环状的顶板13和底板，顶板13和底板通过密封侧板7连接，密封侧板7的展开图为长方形，使顶板13、底板和密封侧板7中间形成一个圆柱形的空腔；在上述空腔内设置活性炭海绵层8；所述顶板13、底板和密封侧板7连接处均设置有密封件；顶板13上的孔为过滤器1的出气口6，底板上的孔为过滤器1的进气口9。

密封侧板7包括左侧板14和右侧板15，左侧板14的一端与右侧板15的一端通过合页10铰接，左侧板14的另一端与右侧板15的另一端通过扣件11连接。

具体工作方式

从尾气检测设备5排出的尾气通过第一集气管3进入过滤器1内，在经过活性炭海绵层8进行过滤，过滤后的尾气由抽气风机2将其通过第二集气管12和排气管4排放到室外。当过滤器1前端尾气检测设备6的测试流量低于标准规定要求后，更换过滤器中的过滤层即可。

优选实施例二

本优选实施例与优选实施例一的区别在于活性炭海绵层8的中心设置有竖直的通孔。

活性炭海绵层8中心设置有从上到下的通孔，所述通孔内***一根导气管，所述导气管的外侧壁与活性炭海绵层8紧密接触，导气管的顶部安装有泄压阀。

具体工作方式如优选实施例一。

当过滤器工作一段时间后，其内的活性炭海绵层8中积累了大量的灰尘等过滤物，其过滤层中的空隙变小，甚至完全堵死，此时，从尾气检测装置排放出来的尾气还在源源不断的注入过滤器1内，使过滤器1内、下方空间内的压力增大，如长时间如此，过滤器1将损坏；设置了泄压阀后，当过滤器1内、下方空间内的压力达到泄压阀的设定压力时，泄压阀自动打开，使过滤器1内、下方空间内的尾气不经过过滤直接排放出去，虽然没有对尾气进行有效的过滤，但是却保证了过滤器1的及整个装置的安全，而且对汽车尾气检测的过程也不会由于过滤层的堵塞而停止。由于会对活性炭海绵层8进行定期的清洗和更换，因此其全完堵塞的情况也较少，进一步的，没经过过滤就直接排出的汽车尾气量也较少。

优选实施例三

本优选实施例与优选实施例一的区别在于活性炭海绵层8的中心设置有竖直的通孔。

本优选实施例中的活性炭海绵层8中心设置有从上到下的通孔，所述通孔内***一根导气管，所述导气管的外侧壁与过滤层紧密接触，导气管的顶部设置有盖板，盖板大于导气管的直径；弹簧的一端与盖板的顶部固定连接，另一端与顶板的底部固定连接

具体工作方式如优选实施例一。

当过滤器1内的活性炭海绵层8发生堵塞时，此时，从尾气检测设备5排放出来的尾气还在源源不断的注入过滤器1内，使过滤器1内、下方空间内的压力增大，当压力达到一定时，使弹簧压缩，盖板向上拱起，使过滤器1内、下方空间内的尾气不经过过滤直接排放出去，虽然没有对尾气进行有效的过滤，但是却保证了过滤器1的及整个装置的安全，而且对汽车尾气检测的过程也不会由于活性炭层和过滤棉层的堵塞而停止。

Claims (6)

1.汽车排气回收过滤装置，包括过滤器(1)，所述过滤器(1)的进气口(9)通过第一集气管(3)与尾气检测设备(5)的排气口连接，过滤器(1)的出气口(6)通过第二集气管(12)与抽气风机(2)的入气口连接，抽气风机(2)的排气口通过排气管(4)与室外连通；

所述过滤器(1)的中心设置有从上到下的通孔，所述通孔内***一根导气管，所述导气管的外侧壁与过滤层紧密接触，导气管的顶部安装有泄压阀或盖板。

2.如权利要求1所述的汽车排气回收过滤装置，其特征在于：所述过滤器(1)包括中间设置有孔的顶板(13)和底板，顶板(13)和底板通过密封侧板(7)连接，使顶板(13)、底板和密封侧板(7)中间形成一个空腔；在上述空腔内设置过滤层；所述顶板(13)、底板和密封侧板(7)连接处均设置有密封件；顶板(13)上的孔为过滤器(1)的出气口(6)，底板上的孔为过滤器(1)的进气口(9)。

3.如权利要求2所述的汽车排气回收过滤装置，其特征在于：所述密封侧板(7)包括左侧板(14)和右侧板(15)，左侧板(14)的一端与右侧板(15)的一端铰接，左侧板(14)的另一端与右侧板(15)的另一端通过扣件(11)连接。

4.如权利要求2所述的汽车排气回收过滤装置，其特征在于：所述过滤层为活性炭海绵层。

5.如权利要求4所述的汽车排气回收过滤装置，其特征在于：所述活性炭海绵层由多层活性炭海绵紧密结合而成。

6.如权利要求2所述的汽车排气回收过滤装置，其特征在于：所述顶板(13)和底板为圆环状，密封侧板(7)的展开图为长方形。