CN104655358A - 舰艇舱室压力警示装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种舰艇舱室压力警示装置，包括：设置于露天的大气压力探头、与所述大气压力探头连通的大气压力采样管路、CAN总线、设置于舰艇的各个舱室压力监视处的舱室压力警示仪和设置于舰艇的三防控制室的舱室压力安全综合监视屏，所述舱室压力安全综合监视屏通过CAN总线分别与各舱室压力警示仪相连，所述大气压力采样管路与各舱室压力警示仪连接。本发明能够对集体防护区超压进行自动、安全、有效的监控，以便于舰员及时有效地采取相应损害管制措施，从而提高整个集体防护***的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及舰船领域，特别涉及一种舰艇舱室压力警示装置。
背景技术
水面舰艇集体防护区内建立安全有效的超压是实现集体防护***功能的必要条件之一，由于水面舰船在海上所处的作战环境和气候条件都十分复杂，可能遇到很多无法预计的内、外部突发事件，从而导致集体防护区气密周界密性破坏、集防区失压、外界受污染空气侵入集防区内等灾难性事故连锁发生的可能。
美国和西欧国家海军对水面舰船的核生化防护十分重视，包括在集体防护***安全性设计方面，其中对集体防护区内的超压安全都有自动监控警示，并在规范中做了明确规定。
与欧美海军相比，国内目前仅在集体防护区内提供一些基本的目视压力指示手段，尚未对整个集防区建立有效的自动监控警示，研制舰艇舱室压力警示控制方法和开发舰艇舱室压力警示产品是该行业科研人员努力的方向。
发明内容
本发明的目的在于提供一种舰艇舱室压力警示装置，能够对集体防护区超压进行自动、安全、有效的监控，以便于舰员及时有效地采取相应损害管制措施，从而提高整个集体防护***的安全性。
为解决上述问题，本发明提供一种舰艇舱室压力警示装置，包括：
设置于露天的大气压力探头、与所述大气压力探头连通的大气压力采样管路、CAN总线、设置于舰艇的各个舱室压力监视处的舱室压力警示仪和设置于舰艇的三防控制室的舱室压力安全综合监视屏，所述舱室压力安全综合监视屏通过CAN总线分别与各舱室压力警示仪相连，所述大气压力采样管路与各舱室压力警示仪连接，其中，
每个舱室压力警示仪包括第一壳体、设置于第一壳体外的第一钢丝绳减振器、及均设置于第一壳体内的第一电源开关、第一直流接触器、第一控制按钮、第一指示灯、大气过滤器、微差压传感器、数据采集模块、第一MX模块、时间继电器、声光蜂鸣器、第一通讯转换模块和第一数据线接口，其中，所述第一电源开关、第一直流接触器、第一控制按钮依次连接，所述第一控制按钮还分别与所述第一指示灯和第一MX模块连接，所述大气过滤器、微差压传感器、数据采集模块依次连接，所述大气过滤器与所述大气压力采样管路连接，所述数据采集模块与所述第一MX模块连接，所述第一MX模块还分别与所述时间继电器和第一通讯转换模块连接，所述时间继电器还与所述声光蜂鸣器连接，所述第一通讯转换模块与所述第一数据线接口连接；
所述舱室压力安全综合监视屏包括第二壳体、设置于第二壳体外的第二钢丝绳减振器、及均设置于第二壳体内的第二电源开关、UPS不间断电源、第二直流接触器、第二控制按钮、第二指示灯、第二MX模块、数据转化显示模块、第二数据线接口和第二通讯转换模块，其中，所述第二电源开关、UPS不间断电源、第二直流接触器、第二控制按钮依次连接，所述第二控制按钮还分别与所述第二指示灯和第二MX模块连接，所述第二MX模块还分别与所述数据转化显示模块和第二通讯转换模块连接，所述第二通讯转换模块还与所述第二数据线接口连接，所述第二数据线接口还与所述第一数据线接口通过CAN总线连接。
进一步的，在上述装置中，所述第一控制按钮控制所述第一指示灯进行工作状态指示和控制所述第一MX模块启动或停止工作。
进一步的，在上述装置中，所述第二控制按钮控制所述第二指示灯进行工作状态指示和控制所述第二MX模块启动或停止工作。
进一步的，在上述装置中，所述微差压传感器依次通过所述大气过滤器、大气压力采样管路接收所述大气压力探头采集的舱室外大气压力，并将舱室外大气压力与舱室外大气压力比较得到压差模拟信号。
进一步的，在上述装置中，所述数据采集模块将所述压差模拟信号转换为压差数字信号后发送至所述第一MX模块。
进一步的，在上述装置中，所述第一MX模块将所述压差数字信号与一预设压差阈值进行比较，所述第一MX模块根据不同的比较结果并通过所述时间继电器控制所述声光蜂鸣器发出不同的声光报警信号。
进一步的，在上述装置中，所述第一MX模块依次通过所述第一通讯转换模块、第一数据线接口、第二数据线接口和第二通讯转换模块将所述压差数字信号发送至所述第二MX模块，所述第二MX模块将所述压差数字信号发送至数据转化显示模块进行显示。
与现有技术相比，本发明通过设置于露天的大气压力探头、与所述大气压力探头连通的大气压力采样管路、CAN总线、设置于舰艇的各个舱室压力监视处的舱室压力警示仪和设置于舰艇的三防控制室的舱室压力安全综合监视屏，对集体防护区超压进行自动、安全、有效的监控，及时发现集体防护区舱室超压异常波动和变化，可根据安全等级的不同提供相应不同的声光报警指示，以便于舰员及时有效地采取相应损害管制措施，防止集体防护区内的人员受到伤害，有效杜绝外界受污染空气因集体防护区失压而渗入集体防护区，从而提高整个水面舰艇集体防护***的安全性和可靠性。
附图说明
图1是本发明一实施例的舰艇舱室压力警示装置的结构图；
图2是图1中舱室压力警示仪的结构图；
图3是图1中舱室压力安全综合监视屏的结构图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1至3所示，本发明提供一种舰艇舱室压力警示装置，包括：
设置于露天的大气压力探头3、与所述大气压力探头3连通的大气压力采样管路4、CAN总线5、设置于舰艇的各个舱室压力监视处的舱室压力警示仪1和设置于舰艇的三防控制室的舱室压力安全综合监视屏2，所述舱室压力安全综合监视屏2通过CAN总线5分别与各舱室压力警示仪1相连，所述大气压力采样管路4与各舱室压力警示仪1连接，其中，
每个舱室压力警示仪1包括第一壳体1-1、设置于第一壳体1-1外的第一钢丝绳减振器1-14、及均设置于第一壳体内1-1的第一电源开关1-2、第一直流接触器1-12、第一控制按钮1-3、第一指示灯1-4、大气过滤器1-13、微差压传感器1-7、数据采集模块1-8、第一MX模块1-6、时间继电器1-11、声光蜂鸣器1-5、第一通讯转换模块1-9和第一数据线接口1-10，其中，所述第一电源开关1-2、第一直流接触器1-12、第一控制按钮1-3依次连接，所述第一控制按钮1-3还分别与所述第一指示灯1-4和第一MX模块1-6连接，所述大气过滤器1-13、微差压传感器1-7、数据采集模块1-8依次连接，所述大气过滤器1-13与所述大气压力采样管路4连接，所述数据采集模块1-8与所述第一MX模块1-6连接，所述第一MX模块1-6还分别与所述时间继电器1-11和第一通讯转换模块1-9连接，所述时间继电器1-11还与所述声光蜂鸣器1-5连接，所述第一通讯转换模块1-9与所述第一数据线接口1-10连接；
所述舱室压力安全综合监视屏2包括第二壳体2-1、设置于第二超壳体2-1外的第二钢丝绳减振器2-12、及均设置于第二壳体2-1内的第二电源开关2-2、UPS不间断电源2-11、第二直流接触器2-12、第二控制按钮2-3、第二指示灯2-4、第二MX模块2-6、数据转化显示模块2-8、第二数据线接口2-10和第二通讯转换模块2-9，其中，所述第二电源开关2-2、UPS不间断电源2-11、第二直流接触器1-12、第二控制按钮2-3依次连接，所述第二控制按钮2-3还分别与所述第二指示灯2-4和第二MX模块2-6连接，所述第二MX模块2-6还分别与所述数据转化显示模块2-8和第二通讯转换模块2-9连接，所述第二通讯转换模块2-9还与所述第二数据线2-10接口连接，所述第二数据线接口2-10还与所述第一数据线接口1-10通过CAN总线5连接。
具体的，MX模块1-6或第二MX模块2-6[U1] ，MX模块可用于压力显示、报警、自检、消音。每个舱室压力警示仪1可置于集体防护区舱室压力监视处所的舱壁上，所述舱室压力安全综合监视屏2可置于三防控制室（三防部位），舱室压力安全综合监视屏2通过CAN总线5分别与各舱室压力警示仪1相连，舱室压力警示仪1通过大气压力采样管路4与舰外露天的大气压力探头3相连。
当水面舰艇集体防护***进入战时工作状态，舰艇舱室压力警示装置开始运行，所述第一控制按钮1-3控制所述第一指示灯1-4进行工作状态指示和控制所述第一MX模块1-6启动或停止工作。所述第二控制按钮2-3控制所述第二指示灯2-4进行工作状态指示和控制所述第二MX模块2-6启动或停止工作。所述微差压传感器1-7依次通过所述大气过滤器1-13、大气压力采样管路4接收所述大气压力探头3采集的舱室外大气压力，并将舱室外大气压力与舱室外大气压力比较得到压差模拟信号。所述数据采集模块1-8将所述压差模拟信号转换为压差数字信号（如将将微差压传感器1-7送来的4～20mA电流信号转换成0～1000Pa压力信号）后发送至所述第一MX模块1-6。所述第一MX模块1-6将所述压差数字信号与一预设压差阈值进行比较，所述第一MX模块1-6根据不同的比较结果并通过所述时间继电器1-11控制所述声光蜂鸣器1-5发出不同的声光报警信号，例如，当压差值为安全压力，声光蜂鸣器1-5为绿色平光状态；当集防区发生泄漏时，压差值低于设定的准危险压力或危险压力值并超过设定的时间时，声光蜂鸣器1-5将发出准危险压力报警（黄光闪烁、间断声响）；当未采取必要的措施消除集防区的泄漏，集防区超压继续降至危险压力以下并持续超过设定时间后，声光蜂鸣器1-5发出危险压力报警（红光闪烁，持续声响）或危险压力报警（红光闪烁、持续声响），直至采取措施消除集体防护区失压现象后，集体防护区超压上升恢复至准危险压力以上并稳定进入安全压力范围后，声光报警停止，转入绿色平光状态。所述第一MX模块1-6依次通过所述第一通讯转换模块1-9、第一数据线接口1-10、第二数据线接口2-10和第二通讯转换模块2-9将所述压差数字信号发送至所述第二MX模块2-6，所述第二MX模块2-6将所述压差数字信号发送至数据转化显示模块2-8进行显示，数据转化显示模块2-8可集中显示各舱室压力警示仪1的警示信息，指示出相应失压区域，并能进行延伸报警。
综上所述，本发明能够提供可靠的水面舰艇集体防护区内失压警示方案，对集体防护区内的舱室压力进行安全有效监测报警，提高舰艇集体防护***的安全性和可靠性，及时发现集体防护区舱室超压异常波动和变化，并提供声光报警指示，以便于舰员及时有效地采取相应损害管制措施，有效杜绝外界受污染空气因集体防护区失压而渗入集体防护区，避免对舱内人员的伤害，从而解决水面舰艇集体防护区舱室失压产生的安全警示问题。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的***而言，由于与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
显然，本领域的技术人员可以对发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。
请发明人补充MX模块的中、英全称，并对MX模块作简单的介绍。
Claims (7)
1.一种舰艇舱室压力警示装置，其特征在于，包括：
设置于露天的大气压力探头、与所述大气压力探头连通的大气压力采样管路、CAN总线、设置于舰艇的各个舱室压力监视处的舱室压力警示仪和设置于舰艇的三防控制室的舱室压力安全综合监视屏，所述舱室压力安全综合监视屏通过CAN总线分别与各舱室压力警示仪相连，所述大气压力采样管路与各舱室压力警示仪连接，其中，
每个舱室压力警示仪包括第一壳体、设置于第一壳体外的第一钢丝绳减振器、及均设置于第一壳体内的第一电源开关、第一直流接触器、第一控制按钮、第一指示灯、大气过滤器、微差压传感器、数据采集模块、第一MX模块、时间继电器、声光蜂鸣器、第一通讯转换模块和第一数据线接口，其中，所述第一电源开关、第一直流接触器、第一控制按钮依次连接，所述第一控制按钮还分别与所述第一指示灯和第一MX模块连接，所述大气过滤器、微差压传感器、数据采集模块依次连接，所述大气过滤器与所述大气压力采样管路连接，所述数据采集模块与所述第一MX模块连接，所述第一MX模块还分别与所述时间继电器和第一通讯转换模块连接，所述时间继电器还与所述声光蜂鸣器连接，所述第一通讯转换模块与所述第一数据线接口连接；
所述舱室压力安全综合监视屏包括第二壳体、设置于第二壳体外的第二钢丝绳减振器、及均设置于第二壳体内的第二电源开关、UPS不间断电源、第二直流接触器、第二控制按钮、第二指示灯、第二MX模块、数据转化显示模块、第二数据线接口和第二通讯转换模块，其中，所述第二电源开关、UPS不间断电源、第二直流接触器、第二控制按钮依次连接，所述第二控制按钮还分别与所述第二指示灯和第二MX模块连接，所述第二MX模块还分别与所述数据转化显示模块和第二通讯转换模块连接，所述第二通讯转换模块还与所述第二数据线接口连接，所述第二数据线接口还与所述第一数据线接口通过CAN总线连接。
2.如权利要求1所述的舰艇舱室压力警示装置，其特征在于，所述第一控制按钮控制所述第一指示灯进行工作状态指示和控制所述第一MX模块启动或停止工作。
3.如权利要求2所述的舰艇舱室压力警示装置，其特征在于，所述第二控制按钮控制所述第二指示灯进行工作状态指示和控制所述第二MX模块启动或停止工作。
4.如权利要求3所述的舰艇舱室压力警示装置，其特征在于，所述微差压传感器依次通过所述大气过滤器、大气压力采样管路接收所述大气压力探头采集的舱室外大气压力，并将舱室外大气压力与舱室外大气压力比较得到压差模拟信号。
5.如权利要求4所述的舰艇舱室压力警示装置，其特征在于，所述数据采集模块将所述压差模拟信号转换为压差数字信号后发送至所述第一MX模块。
6.如权利要求5所述的舰艇舱室压力警示装置，其特征在于，所述第一MX模块将所述压差数字信号与一预设压差阈值进行比较，所述第一MX模块根据不同的比较结果并通过所述时间继电器控制所述声光蜂鸣器发出不同的声光报警信号。
7.如权利要求5所述的舰艇舱室压力警示装置，其特征在于，所述第一MX模块依次通过所述第一通讯转换模块、第一数据线接口、第二数据线接口和第二通讯转换模块将所述压差数字信号发送至所述第二MX模块，所述第二MX模块将所述压差数字信号发送至数据转化显示模块进行显示。
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