CN104624747B - 一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置及安装使用方法 - Google Patents

一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置及安装使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置，包括弯轨平台、液压千斤顶和槽型轨道顶升装置，其特征在于，所述弯轨平台由送料平台、弯轨平台和承接平台组成，其中弯轨平台由平台支架、纵向传动滚轮和横向传动滚轮组成。所述槽型轨道顶升装置，由一个按照槽型轨道内侧结构形式定制的U型钢锭和一个钢套筒组成。一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置的安装使用方法，其特征在于,按以下步骤进行：1、搭建弯轨平台；2、安装槽型轨道；3、安装槽型轨道顶升装置；4、安装液压千斤顶与油泵；5、弯轨操作；6、检查。本发明的优点是能有效地解决槽型轨道小半径弯轨中存在的硬弯和曲线不平顺现象，节省施工成本。

Description

一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置及安装使用方法
技术领域
本发明涉及现代有轨电车施工技术领域，尤其涉及一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置及安装使用方法。适用于轨道施工过程中路口转弯地带狭小空间轨道转弯时的施工。
背景技术
现代有轨电车作为国内新兴产业其所采用的槽型轨道和位于已有市政道路中央分割带的特征具有其先进性。但是在槽型轨道施工过程中路口转弯地带的狭小空间使得轨道转弯时必须使用小半径曲线，而槽型轨道小半径曲线轨道需要弯轨的技术在国内尚属首例。槽型轨道弯轨无法采用传统工艺施工，容易形成硬弯，即造成曲线不平顺，容易造成有轨电车侧翻。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术存在的问题，提供一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置及安装使用方法,有效地解决槽型轨道小半径弯轨中存在的硬弯和曲线不平顺现象。
本发明的目的是这样实现的：一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置，包括弯轨平台、液压千斤顶和槽型轨道顶升装置，其特征在于：所述弯轨平台由送料平台、弯轨平台和承接平台组成，其中弯轨平台由平台支架、纵向传动滚轮和横向传动滚轮组成，液压千斤顶放置在平台支架上，槽型轨道顶升装置安放在液压千斤顶的前端，调节液压千斤顶的位置，使槽型轨道顶升装置的中部与槽型轨道的中部对齐。
所述槽型轨道顶升装置，由一个按照槽型轨道内侧结构形式定制的U型钢锭和一个钢套筒组成，U型钢锭的顶端两侧抛光成弧形，确保弯曲时能与槽型轨道的轨腰密贴，钢套筒的一端与U型钢锭通过焊接固定，另一端做成圆筒型套在液压千斤顶的顶端。
一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置的安装使用方法，其特征在于，按以下步骤进行：
1、搭建弯轨平台，由送料平台、弯轨平台和承接平台组成，其中弯轨平台由平台支架、纵向传动滚轮和横向传动滚轮组成；
2、安装槽型轨道，将槽型轨道放置在平台支架的横向传动滚轮上，调节纵向传动滚轮使槽型轨道位置固定在横向传动滚轮和纵向传动滚轮形成的凹槽内；
3、安装槽型轨道顶升装置，将液压千斤顶放置在平台支架上，将槽型轨道顶升装置安放在液压千斤顶的前端，调节液压千斤顶的位置，使槽型轨道顶升装置的中部与槽型轨道的中部对齐；
4、安装液压千斤顶与油泵，将液压千斤顶通过油管与油泵连接，接通油泵的电源；
5、弯轨操作，弯轨前先根据设计的曲线计算好槽型轨道的曲线半径，然后根据曲线正矢计算液压千斤顶的伸长量对应的油泵上的油表读数；弯轨时按照计算好的油表读数通过油泵控制液压千斤顶的伸长量；每顶升弯曲一个部位，通过横向传动滚轮和纵向传动滚轮将槽型轨道向前传动一部分进行下一个弯曲点的弯曲操作；
6、检查，重复上述操作步骤，完成整根槽型轨道的弯曲后检查弯曲的曲线正矢是否符合设计要求，如果存在偏差用本装置进行纠偏。
与现有技术相比，本发明的优点是：能有效地解决槽型轨道小半径弯轨中存在的硬弯和曲线不平顺现象，节省施工成本。
附图说明
图1：本发明的现场施工示意图。
图中：1、槽型轨道 2、平台支架 3、纵向传动滚轮 4、横向传动滚轮 5、槽型轨道顶升装置 6、液压千斤顶 7、油管 8、油泵
具体实施方式
为进一步描述本发明，下面结合实施例和附图对本发明作进一步描述。
如图所示，本发明一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置，包括弯轨平台、液压千斤顶6和槽型轨道顶升装置5，其特征在于：所述弯轨平台由送料平台、弯轨平台和承接平台组成，其中弯轨平台由平台支架2、纵向传动滚轮3和横向传动滚轮4组成，液压千斤顶6放置在平台支架2上，槽型轨道顶升装置5安放在液压千斤顶6的前端，调节液压千斤顶6的位置，使槽型轨道顶升装置5的中部与槽型轨道1的中部对齐。
所述槽型轨道顶升装置5，由一个按照槽型轨道内侧结构形式定制的U型钢锭和一个钢套筒组成，U型钢锭的顶端两侧抛光成弧形，确保弯曲时能与槽型轨道的轨腰密贴，钢套筒的一端与U型钢锭通过焊接固定，另一端做成圆筒型套在液压千斤顶的顶端。
一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置的安装使用方法，其特征在于,按以下步骤进行：
1、搭建弯轨平台，由送料平台、弯轨平台和承接平台组成，其中弯轨平台由平台支架2、纵向传动滚轮3和横向传动滚轮4组成；
2、安装槽型轨道，将槽型轨道1放置在平台支架2的横向传动滚轮4上，调节纵向传动滚轮3使槽型轨道1位置固定在横向传动滚轮4和纵向传动滚轮3形成的凹槽内；
3、安装槽型轨道顶升装置，将液压千斤顶6放置在平台支架2上，将槽型轨道顶升装置5安放在液压千斤顶6的前端，调节液压千斤顶6的位置，使槽型轨道顶升装置5的中部与槽型轨道1的中部对齐；
4、安装液压千斤顶与油泵，将液压千斤顶6通过油管7与油泵8连接，接通油泵的电源；
5、弯轨操作，弯轨前先根据设计的曲线计算好槽型轨道的曲线半径，然后根据曲线正矢计算液压千斤顶6的伸长量对应的油泵8上的油表读数；弯轨时按照计算好的油表读数通过油泵8控制液压千斤顶6的伸长量；每顶升弯曲一个部位，通过横向传动滚轮4和纵向传动滚轮3将槽型轨道向前传动一部分进行下一个弯曲点的弯曲操作；
6、检查，重复上述操作步骤，完成整根槽型轨道的弯曲后检查弯曲的曲线正矢是否符合设计要求，如果存在偏差用本装置进行纠偏。
辽宁省沈阳市浑南新城现代有轨电车一期工程1号线项目采用本发明进行槽型轨道小半径曲线的弯轨施工，共弯轨196根。借鉴其他轨道弯轨进行本项目操作每根轨道投入(含弯轨不合格的纠偏)人工160，材料费1680元。使用本发明技术投入人工82元，材料费240元，机械台班18元。整个项目共节省施工费用196×(160+1680-82-240-18)＝294000元。

Claims (3)

1.一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置，包括弯轨平台、液压千斤顶(6)和槽型轨道顶升装置(5)，其特征在于：所述弯轨装置由送料平台、弯轨平台和承接平台组成，其中弯轨平台由平台支架(2)、纵向传动滚轮(3)和横向传动滚轮(4)组成，液压千斤顶(6)放置在平台支架(2)上，槽型轨道顶升装置(5)安放在液压千斤顶(6)的前端，调节液压千斤顶(6)的位置，使槽型轨道顶升装置(5)的中部与槽型轨道(1)的中部对齐。
2.根据权利要求1所述的一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置，其特征在于：所述槽型轨道顶升装置(5)，由一个按照槽型轨道内侧结构形式定制的U型钢锭和一个钢套筒组成，U型钢锭的顶端两侧抛光成弧形，确保弯曲时能与槽型轨道的轨腰密贴，钢套筒的一端与U型钢锭通过焊接固定，另一端做成圆筒型套在液压千斤顶的顶端。
3.根据权利要求1所述的一种槽型轨道小半径曲线弯轨装置的安装使用方法，其特征在于,按以下步骤进行：
1)、搭建弯轨装置，由送料平台、弯轨平台和承接平台组成，其中弯轨平台由平台支架(2)、纵向传动滚轮(3)和横向传动滚轮(4)组成；
2)、安装槽型轨道，将槽型轨道(1)放置在平台支架(2)的横向传动滚轮(4)上，调节纵向传动滚轮(3)使槽型轨道(1)位置固定在横向传动滚轮(4)和纵向传动滚轮(3)形成的凹槽内；
3)、安装槽型轨道顶升装置，将液压千斤顶(6)放置在平台支架(2)上，将槽型轨道顶升装置(5)安放在液压千斤顶(6)的前端，调节液压千斤顶(6)的位置，使槽型轨道顶升装置(5)的中部与槽型轨道(1)的中部对齐；
4)、安装液压千斤顶与油泵，将液压千斤顶(6)通过油管(7)与油泵(8)连接，接通油泵的电源；
5)、弯轨操作，弯轨前先根据设计的曲线计算好槽型轨道的曲线半径，然后根据曲线正矢计算液压千斤顶(6)的伸长量对应的油泵(8)上的油表读数；弯轨时按照计算好的油表读数通过油泵(8)控制液压千斤顶(6)的伸长量；每顶升弯曲一个部位，通过横向传动滚轮(4)和纵向传动滚轮(3)将槽型轨道向前传动一部分进行下一个弯曲点的弯曲操作；
6)、检查，重复上述操作步骤，完成整根槽型轨道的弯曲后检查弯曲的曲线正矢是否符合设计要求，如果存在偏差用本装置进行纠偏。
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