CN104613109B - 快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓，包括有刹车鼓壳，刹车鼓壳内具有内腔，该刹车鼓壳包括有依次一体成型连接的主体部、连接部和安装部，主体部的外环壁面上间隔向外凸设有多个加强筋，每个加强筋均轴向延伸，每个加强筋均具有一挡风面，该挡风面与主体部之外环壁面之间的连接处开设有进风孔，且连接部上开设出风孔。藉此，加强筋一方面可对本产品起到结构加强的作用，另一方面可增大产品的散热面积，提升散热效果，同时还可起到阻风作用，使得空气形成气流进入内腔，利用气流将内腔内的热量从出风孔带出，从而实现将热量及时散去或排出，保证刹车鼓的刹车性能，防止刹车鼓出现爆裂现象，延长产品的使用寿命，并且杜绝了安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及刹车鼓领域技术，尤其是指一种快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓。
背景技术
传统机动车刹车***包括刹车鼓、刹车蹄、制动机构等，行驶的汽车需要刹车制动时，驾驶员踩下制动脚踏板，制动机构推动刹车蹄，使刹车蹄与刹车鼓产生制动摩擦力，刹住汽车车轮，实现汽车制动。
刹车蹄与刹车鼓产生制动摩擦的时候会产生大量的热量，然而，目前的刹车鼓结构未能使热量及时散去或排出，导致刹车鼓刹车性能下降，并容易出现爆裂，缩短了产品的使用寿命，同时也存在着很大的安全隐患。
发明内容
有鉴于此，本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓，其能有效解决现有之刹车鼓的结构未能使热量及时散去或排出导致容易爆裂的问题。
为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：
一种快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓，包括有刹车鼓壳，刹车鼓壳内具有内腔，该刹车鼓壳包括有依次一体成型连接的主体部、连接部和安装部，主体部的外环壁面上间隔向外凸设有多个加强筋，每个加强筋均轴向延伸，每个加强筋均具有一挡风面，该挡风面与主体部之外环壁面之间的连接处开设有进风孔，该进风孔连通内腔，且连接部上开设出风孔，该出风孔连通外界和内腔之间。
作为一种优选方案，所述刹车鼓壳为钢材质，主体部的内环壁面上周缘排布有多个刹车片，相邻两刹车片之间形成有缝隙，前述进风孔连通缝隙。
作为一种优选方案，所述刹车片为生铁或碳纤维材质。
作为一种优选方案，所述刹车片通过胶粘或螺钉与主体部的内环壁面固定连接。
作为一种优选方案，所述螺钉穿过刹车片与刹车鼓壳螺合连接固定，该刹车片上设置有固定孔，对应地该刹车鼓壳上设置有螺孔，该螺钉穿过固定孔而与螺孔螺合连接，螺钉的头部完全嵌于固定孔中。
作为一种优选方案，所述每一刹车片的外表面均为抛光面。
作为一种优选方案，所述每一刹车片的形状大小相同，且每一刹车片均为弧形片材。
作为一种优选方案，所述进风孔为斜孔。
作为一种优选方案，所述进风孔处设置有滤网。
作为一种优选方案，所述出风孔远离进风孔。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
通过在主体部的外环壁上设置有加强筋，并配合设置有进风孔和出风孔，加强筋一方面可对本产品起到结构加强的作用，另一方面可增大产品的散热面积，提升散热效果，同时还可起到阻风作用，使得空气形成气流进入内腔，利用气流将内腔内的热量从出风孔带出，从而实现将热量及时散去或排出，保证刹车鼓的刹车性能，防止刹车鼓出现爆裂现象，延长了产品的使用寿命，并且也杜绝了安全隐患。
为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。
附图说明
图1是本发明之较佳实施例的轴向截面图；
图2是图1中A-A位置处的截面图。
附图标识说明：
10、刹车鼓壳 11、主体部
12、连接部 13、安装部
14、加强筋 141、挡风面
15、滤网 101、内腔
102、进风孔 103、出风孔
104、螺孔 20、刹车片
201、缝隙 202、固定孔
203、抛光面 30、螺钉
31、头部。
具体实施方式
请参照图1和图2所示，其显示出了本发明之较佳实施例的具体结构，包括有刹车鼓壳10。
该刹车鼓壳10内具有内腔101，该刹车鼓壳10包括有依次一体成型连接的主体部11、连接部12和安装部13，该主体部11的外环壁面上间隔向外凸设有多个加强筋14，每个加强筋14均轴向延伸，加强筋14沿刹车鼓壳10的转动方向倾斜设置，以达到更好的风阻效果，每个加强筋14均具有一挡风面141，该挡风面141与主体部11之外环壁面之间的连接处开设有进风孔102，该进风孔102连通内腔101，该进风孔102为斜孔，以便于风进入内腔101中，且，该进风孔102处设置有滤网15，以避免灰尘等杂质随风进入内腔101中；以及，该连接部12上开设出风孔103，该出风孔103连通外界和内腔101之间，该出风孔103远离进风孔102。
以及，该刹车鼓壳10为钢材质，主体部11的内环壁面上周缘排布有多个刹车片20，相邻两刹车片20之间形成有缝隙201，前述进风孔102连通缝隙201，该刹车片20为生铁或碳纤维材质，刹车片20通过胶粘或螺钉30与主体部11的内环壁面固定连接，在本实施例中，每一刹车片20均通过螺钉30与主体部11的内环壁面固定连接，具体而言，该螺钉30穿过刹车片20与刹车鼓壳10螺合连接固定，该刹车片20上设置有固定孔202，对应地该刹车鼓壳10上设置有螺孔104，该螺钉30穿过固定孔202而与螺孔104螺合连接，螺钉30的头部31完全嵌于固定孔202中；另外，每一刹车片20的外表面均为抛光面203，每一刹车片20的形状大小相同，且每一刹车片20均为弧形片材。
使用时，通过安装部13将本发明安装于机动车上，机动车在运行的过程中，需要刹车时，刹车蹄与刹车片20产生制动摩擦力，使得刹车片20产生热量，刹车片20的热量一部分传递至刹车鼓壳10并通过主体部11的外环壁面和加强筋14的外表面与空气接触散热，此时，加强筋14作为散热鳍片使用，增强散热效果；而刹车片20的大部分热量通过气流被带走，气流的形成过程如下：刹车鼓壳10在转动的过程中，加强筋14起到风阻作用，在挡风面141的作用下，空气形成气流，气流从进风孔102进入内腔101中，然后气流吸收内腔101中的热量后从出风孔103排出，达到将热量排出的目的，实现自冷却。
本发明的设计重点在于：通过在主体部的外环壁上设置有加强筋，并配合设置有进风孔和出风孔，加强筋一方面可对本产品起到结构加强的作用，另一方面可增大产品的散热面积，提升散热效果，同时还可起到阻风作用，使得空气形成气流进入内腔，利用气流将内腔内的热量从出风孔带出，从而实现将热量及时散去或排出，保证刹车鼓的刹车性能，防止刹车鼓出现爆裂现象，延长了产品的使用寿命，并且也杜绝了安全隐患。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓，包括有刹车鼓壳，刹车鼓壳内具有内腔，该刹车鼓壳包括有依次一体成型连接的主体部、连接部和安装部，其特征在于：主体部的外环壁面上间隔向外凸设有多个加强筋，每个加强筋均轴向延伸，每个加强筋沿刹车鼓壳的转动方向倾斜设置，每个加强筋均具有一挡风面，该挡风面与主体部之外环壁面之间的连接处开设有进风孔，该进风孔连通内腔，且连接部上开设出风孔，该出风孔连通外界和内腔之间；以及，该刹车鼓壳为钢材质，主体部的内环壁面上周缘排布有多个刹车片，相邻两刹车片之间形成有缝隙，前述进风孔连通缝隙。
2.根据权利要求1所述的快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓，其特征在于：所述刹车片为生铁或碳纤维材质。
3.根据权利要求1所述的快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓，其特征在于：所述刹车片通过胶粘或螺钉与主体部的内环壁面固定连接。
4.根据权利要求3所述的快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓，其特征在于：所述螺钉穿过刹车片与刹车鼓壳螺合连接固定，该刹车片上设置有固定孔，对应地该刹车鼓壳上设置有螺孔，该螺钉穿过固定孔而与螺孔螺合连接，螺钉的头部完全嵌于固定孔中。
5.根据权利要求1所述的快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓，其特征在于：所述每一刹车片的外表面均为抛光面。
6.根据权利要求1所述的快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓，其特征在于：所述每一刹车片的形状大小相同，且每一刹车片均为弧形片材。
7.根据权利要求1所述的快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓，其特征在于：所述进风孔为斜孔。
8.根据权利要求1所述的快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓，其特征在于：所述进风孔处设置有滤网。
9.根据权利要求1所述的快速散热防爆裂安全复合型刹车鼓，其特征在于：所述出风孔远离进风孔。
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