CN104613091B - 一种应用于增速机的巴氏合金滑动轴瓦润滑结构 - Google Patents
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Abstract
一种应用于增速机的巴氏合金滑动轴瓦润滑结构,包括润滑油管、增速机体通孔、油线槽、储油槽、巴氏合金滑动轴瓦。强制润滑油管为90°弯管,一端设有进油口,另一端连接在增速机体通孔,增速机体通孔横穿增速机机体,连接油线槽,油线槽侧面开有孔,分别连接增速机机体通孔与储油槽,储油槽上表面开有针孔状小孔,上方是巴氏合金滑动轴瓦,巴氏合金滑动轴瓦用45钢做本体,镀耐磨巴士合金层,内设针状通孔,通孔位置与储油槽顶部小孔对齐。通孔数量可以随着增速机的大小及结构而变化。本发明能够形成0.15‑0.2mm的压力油膜,减少摩擦,提高增速机工作效率。
Description
技术领域
本发明属于机械增速润滑领域,特别涉及一种应用于增速机的巴氏合金滑动轴瓦润滑结构。
背景技术
目前在各行业应用的增速机多数采用滚动轴承或铜瓦,在增速机运行过程中,虽然有强制润滑或冷却装置,可增速机高速运转时(12000r/min以下)的轴承的温升问题也一直没有得到解决,现有的增速机的极限转速只能达到3500r/min,增速机运行过程中效率低下。
发明内容
本发明针对上述现有技术的不足,提出了一种应用于增速机的巴氏合金滑动轴瓦润滑结构。
一种应用于增速机的巴氏合金滑动轴瓦润滑结构,包括润滑油管、增速机体通孔、油线槽、储油槽、巴氏合金滑动轴瓦。
所述的强制润滑油管为90°弯管,一端设有进油口,另一端连接在所述的增速机体通孔。所述的增速机体通孔横穿增速机机体,连接所述的油线槽。所述的油线槽侧面开有孔,分别连接所述的增速机机体通孔与所述的储油槽。所述的储油槽上方是巴氏合金滑动轴瓦。
所述的储油槽上表面设有针孔状小孔。
所述的巴氏合金滑动轴瓦,用45钢做本体,镀耐磨巴士合金层,内设针状通孔,通孔位置与储油槽针孔状小孔位置对齐。
所述的巴氏合金滑动轴瓦通孔数量可以随着增速机的大小及结构而调整。
本发明具有以下有益效果:
由于采用45钢做本体,镀耐磨巴士合金层的巴氏合金滑动轴瓦替代传统滚动轴承或轴瓦,巴氏合金滑动轴瓦中设有针状通孔,使得润滑油能在巴氏合金轴瓦与增速机机轴中间形成0.15-0.2mm厚度的压力油膜,增速机轴与巴氏合金轴瓦之间润滑油足够,减少运行摩擦,降低温度,提高增速机运行效率,可达到12000r/min。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中:1.是强制润滑管,2.增速机体通孔,3.油线槽,4.储油槽,5.巴氏合金滑动轴瓦,6.增速机机轴,7.进油口,8.增速机机体。
具体实施方式
一种应用于增速机的巴氏合金滑动轴瓦润滑结构,包括强制润滑油管1、增速机体通孔2、油线槽3、储油槽4、巴氏合金滑动轴瓦5。强制润滑油管1为90°弯管,一端设有进油口7,另一端连接在增速机体通孔2。增速机体通孔2横穿增速机机体8,一端连接强制润滑油管1,另一端连接油线槽3。油线槽3侧面开有孔,分别连接增速机机体通孔2与储油槽4;储油槽4顶部设有针孔状小孔,上方是巴氏合金滑动轴瓦;巴氏合金滑动轴瓦5用45钢做本体,镀耐磨巴士合金层,一侧相邻油线槽3,下方是储油槽4,内设针状通孔。储油槽4顶部针孔状小孔与巴氏合金滑动轴瓦5内设针状通孔位置对齐。巴氏合金滑动轴瓦5通孔数量可以随着增速机的大小及结构而调整。
工作时,采用稀油润滑型号为XYHZ40的润滑油站配合本发明所述的一种应用于增速机的巴氏合金滑动轴瓦润滑结构进行润滑。润滑油站输出的润滑油通过进油口7输入到强制润滑油管1内,润滑油穿过增速机机体通孔2,进入油线槽3内,待油线槽3盛满润滑油后,通过油线槽侧面小孔进入并充满储油槽4,然后沿着巴氏合金滑动轴瓦5中所设的针状通孔到达润滑油上表面增速机轴7下方。由于压力作用,润滑油量足形成了0.15-0.2mm的压力油膜,使得增速机各轴瓦点温升均在45℃及以下,增速机运行速率能达到12000r/min。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (1)
1.一种应用于增速机的巴氏合金滑动轴瓦润滑结构,包括润滑油管、增速机机体通孔、油线槽、储油槽、巴氏合金滑动轴瓦,强制润滑油管为90°弯管,一端设有进油口,另一端连接增速机机体通孔,增速机体通孔横穿增速机机体,连接油线槽,油线槽侧面开有孔,分别连接增速机机体通孔与储油槽,其特征是在储油槽上表面设有针孔状小孔,在镀耐磨巴士合金层的巴氏合金滑动轴瓦内设针状小孔,储油槽顶部针孔状小孔位置与巴氏合金滑动轴瓦针状小孔位置对齐。
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