CN104612077A - 一种具有视听功能的高速公路标线 - Google Patents

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Abstract

一种具有视听功能的高速公路标线属于道路交通技术领域;该标线包括宽度相同的基本单元,每个基本单元包括1~4个条纹组,每个基本单元内的条纹组总宽度相同,每个条纹组由宽度相同的标线区和非标线区组成,所述的标线区高出地面;在基本单元内包括不同数量的条纹组时,标线区的高度绘制原则与其数量相对应;本发明具有视听功能的高速公路标线,在汽车经过时,不仅视觉感受多变,而且会产生振动音乐,起到提神,防止瞌睡的作用,有效避免驾驶疲劳,对提高高速公路安全驾驶起到积极促进作用。

Description

一种具有视听功能的高速公路标线
技术领域
一种具有视听功能的高速公路标线属于道路交通技术领域。
背景技术
公安部统计数据表明,21世纪以来,中国交通事故年死亡人数将近10万人,而高速公路交通事故的死亡率又排在所有交通事故死亡率的首位。由于造成高速公路交通事故的最主要原因是疲劳驾驶,因此避免疲劳驾驶是降低高速公路交通事故的有效手段,对于降低交通事故发生率以死亡率都具有积极的促进作用。
现阶段,避免疲劳驾驶的主要方式均为主观方式,例如保证睡眠充足,选择在白天驾驶,避免酒后驾车等等。但是在工期紧、时间紧的情况下,就不容易保证睡眠充足,以及自主选择时段驾车,这些制约造成主观方式的执行力较差。为了提高避免疲劳驾驶的执行力,需要采用一种客观方式才可以,即在驾驶的过程中,自然避免疲劳驾驶。然而,还没有发现这样的方式。
发明内容
为了解决上述问题,本发明设计了一种具有视听功能的高速公路标线,该高速公路标线具有独特的视听效果,起到提神,防止瞌睡的作用,有效避免驾驶疲劳,对提高高速公路安全驾驶起到积极促进作用。
本发明的目的是这样实现的:
一种具有视听功能的高速公路标线,包括宽度相同的基本单元,每个基本单元包括1~4个条纹组,每个基本单元内的条纹组总宽度相同,每个条纹组由宽度相同的标线区和非标线区组成,所述的标线区高出地面;如果:
基本单元内包括1个条纹组,该条纹组包括多个宽度相同的标线区和非标线区;所有标线区等高绘制;
基本单元内包括2个条纹组,每个条纹组的总宽度为基本单元宽度的二分之一,包括多个宽度相同的标线区和非标线区;在一个基本单元内,连续两个条纹组中的标线区按照一高一低的原则绘制;
基本单元内包括3个条纹组,每个条纹组的总宽度为基本单元宽度的三分之一,包括多个宽度相同的标线区和非标线区;在一个基本单元内,连续三个条纹组中的标线区按照高、低、低的原则绘制;
基本单元内包括4个条纹组,每个条纹组的总宽度为基本单元宽度的四分之一,包括多个宽度相同的标线区和非标线区;在一个基本单元内,连续四个条纹组中的标线区按照高、低、中、低的原则绘制。
上述具有视听功能的高速公路标线,在非标线区上绘制与标线区等高的标线,连接相邻两个标线区。
上述具有视听功能的高速公路标线,在条纹的初始段,绘制有倍频符号。
一种用于播放上述具有视听功能的高速公路标线的播放器,包括摄像头、振动传感器、处理器和扬声器;所述的摄像头和振动传感器通过模数转换器连接处理器,处理器将转换得到的音乐通过扬声器播放。
一种上述播放器的播放方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、采集倍频信号,图像传感器采集倍频信号,确定需要对采集的振动频率放大的倍数;
S2、采集振动频率信号,在汽车经过每个条纹组时,汽车都会发生振动,振动传感器采集条纹组造成汽车随振动的频率;
S3、编译成乐曲,处理器将振动传感器采集得到的振动频率信号,与图像传感器采集得到的倍频信号相乘,得到需要播放的频率;
S4、播放音乐,处理器经步骤S3得到的结果,按照时间顺序传递给扬声器进行播放。
有益效果:
第一、由于基本单元的宽度相同,因此汽车匀速通过本发明公路标线,会产生节奏稳定的振动,为产生音乐奠定基础。
第二、由于每个基本单元包括1~4个条纹组,因此可以形成二分之一音符、四分之一音符、八分之一音符和十六分之一音符,为产生音乐提供节拍基础。
第三、在基本单元内包括不同数量条纹组时,标线区的绘制高度不同,又为产生音乐提供节奏基础。
在以上三个效果的共同作用下,汽车经过本发明高速公路标线时,会产生音乐,使司机中枢神情兴奋,同时这种新颖的标线设计,又会使司机期待下一个路段究竟是什么音乐,这些作用起到提神,防止瞌睡的作用,有效避免驾驶疲劳,对提高高速公路安全驾驶起到积极促进作用。
第四、本发明高速公路标线绘制效果已不再是千篇一律的图形,而是空间频率具有变化的图形,而且,每首乐曲的图形都不相同,这同样会给司机带来新鲜感,起到提神,防止瞌睡的作用,有效避免驾驶疲劳,对提高高速公路安全驾驶起到积极促进作用。
第五、本发明具有视听功能的高速公路标线可以方便更换,更新成与最新音乐相对应的标线,通过让司机保持新鲜感,起到提神,防止瞌睡的作用,有效避免驾驶疲劳,对提高高速公路安全驾驶起到积极促进作用。
附图说明
图1是基本单元内包括1个条纹组时的结构示意图。
图2是基本单元内包括2个条纹组时的结构示意图。
图3是基本单元内包括3个条纹组时的结构示意图。
图4是基本单元内包括4个条纹组时的结构示意图。
图5是在非标线区上绘制与标线区等高标线时的条纹组结构示意图。
图6是用于播放本发明高速公路标线的播放器电路示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明具体实施方式作进一步详细描述。
具体实施例一
本实施例的具有视听功能的高速公路标线,包括宽度相同的基本单元,每个基本单元包括1~4个条纹组,每个基本单元内的条纹组总宽度相同,每个条纹组由宽度相同的标线区和非标线区组成,所述的标线区高出地面;如果:
基本单元内包括1个条纹组,该条纹组包括多个宽度相同的标线区和非标线区;所有标线区等高绘制,如图1所示;
基本单元内包括2个条纹组,每个条纹组的总宽度为基本单元宽度的二分之一,包括多个宽度相同的标线区和非标线区;在一个基本单元内,连续两个条纹组中的标线区按照一高一低的原则绘制,如图2所示;
基本单元内包括3个条纹组,每个条纹组的总宽度为基本单元宽度的三分之一,包括多个宽度相同的标线区和非标线区;在一个基本单元内,连续三个条纹组中的标线区按照高、低、低的原则绘制,如图3所示;
基本单元内包括4个条纹组,每个条纹组的总宽度为基本单元宽度的四分之一,包括多个宽度相同的标线区和非标线区;在一个基本单元内,连续四个条纹组中的标线区按照高、低、中、低的原则绘制,如图4所示。
具体实施例二
本实施例的具有视听功能的高速公路标线,在具体实施例一的基础上,在非标线区上绘制与标线区等高的标线,连接相邻两个标线区。以图3所示的基本单元为例,绘制第二个条纹组的非标线区,绘制结果如图5所示,其中,绘制的内容如图5中虚线内容所示。这样的设计,可以使绘制非标线区所对应的条纹组对应乐谱的休止符,使音乐的表现力更强。
具体实施例三
本实施例的具有视听功能的高速公路标线,在具体实施例二的基础上,在条纹的初始段,绘制有倍频符号。这种方式,可以使本发明的标线结合电子器件进行应用,突破了标线频率可能出现的频率峰值,使音乐具有更宽的音域,即表现力更强。
具体实施例四
本实施例为用于播放实施例三所述的具有视听功能的高速公路标线的播放器实施例,该播放器的电路示意图如图6所示,该播放器包括摄像头、振动传感器、处理器和扬声器;所述的摄像头和振动传感器通过模数转换器连接处理器,处理器将转换得到的音乐通过扬声器播放。
其工作原理及过程如下:
S1、采集倍频信号,图像传感器采集倍频信号,确定需要对采集的振动频率放大的倍数;
S2、采集振动频率信号,在汽车经过每个条纹组时,汽车都会发生振动,振动传感器采集条纹组造成汽车随振动的频率;
S3、编译成乐曲,处理器将振动传感器采集得到的振动频率信号,与图像传感器采集得到的倍频信号相乘,得到需要播放的频率;
S4、播放音乐,处理器经步骤S3得到的结果,按照时间顺序传递给扬声器进行播放。
本发明不局限于上述最佳实施方式,任何人应该得知在本发明的启示下作出的结构变化或方法改进,凡是与本发明具有相同或相近的技术方案,均落入本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有视听功能的高速公路标线,其特征在于,包括宽度相同的基本单元,每个基本单元包括1~4个条纹组,每个基本单元内的条纹组总宽度相同,每个条纹组由宽度相同的标线区和非标线区组成,所述的标线区高出地面;如果:
基本单元内包括1个条纹组,该条纹组包括多个宽度相同的标线区和非标线区;所有标线区等高绘制;
基本单元内包括2个条纹组,每个条纹组的总宽度为基本单元宽度的二分之一,包括多个宽度相同的标线区和非标线区;在一个基本单元内,连续两个条纹组中的标线区按照一高一低的原则绘制;
基本单元内包括3个条纹组,每个条纹组的总宽度为基本单元宽度的三分之一,包括多个宽度相同的标线区和非标线区;在一个基本单元内,连续三个条纹组中的标线区按照高、低、低的原则绘制;
基本单元内包括4个条纹组,每个条纹组的总宽度为基本单元宽度的四分之一,包括多个宽度相同的标线区和非标线区;在一个基本单元内,连续四个条纹组中的标线区按照高、低、中、低的原则绘制。
2.根据权利要求1所述的具有视听功能的高速公路标线,其特征在于,在非标线区上绘制与标线区等高的标线,连接相邻两个标线区。
3.根据权利要求1或2所述的具有视听功能的高速公路标线,其特征在于,在条纹的初始段,绘制有倍频符号。
4.一种用于播放权利要求3所述的具有视听功能的高速公路标线的播放器,其特征在于,包括摄像头、振动传感器、处理器和扬声器;所述的摄像头和振动传感器通过模数转换器连接处理器,处理器将转换得到的音乐通过扬声器播放。
5.一种权利要求4所述的播放器的播放方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、采集倍频信号,图像传感器采集倍频信号,确定需要对采集的振动频率放大的倍数;
S2、采集振动频率信号,在汽车经过每个条纹组时,汽车都会发生振动,振动传感器采集条纹组造成汽车随振动的频率;
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