CN104599816A - 一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置及使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置，包括一主变本体以及与其相连的油枕、若干个主变散热器，所述主变散热器的进油口与出油口分别连接至所述主变本体的出油口与进油口；其特征在于：每个所述主变散热器均对应设置有一涡轮增压无风叶主变冷却风机，所述的主变本体设置有一在线油温传感器；所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机与所述在线油温传感器均电性连接于一控制模块。本发明的吹风冷却方式效率高，能耗低，阻力、噪声小，由于无风叶，无任何危险，使用中更加平稳，维护、清洗更加方便，与传统主变冷却风机相比具有无可拟比的巨大优势，是主变冷却风机运行的一大创新。
Description
技术领域
本发明涉及一种主变冷却风机装置领域，特别是一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置及使用方法。
背景技术
主变在运行过程中，由于电磁作用，其内部绕组会产生大量热量，需通过变压器油来冷却，否则会造成烧毁主变的恶性事故，用于冷却主变绕组后被加热的变压器油，流至安装于主变外的散热器，通过冷却风机的强制吹风被冷却，冷却后的冷变压器油再进入主变本体内对主变绕组进行冷却，如此循环反复。现在广泛使用的传统主变冷却风机，是靠高速旋转的风叶切割、推动空气来对主变散热器进行冷却， 传统主变冷却风机存在：高速旋转的风叶不安全、能耗高、易积油污、尘埃，不易维护和清扫困难等诸多缺点。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置及使用方法，本发明效率高，能耗低，阻力并且噪声小；由于无风叶，无任何危险，使用中更加平稳，维护以及清洗更加方便。
本发明的装置采用以下方案实现： 一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置，包括一主变本体以及与其相连的油枕、若干个主变散热器，所述主变散热器的进油口与出油口分别连接至所述主变本体的出油口与进油口；每个所述主变散热器均对应设置有一涡轮增压无风叶主变冷却风机，所述的主变本体设置有一在线油温传感器；所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机与所述在线油温传感器均电性连接于一控制模块。
进一步地，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机底座设有吸气口，上部为圆环形喷气缝，内部设置有涡轮增压器。
较佳地，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机在底座吸气口吸入空气，经由内部的涡轮增压器进行气旋加速后，从上部圆环形喷气缝把空气高速挤压以圆形轨迹喷射出，并带动周围空气吹向主变散热器，从而达到冷却主变散热器的目的。
进一步地，所述的在线油温传感器包括一测温探头以及与其连接的传感器，其中，所述的传感器可以采用热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器或者IC温度传感器等。
进一步地，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机通过一冷却风机支架固定于所述主变本体，并设置于所述主变散热器下方，其中所述涡轮增压无风叶主变冷却风机的圆环形喷气缝水平面对所述主变散热器。
进一步地，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机通过一冷却风机支架固定于所述主变本体，并设置于所述主变散热器侧面，其中所述涡轮增压无风叶主变冷却风机的圆环形喷气缝水平面对所述主变散热器。
特别的，在本实施例中，所述的若干个主变散热器可分成几组（包括备用组），所述的控制模块可以根据油温值分别自动控制不同组别的涡轮增压无风叶主变冷却风机开启和停止，也可以控制备用组别的轮增压无风叶主变冷却风机运行。
本发明的实现方法采用以下方案实现：一种如上文所述的具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置的使用方法，具体包括以下步骤：
步骤S1：将所述的在线油温传感器、主变散热器以及所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机安装在所述的主变本体上；
步骤S2：所述在线油温传感器实时测量所述主变本体内部变压器油的温度，并将温度数据传输至所述的控制模块；
步骤S3：若所述主变本体内部变压器油的温度高于预设的温度值，所述控制模块通过预先设计编程的程序控制所述涡轮增压无风叶主变冷却风机自动启动，所述涡轮增压无风叶主变冷却风机对流经散热器的变压器油进行强制吹风冷却；
步骤S4：当所述主变本体内部变压器油的温度低于预设的温度值时，所述控制模块控制所述涡轮增压无风叶主变冷却风机停止运行。
进一步地，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机底座设有吸气口，上部为圆环形喷气缝，内部设置有涡轮增压器。
较佳地，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机在底座吸气口吸入空气，经由内部的涡轮增压器进行气旋加速后，从上部圆环形喷气缝把空气高速挤压以圆形轨迹喷射出，并带动周围空气吹向主变散热器，从而达到冷却主变散热器的目的。
进一步地，所述的在线油温传感器包括一测温探头以及与其连接的传感器，其中，所述的传感器可以采用热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器或者IC温度传感器等。
进一步地，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机通过一冷却风机支架固定于所述主变本体，并设置于所述主变散热器下方，其中所述涡轮增压无风叶主变冷却风机的圆环形喷气缝水平面对所述主变散热器。
进一步地，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机通过一冷却风机支架固定于所述主变本体，并设置于所述主变散热器侧面，其中所述涡轮增压无风叶主变冷却风机的圆环形喷气缝水平面对所述主变散热器。
特别的，所述的若干个主变散热器可分成几组（包括备用组），所述的控制模块可以根据油温值分别自动控制不同组别的涡轮增压无风叶主变冷却风机开启和停止，也可以控制备用组别的轮增压无风叶主变冷却风机运行。
本发明的吹风冷却方式效率高，能耗低，阻力、噪声小，由于无风叶，无任何危险，使用中更加平稳，维护、清洗更加方便，与传统主变冷却风机相比具有无可拟比的巨大优势，是主变冷却风机运行的一大创新。
附图说明
图1为传统主变带叶片冷却风机对主变散热器吹风冷却示意图。
图2是本发明的涡轮增压无风叶主变冷却风机对主变散热器吹风冷却示意图。
图3是本发明的涡轮增压无风叶主变冷却风机示意图；其中（a）为涡轮增压无风叶主变冷却风机主视图，（b）为涡轮增压无风叶主变冷却风机左视图。
图4是本发明的涡轮增压无风叶主变冷却风机工作示意图。
图5是本发明的控制模块自动控制工作原理方框图。
图6是本发明的具有涡轮增压功能的主变冷却风机控制回路接线原理图。
[主要组件符号说明]
图中：1为涡轮增压无风叶主变冷却风机，2为主变散热器进油口，3为主变散热器，4为主变散热器出油口，5为涡轮增压无风叶主变冷却风机支架，6为主变本体，7为在线油温传感器，8为主变本体出油口，9为主变本体进油口，10为变压器油，11为涡轮增压无风叶主变冷却风机的吸气口，12为涡轮增压无风叶主变冷却风机的涡轮增压器，13为涡轮增压无风叶主变冷却风机的圆环形喷气缝。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。
实施例一。
如图2所示，本实施例提供一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置，包括一主变本体6以及与其相连的油枕、若干个主变散热器3，所述主变散热器的进油口2与出油口4分别连接至所述主变本体的出油口8与进油口9；每个所述主变散热器3均对应设置有一涡轮增压无风叶主变冷却风机1，所述的主变本体6设置有一在线油温传感器7；所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机1与所述在线油温传感器7均电性连接于一控制模块。
在本实施例中，如图3（a）与图3（b）所示，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机1底座设有吸气口11，上部为圆环形喷气缝13，内部设置有涡轮增压器12。
较佳地，在本实施例中，如图4所示所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机1在底座吸气口11吸入空气，经由内部的涡轮增压器12进行气旋加速后，从上部圆环形喷气缝13把空气高速挤压以圆形轨迹喷射出，并带动周围空气吹向主变散热器3，从而达到冷却主变散热器3的目的。
在本实施例中，所述的在线油温传感器7包括一测温探头以及与其连接的传感器，其中，所述的传感器可以采用热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器或者IC温度传感器等。
在本实施例中，如图2所示，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机1通过一冷却风机支架5固定于所述主变本体，并设置于所述主变散热器3下方，其中所述涡轮增压无风叶主变冷却风机1的圆环形喷气缝水平面对所述主变散热器3。
进一步地，在本实施例中，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机通过一冷却风机支架固定于所述主变本体，并设置于所述主变散热器侧面，其中所述涡轮增压无风叶主变冷却风机的圆环形喷气缝水平面对所述主变散热器。
特别的，在本实施例中，所述的若干个主变散热器可分成几组（包括备用组），所述的控制模块可以根据油温值分别自动控制不同组别的涡轮增压无风叶主变冷却风机开启和停止，也可以控制备用组别的轮增压无风叶主变冷却风机运行。
另外，图1为传统主变带叶片冷却风机对主变散热器吹风冷却示意图，图4是本发明的涡轮增压无风叶主变冷却风机工作示意图，图5是本发明的控制模块自动控制工作原理方框图，图6是本发明的具有涡轮增压功能的主变冷却风机控制回路接线原理图。
实施例二。
本实施例提供一种如实施例一所述的具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置的使用方法，具体包括以下步骤：
步骤S1：将所述的在线油温传感器7、主变散热器3以及所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机1安装在所述的主变本体6上；
步骤S2：所述在线油温传感器7实时测量所述主变本体6内部变压器油10的温度，并将温度数据传输至所述的控制模块；
步骤S3：若所述主变本体内部变压器油10的温度高于预设的温度值，所述控制模块通过预先设计编程的程序控制所述涡轮增压无风叶主变冷却风机1自动启动，所述涡轮增压无风叶主变冷却风机1对流经散热器3的变压器油10进行强制吹风冷却；
步骤S4：当所述主变本体6内部变压器油10的温度低于预设的温度值时，所述控制模块控制所述涡轮增压无风叶主变冷却风机1停止运行。
在本实施例中，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机1底座设有吸气口11，上部为圆环形喷气缝13，内部设置有涡轮增压器12。
较佳地，在本实施例中，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机1在底座吸气口11吸入空气，经由内部的涡轮增压器12进行气旋加速后，从上部圆环形喷气缝13把空气高速挤压以圆形轨迹喷射出，并带动周围空气吹向主变散热器3，从而达到冷却主变散热器的目的。
在本实施例中，所述的在线油温传感器7包括一测温探头以及与其连接的传感器，其中，所述的传感器可以采用热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器或者IC温度传感器等。
在本实施例中，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机1通过一冷却风机支架固定于所述主变本体6，并设置于所述主变散热器3下方，其中所述涡轮增压无风叶主变冷却风机1的圆环形喷气缝水平面对所述主变散热器3。
进一步地，在本实施例中，所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机1通过一冷却风机支架5固定于所述主变本体6，并设置于所述主变散热器3侧面，其中所述涡轮增压无风叶主变冷却风机1的圆环形喷气缝水平面对所述主变散热器3。
特别的，在本实施例中，所述的若干个主变散热器可分成几组（包括备用组），所述的控制模块可以根据油温值分别自动控制不同组别的涡轮增压无风叶主变冷却风机开启和停止，也可以控制备用组别的轮增压无风叶主变冷却风机运行。
综上所述，本发明的吹风冷却方式效率高，能耗低，阻力、噪声小，由于无风叶，无任何危险，使用中更加平稳，维护、清洗更加方便，与传统主变冷却风机（如图1所示）相比具有无可拟比的巨大优势，是主变冷却风机运行的一大创新。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。
Claims (10)
1.一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置，包括一主变本体以及与其相连的油枕、若干个主变散热器，所述主变散热器的进油口与出油口分别连接至所述主变本体的出油口与进油口；其特征在于：每个所述主变散热器均对应设置有一涡轮增压无风叶主变冷却风机，所述的主变本体设置有一在线油温传感器；所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机与所述在线油温传感器均电性连接于一控制模块。
2.根据权利要求1所述的一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置，其特征在于：所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机底座设有吸气口，上部为圆环形喷气缝，内部设置有涡轮增压器。
3.根据权利要求1所述的一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置，其特征在于：所述的在线油温传感器包括一测温探头以及与其连接的传感器。
4.根据权利要求1所述的一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置，其特征在于：所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机通过一冷却风机支架固定于所述主变本体，并设置于所述主变散热器下方，其中所述涡轮增压无风叶主变冷却风机的圆环形喷气缝水平面对所述主变散热器。
5.根据权利要求1所述的一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置，其特征在于：所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机通过一冷却风机支架固定于所述主变本体，并设置于所述主变散热器侧面，其中所述涡轮增压无风叶主变冷却风机的圆环形喷气缝水平面对所述主变散热器。
6.一种如权利要求1所述的具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置的使用方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤S1：将所述的在线油温传感器、主变散热器以及所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机安装在所述的主变本体上；
步骤S2：所述在线油温传感器实时测量所述主变本体内部变压器油的温度，并将温度数据传输至所述的控制模块；
步骤S3：若所述主变本体内部变压器油的温度高于预设的温度值，所述控制模块控制所述涡轮增压无风叶主变冷却风机自动启动，所述涡轮增压无风叶主变冷却风机对流经散热器的变压器油进行强制吹风冷却；
步骤S4：当所述主变本体内部变压器油的温度低于预设的温度值时，所述控制模块控制所述涡轮增压无风叶主变冷却风机停止运行。
7.根据权利要求6所述的一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置的使用方法，其特征在于：所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机底座设有吸气口，上部为圆环形喷气缝，内部设置有涡轮增压器。
8.根据权利要求6所述的一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置的使用方法，其特征在于：所述的在线油温传感器包括一测温探头以及与其连接的传感器。
9.根据权利要求6所述的一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置的使用方法，其特征在于：所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机通过一冷却风机支架固定于所述主变本体，并设置于所述主变散热器下方，其中所述涡轮增压无风叶主变冷却风机的圆环形喷气缝水平面对所述主变散热器。
10.根据权利要求6所述的一种具有涡轮增压功能的主变冷却风机装置的使用方法，其特征在于：所述的涡轮增压无风叶主变冷却风机通过一冷却风机支架固定于所述主变本体，并设置于所述主变散热器侧面，其中所述涡轮增压无风叶主变冷却风机的圆环形喷气缝水平面对所述主变散热器。
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