CN104566663A - 基于pm2.5监测的车用环保空调***及控制方法 - Google Patents
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Abstract
一种基于PM2.5监测的车用环保空调***,包括车载空调本体,车载空调本体包括鼓风机、循环风门,其特征在于:还包括PM2.5传感器、控制单元,控制单元连接鼓风机控制鼓风机的风量大小,控制单元连接循环风门控制循环风门在内循环与外循环之间切换,空调气体流动线路上设有PM2.5传感器,控制单元连接PM2.5传感器。当循环风门处于外循环,PM2.5传感器监测到PM2.5颗粒浓度高于设定值时,控制单元控制循环风门从外循环切换到内循环,隔断空气污染来源,控制单元控制调速模块加大鼓风机风量,使车内空气循环,以达到空气净化的目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种车用空调***,特别是一种基于PM2.5监测的车用环保空调***。
背景技术
目前随着人民越来越多的时间在车内度过,车辆内的环境越来越受到重视,特别是近年来空气中的PM2.5颗粒越来越多,而且在高温情况下,车内的有害气体如甲醛、苯等成分会更多,严重危胁到人体身体健康,而当前市面上的汽车空调基本上都是只能过滤些普通沙尘,不具备空气净化功能。
由于现有普通空调不具备空气净化功能,人们只能被动吸收空气中包含CO、二氧化硫等硫化物等有害气体,且空气中如PM2.5的细微颗粒同样无法去除,被吸入人体后,从而危害健康,特别是对婴、幼儿的伤害更是巨大。
发明内容
本发明提供一种基于PM2.5监测的车用环保空调***,包括车载空调本体,车载空调本体包括鼓风机、循环风门,其特征在于:还包括PM2.5传感器、控制单元,控制单元连接鼓风机控制鼓风机的风量大小,控制单元连接循环风门控制循环风门在内循环与外循环之间切换,空调气体流动线路上设有PM2.5传感器,控制单元连接PM2.5传感器。
进一步的,空调气体流动线路上设有负离子发生器,位于PM2.5传感器下游。
进一步的,空调气体流动线路上设有环保空气净化滤网,位于负离子发生器下游。
进一步的,控制单元连接调速模块,调速模块调节鼓风机风量大小。
进一步的,PM2.5传感器连接显示单元,显示单元为多媒体显示或手机显示,连接方式为接口连接或无线连接。
进一步的,控制单元通过连接控制面板手动控制或控制单元为自动控制模块。
上述基于PM2.5监测的车用环保空调***的控制方法,其特征在于包括:
当循环风门处于外循环,PM2.5传感器监测到PM2.5颗粒浓度高于设定值时,控制单元控制循环风门从外循环切换到内循环,隔断空气污染来源,控制单元控制调速模块加大鼓风机风量,使车内空气循环,以达到空气净化的目的;
当循环风门处于内循环,PM2.5传感器监测到PM2.5颗粒浓度高于设定值时,控制单元控制调速模块加大鼓风机风量,经过设定时间段,若PM2.5颗粒浓度降低至目标值,则控制单元控制调速模块减小鼓风机风量,使空调处于安静运行状态;若经过设定时间段PM2.5颗粒浓度未降低至目标值,则控制单元控制循环风门切换到外循环状态,引入外界新鲜空气,将车内污浊空气排出。
本发明通过增加空气监测、净化部件及相应的控制部件,实现空调的环保要求,从而保证车内空气质量。当空气通过鼓风机从循环风门吸入空调箱体后,经过PM2.5传感器和负离子发生器,再穿过环保空气净化滤网,再进入到传统空调中的蒸发器、暖风芯体等部件后,吹至车内;本发明在于集成使用了PM2.5监测部件和空气净化部件,并通过控制单元进行合理控制,最终实现空气监测和净化的环保目的,给驾乘人员一个健康的行车环境。
附图说明
图1为本发明具体实施例的结构示意图;
图2为本发明具体实施例的控制单元连接关系图。
图中:1-环保空气净化滤网,2-负离子发生器,3-PM2.5传感器,4-鼓风机,5-循环风门,6-控制单元,7-调速模块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细描述。
一种基于PM2.5监测的车用环保空调***,包括车载空调本体,车载空调本体包括鼓风机4、循环风门5,还包括PM2.5传感器3、控制单元6,控制单元6连接调速模块7,调速模块7调节鼓风机4风量大小,控制单元6连接循环风门5控制循环风门5在内循环与外循环之间切换,空调气体流动线路上设有PM2.5传感器3,控制单元6连接PM2.5传感器3。
空调气体流动线路上设有负离子发生器2,位于PM2.5传感器3下游。空调气体流动线路上设有环保空气净化滤网1,位于负离子发生器2下游。控制单元6连接PM2.5传感器3连接显示单元,显示单元为多媒体显示或手机显示,连接方式为接口连接或无线连接。控制单元6通过连接控制面板手动控制或控制单元6为自动控制模块。
上述基于PM2.5监测的车用环保空调***的控制方法,包括:
当循环风门5处于外循环,PM2.5传感器3监测到PM2.5颗粒浓度高于设定值时,控制单元6控制循环风门5从外循环切换到内循环,隔断空气污染来源,控制单元6控制调速模块7加大鼓风机4风量,使车内空气循环,以达到空气净化的目的;
当循环风门5处于内循环,PM2.5传感器3监测到PM2.5颗粒浓度高于设定值时,控制单元6控制调速模块7加大鼓风机4风量,经过设定时间段,若PM2.5颗粒浓度降低至目标值,则控制单元6控制调速模块7减小鼓风机4风量,使空调处于安静运行状态;若经过设定时间段PM2.5颗粒浓度未降低至目标值,则控制单元6控制循环风门5切换到外循环状态,引入外界新鲜空气,将车内污浊空气排出。
Claims (7)
1.一种基于PM2.5监测的车用环保空调***,包括车载空调本体,车载空调本体包括鼓风机、循环风门,其特征在于:还包括PM2.5传感器、控制单元,控制单元连接鼓风机控制鼓风机的风量大小,控制单元连接循环风门控制循环风门在内循环与外循环之间切换,空调气体流动线路上设有PM2.5传感器,控制单元连接PM2.5传感器。
2.根据权利要求1所述的基于PM2.5监测的车用环保空调***,其特征在于:空调气体流动线路上设有负离子发生器,位于PM2.5传感器下游。
3.根据权利要求2所述的基于PM2.5监测的车用环保空调***,其特征在于:空调气体流动线路上设有环保空气净化滤网,位于负离子发生器下游。
4.根据权利要求1-3任一项所述的基于PM2.5监测的车用环保空调***,其特征在于:控制单元连接调速模块,调速模块调节鼓风机风量大小。
5.根据权利要求1-3任一项所述的基于PM2.5监测的车用环保空调***,其特征在于:PM2.5传感器连接显示单元,显示单元为多媒体显示或手机显示,连接方式为接口连接或无线连接。
6.根据权利要求1-3任一项所述的基于PM2.5监测的车用环保空调***,其特征在于:控制单元通过连接控制面板手动控制或控制单元为自动控制模块。
7.一种基于PM2.5监测的车用环保空调***的控制方法,其特征在于包括:
当循环风门处于外循环,PM2.5传感器监测到PM2.5颗粒浓度高于设定值时,控制单元控制循环风门从外循环切换到内循环,隔断空气污染来源,控制单元控制调速模块加大鼓风机风量,使车内空气循环,以达到空气净化的目的;
当循环风门处于内循环,PM2.5传感器监测到PM2.5颗粒浓度高于设定值时,控制单元控制调速模块加大鼓风机风量,经过设定时间段,若PM2.5颗粒浓度降低至目标值,则控制单元控制调速模块减小鼓风机风量,使空调处于安静运行状态;若经过设定时间段PM2.5颗粒浓度未降低至目标值,则控制单元控制循环风门切换到外循环状态,引入外界新鲜空气,将车内污浊空气排出。
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |